海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 7543|回复: 22

复出新品 临客太原实况报告

 关闭 [复制链接]
发表于 2007-8-1 18:03:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位朋友大家好 我好久没有在这里出现了 出于可以理解的原因 希望大家可以理解我的久不露面 不知道大家都还好吗 有没有忘记我啊?
          7月26日晚上 我积极响应国家号令 担任西安--太原L28/27次乘务员 一路上见闻很多很多 但是因为没有手机 数码相机等物品 只好用文字翔实的记录这一次跑车去太原的全过程 作为我“复出‘论坛的献礼之作吧
     第一部分 西安--太原
    我们是在7月26日晚上10点到达西安车站 10点40 车从车库拉到西安车站1站台 把我们紧张的要死 真害怕有个什么领导窜出来来个大检查 于是全戴白手套 站的笔直 生怕出现问题 好在上车的人不多 但是要命的是 车居然没有正点发车 23:40才开车 始发就晚点22分钟。
     西安开车后 速度很快 到渭南正点是0点09 车0点20就到了 只晚点10分钟 渭南客流很大 除了两节预留车上满以外 其他车厢从满员上到超员40%  0点42分 车晚点21分开出渭南站
     第二站 华山站 刚到华山 就看到一台西安见的不多的蓝白的机车(DF11)刚刚卸载宜昌---太原的绿皮车 1167次 时间已经是1点20了 看来它也是晚点的不轻(整点是23点32 够狠 晚点2个小时)车刚刚停下 它们就开车了 接着 2612次就开了过来 晚点40分钟 这个车客流级差 硬座车上座率不到60% 后面三节黑灯瞎火 可能是被封了车厢 在华山站就上了一个人 到洛阳的 还是才买的车票 那个车1点45开车 我们直到1点56才离开华山
     第三站 运城站 这一站可以说区间最大 车开的也是最慢的 从华山出战到过黄河整整开了1个小时 还在风陵渡临时停车15分钟 本来3点就能到运城 硬是4点20才到站
 楼主| 发表于 2007-8-1 18:17:20 | 显示全部楼层
第四站 侯马 运城开车后车速开始快起来 下来的几个站都一切正常 临汾站过了太就亮了 这时候接到调度命令 要赶点 果然临汾开车 车开始放飙 灵石 介休 平遥站下完就开车 慌的我们差点漏乘
     五 榆次 到了榆次 线路多了起来 车也多了起来 我还亲眼看到了传说中的只有在太原才能看到的那种蓝白电力机车(是叫什么8GH型吧)我们刚到榆次站 太原--南通的K565次就进站了 看来这车是晚点了1个半小时 565开车后 原来的2023(1725)就姗姗来迟 结果我们车和1725同时离开的榆次站
    六  车与27日早上10点40到达太原车站 大约20分钟后就进了太原车库 L28次到此结束 下次给大家发太原游玩和L27次的情况
 楼主| 发表于 2007-8-2 20:56:38 | 显示全部楼层
下面为大家送上第二部分 太原游玩
    11:00车到车库 11:20 离开车库 出外游玩 外面的一条街叫朝阳街 向东直接到火车站 往西是商业区 叫新郝庄 那里和西安的康复路一样热闹 (湖南的益阳也有个康复路 不过那里可是超级荒凉)
 楼主| 发表于 2007-8-2 21:10:05 | 显示全部楼层
沿着大街 我来到火车站广场 让我看到不和谐的一幕是 满大街面包车吆喝着卖山西晚报 听说柳巷比较繁华 我问路居然费了半天的劲 才知道在迎泽大街 去看看公交站牌 搞的我晕头转向 那里的站牌居然还使用西安淘汰的铁站牌 而且分布不均 这1个 那一个 不熟悉的肯定弄不清楚 而且太原的公交票价是相当的不整齐 有的1元 有的1快5 有的2元 到晋祠的车要3块 不过让我感到好的是司机全部训练有素 到站上客全部说欢迎乘车 到站前报站名和转乘车次 这个西安的工交司机应该好好学习
此外 我在太原还见到了西安已经没有的交接客车 --1路车 而且1路车的客流相当的大 可以和600路抗衡 我火车站上车就挤的动不了 到第2站根本门都开不开了 这在西安可是不多见 啊 我在青年路下的车 那里在修路 不好走
 楼主| 发表于 2007-8-2 21:18:12 | 显示全部楼层
下了车 往里走 就到了柳巷商业区 那里确实是很繁华的 值得一提的是在柳巷我见到一家陕西人开的饭店 叫老张家 还有那里把肉夹摸叫夹肉饼 听着不习惯的很 过了柳巷来到帽街食品一条街 看到山西小吃 ---炒拨烂子和猪肉酸梅  一看原来是洋芋擦擦和梅菜扣肉 郁闷啊 郁闷啊
   出了商业区 来到解放路 走了一段 见到一个站名叫宽银幕 不知道是什么意思 附近也没见到什么电影院之类的东西 那里我坐了一站的电车 因为实在太累 晚上还要值班 就直接回了车库了 太原之行结束。。。。。
发表于 2007-8-2 21:24:27 | 显示全部楼层
支持阿~~~~不错的纪录,

支持文字.....

