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楼主: 柳局金段

9.15金城江火车站改造考察

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发表于 2007-9-16 19:50:34 | 显示全部楼层
发表于 2007-9-16 19:53:59 | 显示全部楼层
:victory: :victory: :victory:
发表于 2007-9-16 19:56:41 | 显示全部楼层
......以阅
发表于 2007-9-16 20:14:56 | 显示全部楼层
金城江周边风景好象不错!小时候往贵州坐车经过,有点印象。
发表于 2007-9-16 23:27:56 | 显示全部楼层
原帖由 时速160 于 2007-9-16 17:29 发表
现在白猫都跨越柳州,黔桂改造完成后是要增加列车?还是哪趟车要跨越金城江?

这么说难道黔桂要电气化吗?
发表于 2007-9-16 23:28:56 | 显示全部楼层
原帖由 柳局金段 于 2007-9-16 15:53 发表
谢谢大家!我今年才14啊!:L

跟我表弟一样大哦,怎么海子有好多活跃的小车迷啊:lol
发表于 2007-9-17 03:30:50 | 显示全部楼层
电气化单线预留复线
发表于 2007-9-17 08:05:48 | 显示全部楼层
遵义车是为了图定而开的临客,和什么运没多大关系。
黔桂终于要逐渐脱胎换骨了。
发表于 2007-9-17 13:39:43 | 显示全部楼层
新线修好后
估计部分快车会跨越金城江

多谢好图:handshake :victory:
发表于 2007-9-17 14:22:49 | 显示全部楼层
先祝楼主生日快乐啦!显然迟到了:L
以后去广西还要你们支持啊,哈哈!准备来一次从小桂林到大桂林:victory:
发表于 2007-9-17 15:55:10 | 显示全部楼层
原帖由 apollon1121 于 2007-9-16 17:20 发表
为什么黔桂线有一段不用DF4来跑
要用地瓜?



金城江至贵阳方向的黔桂线,那些坡度和曲线半径,没有DF7D的重连牵引,是很难对付的。
而且即使如此,黔桂金城江至贵定一段的编组还是很小的,客车好像几乎一般是14节编组,
这也就是黔桂线的扩容改造的原因所在。
发表于 2007-9-17 18:39:55 | 显示全部楼层
原帖由 温州铁路0577号 于 2007-9-16 12:48 发表
金城江就是河池市的火车站吧?
呵呵,生日快乐,我前天生日的,貌似我们只差2天?



呵呵 难道你是 9月14日 生日的  


难道说真是有缘 我是 9月14日/。。。
发表于 2007-9-20 12:48:28 | 显示全部楼层
改造后有雨篷吗
发表于 2007-9-24 20:09:38 | 显示全部楼层
好,顶一个!
发表于 2007-9-30 11:51:16 | 显示全部楼层
美好的黔桂,美好的金城江!
发表于 2007-10-1 00:25:52 | 显示全部楼层
早日架电线:victory:
发表于 2007-10-1 01:52:25 | 显示全部楼层
我等下就去金城江了```:lol

PS: L91/92/93/94 从10月2号正式改为图定的1291/1292/1293/1294`:loveliness:
发表于 2007-10-2 02:24:48 | 显示全部楼层
改成3个站台?!有那个必要吗?
发表于 2007-10-4 20:56:36 | 显示全部楼层
金城江的车到底哪些是DF4D拉噢~?我6.30号坐的1829到金城江后就换的是 DF4D
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