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(宾宾探访):老郑州局界口探访之二(宝成线)全帖完

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发表于 2008-4-17 22:38:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家对我一定不会陌生了,

自从07年5月开始郑州局界口探访以来,在广大车迷朋友的关心与支持下,取得了完满成功!

新郑州局的十四个界口都全部顺利探访完成。

我又开始了老郑州局的界口探访,07年8月探访了宝中线安口窑和陇海线社棠界口。

07年11月,我探访了宝成线老郑州局的界口(冉家河--广元)

[ 本帖最后由 宾宾 于 2008-5-4 01:12 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-4-17 22:47:32 | 显示全部楼层
老郑州铁路局在2005年3月18日被铁道部一分为三,西安分局与安康分局升格为西安铁路局;武汉分局与襄樊分局升格为武汉铁路局。郑州局的管辖范围从6600多公里骤减为2300多公里。

老郑州铁路局简介
    郑州铁路局与成都、北京、上海、济南、南昌铁路局相邻。所辖京广、陇海、焦柳、京九、襄渝、汉丹、阳安、宝成等营业线路和郑州等铁路枢纽纵横交织成网,构成东达沿海、南通两广、西连川甘、北接京津的铁路网络;线路贯通河南、湖北、陕西三省,延伸至山西、甘肃、四川、重庆市、山东四省一市的部分地区。所辖线路跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系的主要河流有80多条和太行、秦岭、大巴山等山脉及其主要山地20多个。地形基本上呈西高东底,包括山地、高原、丘陵、盆地和平原。分属温带、亚热带大陆季风气候。

    郑州铁路局线路管辖南北纵长841.7公里,东西横宽1037.9公里,管辖里程6405.8公里。京广线北于柏庄、安阳间485.8公里处与北京局分界,南于蒲圻、赵李桥间1337.6公里处与广州集团公司分界;陇海线东于虞城、张阁庄间354.0公里处与济南局分界,西于社棠、天水间1392.5公里处与兰州局分界;焦柳线南于西斋、界溪河间798.4公里处与广州集团公司分界;襄渝线西南于梁家坝、达县间586.3公里处与成都局分界;宝成线南于成都局分界;新兖线东于算王庄、菏泽南间148.2公里处与济南局分界;武九线东于东龙、夏畈间191.5公里处与南昌局分界;京九线北于曹县、梁堤头间650.3公里处与济南局分界,南于木兰、王楼间718.3公里处与上海局分界;太焦线北于夏店、大平间190.7公里处与北京局分界;南同蒲线北于港口、风陵渡间849.5公里处与北京局分界侯西线北于下峪口、禹门口间76.1公里处与北京局分界;邯长线东于京郑分界处与北京局分界;侯月线北于嘉峰、瑞氏间147.3公里处与北京局分界;宝中线西于安口窑、崇信间136.1公里处与兰州局分界;麻武联络线东于麻城、宋埠间4.0公里处与南昌局分界。其他线路都在局管范围内。

   全局有各类独立核算单位391个(含党群、公检法),其中:铁路分局6个(郑州、洛阳、武汉、襄樊、西安、安康);基层运输站(含分局直管站)段203个;各(总)公司及基层段、站、厂、队、院、所等85个;文教卫生单位61个;公安局(处)7个;检察(分)院7个;(中级)法院7个;党校6个;报社1个。

   郑州铁路局拥有职工35万,其中干部70810人;干部中有专业技术人员38371人(不含政工),其中正高19人、高级1955人、中级12118人、初级24222人。
 楼主| 发表于 2008-4-17 22:54:59 | 显示全部楼层
去年已经完成了新郑州局的14个界口的探访,有兴趣的车迷可以看看,请多提宝贵意见
一、北京广线郑、京局界口(安阳--柏庄)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=215396&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

二、南京九线郑、上局界口(木兰--王楼)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=217106&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

三、西陇海线郑、西局界口(太要--潼关)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=218998&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

四、焦柳线郑、武局界口(耿坡--郜营)、西宁西线郑、西局界口(富水--商南)、东宁西线郑、武局界口(李家寨--小林)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=219439&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

五、孟宝线(宝丰--余官营)、南京广线(小商桥--孟庙)郑、武局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=221421&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

六、新菏线(算王庄--荷泽南)、北京九线(梁堤头--曹县)、东陇海线(商丘--虞城县)郑、济局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=222432&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

七、侯月线(嘉峰--端氏)郑、太局界口;邯长线(长治北--北舍)郑、京局界口;太焦线(夏店--大平)郑、太局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=226518&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

老郑州局的界口探访系列
一、宝中线(安口窑--崇信)、西陇海线(社棠--天水)西、兰局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=235847&extra=page%3D2%26amp%3Bfilter%3Ddigest
 楼主| 发表于 2008-4-17 23:15:44 | 显示全部楼层
这次探访的宝成线界口现属于西安铁路局管辖
   

  西安铁路局由原西安铁路分局和安康铁路分局于2005年3月18日合并成立。新成立的西安铁路局地处陇海铁路西端,连接宝成、宝中、宁西、西康和沪汉蓉大通道等重要干线,铁道线路纵贯南北、横跨东西、覆盖陕西全省,辐射到甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市的部分地区,是承东启西、连接南北的咽喉要道,是进出川、渝、滇、黔西南地区的重要运输通道。