适当的进行文学修饰....
 楼主| 发表于 2007-8-2 21:46:03 | 显示全部楼层
第四部分  太原--西安L27次记录
   一觉醒来 到了22点50  准备出库 车23点10分就出库了 出库时 太原--广州K237次停在我们对面 太原--永济4525次在对面站台 当时4525次已经准备开车了 是双层空调车 人不是很多 基本上满员 而K237次就多的多了 硬座车至少超员50%了 还有一大堆人没上去车  把对面的小姑娘累的 经过车站协调 把到华山以北的人全部嫁到我们车来 情况才好转一些 尽管如此 开车时还是超员70% 而我们车因为这些旅客 和本来的客流 开车超员40% 23:56分整点开出
   第一站 榆次 上车人不多 还有人下车 开车后超员40%不变
     太谷站 无人下车 有人上车 这站还要让那趟赫赫有名的1675次超员大列 果然一会儿 1675次开了过来 速度不慢 我看到硬座车厢里黑压压 估计也超员最少在80%--90% 果真名不虚传啊
   平遥 有上无下 加剧超员 达到了50%左右
   介休 下的人很多 上的很多 还是超员50%
   灵石 下的多 上的少 超员40%
   霍州 大批量下客 开车后超员20% 看来K237次在山西境内客流确实不少
  临汾 大批量下客  开车已经不超员了 此时天基本上亮了
  侯马 下的人超多 开车甚至出现了欠员30%的景象
  运城 大批量上客 在本站会阳泉--太原的慢车 开车超员10%
  永济 上下都不多 开车后继续磨点 在过黄河后港口和公庄长时间停车 导致晚点1小时40分 重庆--太原1726次还通过
   华山 下的人是最多的 渭南下的也多 晚点2小时到达西安站 ---完---
 楼主| 发表于 2007-8-2 21:47:15 | 显示全部楼层
谢谢陈仓老兵的支持
发表于 2007-8-3 01:02:52 | 显示全部楼层
基于该车的客流,您认为该车在6T第三阶段定图的可能性有多大?
发表于 2007-8-3 10:56:59 | 显示全部楼层
疑问???

华山站可以看到DF11????????襄樊的DF11跑华山了,这么长交路,换司机不?

阳泉---太原有慢车?怎么会跑到运城车站???
发表于 2007-8-3 11:15:01 | 显示全部楼层
很新颖的贴子。
发表于 2007-8-3 13:16:30 | 显示全部楼层

这个客流真是绝对的没有问题!

发表于 2007-8-3 13:33:01 | 显示全部楼层
老刘怎么去跑临客去拉:Q
 楼主| 发表于 2007-8-7 14:44:30 | 显示全部楼层
我那是临时跑车 谢谢大家批评指正啊 这个车是临客 不过我觉得转正问题不大 倒是我提到的K237 怎么没人评论一下啊 哈哈
发表于 2007-8-7 17:38:36 | 显示全部楼层
原帖由 郑局峡段段长 于 2007-8-3 10:56 发表
疑问???

华山站可以看到DF11????????襄樊的DF11跑华山了,这么长交路,换司机不?

阳泉---太原有慢车?怎么会跑到运城车站???

跑宜昌-太原车
发表于 2007-8-8 00:34:23 | 显示全部楼层
支持文字式游记!
不过楼主这会儿来太原可真不是时候,因为太原现在正在为9月份的国际煤炭博览会而进行道路拓宽改造,而且改造的范围相当的大!
发表于 2007-8-8 20:58:57 | 显示全部楼层

我也纳闷,

阳泉到太原的车怎么在运城?是宜昌到太原的?也不可能呀,那车6点多就到太原了
发表于 2007-8-13 19:30:52 | 显示全部楼层

回复 #17 lianjianxin 的帖子

那个时候在运城站的只有N258次车底
发表于 2007-8-14 14:23:50 | 显示全部楼层
倒煤的省,倒煤的市~~~~~~~~国际博览会都是倒煤的.....................
发表于 2007-8-15 16:35:16 | 显示全部楼层
原帖由 lianjianxin 于 2007-8-8 20:58 发表
阳泉到太原的车怎么在运城?是宜昌到太原的?也不可能呀,那车6点多就到太原了

今天从北京601回来,出战的时候又看到宜昌车晚点两个小时,是不是那天晚的更多?
btw,听601列车员说,418之后,把宿营车直接给取消了,不知道那些列车员晚上在那里过呢?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-5 22:31

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表