中国内地务大省主要有四川,重庆,湖南,湖北,河南,江西,安微省。从铁路部门开行的火车来看，可以看到一些到长三角或是珠三角的流向来。因为方便的交通可能是一个前往务工的一个重要条件。
四川：以成都为中心，包括内江，往珠三角只有三趟始发车，K191和t126与1829。南充更接近与重庆。往长三角有K K284 K352 K292 K1354，1434，K424，K246七趟车。
往长三角的车多于珠三角。所以应该是四川人特别是成都周边的人在长三角的多于珠三角。
重庆：以重庆为中心，包括达州，南充、万州，往珠三角有K201，1321，1075，K358，1061，1010，K585七趟车。往长三角有K73，K531，1027，K570四趟。往珠三角的车多于长三角，重庆周边的人前往珠三角务工的人远大于长三角。
贵州
典型的为长三角输送务工人员的省份。往珠三角只有二趟始发车，K66和才转正的1293，往长三角有K112，K540，1836，1092，1211五趟圜。所以贵州人在长三角的多于珠三角。
湖北
武汉往珠三角有T301，T95，T119，T175，T67，K7，K435，2161，K555共九趟，襄樊有2115，2176两趟，宜昌有一趟2188。共12趟。往长三角武汉有K121，1531，Z25，Z31，Z45，K13，1585，宜昌往长三角有1514，K254，总计九趟。所以湖北人在珠三角比长三角多。
湖南
珠三角可是湖南人的首选之地。
往珠三角长沙，怀化，常德，岳阳，衡阳，娄底，邵阳，吉首，张家界，郴州往珠三角都有始发车，共有15趟车，而往长三角只有长沙，邵阳，怀化衡阳有六趟车，分别是1598，K534，1528，D107，K135，K576。而且终到站全部是上海。
江西
南昌、上饶、吉安，九江有五趟始发车往珠三角分别是T171，K87，K115，2093。
南昌、吉安、赣州、鹰潭有六趟往珠三角。分别是D92，2136，K288，K272，K470，2184。
江西人在这两个地方相差应不多。
河南
信阳、周口、郑州、洛阳有六趟车往珠三角，分别是K9，1128，2506，T255，K686，1538。
洛阳，郑州、新乡有四趟车。是1660，K154，K658，1705
河南人在珠三角的多
所以铁路部应在车开得少的多开车，这样引导部分务工向另一方流动。做到运力平衡。 |
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发表于 2007-9-20 23:24:19