  局管内共有营业线14条,其中干线10条、支线4条,运营总里程为2757.09公里,总延展长度为4973.45公里。其中电气化铁路总长度为2844.09公里,复线里程为620.119公里。管内办理客运业务的车站共有115个,其中特等站1个,一等站3个,二等站5个,三等站36个,四等站68个,五等站2个。管辖西安、宝鸡、安康等特等、一等大站。全局固定资产原值571.1亿元,净值436.7亿元。配属机车683台,配属客车1714辆,担当图定旅客列车35对,加上过境旅客列车,直通全国24个省会和4个直辖市。

  全局辖派出机关安康铁路办事处,并管辖西安机务段、安康机务段等基层单位55个,职工总数为9万3千余名。西安铁路局是西北乃至全国最重要的客货流集散地和转运枢纽之一,在全国路网中具有重要的战略地位。


    按照国务院通过的《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略,陕西省是全国铁路建设的主战场之一,将迎来铁路建设的新高潮。这其中包括十大建设工程:

    一、新建太原至中卫铁路,在陕境内346公里,投资72亿元。计划2005年开工,2008年建成。

    二、新建西安至平凉铁路,在陕境内285公里,投资36亿元。力争2006年开工,2009年建成。

    三、安康枢纽、宝鸡枢纽和绥德铁路枢纽建设,安康枢纽将改扩建安康车站、安康东编组站。宝鸡枢纽将新建第二客运站,改扩建编组站及货运站。绥德车站将形成区域路网枢纽。

    四、安康至武汉铁路复线,自安康枢纽,经过陕西、湖北两省引入武汉枢纽。在陕境内130公里,投资27亿元。2004年已开工,计划2008年建成。

    五、郑州至西安客运专线,正线全长459公里。速度目标值为200km/h及以上。在陕境内设新华山、新渭南、新临潼、西安北等车站。全线估算总额390亿元,计划2005年开工,2008年建成。

    六、西安铁路枢纽扩能工程,主要包括新建货运北环线、建设西安集装箱中心站、新丰镇编组站改扩建、新建西安北站、改扩建西安站。

    七、陕北能源化工基地铁路支线建设,共两条支线,约62公里。

    八、西安经延安至神木铁路复线,全长714公里。规划“十一五” 初期开工西延铁路复线,神延铁路复线力争“十一五”后两年开工建设。

    九、西延线扩能改造工程,总投资11.7亿元。2004年10月已开工,计划2006年完工。

    十、西安经安康至重庆铁路复线,自西安枢纽,经安康枢纽,从大巴山出陕入川,引入重庆枢纽。在陕境内长356公里,总投资91亿元。已列入“十一五”计划。  

 楼主| 发表于 2008-4-17 23:52:22 | 显示全部楼层
这次从单位出发,

单位的后花园~
照片 003.jpg
照片 006.jpg
发表于 2008-4-18 07:36:03 | 显示全部楼层
:victory:
发表于 2008-4-18 08:11:26 | 显示全部楼层
鼓励你快快的发吧!!!!!!!!
发表于 2008-4-18 17:24:46 | 显示全部楼层
:lol :lol
 楼主| 发表于 2008-4-18 22:56:41 | 显示全部楼层
从单位出发,暴一下本人办公室~
照片 004.jpg
 楼主| 发表于 2008-4-18 22:58:44 | 显示全部楼层
13:38开的1097次

来到车站时已经13:16了
照片 008.jpg
 楼主| 发表于 2008-4-18 23:00:14 | 显示全部楼层
这时候铁行网刚刚开通:victory:
照片 007.jpg
 楼主| 发表于 2008-4-18 23:01:55 | 显示全部楼层
连检票信息都不显示了:L

赶快进站!
照片 010.jpg
 楼主| 发表于 2008-4-18 23:04:01 | 显示全部楼层
由于网站关闭的原因好久没在这里发,不知道为什么照片这么小:Q
照片 011.jpg
 楼主| 发表于 2008-4-18 23:06:18 | 显示全部楼层
候车室内黑压压的旅客是等待1145到重庆方向的~
照片 012.jpg
发表于 2008-4-18 23:08:37 | 显示全部楼层
顶起来,好贴!!!
 楼主| 发表于 2008-4-18 23:12:17 | 显示全部楼层
赶快进站喽~
照片 013.jpg
 楼主| 发表于 2008-4-18 23:14:04 | 显示全部楼层
郑州站9、10股道

远处机务段的大棚已经盖好了
照片 014.jpg
 楼主| 发表于 2008-4-18 23:15:06 | 显示全部楼层
调机拉来1101到兰州的绿皮~

[ 本帖最后由 宾宾 于 2008-4-18 23:17 编辑 ]
照片 015.jpg
照片 017.jpg
 楼主| 发表于 2008-4-18 23:17:08 | 显示全部楼层
上车,旁边K385

比我们早开6分钟,但早一小时到广元
照片 016.jpg
 楼主| 发表于 2008-4-18 23:19:14 | 显示全部楼层
东方今报的广告,做到车站里了
照片 018.jpg
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