（宾宾探访）：老郑州局界口探访之二（宝成线）全帖完 - 华北中原车迷论坛区 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

打印 \| 推荐 \| 订阅 \| 收藏标题: （宾宾探访）：老郑州局界口探访之二（宝成线）全帖完
本主题由 su-33860604 于 2008-5-6 09:57 设置高亮

宾宾

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发表于 2008-4-17 22:38 资料个人空间短消息加为好友

（宾宾探访）：老郑州局界口探访之二（宝成线）全帖完

大家对我一定不会陌生了，

自从07年5月开始郑州局界口探访以来，在广大车迷朋友的关心与支持下，取得了完满成功！

新郑州局的十四个界口都全部顺利探访完成。

我又开始了老郑州局的界口探访，07年8月探访了宝中线安口窑和陇海线社棠界口。

07年11月，我探访了宝成线老郑州局的界口（冉家河--广元）

[ 本帖最后由宾宾于 2008-5-4 01:12 编辑 ]

笛初鸣 ------ 火车迷 2008 系列活动开始

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发表于 2008-4-17 22:47 资料个人空间短消息加为好友

老郑州铁路局在2005年3月18日被铁道部一分为三，西安分局与安康分局升格为西安铁路局；武汉分局与襄樊分局升格为武汉铁路局。郑州局的管辖范围从6600多公里骤减为2300多公里。

老郑州铁路局简介
郑州铁路局与成都、北京、上海、济南、南昌铁路局相邻。所辖京广、陇海、焦柳、京九、襄渝、汉丹、阳安、宝成等营业线路和郑州等铁路枢纽纵横交织成网，构成东达沿海、南通两广、西连川甘、北接京津的铁路网络；线路贯通河南、湖北、陕西三省，延伸至山西、甘肃、四川、重庆市、山东四省一市的部分地区。所辖线路跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系的主要河流有80多条和太行、秦岭、大巴山等山脉及其主要山地20多个。地形基本上呈西高东底，包括山地、高原、丘陵、盆地和平原。分属温带、亚热带大陆季风气候。

郑州铁路局线路管辖南北纵长841.7公里，东西横宽1037.9公里，管辖里程6405.8公里。京广线北于柏庄、安阳间485.8公里处与北京局分界，南于蒲圻、赵李桥间1337.6公里处与广州集团公司分界；陇海线东于虞城、张阁庄间354.0公里处与济南局分界，西于社棠、天水间1392.5公里处与兰州局分界；焦柳线南于西斋、界溪河间798.4公里处与广州集团公司分界；襄渝线西南于梁家坝、达县间586.3公里处与成都局分界；宝成线南于成都局分界；新兖线东于算王庄、菏泽南间148.2公里处与济南局分界；武九线东于东龙、夏畈间191.5公里处与南昌局分界；京九线北于曹县、梁堤头间650.3公里处与济南局分界，南于木兰、王楼间718.3公里处与上海局分界；太焦线北于夏店、大平间190.7公里处与北京局分界；南同蒲线北于港口、风陵渡间849.5公里处与北京局分界侯西线北于下峪口、禹门口间76.1公里处与北京局分界；邯长线东于京郑分界处与北京局分界；侯月线北于嘉峰、瑞氏间147.3公里处与北京局分界；宝中线西于安口窑、崇信间136.1公里处与兰州局分界；麻武联络线东于麻城、宋埠间4.0公里处与南昌局分界。其他线路都在局管范围内。

全局有各类独立核算单位391个（含党群、公检法），其中：铁路分局6个（郑州、洛阳、武汉、襄樊、西安、安康）；基层运输站（含分局直管站）段203个；各（总）公司及基层段、站、厂、队、院、所等85个；文教卫生单位61个；公安局（处）7个；检察（分）院7个；（中级）法院7个；党校6个；报社1个。

郑州铁路局拥有职工35万，其中干部70810人；干部中有专业技术人员38371人（不含政工），其中正高19人、高级1955人、中级12118人、初级24222人。

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发表于 2008-4-17 22:54 资料个人空间短消息加为好友

去年已经完成了新郑州局的14个界口的探访，有兴趣的车迷可以看看，请多提宝贵意见
一、北京广线郑、京局界口（安阳--柏庄）
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=215396&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

