车迷的盛会----瑞典铁道博物馆馆日(当地时间19日凌晨最新更新,完全版!!!)

普慢客车 · 发表于 2007-9-10 02:44:49

本帖最后由星火于 2013-1-4 19:59 编辑

由于学习关系，万里迢迢来到了瑞典，一个懒散得磨皮擦痒的北欧国家，我居住的Gavle是瑞典铁路博物馆其中一个分馆的所在地（瑞典铁博有两个分馆）。今天——9月9日，是他们一年一度的馆日。
这一天，要推出很多平时没有的体验项目和庆祝活动，特别是乘坐蒸汽火车！！！

博物馆地址

[ 本帖最后由普慢客车于 2007-9-19 07:43 编辑 ]

普慢客车 · 发表于 2007-9-10 03:43:19

本帖最后由星火于 2013-1-4 20:00 编辑

睡了个罪恶的懒觉，从俺租住的贫民区赶到市区，已是11点，顺便拍下了路边的风景。

普慢客车 · 发表于 2007-9-10 04:36:26

Gavle市是瑞典的工业城市，铁路纵横交错，环境污染在瑞典算严重的:L 。Gavle城市本身其实很小，市中心的面积远远赶不上成都北编组站。Gavle主要火车站叫Gavle C, 按国内的习惯因该叫“耶夫勒城车站”或“耶夫勒市区站”。火车站居然在城市的最中心部分，出站就是繁华的商业区，步行3分钟就到市政厅了。能把铁路和城市融合得这么好，真是欧洲设计师的杰作，不过这很大程度上也要归功于他们人少，要在国内，肯定乱成一团。
只有一个候车厅、一个售票厅（4个窗口，今天只开了一个）2个站台。。。这就是这个城市的火车站！！！论规模赶不上国内的好多3等站，就是这样，古老的候车室里依然空荡，展厅上稀稀拉拉站着若干等车的和若干晒太阳的。所谓站台也就是一个长长的平台，没有封闭，从城市的大街上可以溜达进站，没有人剪票，也没有安检。
我开始惊异于这里的秩序之好，这么“简陋”一个车站，设施完善，秩序井然，更没有人逃票。

普慢客车 · 发表于 2007-9-10 04:52:57

:L 累S了，今天睡觉，空了继续。

成局重段 · 发表于 2007-9-10 08:25:41

等着看

普慢客车 · 发表于 2007-9-11 01:54:30

在火车站看车，观光车一列接一列地过来，不开门，又开走了。原来观光车只在博物馆发车，中途可以下车，但不上客。今天真是来晚了，第一批观光车显然已经发车了。
铁路博物馆以前是Gavle支线上的一个小尽头站，也是车辆段的所在，类似成渝铁路上的龙潭寺。现在车站废弃，辟为博物馆。博物馆通过一个人字行铁路与Gavle C车站的干线相连，博物馆开出的所有车都必须在Gavle C 站技术性停车.

清色天空 · 发表于 2007-9-11 06:47:44

还有吗好图

SS9G0098 · 发表于 2007-9-11 18:02:47

好帖！！顶！

厨师 · 发表于 2007-9-18 09:23:17

老外做的很到为啊,老的新的都在使用.

江江 · 发表于 2007-9-18 10:21:26

不错的图片

普慢客车 · 发表于 2007-9-19 06:54:41

平时,博物馆只有常规的陈列和演示模型,偶尔也会从隔壁的机务段调几辆机车过来展示。
今天就不一样了！今天是铁道博物馆日，除常规的陈列外，还有6班观光列车！各个时代全路有代表性的机车，包括20世纪初的蒸汽机，都会重新回到久违的铁路，牵引着属于它们那个时代的车辆，共同奔驰于今天的铁路。20世纪初的蒸汽机，20年代的内燃机、电力机车、70年代和今天的机车同时亮相！
而且，用铁博的门票当车票，可以在当日内乘坐所有的观光车。哈哈！

普慢客车 · 发表于 2007-9-19 07:05:15

时候不早了，只能抓重点。立刻选择了一列最古老的车跳上去，机车造于1916年，3等车车底1912年制造，都是瑞典国货。没想到北欧的小国当时就有这么好的工业基础。

[ 本帖最后由普慢客车于 2007-9-19 07:21 编辑 ]

普慢客车 · 发表于 2007-9-19 07:18:53

开了大约40公里，观光车到站，车迷下车自由观光，但不得进入铁路正线。这边的警察太负责了，两次想运转，都被请了下来，巡道的似乎也有权制止人们在铁路上行走

[ 本帖最后由普慢客车于 2007-9-19 07:22 编辑 ]

普慢客车 · 发表于 2007-9-19 07:31:37

1个半小时后，观光车回到博物馆，继续参观
这个博物馆的参与性很强，所有正在使用的，轰轰作响的机车，司机室都可以随便进，里面有大车负责讲解，如果小朋友想鸣笛，经过大车允许也是可以的。
PS：这里铁路人员的服务态度非常好，即使是列车长，看到你拍照也会立刻让开，还对你笑一下……唉，差别咋就这么大呢？

[ 本帖最后由普慢客车于 2007-9-19 07:33 编辑 ]