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[讨论]关于东风型、东风3型机车的问题0709版

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发表于 2007-9-23 23:46:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:58 编辑

最近东风1/3型机车模型的问世,令东风1/3型机车再成热门话题,鄙人曾在05年9月发表过“[讨论]关于东风型、东风3型机车的问题”http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=90535&一帖,未能引起太多车迷朋友的共鸣
现经过两年沉淀,提出部分新资料,以供广大车迷朋友参考,作为区分东风型、东风3型的较好依据


1.东风型机车的产量、厂家、编号方式
东风型机车1964年至1972年分别由大连、成都、戚墅堰及大同4家工厂过,共生产706台,编号方式为"东风 XXXX",早期有两窗版
其中:大连587台
          成都24台(成都厂产的车号混在一起了,没有另外开列)
          戚墅堰94台(据我收集的资料:戚厂造的东风型机车编号方式是"东风20XX",因此可理解为2001-2094是戚厂造的DF1)
          大同1台(1232号机车,配属柳局柳州机保段)
因此大连、大同和成都三厂合计的总产量是612台,若以1205为东风型的首台机车计,最多排到1817号就算完了,目前我们能见到的"东风18XX”及"东风19XX”机车有可能都是后来的东风3改1


2.东风3型机车的产量、厂家、编号方式
东风3型机车1972年至1974年由大连厂生产,共生产225台,1982年成都厂又生产1台,合共226台,编号方式为"东风3 0XXX",东风型与东风3型在外观上几乎没有区别,只是传动比不同;东风3型存在时间较短,仅作为客运机车在70年代中期--80年代中期使用过,随着东风4客、ND2及小北京的大量普及而被淘汰出客运领域,由此便派生出了"东风3改1"或"东风1改3"这两种车


3.东风3改1
80年代后期,全国铁路机车序列里面已经没有了“东风3型”这品种,200多台的东风3型机车绝大部分都被修改了传动比,改为东风型机车使用,在各大站场进行调小作业。由于已经没有了“东风3”这种序列,因此所有的东风3改1都改了车号,改成了“东风 XXXX”的编号形式。据我所了解的情况:“东风 21XX”(目前可见最大号为2170广铁广段,现已回炉)、“东风 19XX”及部分“东风 18XX”都是东风3改1,至于其它地方铁路及工矿企业的二手老东风有出现自编号的情况(广西某处出现过"东风 0006"的车号),只要看到的老东风厂牌是写着1973-1974年生产的就一定是东风3改1.


4.三水的蓝色老东风及东风1改3
三水段的蓝色老东风都是90年代初期,成都机车厂从西南的机务段收集回来的旧车(从生产年份看,有东风1也有东风3),经过翻修后重新编号(如前所述,当时已没有"东风3"的序列,就编了“东风 22XX”),编了2201-2210,其中2201-2206及2210共
7台卖给了三水机务段作为客运机车使用(DF3的传动比),2207卖给了深圳韶峰水泥厂作为调小机车使用(DF1的传动比),其余两台去向不明
其中: 三水段2201 1973年大连造(前身应该是东风3)
                  2202-2206 1967年大连造(不用说,前身肯定是东风1)
                  2210  1982年成都造(可能就是成都厂造的唯一一台东风3了)
后来部分路局由于短途运力不足,也有把部分东风型改成东风3的传动比担当短途客车、通勤车的本务机车。90年代末,在西南还可见这种请况




下面上图,大家看图作比较

[ 本帖最后由 旧广九车站 于 2007-9-24 22:15 编辑 ]



 楼主| 发表于 2007-9-23 23:59:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:58 编辑

这几幅图为小弟所拍


请大家留意大连厂的铭牌,说明这曾是一台DF3

请大家留意大连厂的铭牌,说明这曾是一台DF3

当年2206的铭牌,逝者已矣

当年2206的铭牌,逝者已矣

成都厂的唯一一台DF3

成都厂的唯一一台DF3
 楼主| 发表于 2007-9-24 00:09:30 | 显示全部楼层
以下的图为转载,感谢原作者

这台是东风3改1,我收集到的21XX最大号

这台是东风3改1,我收集到的21XX最大号

1973年造的东风3,后来改号了,现在八所等死

1973年造的东风3,后来改号了,现在八所等死

正版东风3,1974年造,离停产不远了

正版东风3,1974年造,离停产不远了
 楼主| 发表于 2007-9-24 00:19:13 | 显示全部楼层
以下的图为转载,感谢原作者

都是东风1型

戚厂造的东风20XX系列,注意看戚厂的铭牌是椭圆型的,而且装比较靠前

戚厂造的东风20XX系列,注意看戚厂的铭牌是椭圆型的,而且装比较靠前

这台也是戚厂造的

这台也是戚厂造的

这台车看厂牌像戚厂,但车号不是戚厂的号,所以不敢确定

这台车看厂牌像戚厂,但车号不是戚厂的号,所以不敢确定
 楼主| 发表于 2007-9-24 00:27:13 | 显示全部楼层
以下的图为转载,感谢原作者

1232:大同造的唯一一台DF1,铭牌是装在机车后部上方的

1232:大同造的唯一一台DF1,铭牌是装在机车后部上方的

1231:著名的哭脸老东风

1231:著名的哭脸老东风

大连厂生产的DF1,可与以上成都、戚厂、大同所产的DF1作比较

大连厂生产的DF1,可与以上成都、戚厂、大同所产的DF1作比较
 楼主| 发表于 2007-9-24 00:31:34 | 显示全部楼层
本人对东风型、东风3型的了解就这么多,欢迎指教、讨论
以上转载图片因收集时间太久远,未能向原作者一一致谢,请见谅,在此谨表感谢

