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发表于 2008-4-22 22:42:02
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东海道本线,是连接东京都千代田区东京站和兵库县神户市中央区神户站的铁路干线.其中东京站-热海站间由东日本旅客铁道公司管辖,热海-米原间由东海旅客铁道公司管辖,米原-神户间由西日本旅客铁道公司管辖. 
 
东海道本线   路线数据 
管辖路线距离(营运里程):全長713.6km(含支线 东京~神戸间589.5km)  
 
东日本旅客铁道(第一種铁道事业者):  
东京站~热海站间104.6km(与东海旅客铁道的境界在丹那隧道东口附近)  
品川站~蛇窪信号场~新川崎站~鹤见站间17.8km(通称:品鹤线,与横須贺线·湘南新宿线并行)  
滨松町站~东京货物终点站~川崎货物站~滨川崎站间20.6km(通称:东海道货物线)  
鹤见站~八丁畷站间2.3km  
鹤见站~东高岛站~樱木町站间8.5km  
入江信号场~新兴站间(2.7km)(无旅客铁道业务) 
鹤见站~横滨羽泽站~东戸塚站间16.0km  
 
东海旅客铁道(第一種铁道事业者):  
热海站~米原站间341.3km(其中金山站~名古屋站间3.3km,与中央本线重复)  
大垣站~美浓赤坂站间5.0km  
大垣站~(新垂井)~关ヶ原站间13.8km  
 
西日本旅客铁道(第一種铁道事业者):  
米原站~神戸站间143.6km(但是与东海旅客铁道公司的分界在米原站以东)  
梅小路站~丹波口站间(3.3km)(无旅客铁道业务) 
吹田站~(旧宫原调度场)~尼崎站间10.7km(通称:北方货物线)  
吹田站~梅田站~福岛站间(8.5km)(通称:梅田货物线。无旅客铁道业务)  
 
日本货物铁道:  
第一種铁道事业区间:  
山王信号场~名古屋港站间6.2km(通称:名古屋港线)  
吹田信号场~大阪货物终点站间8.7km(通称:大阪终点线)  
第二種铁道事业区间:  
品川站~热海站间(97.8km)  
品川站~新鹤见信号场间(13.9km)  
东京货物终点站~滨川崎站间(12.9km)  
鹤见站~横滨羽泽站~东戸塚站间(16.0km)  
鹤见站~八丁畷站间(2.3km)  
鹤见站~新兴站~东高岛站~樱木町站间(11.2km)  
热海站~米原站间(341.3km)  
南荒尾信号场~关ヶ原站间(10.7km)  
南荒尾信号场~美浓赤坂站间(1.9km)  
米原站~神戸站间(139.0km)(经由北方货物线)  
吹田站~梅田站~福岛站间(8.5km)  
 
轨距:1067mm  
 
站数:  
旅客站:164站(JR东日本34站、JR东海81站、JR西日本49站。含起点站。品川~新川崎~鹤见间、大垣~美浓赤坂间以外的支线上车站除外)  
货物站:14站(旅客并设站除外)  
 
复线区间:  
复复线以上(在来线※):  
 东京站~小田原站间 83.9km  
 名古屋站~稻泽站间 11.1km  
 草津站~神戸站间 98.1km  
复线:  
 小田原站~名古屋站间  
 稻泽~草津站间(南荒尾信号场~垂井站~关ヶ原站间は、上り本线と单线(通称:垂井线)の並列)  
 品川站~新川崎站~鹤见站间  
 滨松町站~东京货物终点站~川崎货物站~滨川崎站间  
 鹤见站~八丁畷站间  
 鹤见站~东高岛站间  
 鹤见站~横滨羽泽站~东戸塚站间  
 吹田站~梅田站间  
 吹田站~(旧:宫原调度场)~尼崎站间  
单线:  
 入江信号场~新兴站间  
 东高岛站~樱木町站间  
 山王信号场~名古屋港站间  
 南荒尾信号场~美浓赤坂站间  
 南荒尾信号场~(新垂井)~关ヶ原站间(下行专用的坡度缓和别线)  
 梅小路站~丹波口站间  
 吹田站~大阪货物终点站间  
 梅田站~福岛站间  
电气化区间:  
 除山王信号场~名古屋港站间外,全线电气化(直流1500V)  
 
闭塞方式:  
(复线及单线)自动闭塞式:以下除外  
 车内信号式(ATC方式):东京~品川~横滨间の山手、京滨东北线区间  
 特殊自動闭塞式(軌道回路検知式):吹田~大阪货物终点间  
 タブレット闭塞式:八幡信号场~名古屋港间  
 
運転指令所:  
东京~热海间:东京综合指令室  
热海~新所原间:静冈综合指令所  
新所原~米原间:东海综合指令所  
米原~神戸间:新大阪综合指令所  
 
最高速度:  
东京~大船间·小田原~丰桥间 110km/h  
大船~小田原间·丰桥~米原间 120km/h(南荒尾信号场~垂井~关ヶ原间(通称:垂井线) 85km/h)  
米原~神戸间 130km/h  
 
