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[宾宾探访]老郑州局界口探访系列之二(侯西、南同蒲线)预告贴

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发表于 2007-10-16 03:50:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
    自从8月中旬从天水回家之后,由于某些特殊原因一直没能再出门。相隔两月后终于得以再次成行。这次的探访目标是老郑州局(现西安局)的另外两个局界口:侯西线(下峪口--禹门口)、南同蒲线(港口--风陵渡)。希望大家继续支持宾宾的探访。
 楼主| 发表于 2007-10-16 04:14:24 | 显示全部楼层
今年5--7月份时已经完成了新郑州局的14个界口的探访,有兴趣的车迷可以看看,请多提宝贵意见
一、北京广线郑、京局界口(安阳--柏庄)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=215396&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

二、南京九线郑、上局界口(木兰--王楼)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=217106&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

三、西陇海线郑、西局界口(太要--潼关)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=218998&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

四、焦柳线郑、武局界口(耿坡--郜营)、西宁西线郑、西局界口(富水--商南)、东宁西线郑、武局界口(李家寨--小林)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=219439&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

五、孟宝线(宝丰--余官营)、南京广线(小商桥--孟庙)郑、武局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=221421&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

六、新菏线(算王庄--荷泽南)、北京九线(梁堤头--曹县)、东陇海线(商丘--虞城县)郑、济局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=222432&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

七、侯月线(嘉峰--端氏)郑、太局界口;邯长线(长治北--北舍)郑、京局界口;太焦线(夏店--大平)郑、太局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=226518&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

老郑州局的界口探访系列
一、宝中线(安口窑--崇信)、西陇海线(社棠--天水)西、兰局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=235847&extra=page%3D2%26amp%3Bfilter%3Ddigest
 楼主| 发表于 2007-10-16 04:14:57 | 显示全部楼层
今年5--7月份时已经完成了新郑州局的14个界口的探访,有兴趣的车迷可以看看,请多提宝贵意见
一、北京广线郑、京局界口(安阳--柏庄)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=215396&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

二、南京九线郑、上局界口(木兰--王楼)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=217106&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

三、西陇海线郑、西局界口(太要--潼关)
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四、焦柳线郑、武局界口(耿坡--郜营)、西宁西线郑、西局界口(富水--商南)、东宁西线郑、武局界口(李家寨--小林)
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=219439&extra=page%3D4%26amp%3Bfilter%3Ddigest

五、孟宝线(宝丰--余官营)、南京广线(小商桥--孟庙)郑、武局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=221421&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

六、新菏线(算王庄--荷泽南)、北京九线(梁堤头--曹县)、东陇海线(商丘--虞城县)郑、济局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=222432&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

七、侯月线(嘉峰--端氏)郑、太局界口;邯长线(长治北--北舍)郑、京局界口;太焦线(夏店--大平)郑、太局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=226518&extra=page%3D3%26amp%3Bfilter%3Ddigest

老郑州局的界口探访系列
一、宝中线(安口窑--崇信)、西陇海线(社棠--天水)西、兰局界口
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=235847&extra=page%3D2%26amp%3Bfilter%3Ddigest
 楼主| 发表于 2007-10-16 04:18:44 | 显示全部楼层
发重了,郁闷

老郑州铁路局简介
郑州铁路局与北京、成都、上海、兰州局相邻。所辖京广、陇海、焦柳、京九、襄渝、汉丹、阳安、宝成等营业线路铁路枢纽纵横交织成网,构成东达沿海、南通两广、西连川甘、北接京津的铁路网络;线路贯通河南、湖北、陕西三省,延伸至山西、甘肃、四川、重庆市、山东四省一市的部分地区。所辖线路跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系的主要河流有80多条和太行、秦岭、大巴山等山脉及其主要山地20多个。地形基本上呈西高东底,包括山地、高原、丘陵、盆地和平原。分属温带、亚热带大陆季风气候。

郑州铁路局线路管辖南北纵长841.7公里,东西横宽1037.9公里,管辖里程6405.8公里。京广线北于柏庄、安阳间485.8公里处与北京局分界,南于蒲圻、赵李桥间1337.6公里处与广州集团公司分界;陇海线东于虞城、张阁庄间354.0公里处与济南局分界,西于社棠、天水间1392.5公里处与兰州局分界;焦柳线南于西斋、界溪河间798.4公里处与广州集团公司分界;襄渝线西南于梁家坝、达县间586.3公里处与成都局分界;宝成线南于成都局分界;新兖线东于算王庄、菏泽南间148.2公里处与济南局分界;武九线东于东龙、夏畈间191.5公里处与南昌局分界;京九线北于曹县、梁堤头间650.3公里处与济南局分界,南于木兰、王楼间718.3公里处与上海局分界;太焦线北于夏店、大平间190.7公里处与北京局分界;南同蒲线北于港口、风陵渡间849.5公里处与北京局分界侯西线北于下峪口、禹门口间76.1公里处与北京局分界;邯长线东于京郑分界处与北京局分界;侯月线北于嘉峰、瑞氏间147.3公里处与北京局分界;宝中线西于安口窑、崇信间136.1公里处与兰州局分界;麻武联络线东于麻城、宋埠间4.0公里处与南昌局分界。其他线路都在局管范围内。

