南京：一号线北延线通过地质评估 北延线全部为高架线

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昨日记者从南京地铁指挥部获悉，地铁一号线北延线工程地质灾害评估，目前已经通过了江苏省国土资源厅组织的专家评审。据悉，地铁一号线北延线工程起于南京一号线正线迈皋桥站，向北沿和燕路至燕子矶地区，终于太新路，线路设计全部为高架线。

　　记者昨日从南京权威部门获悉，地铁一号线北延、二号线西延和三号线工程可行性研究早已正式启动。从目前来看，南京地铁一号线北延线线路设计全部为高架线，沿线停晓庄、吉祥庵等站点，最终到达燕子矶。

　　据勘查，综合评估认为地铁一号线北延线沿线地质环境条件属中等类型，评估区及周边地质灾害类型主要有特殊类岩土（软土、膨胀土）及滑坡灾害，工程地质条件总体较稳定，但局部较差，应对施工提出特别防护要求。