二、南京九线郑、上局界口（木兰--王楼）
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=217106&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

三、西陇海线郑、西局界口（太要--潼关）
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=218998&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

四、焦柳线郑、武局界口（耿坡--郜营)、西宁西线郑、西局界口（富水--商南）、东宁西线郑、武局界口（李家寨--小林）
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=219439&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

五、孟宝线（宝丰--余官营）、南京广线（小商桥--孟庙）郑、武局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=221421&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

六、新菏线（算王庄--荷泽南）、北京九线（梁堤头--曹县）、东陇海线（商丘--虞城县）郑、济局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=222432&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

七、侯月线（嘉峰--端氏）郑、太局界口；邯长线（长治北--北舍）郑、京局界口；太焦线（夏店--大平）郑、太局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=226518&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

老郑州局的界口探访系列
一、宝中线（安口窑--崇信）、西陇海线（社棠--天水）西、兰局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=235847&extra=page%3D2%26amp%3Bfilter%3Ddigest

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发表于 2008-4-17 23:15 资料个人空间短消息加为好友

这次探访的宝成线界口现属于西安铁路局管辖

西安铁路局由原西安铁路分局和安康铁路分局于2005年3月18日合并成立。新成立的西安铁路局地处陇海铁路西端，连接宝成、宝中、宁西、西康和沪汉蓉大通道等重要干线，铁道线路纵贯南北、横跨东西、覆盖陕西全省，辐射到甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市的部分地区，是承东启西、连接南北的咽喉要道，是进出川、渝、滇、黔西南地区的重要运输通道。

　　局管内共有营业线14条，其中干线10条、支线4条，运营总里程为2757.09公里，总延展长度为4973.45公里。其中电气化铁路总长度为2844.09公里，复线里程为620.119公里。管内办理客运业务的车站共有115个，其中特等站1个，一等站3个，二等站5个，三等站36个，四等站68个，五等站2个。管辖西安、宝鸡、安康等特等、一等大站。全局固定资产原值571.1亿元，净值436.7亿元。配属机车683台，配属客车1714辆，担当图定旅客列车35对，加上过境旅客列车，直通全国24个省会和4个直辖市。

　　全局辖派出机关安康铁路办事处，并管辖西安机务段、安康机务段等基层单位55个，职工总数为9万3千余名。西安铁路局是西北乃至全国最重要的客货流集散地和转运枢纽之一，在全国路网中具有重要的战略地位。

按照国务院通过的《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略，陕西省是全国铁路建设的主战场之一，将迎来铁路建设的新高潮。这其中包括十大建设工程：

一、新建太原至中卫铁路，在陕境内346公里，投资72亿元。计划2005年开工，2008年建成。

二、新建西安至平凉铁路，在陕境内285公里，投资36亿元。力争2006年开工，2009年建成。

三、安康枢纽、宝鸡枢纽和绥德铁路枢纽建设，安康枢纽将改扩建安康车站、安康东编组站。宝鸡枢纽将新建第二客运站，改扩建编组站及货运站。绥德车站将形成区域路网枢纽。

四、安康至武汉铁路复线，自安康枢纽，经过陕西、湖北两省引入武汉枢纽。在陕境内130公里，投资27亿元。2004年已开工，计划2008年建成。

五、郑州至西安客运专线，正线全长459公里。速度目标值为200km/h及以上。在陕境内设新华山、新渭南、新临潼、西安北等车站。全线估算总额390亿元，计划2005年开工，2008年建成。

六、西安铁路枢纽扩能工程，主要包括新建货运北环线、建设西安集装箱中心站、新丰镇编组站改扩建、新建西安北站、改扩建西安站。

七、陕北能源化工基地铁路支线建设，共两条支线，约62公里。

八、西安经延安至神木铁路复线，全长714公里。规划“十一五” 初期开工西延铁路复线，神延铁路复线力争“十一五”后两年开工建设。

九、西延线扩能改造工程，总投资11.7亿元。2004年10月已开工，计划2006年完工。

十、西安经安康至重庆铁路复线，自西安枢纽，经安康枢纽，从大巴山出陕入川，引入重庆枢纽。在陕境内长356公里，总投资91亿元。已列入“十一五”计划。