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[小火车宣传月]追逐小火车的脚步---上海街头的C4

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本务
发表于 2007-10-1 23:00:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:18 编辑

五一期间和WK198206去了趟上海,这点东西一直当储备粮放着.趁着小火车宣传月发布吧!


[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-10-2 00:03 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:01:45 | 只看该作者
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:18 编辑

2007-5-1晚Z25硬座情况








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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:11:15 | 只看该作者
左起 yujiegang1 calvion wk1982O6  当初我们三个海子\52都踩,要么看火车,要么去看BUS

calvion是咱们华中人民的老朋友了.今年毕业前就去了上海一家体育报社做赛车评论! 

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:12:00 | 只看该作者
BWC襄阳路店 打假 打假

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-10-2 11:21 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:13:56 | 只看该作者
一列G系

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:16:09 | 只看该作者
利利宝的 HO级德军步兵载卡 前些年威龙出过1/35的,拼装的也只买40多块钱,即便是把港龙的全套也买下来,也没这一辆贵吧!

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:17:39 | 只看该作者
电车

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:21:23 | 只看该作者
晚上 兔哥 来了.兔哥早年在武汉开718(还是内环线时代,今天和64路差不多的走向),后来718不争气,垮了...去了上海发展.如今在上海落了户,一口上海话;一辆小QQ上着昆山牌,开起来还是当年武汉公交承包时代的快感,猛打方向\推背和急刹...

当年我的图片\WK和兔哥的技术评论,一起在52横行的日子真令人怀念啊!

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-10-1 23:26 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:30:20 | 只看该作者
后来去了趟苏州,一上车,车长说这车要晃2个小时才能到苏州,要赶点的人下车吧. 真不知道若干年后武康电化后,会不会出现襄樊要到武汉的赶紧下车换白蛆吧,本次列车要6个小时才能到...

运河虽然窄点,但船还是很多的.

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:38:46 | 只看该作者
抽了一天上午去看街头的小火车,这也是我第一次见到C4

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:40:06 | 只看该作者
C4看起来明显比C2有气势,车架\锅炉中心都要高出一截

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:42:06 | 只看该作者
.....

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:44:20 | 只看该作者
动轮部分

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:45:17 | 只看该作者
大火车有的基本都有

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:46:28 | 只看该作者
走行部分

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:47:12 | 只看该作者
刹车制动联杆

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:48:29 | 只看该作者
C4很大的一个特点就是 连杆部分有间隙调整装置!

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:49:25 | 只看该作者
间隙调整

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:49:57 | 只看该作者
车钩

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 楼主| 发表于 2007-10-1 23:50:45 | 只看该作者
汽缸 汽室

823.jpg (136.51 KB, 下载次数: 13)

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