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发表于 2007-10-20 10:19:09
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能力新台阶:能力,始终是能力,只有能力加速提升才能满足国民经济又好又快发展的需要,才能满足人民群众的出行需要
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线路基础增强、技术装备水平提升、客运提高速度、货运提高载重,铁路整体运输能力的释放在提速,但不是匀速提速,而是以一种加速度在提速。这六次大提速就是铁路提速加速度的助推剂。
* ?7 @; T" D- l 拿全国铁路日均装车作比较,1978年全国铁路日均装车为6.4万车,从6万车到7万车、从7万车到8万车都用了9年时间;从8万车到9万车用了6年时间,2003年突破10万车,而从9万车到10万车仅用了2年时间;2004年突破11万车,2005年突破12万车,2006年达到12.9万车。党的十六大以来,几乎每年增加1万车。
7 ^( X' n/ E3 f* d+ r 在第六次大提速的推动下,今年以来,客货运量实现了较大幅度增长,大提速带来的能力释放已经超出人们的想象:
$ r0 y, g0 v- u+ a' D 今年10月1日,全国铁路发送旅客达到602.1万人,创下我国铁路有史以来的最高纪录;10月7日,全国铁路日装车达到144236车,创历史新高。0 O7 _% ^; x- B( w7 f7 O" B4 v, g
中国铁路创造了4个世界第一:
1 C3 i3 F9 [: }0 ~/ L/ d ---旅客周转量世界第一,是美国、俄罗斯两国总和的4倍。7 _5 U/ s: P3 ]5 C/ r- p* F: I+ C: h
---货物发送量世界第一,比第二位的美国每年多运10亿多吨,是俄罗斯的2倍多。; L5 d1 o$ Q) I# ~3 F% }4 Z
---运输密度世界第一,是第二位俄罗斯的1.7倍,是美国的4.2倍。( ^3 @, j. I* s8 H* i! t
---运输效率世界第一,以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路25%的换算周转量。# e0 _' \$ F' N: m: C! ~
六次大提速,中国铁路不走寻常路,用智慧、拼搏、奉献演绎了一条淋漓尽致的、以内涵扩大再生产为主题的、具有中国特色的自我发展之路。& d! i: Q; `- [% R; v. u
十年光阴,中国铁路人不用扬鞭自奋蹄,不断实现自我发展的加速度,为的是让火车跑得更快、拉得更多,用最短的时间实现整体运输能力最快的提升。$ s: I' q# i8 D( W& K
廿载未来,六次大提速的经验、精神、斗志将激励中国铁路人加快建设和谐铁路的步伐,让运输能力一步步登上新台阶,直至满足人民群众需要。这样,铁路就可以甩掉“瓶颈”的帽子,当个名至实归的国民经济发展的“先行官”。 |
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