全局有各类独立核算单位391个(含党群、公检法),其中:铁路分局2个(郑州、洛阳);基层运输站(含分局直管站)段203个;各(总)公司及基层段、站、厂、队、院、所等85个;文教卫生单位61个;公安局(处)7个;检察(分)院7个;(中级)法院7个;党校6个;报社1个。

郑州铁路局拥有职工35万,其中干部70810人;干部中有专业技术人员38371人(不含政工),其中正高19人、高级1955人、中级12118人、初级24222人。
 楼主| 发表于 2007-10-16 04:23:50 | 显示全部楼层
      老郑州局原有18个局界口。一分为三后,新郑州局保留了太焦线太原局界口(夏店--大平)、侯月线太原局界口(嘉峰--端氏)、邯长线北京局界口(长治北--北舍)、北京广线北京局界口(安阳--柏庄)、东陇海线济南局界口(商丘--虞城县)、新菏线济南局界口(算王庄--菏泽南)北京九线济南局界口(梁堤头--曹县)、南京九线上海局界口(木兰--王楼)。以上8个界口均已探访过。麻武线南昌局界口(麻城--宋埠)已完全划至武汉局范围内,界口已撤。
探访计划:
1、宝中线兰州局界口(安口窑--大寨岭)、西陇海线兰州局界口(社棠--天水)
2、南同蒲线(港口--风陵渡)、侯西线(下峪口--禹门口)太原局界口
2、武九线南昌局界口(枫林--夏畈)、南京广线广铁集团界口(蒲圻--茶岭)
3、襄渝线成都局界口(梁家坝--达州)、宝成线成都局界口(冉家河--广元)
4、焦柳线广铁集团界口(西斋--界溪河)
6、原80年代武汉分局的界口(东篁店--广水)
        由于老郑州局的界口探访路途遥远,涉及陕西、甘肃、山西、湖北、四川五省。计划每月探访一次。帖子风格基本不变。希望大家继续支持我的探访!




[ 本帖最后由 宾宾 于 2007-10-16 04:34 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-10-16 04:32:33 | 显示全部楼层



西安铁路局简介:
西安铁路局由原西安铁路分局和安康铁路分局于2005年3月18日合并成立。新成立的西安铁路局地处陇海铁路西端,连接宝成、宝中、宁西、西康和沪汉蓉大通道等重要干线,铁道线路纵贯南北、横跨东西、覆盖陕西全省,辐射到甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市的部分地区,是承东启西、连接南北的咽喉要道,是进出川、渝、滇、黔西南地区的重要运输通道。

  局管内共有营业线14条,其中干线10条、支线4条,运营总里程为2757.09公里,总延展长度为4973.45公里。其中电气化铁路总长度为2844.09公里,复线里程为620.119公里。管内办理客运业务的车站共有115个,其中特等站1个,一等站3个,二等站5个,三等站36个,四等站68个,五等站2个。管辖西安、宝鸡、安康
等特等、一等大站。全局固定资产原值571.1亿元,净值436.7亿元。配属机车683台,配属客车1714辆,担当图定旅客列车35对,加上过境旅客列车,直通全国24个省会和4个直辖市

  全局辖派出机关安康铁路办事处,并管辖西安机务段、安康机务段等基层单位55个,职工总数为9万3千余名。西安铁路局是西北乃至全国最重要的客货流集散地和转运枢纽之一,在全国路网中具有重要的战略地位。


    按照国务院通过的《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略,陕西省是全国铁路建设的主战场之一,将迎来铁路建设的新高潮。这其中包括十大建设工程:

    一、新建太原至中卫铁路,在陕境内346公里,投资72亿元。计划2005年开工,2008年建成。

    二、新建西安至平凉铁路,在陕境内285公里,投资36亿元。力争2006年开工,2009年建成。

    三、安康枢纽、宝鸡枢纽和绥德铁路枢纽建设,安康枢纽将改扩建安康车站、安康东编组站。宝鸡枢纽将新建第二客运站,改扩建编组站及货运站。绥德车站将形成区域路网枢纽。

    四、安康至武汉铁路复线,自安康枢纽,经陕西、湖北
两省引入武汉枢纽。在陕境内130公里,投资27亿元。2004年已开工,计划2008年建成。

    五、郑州
至西安客运专线,正线全长459公里。速度目标值为200km/h及以上。在陕境内设新华山、新渭南、新临潼、西安北等车站。全线估算总额390亿元,计划2005年开工,2008年建成。