支社的管辖区间又分为以下各段: 
东京~蒲田间、品鹤线·品川~西大井间 … JR东日本东京支社  
川崎~热海间、品鹤线·新川崎~鹤见间 … JR东日本横滨支社  
热海~新所原间(除去热海站场内) … JR东海静冈支社  
二川~米原间(含新垂井线。除米原站场内)、美浓赤坂支线 … JR东海东海铁道事业本部(直辖)  
米原~吹田间 … JR西日本京都支社  
吹田~尼崎间(除吹田站场内) … JR西日本大阪支社(直辖)  
尼崎~神戸间(除尼崎站场内) … JR西日本神戸支社(直辖)  
 
还有,关于不同公司的境界站,热海站是JR东日本、米原站是JR西日本所管理的(但是东海道新干线,包括车站设施及车辆全部为JR东海所管理)。  
 
使用车辆  
211系电车 
223系电车 
E231系电车 
311系电车 
313系电车 
321系电车 
113系电车  
  草津~京都(与草津线、湖西线直通列车联用)  
  大阪~尼崎(福知山线直通列车)  
  新大阪~福岛※(阪和线直通列车)  
117系电车  
  滨松~米原  
  草津~京都(与草津线、湖西线直通列车联用)  
185系电车  
  东京·蛇窪信号场~热海(ライナーを含む)  
207系电车  
  野洲~神戸  
211系电车  
 0·2000番台  
  东京~沼津  
  滨松~米原  
 5000·6000番台  
  热海~丰桥  
213系电车  
  名古屋~岐阜(中央本线直通列车とその関連運用)  
215系电车  
  东京·蛇窪信号场~小田原(ライナーのみ)  
E217系电车  
  东京~热海  
221系电车  
  大垣~神戸  
  新大阪~(大阪环状线)福岛(阪和线直通列车)  
223系电车  
  1000番台  
2000番台(含3000·6000番台)  
  大垣~神戸  
E231系电车  
  东京·蛇窪信号场~沼津  
E233系电车  
  东京~热海  
251系电车  
  蛇窪信号场~小田原(ライナーのみ)  
E257系电车  
  东京·蛇窪信号场~小田原(ライナーのみ)  
311系电车  
  静冈~米原  
313系电车  
  热海~米原  
  大垣~美濃赤坂  
321系电车  
  野洲~神戸  
E351系电车  
  蛇窪信号场~小田原(ライナーのみ)  
371系电车  
  三岛~滨松(ホームライナーのみ)  
373系电车  
  东京~滨松(ホームライナーを含む)  
  滨松~米原(ホームライナーを含む)  
683系电车  
  名古屋~関ヶ原(ホームライナーのみ)  
キハ75形柴油车  
  大府~名古屋(与武丰线直通列车联用)  
キハ85系柴油车  
  冈崎~関ヶ原(ホームライナーのみ)  
 
舞女  踊り子(185系电车:东京·蛇窪信号场~三岛)  
スーパービュー踊り子(251系电车:东京·蛇窪信号场~热海)  
リゾート踊り子·フルール踊り子(伊豆急行2100系电车:东京~热海)  
富士川 (ワイドビュー)ふじかわ(373系电车:富士~静冈)  
白鹭  しらさぎ(683系电车:名古屋~米原)  
信浓  (ワイドビュー)しなの(383系电车:名古屋~大阪)  
(ワイドビュー)ひだ(キハ85系柴油车:名古屋~大阪)  
琵琶湖特快  びわこエクスプレス(681/683系电车:米原~大阪)  
遥远  はるか(281系电车:米原~福岛※)  
雷鳥(485系电车:山科~大阪)  
サンダーバード(681/683系电车:山科~大阪)  
黑潮  くろしお·スーパーくろしお(381系电车:京都~福岛※)  
オーシャンアロー(283系电车:京都~福岛※)  
スーパーはくと(智頭急行HOT7000系柴油车:京都~神戸)  
北近畿(183系电车:新大阪~尼崎)  
文殊(183系电车:新大阪~尼崎)  
タンゴエクスプローラー(北近畿丹后铁道KTR001形柴油车:新大阪~尼崎)  
滨风  (はまかぜ)(キハ181系柴油车:大阪~神戸)  
 
旅客列车(夜行) 
 
运行于全区间的列车有: 
 寝台特急 富士(14系15形客车:东京~门司间与「はやぶさ」并联)  
 寝台特急 隼(はやぶさ)(14系15形客车:东京~门司间与「富士」并联)  
 寝台特急 日出濑户(サンライズ瀬戸)(285系电车:东京~冈山间与「サンライズ出雲」并联)  
 寝台特急 日出出云(サンライズ出雲)(285系电车:东京~冈山间与「サンライズ瀬戸」并联)  
 
运行于一部分区间的列车有: 
 快速 月光长良(ムーンライトながら)(373系电车:东京~大垣)  
 急行 北国(きたぐに)(583系电车:米原~大阪)  
 寝台特急 日本海(24系客车:山科~大阪)  
 寝台特急 Twilight Express(トワイライトエクスプレス)※(24系25形客车:山科~大阪) |   
 
 
 
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