希望开通砀山始发至上海、合肥列车，尤其是砀山始发上海的火车！

guoguo · 发表于 2008-4-24 09:18:05

“砀山已经升为安徽省直辖县”，砀山难道不归宿州市管了？
lz说砀山是安徽省陇海线第一大站，但是陇海线在安徽省总共也没有几个站，
又处在商丘和徐州这两个仅146公里的大站之间，这条理由基本上没有意义吧，
京沪陇海都经过宿州地界，也都经过徐州地界，但是徐州和宿州铁路上的差别也不是一般的大
上海是该给徐州以西加个车，要不然也白占着那几十公里河南，安徽和江苏三省的铁路
不过我觉得还是应该从虞城县始发，从尽头站开始，也不会少照顾砀山，也显得上海局和谐
因为商丘站以东和以西都有自己的两个县级站，看看郑局的民权和宁陵县那么多车，上局的虞城和夏邑也不能那么对比太鲜明啊，呵呵
至于说虞城县抢商丘的客源，资源浪费，既然虞城是上局的，那上局在自己市场内加车，和郑局也是公平竞争嘛，大家良性竞争更有利于周边旅客出行啊，交界处四省确实饱受出行之苦也是不争的事实。

铁路工程师 · 发表于 2008-4-24 09:29:53

大家讨论的很有道理，但是路局加车首先一点要有比较稳定的客流。
另外，大家不能仅仅关注浙江的县级市的始发车，大家更应该关注他们的经济实力！
他们的经济可以和某地级市相比！
总之，加车不是一件容易的事！

一路飞扬 · 发表于 2008-4-24 10:21:14

拭目以待吧，希望砀山可以加车，方便周围的旅客出行~~以便发展砀山的水果产业~~

zhuxufeng · 发表于 2008-4-24 11:45:21

支持砀山到省城的火车！

长坂坡 · 发表于 2008-4-24 13:46:56

希望不要自娱自乐

wsg0511 · 发表于 2008-4-24 17:04:24

强烈支持！
我是江苏省丰县的，很想从砀山乘火车南下。毕竟丰县离砀山比离徐州近40公里。

wsg0511 · 发表于 2008-4-24 17:15:10

若从砀山始发南下，我将选择砀山，摒弃徐州。
江苏丰县的，我家离徐州90公里，离砀山40公里，当然选择砀山

上局合段 · 发表于 2008-4-24 17:21:29

虞城县始发几乎没有可能，因为虞城县不是醴陵。另外她在行政上属于河南的，虽然她是上局的

梦往徽州 · 发表于 2008-4-25 08:10:12

原帖由 wsg0511 于 2008-4-24 17:04 发表
强烈支持！
我是江苏省丰县的，很想从砀山乘火车南下。毕竟丰县离砀山比离徐州近40公里。

多谢……
:handshake

梦往徽州 · 发表于 2008-5-2 08:09:09

原帖由 zhuxufeng 于 2008-4-24 11:45 发表
支持砀山到省城的火车！

面包会有的
火车嘛
当然也会有的

我相信很快就有这一天！

hzhuan · 发表于 2008-5-3 12:16:21

原帖由 梦往徽州 于 2008-4-21 10:22 发表
砀山一位在徐州铁路局工作的朋友告诉我，目前上海局正在进行市场调查论证，现在的困难是砀山没有客车整备车间，列车到达砀山后需要去徐州整备，徐州站是支持砀山开上海的始发车的，这里面还有许多的工作要做，最 ...

徐州铁路局？？？？？？:L

wsg0511 · 发表于 2008-5-4 19:05:25

上海是该给徐州以西加个车，要不然也白占着那一百公里河南，安徽和江苏三省的铁路
交界处四省确实饱受出行之苦也是不争的事实。
我是江苏丰县的，对此深有体会，坐火车下午4.20到了徐州，竟然晚上7.50点钟才赶到丰县一乡镇，90公里路足足用了3个半小时！

上局淮段 · 发表于 2008-5-4 19:28:03

愛家鄉是可以理解的

梦往徽州 · 发表于 2008-5-6 08:06:05

原帖由 wsg0511 于 2008-5-4 19:05 发表
上海是该给徐州以西加个车，要不然也白占着那一百公里河南，安徽和江苏三省的铁路
交界处四省确实饱受出行之苦也是不争的事实。
我是江苏丰县的，对此深有体会，坐火车下午4.20到了徐州，竟然晚上7.50点钟才赶 ...

说出了咱们四省交接处的心声啊！！！！

lguo · 发表于 2008-5-7 14:12:37

有点道理，徐宁延伸过去，套跑个砀徐就OK了，饶过沪宁吧，太挤了。

徐－砀，砀－宁，宁－砀，砀－徐，不过也有可能徐－砀，砀－宁，宁－徐。

jinnis · 发表于 2008-5-7 14:36:30

搂主别着急，事情总会得到解决的。慢慢来。想想原来在济局，连徐州都要吃瘪，砀山就根本没什么指望。

现在好了，归了上局了，徐州的事情解决得差不多了，自然会解决砀山的问题。

搂主肯定是看到滋润的徐州，比较滋润的江山，才感慨砀山的被冷落。

别灰心，说实在的，我觉得砀山要比江山有名多了，至少砀山鸭梨是远近闻名的，我很小的时候就知道了，

江山只是近来才知道的，特别是他开了几对始发车以后，才觉得他真是沾了局界的福啊。

xuan2001 · 发表于 2008-5-7 15:11:51

原帖由 wsg0511 于 2008-5-4 19:05 发表
上海是该给徐州以西加个车，要不然也白占着那一百公里河南，安徽和江苏三省的铁路
交界处四省确实饱受出行之苦也是不争的事实。
我是江苏丰县的，对此深有体会，坐火车下午4.20到了徐州，竟然晚上7.50点钟才赶 ...

我真羡慕你。我是丹阳的。下午4：05匆匆赶到上海，那最早得乘晚上21：00之后的火车。这就是和谐带给我们的福气！

通京直达 · 发表于 2008-5-7 16:08:33

砀山？盛产梨子的地方

铁路发烧友 · 发表于 2008-5-7 21:44:00

原帖由 上局合段 于 2008-4-24 17:21 发表

虞城县始发几乎没有可能，因为虞城县不是醴陵。另外她在行政上属于河南的，虽然她是上局的

那么算王庄呢？有可比性吧？铁路属郑局，行政属山东，且仅是个乡镇。

另外，虞城县是有过始发车的。

beepocky · 发表于 2008-5-7 23:52:12

LZ用江山和砀山比，这个能比吗，江山1987年就已经升级为县级市了，砀山现在都还只是一个县，从县升级到县级市其中好像就有经济指标的。
江山的特产是鹅，江山人全国各地都有分布，因为中国的养蜂人几乎一半是江山人，当然蜂皇浆也是江山的特产。
不过现在江山的经济似乎被衢州压着，现在主要是朝旅游业发展，江郎才尽再怎么样也是国家级风景名胜区，外加仙霞关廿八都，出了个名人戴笠，搞旅游城市应该不愁客流，不过浙江省内的公路交通太发达，才掩盖了某些本质。

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