“和谐号”动车组旅行速度

淳刚 · 发表于 2008-5-23 22:47:52

沪宁之间

segaages · 发表于 2008-5-24 22:59:52

上海到南翔之间能上250，去苏州常看到的:victory:

济南的大猫 · 发表于 2008-5-27 00:07:11

原帖由 T256 于 2008-4-20 12:49 发表
以前似乎看到过论坛里朋友发的帖子,胶济线CRH2确实可以峰峰值到达252,大概实在四方-潍坊区间中的某个区间,不过持续时间不是很长!
似乎郑汉动车组,在郑州至漯河区间也可一跑到252,98年SS8在许昌-小商桥区间就跑 ...

即墨-高密这个区间，就30km多一点。

济南的大猫 · 发表于 2008-5-27 00:08:58

原帖由 T256 于 2008-4-20 12:51 发表

可否举例解释下通通十分的计算问题?
比如京沈之间直达,通通十分为什么是236呢?起步和停车时间是如何算的?起步算1分,停车算2分吗?

时间是起动+2分，停车+1分。

两站间的时间，减去起停附加时分，再减去施工预留附加时分、运转附加时分，这才是通通时分。

rivershine · 发表于 2008-5-27 00:45:36

沪昆的速度太慢了，感觉路上点很松

Inspire · 发表于 2008-5-27 00:57:49

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Eyas · 发表于 2008-5-27 02:15:10

昆山到上海的正常运行速度是250左右

liyaqi0429 · 发表于 2008-6-13 22:49:58

西宝动车被活生生的减少四组！！

六直特 · 发表于 2008-6-15 21:15:05

同意！

沪杭动车经常早点到站

感觉点很松

hensyou · 发表于 2008-8-5 12:03:35

不懂，京津不是300以上么，120km半小時太多了

wheremylove · 发表于 2008-8-5 16:55:43

加速和减速需要时间，两段市区内速度有限制

tarnun · 发表于 2008-8-5 17:45:25

哎，沪杭动车173km要跑78min，均速133km/h，

沪杭老线实在是难以让动车发挥性能优势，期待沪杭高铁尽早造好

841120tss · 发表于 2008-8-6 10:43:41

沈阳到秦皇岛这个区间的动车应该是跨局最快的D车了

初生幼虎 · 发表于 2008-8-6 17:55:10

原帖由 wheremylove 于 2008-8-5 16:55 发表
加速和减速需要时间，两段市区内速度有限制

难道市区内线路不行？

benlayang · 发表于 2008-8-7 23:17:48

貌似我没看见表中有东北动车

Inspire · 发表于 2008-8-8 00:04:35

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niyang · 发表于 2008-8-8 22:38:33

终于有上240的了:lol

米兰有爱 · 发表于 2008-8-9 23:44:06

原帖由 初生幼虎 于 2008-8-6 17:55 发表

难道市区内线路不行？

稍微思考就能得出结论!!! 事物的道理是相通的一件事情总是受很多因素的制约并不是硬件满足了其他条件就可以不考虑了市区内要考虑噪音对周边环境的干扰问题(虽然有隔音板,但速度过高的话隔音板起到的作用也很有限) 运行安全问题线路和咽喉的通过能力等诸多因素并不是线路好了就一定得速度上去这么简单的因果关系!

ohfyh · 发表于 2008-9-7 14:10:32

昨天刚做的D125 出了骡河后有一阵时间(起码5分钟) 时速维持在250以上最快252km/h

yaohua2000 · 发表于 2008-9-7 22:43:41

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