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楼主: Chester

南京火车轮渡码头!

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发表于 2007-8-5 10:54:55 |
我在南京几年也没听说过这地.佩服楼主了
发表于 2007-8-5 11:14:13 |
不错不错...支持下
发表于 2007-8-5 11:18:09 |
楼主很敬业 值得学习
发表于 2007-8-5 14:57:26 |
富有冒险精神····强·· 支持

安全第一啊
发表于 2007-8-5 20:23:19 |
:victory:
发表于 2007-8-5 21:14:51 |
记得曾经在中央六台看到过一个老片子,里面有片断就是讲火车通过南京轮渡的,是去往北京的旅客列车
发表于 2007-8-5 21:45:35 |
这是津浦线的头了。就是因为不能拆,所以南京想在下关码头建一座长江大桥都没可能,因为江北已有铁路格局的限制。
发表于 2007-8-5 22:37:09 |
好贴!这个肯定是要保留战备用的吧?
发表于 2007-8-5 22:50:26 |
谢谢楼主!
发表于 2007-8-6 01:52:24 |
去南京车迷必去之地啊~~:victory:
发表于 2007-8-6 12:08:53 |
历史,总是那样让人着迷!!!!!!!!!
发表于 2007-8-6 12:09:29 |
今天算是看开界了,顶一下:victory: :victory:
 楼主| 发表于 2007-8-6 21:42:35 |
:lol
发表于 2007-8-6 22:39:42 |
这地方还真没去过!!!
在西站外边有条铁路~~不知道是不是通那的??有机会去看一看
发表于 2007-8-6 23:57:57 |

收藏先

发表于 2007-8-7 08:57:44 |
原帖由 kicoyeoh 于 2007-8-5 21:45 发表
这是津浦线的头了。就是因为不能拆,所以南京想在下关码头建一座长江大桥都没可能,因为江北已有铁路格局的限制。


这里是京(南京)沪铁路的尽头。
这一段不能建桥是因为周围码头众多。有中山码头、下关发电厂码头、南京港、煤炭码头、粮库码头等。
发表于 2007-8-7 10:55:10 |
原帖由 sjzyax 于 2007-8-3 11:11 发表
这个轮渡是有战略意义的,一直保存并且在北岸还有人看守,就是为了大桥被破坏了一样可以保障铁路运输

那绝对是这样的,因为长江大桥目标太明显了。如果有战事发生轮渡将是唯一的选择。听老爷子说以前过个轮渡要两个小时以上!
发表于 2007-8-7 12:21:20 |
值得纪念
发表于 2007-8-7 12:24:04 |
:)
发表于 2007-8-7 17:40:49 |
历史的回忆,沧桑的感觉 !

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