[转帖]动车组不动 和谐号不和谐（组图27张）

poohclr

和CRH2有关，不知道具体情况

http://pic.daqi.com/editor/slide/ent_slide/1517841/1.html#t


请注意：非广告帖

[ 本帖最后由 poohclr 于 2007-8-3 19:15 编辑 ]

子夜星辰

这个顶一下，说明一定问题，真实写照

SCMfromNECF

乘务员应当进行适当的解释
另外乘客的说明比较外行

自由狼-台风

2？5？

bennyzhong

应该规定只要晚点两小时以上，就按票价的20%给交通券作为补偿(像法国一样)
如果不得人心,铁老大终究是铁老大,永远翻不了身

黄村居士

遇上水灾啥也动不了  这不是CRH2的问题

西局动车

汗!!!!!!!!!!!!!!!!!!晚点后的态度问题铁路要考虑一下了

但以理

不是车的问题，是人的问题！

西门子

为啥空气混浊？空调呢？

广珠铁路

原帖由 西门子 于 2007-8-3 20:43 发表
为啥空气混浊？空调呢？

估计主电路挂掉了
那照明是在用蓄电池撑着

西门子

原帖由 广珠铁路 于 2007-8-3 20:46 发表

估计主电路挂掉了
那照明是在用蓄电池撑着

呵呵  那看来和谐有不少方面还是不够和谐的
外出还是绿皮美好啊:lol （开个玩笑）

D11/12

还是日本的E2可靠，成熟的系统（日本晚点以半分钟为单位，进站掐秒）。不过晚点应该给赔偿，要不铁老大真的就是老大了。

Itany

原帖由 D11/12 于 2007-8-3 22:11 发表
还是日本的E2可靠，成熟的系统（日本晚点以半分钟为单位，进站掐秒）。不过晚点应该给赔偿，要不铁老大真的就是老大了。

不是车可靠，而是人家跑得是客运专线

强强

看到前面就估计后面要强行带离!!!!

我学这个的现在也干这个!!!
真的好麻木!!!!
警察也要吃饭!也要听领导的!
需要大家可以理解!!!!!!!!!!!!!!!!!!

freeman003

原帖由 D11/12 于 2007-8-3 22:11 发表
还是日本的E2可靠，成熟的系统（日本晚点以半分钟为单位，进站掐秒）。不过晚点应该给赔偿，要不铁老大真的就是老大了。

日本的准点率不包括自然灾害等引起的晚点......我们国家地域开阔.气候复杂.几率大多了...

freeman003

总而言之:铁道部和四方厂也早知道这后果,现在马上出来的B型车加了应急通风机...现有的A型车因为车厢底部设计要改造非常困难..在进一步论证研究
PS:大家在乘坐2型车时.遇到这种事.千万别慌张.越骚动越闷热.年纪大的或体弱的.可以向列车长申请.可以个别打开几扇门.设置防护绳和监护人....如果起哄的话..客运人员为了怕旅客拥挤或跳车.是不会开门的......

f5zl

领导动用警察强行赶旅客下车是很不对的.不管是什么原因 晚点毕竟是事实 .....

hakutaka

原帖由 freeman003 于 2007-8-4 12:45 发表

日本的准点率不包括自然灾害等引起的晚点......我们国家地域开阔.气候复杂.几率大多了...

统计数据明文包括了自然灾害造成的误点！
我国的自然灾害，说不好听的多为人祸，包括影响行车的——两个层次：1。线路整备不够防灾以及灾害紧急应对和列车控制系统没有；2。沿线的损害自然环境的过度开发。
而日本的自然灾害多为震度足够的地震（隔三差五就得有）和台风，暴雨，暴雪。
日本的准点主观上在于其机控为主的运营组织思路，既不是ato那样的死板教条，也不是我国这样的稀松拉垮，主观影响过大。
客观上在于车辆技术的对应，事实上只说一个：要让我们的机车车辆对标像地铁那样站站准确（50厘米内）和迅速，基本不可能，就是因为车辆技术的制约。

freeman003

原帖由 hakutaka 于 2007-8-5 14:42 发表

统计数据明文包括了自然灾害造成的误点！
我国的自然灾害，说不好听的多为人祸，包括影响行车的——两个层次：1。线路整备不够防灾以及灾害紧急应对和列车控制系统没有；2。沿线的损害自然环境的过度开发。
...

新干线全部列车平均晚点时间为0.3min..把自然灾害所造成的晚点时间也算进去了???

但以理

算进去了