---------完----------
发表于 2007-9-24 01:20:21 | 显示全部楼层
能见到这么多的东风1真的很不容易,感谢.
发表于 2007-9-24 09:21:55 | 显示全部楼层
补充一点资料
20070529_73615d069e0a595f0d6coDJQFaZEAUme.jpg
tqu35zE2MzA=_VGbLZcK8bhje.jpg
发表于 2007-9-24 09:26:32 | 显示全部楼层
东风3改的东风1应该都是东风2XXX。至于东风19XX,本人分析有可能是因为生产的厂家有几个,所以中间空了些号出来。
发表于 2007-9-24 10:53:20 | 显示全部楼层
学习了
原来东风第一台车是1205号
原来还以为是0001呢
看来被柳州那边的地方铁路的老东风误导了
这样说“东风型机车1964年至1972年分别由大连、成都、戚墅堰及大同4家工厂过,共生产706台......”
“东风3型机车1972年至1974年由大连厂生产,共生产225台,1982年成都厂又生产1台,合共226台........”
那这样说来基本上可以凭年份来区分DF1和DF3了
另外DF3刚刚出来的时候 命名是“东风3”
按226台算的话 是否是从0001号排起? 东风3 0001一直到东风3 0226
当初改号的时候 为啥不直接抹去一个3    反正DF1 是从1205号开始排的
另外会不会出现这样的情况?
某DF1报废了,3改1的时候把DF3型车改成了1型车的车号?
比如说 原来的“东风 1206”报废了,现在把“东风3 0206”修改了传动比车号也用上“东风 1206”
假如有  那是不是只有像最上面的 按出厂年代来区分呢?
反正感觉DF1(不包括那哭脸的)和DF3如何完全区分开来
还是不完全那么清晰
LZ的分析的很好:)
发表于 2007-9-24 11:02:29 | 显示全部楼层
原帖由 xmdf3 于 2007-9-24 09:26 发表
...........至于东风19XX,本人分析有可能是因为生产的厂家有几个,所以中间空了些号出来。


这个我觉得有道理
几个厂都在造,不可能就那么好的按顺序连接下来
比如说像现在各个厂造车
拿DF4   0 ,1,2,7是大连厂的 6是大同厂的 3,9是资阳厂的
其他之后的车基本都是这样的
而且楼主也分析得到了
戚墅堰94台(据我收集的资料:戚厂造的东风型机车编号方式是"东风20XX",因此可理解为2001-2094是戚厂造的DF1)
这样就可以看出 我觉得空号是肯定有的

[ 本帖最后由 acacacac15 于 2007-9-24 11:12 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-9-24 11:05:45 | 显示全部楼层
原帖由 xmdf3 于 2007-9-24 09:26 发表
东风3改的东风1应该都是东风2XXX。至于东风19XX,本人分析有可能是因为生产的厂家有几个,所以中间空了些号出来。


戚厂没生产过东风3,因此戚厂生产的20XX都是东风1,我收集到东风2093的图片,是戚厂的铭牌,与戚厂造了94台东风1型基本吻合
 楼主| 发表于 2007-9-24 11:17:15 | 显示全部楼层
原帖由 acacacac15 于 2007-9-24 10:53 发表
学习了
原来东风第一台车是1205号
原来还以为是0001呢
看来被柳州那边的地方铁路的老东风误导了
这样说“东风型机车1964年至1972年分别由大连、成都、戚墅堰及大同4家工厂过,共生产706台......”
“东风3 ...

目前基本可以确认,东风21XX系列是3改1的改号车,但200多台车改号后如何编排?是否有使用报废车车号的编排方式?还是一个值得探讨的问题
还是要通过大家拍老东风时,多留意铭牌上的生产年份,旁征博引,才可得出一个答案
发表于 2007-9-24 16:02:33 | 显示全部楼层
有空再详细阅读
 楼主| 发表于 2007-9-24 22:12:29 | 显示全部楼层
帖子沉得挺快的,敌不过某种超超超新型机车
头像被屏蔽
发表于 2007-9-25 00:40:07 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-9-25 00:50:18 | 显示全部楼层
强帖留名
发表于 2007-9-25 10:20:54 | 显示全部楼层
精辟的分析!:victory:
发表于 2007-9-25 16:17:12 | 显示全部楼层
原帖由 旧广九车站 于 2007-9-24 11:17 发表

目前基本可以确认,东风21XX系列是3改1的改号车,但200多台车改号后如何编排?是否有使用报废车车号的编排方式?还是一个值得探讨的问题
还是要通过大家拍老东风时,多留意铭牌上的生产年份,旁征博引,才可 ...

我记得DF3并没有生产多少台, 但是我印象中我小时候看车是柳州这里还有0开头的车,所以也断定是DF3.
我DF1206也在柳州,就在柳州铁路司机学校内,因为我父亲在那里工作,小的时候我经常去看那个车
这款机车确实是一款我非常喜欢的机车,我也是看这这款机车长大的,最后一次看到她在正线行驶是2000年8月在金城江到柳州间牵引旅客列车.

[ 本帖最后由 柳铁柳段 于 2007-9-25 16:27 编辑 ]
发表于 2007-9-25 16:26:47 | 显示全部楼层
照片转至柳铁工人在红豆论坛上发表的照片
2005520133036849.jpg
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