山西将开建多条快速铁路　大同到太原只需两小时　中新山西网5月10日电　今年，我省将开工多条重要铁路。9日，省发改委介绍说，目前，我省已就开建大同-太原-运城-西安快速通道、太原枢纽环线等重要铁路，和铁道部达成相关共识。

　　大同-太原只需两小时

　　经商请铁道部，大同-太原-运城-西安快速通道要快速开建。为使该通道在2010年前基本形成快速通道，准备按两步实施的方案推进。

　　第一步三个项目，即：大同-原平段四线，控制性工程于2007年已开工建设；原平-太原段提速改造争取年内全线开工；太原-华山段电气化改造争取年内对部分路段开工建设。这三个项目，打算2010年建成，大同-太原段形成2小时到达的快速通道。

　　第二步，今年完成原平-风陵渡四线的前期程序，争取2009年上半年开建，2011年建成通车，形成山西境内的大同-风陵渡快速通道。

　　中南部要建出海铁路

　　同时，铁道部支持山西以市场化运作方式建设中南部出海铁路通道。根据资金和运量并结合铁路路网规划，争取瓦塘-临县、蒲县-洪洞、八泉-长治北三段今年开工建设。

　　酝酿太原枢纽环线

　　太原枢纽环线方案，推荐为沿太原西环高速公路布线，并在晋祠、晋阳古城走地下隧洞意见。

　　鉴于该方案涉及多方面意见，需要形成共识，议定成立一个班子，由太原市政府牵头，省直相关部门配合研究论证，7月底前提出有说服力的意见。

　　另外，铁道部将尽快启动运城-三门峡、太古岚、和顺-邢台等铁路前期程序，争取年内开建。（来源：山西青年报；张伟）

真实的谎言～※※※※※※※※※※※※※※※※※

这个新闻这是让我们无法在相信。
已经失望了……

就算是有，到快完工的时候估计也会大力宣传什么“以客运为主，兼顾货运”
实际就是“以煤运为主，兼顾客运”

我有点不寒而栗……

唉。看怎么实施，光说不练，伤害感情。

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那也行，宜煤为主票价还能便宜点。

对！石太客专要是还拉煤，票价上200是怎么也说不过去了！

我就指着运城的铁路多修点了

运城铁路说了多少年,就是不见有做动作.到底什么时候才能真的开工啊?

为什么不向晋东南修快速铁路啊？长治，晋城都不重要吗？仅仅因为路况不好吗？现在晋城百姓出门全靠汽车！比火车快2倍速度。。。哎！山西真落后啊！

我也希望建立太长高速铁路……
可是晋东南煤炭运输太紧张了，估计一时半会儿是不大可能。