    六、西安铁路枢纽扩能工程,主要包括新建货运北环线、建设西安集装箱中心站、新丰镇编组站改扩建、新建西安北站、改扩建西安站。

    七、陕北能源化工基地铁路支线建设,共两条支线,约62公里。

    八、西安经延安
至神木铁路复线,全长714公里。规划“十一五” 初期开工西延铁路复线,神延铁路复线力争“十一五”后两年开工建设。

    九、西延线扩能改造工程,总投资11.7亿元。2004年10月已开工,计划2006年完工。

    十、西安经安康至重庆铁路复线,自西安枢纽,经安康枢纽,从大巴山出陕入川,引入重庆
枢纽。在陕境内长356公里,总投资91亿元。已列入“十一五”计划。





 楼主| 发表于 2007-10-16 04:49:38 | 显示全部楼层
具体行程:
第1天:10月20日4:43分乘k213次(天津--西安)7:54到三门峡;乘汽车到运城;11:02分乘2606次(运城--唐山)12:26到侯马。不出站转12:51分6045次(临汾--韩城)14:05到河津。到禹门口火车站探访界口,并参观黄河龙门大桥。再乘汽车到陕西韩城市龙门镇的老郑局侯西线第一站下峪口火车站(如有时间)。最后返回河津住宿。

第2天:早乘汽车到永济,转车到风凌渡火车站,徒步7公里穿越黄河大桥到港口火车站,其间探访界口。折回上西潼高速拦车到潼关到华山火车站,乘火车回郑。

[ 本帖最后由 宾宾 于 2007-10-16 05:54 编辑 ]
发表于 2007-10-16 06:26:22 | 显示全部楼层
宾宾又有新动作了。期待中……
发表于 2007-10-16 08:21:12 | 显示全部楼层
不错啊,支持宾宾行动:lol :handshake
发表于 2007-10-16 08:27:28 | 显示全部楼层
原帖由 宾宾 于 2007-10-16 04:49 发表
具体行程:
第1天:10月20日4:43分乘k213次(天津--西安)7:54到三门峡;乘汽车到运城;11:02分乘2606次(运城--唐山)12:26到侯马。不出站转12:51分6045次(临汾--韩城)14:05到河津。到禹门口火车站探访 ...



如果没有什么事情的话,愿与宾宾同行。风陵渡完了可以拦车去灵宝乘火车回郑。
发表于 2007-10-16 09:02:20 | 显示全部楼层
6045次到禹门口站可以下的,另外到运城可以直接坐汽车到河津.这样很节省时间.到了河津可以联系我:15934463016.
发表于 2007-10-16 09:14:47 | 显示全部楼层
期待宾宾的跨局探访界口旅游贴,:victory:
发表于 2007-10-16 19:10:56 | 显示全部楼层
高速上拦汽车?
够狠。:L
发表于 2007-10-16 19:24:00 | 显示全部楼层
预祝宾哥这次运转探访圆满成功:)
发表于 2007-10-16 20:27:58 | 显示全部楼层
在潼关可试着买K318的票,这样就不用去华山站乘车了。

下峪口环境较脏,如前往请注意防护。

中午短信可能没说清楚,从港口镇去潼关县并不需要在高速公路上拦车。我让你坐的是高桥--潼关的公交车(公庄站就在高桥乡境内),经过港口镇。你如果延铁路暴走,穿过港口隧道快走到港口车站时会遇到一座铁路桥,此桥上跨潼河(潼洛川?)和两条公路,首先跨过的是老潼洛公路,然后是老西潼公路。在老西潼公路拦车就可以(我没拦过,但3月去潼关时在潼关汽车站看见有去高桥的公交车),实际你可以拦下西安--潼关的高速车(刚从港口互通下高速)、运城--潼关的汽车或高桥--潼关的公交车。

下了铁路桥往南走会看到郑西客运专线的施工现场,包括秦东隧道西口、潼洛川大桥和潼洛川隧道东口。

风陵渡车站改造后,由4股站线增加到6股,除了原有的国家粮储库专用线外新增了至少4个方向(北3南1)的专用线,如有时间希望可以考察。

永济--风陵渡可以体验一下8165次通勤,找回“站站停”的乐趣。

风陵渡大桥可能不让行人通过,需做好这种准备。

祝旅行愉快,一路平安!

[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-10-16 21:07 编辑 ]
发表于 2007-10-16 21:02:50 | 显示全部楼层
预祝跨越成功!:victory:
发表于 2007-10-19 15:58:43 | 显示全部楼层
请注意安全,期待回来时带回好图。
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