L181/2一次又一次的延长运行时间，真会图定吗？

appleme · 发表于 2007-9-13 19:16:51

都被淹没了.我把他顶出来,现在此车还在运行,会不会真的图定呢?

appleme · 发表于 2007-9-13 20:11:20

哥哥些,你们怎么对这个不感兴趣呢?

Opteron · 发表于 2007-9-13 20:30:48

原帖由 appleme 于 2007-9-2 09:38 发表
楼上两个想法跟我一样。我们不指望多快。但你也不能说三天三夜吧。20个小时总该够了吧。是不是空调也无所谓。有就好，但不要象L1/2那样半夜到终点啊。两边都下午发车中午到，多好。这车还可以在长春预留1~2节车 ...

我顶你！

Opteron · 发表于 2007-9-13 20:35:00

原帖由 吉林大站鞍山 于 2007-9-3 11:26 发表
假如T71/72还存在,D23/4/7/8还有人做吗?

我坐T车到天津，再到北京，也不会去坐D23/4/7/8.

我觉得那些坐T71/2硬座的，没有几个会因为T71/2消失了就去坐D23/4/7/8．

毕竟同样的价格，自己一个人躺着，比和1个人或2个人挤在一起坐着强多了．

serious · 发表于 2007-9-13 21:02:59

“百姓车”别只盯着火车，还有打折飞机，还可以要求开行廉价大巴。
要求铁路怎么做不如给它点实际来自市场竞争的压力。

原帖由 吉林大站鞍山 于 2007-9-3 11:26 发表
假如T71/72还存在,D23/4/7/8还有人做吗?

肯定有。这种情况下T71/72会被踩得比较惨的。
开行CRH动车与否的唯一标准就是线路条件够不够。

5mail · 发表于 2007-9-13 22:01:08

北京车的硬座太少，经济实惠的不多！

Issac1986 · 发表于 2007-9-14 00:21:55

搞个类似1461/2的大绿皮，走天津，24小时左右，一路狂待毙
这样既有便宜车坐又不会对动车有丝毫影响

12次 · 发表于 2007-9-14 08:38:26

原帖由 serious 于 2007-9-13 21:02 发表
“百姓车”别只盯着火车，还有打折飞机，还可以要求开行廉价大巴。
要求铁路怎么做不如给它点实际来自市场竞争的压力。

没错,在建议无效的情况下，就用脚投票,不坐火车就是了，反正还有飞机和大巴,差不多的价钱，为什么非做火车，都没人做了，给他们来点压力，他自然自己就改变了。

appleme · 发表于 2007-9-14 08:40:52

原帖由 Issac1986 于 2007-9-14 00:21 发表
搞个类似1461/2的大绿皮，走天津，24小时左右，一路狂待毙
这样既有便宜车坐又不会对动车有丝毫影响

想法很好啊，我也是这样想的，现在北京到上海的Z车都这么多，照样有1461/2。
京哈线上也该有一趟

鞍山站 · 发表于 2007-9-14 09:10:36

原帖由 appleme 于 2007-9-1 12:25 发表

不懂
什么是热备车底

动车坏了,K170就出动了,沈阳的K100也是,都是动车的备用车体

alcooo · 发表于 2007-9-14 19:07:21

原帖由 appleme 于 2007-9-14 08:40 发表

想法很好啊，我也是这样想的，现在北京到上海的Z车都这么多，照样有1461/2。
京哈线上也该有一趟

长三角地区经济这么发达,还一直保留1461,东北的经济就不用说了,这只能说哈局的领导是在装孙子?强烈支持L181图定

[ 本帖最后由 alcooo 于 2007-9-14 19:08 编辑 ]

appleme · 发表于 2007-9-15 09:52:29

原帖由 alcooo 于 2007-9-14 19:07 发表

长三角地区经济这么发达,还一直保留1461,东北的经济就不用说了,这只能说哈局的领导是在装孙子?强烈支持L181图定

装孙子是什么意思？不明白

京榕快车迷 · 发表于 2007-9-15 15:18:10

原帖由磨石于 2007-9-1 13:37 发表

动车开全了又能怎样？多一对有多大作用啊？除非D25解除限售，D28不限售。

D28有限售吗？开一半打开门把你扔下去？:lol

Opteron · 发表于 2007-9-23 20:35:37

原帖由 Issac1986 于 2007-9-14 00:21 发表
搞个类似1461/2的大绿皮，走天津，24小时左右，一路狂待毙
这样既有便宜车坐又不会对动车有丝毫影响

不会影响动车客流么？

appleme · 发表于 2007-9-23 20:40:51

昨天在哈站看见L182，5节硬座车厢，哈站始发就超员。客流相当不错。而且这个车运行日期一次又一次的延长。本人觉得极有可能图定

东北Eric · 发表于 2007-9-24 18:03:47

原帖由 appleme 于 2007-9-23 20:40 发表
昨天在哈站看见L182，5节硬座车厢，哈站始发就超员。客流相当不错。而且这个车运行日期一次又一次的延长。本人觉得极有可能图定

严重期待图钉，如果10月12还开，我从南京回来就动到京 L181 到哈，呵呵，挺奇怪的计划吧!

Watier · 发表于 2007-9-24 19:00:28

京哈的客流，那是想当火爆

如果真开了一趟京哈绿皮

哈尔滨到天津的肯定会少不少人！

Watier · 发表于 2007-9-24 19:01:08

原帖由 京榕快车迷 于 2007-9-15 15:18 发表

D28有限售吗？开一半打开门把你扔下去？:lol

京哈的动车肯定要停站的……

appleme · 发表于 2007-9-24 19:47:45

原帖由 Watier 于 2007-9-24 19:00 发表
京哈的客流，那是想当火爆

如果真开了一趟京哈绿皮

哈尔滨到天津的肯定会少不少人！

其实现在的L181/2就是津段的车

Watier · 发表于 2007-9-24 19:53:42

北京到哈尔滨还是应该以动车为主

CRH5不争气啊！

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