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发表于 2008-4-22 02:01:37
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现在，MSTS中的机车手柄都是从0-100%变化的。不知道能不能像现实中无级变速柴油机那样，简化为0，1，降，保，升，5个档位呢？从而变成这样的操作：当在0时柴油机卸载，按动一下D键，变到了1，这时柴油机以最低转速加载，这两个可以和以前一样。当再按动D时分别变成降，保，升，当处于“升”位时，柴油机转速开始升高。这时按动A键，回到“保”位时，柴油机转速不再升高。再按A，变成“降”位时，柴油机转速降低。再按D回到“保”位时柴油机转速不再降低。
以前，制动系统也都是按照JZ-7型那样采用自动保压的，由百分比来控制，但我觉得这样对于键盘操作来说反而麻烦，比如当制动数值很大时，要再缓解，就要过很长时间才能变回来。因此，我干脆将它们制动改成手动保压，也就是只有“过充”“缓解”“中立”“全制动”“紧急”这么几位，通过“;”和“'”键来切换：当在“缓解”位时，列车管开始增压，当在“全制动”位时，风压开始下降，当切换回“中立”位时风压不变。因此可以通过切换的持续时间来控制减压量，这样想缓解时可以迅速缓解。制动之所以可以这么改，因为在ENG文件中，制动的每一位都有一串字符来定义的。但现在就是不知道功率手柄如何来定义，假如知道的话，说不定就可以像改制动那样改出来了。
[ 本帖最后由 上局杭段DF5C 于 2008-4-22 02:03 编辑 ] |
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