铁路与“金广安”

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来源：铁道部        日期：04 08 20 转载文章☆版权归原作者所有☆回复不代表本站立场
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作者：甘  林  付世坤                                        　   maxcgo Hasea.com
引言：今年8月22日，是邓小平同志百年诞辰。随着国内外各界人士前往四川广安瞻仰小平故居，缅怀伟人的丰功伟绩，广安市一时成为全中国、全世界注目的热点。邓小平15岁离开广安后再没回过家乡，但广安的变化，却是中国改革开放的一个缩影。广安的发展，铁路起到了举足轻重的作用
全文如下：
    今年8月22日，是邓小平同志百年诞辰。随着国内外各界人士前往四川广安瞻仰小平故居，缅怀伟人的丰功伟绩，广安市一时成为全中国、全世界注目的热点。邓小平15岁离开广安后再没回过家乡，但广安的变化，却是中国改革开放的一个缩影。广安的发展，铁路起到了举足轻重的作用。
                                  铁路与“金广安”
    “金广安”，近年来已经成了广安的别称。邓小平百年诞辰前夕，记者来到广安市采访，谈到广安的发展，当地政府官员的喜悦之情溢于言表：2003年，广安市产值增幅达12.6%，位列四川地级市第二名，今年前两个季度位列全省第一。随着小平同志百年诞辰的临近，国内外游客络绎不绝来到广安，“金广安”的知名度越来越高。这一切变化，莫不与铁路有着密切的关系。
                            铁路，为广安发展送来强大动力
    1975年襄渝铁路通车时，广安还是一个闭塞、落后的农业县。
    广安历史悠久，春秋时属巴国；秦时属巴国郡宕溪县；南朝建县，初名始安，后改名宗城、渠江；宋朝取“广土安辑”之意设广安军，广安由此得名；元朝升为广安府；明清为广安州；民国初年废州为县；1998年改县设区，后改区设市，成为今天的广安市。
    在有铁路之前，四川的繁华之地都是两江汇合处的“水码头”，如宜宾、泸州、重庆、涪陵、万县等城市。解放以来，随着成渝、宝成、成昆铁路的通车，铁路沿线的绵阳、攀枝花、德阳、自贡、广元等城市，取代了过去“水码头”的地位，在四川经济的排名榜上名列前茅。至于像广安这样，靠嘉陵江支流渠江来沟通外部的城市，更显落伍了。
    1975年，襄渝铁路通车，广安成了“三线”企业的重要基地。市内的红光、华光、明光、兴光、金光等8家三线企业，一下子将广安的经济从农业时代推进到工业时代。20世纪七八十年代，国产相机最出名的是“海鸥”和“珠江”。许多人不知道，那款名为“珠江”的相机，产地却是广安华蓥山区一家三线企业。
    襄渝铁路建设时，出于战备考虑，火车站大都远离城镇。现在的广安火车站，当时叫前锋火车站，因广安前锋镇得名，前锋镇也因紧邻火车站，成了至关重要的交通枢纽。今天从前锋镇到广安的Ⅰ级公路已经通车，坐汽车从火车站到广安市区只要20分钟，前锋火车站易名广安火车站显得名副其实。
    中国改革开放尤其是邓小平同志1992年视察南方之后，广安成了四川重要的劳务输出基地。依靠铁路，劳务输出成为广安最大的产业，带动了广安产业结构的调整和人们观念的变化。20世纪90年代初，广安全市298家国有企业亏损面达1.23亿元，115家企业负债达63.9亿元。正当人们的思路跳不出盆地意识的窠臼，眼看着广安与东部的差距越拉越大时，1992年春天，邓小平视察南方谈话为广安人民吹来春风。人们这才发现，眼前的铁路竟然连着一条致富路、幸福路。1992年春天开始，广安掀起的民工潮在四川乃至全国都闻名遐迩。广安站党总支书记唐登禄对记者说，从1992年到2003年，广安站发送民工直通旅客806万人次，平均每年62万人次，广安站成了全路少有的春运时始发去广州临客的三等站。广安市就业局透露，这62万人次每年通过邮局寄回家乡约几亿元，十年来累计近百亿元，劳务输出成了广安最大的产业。
    广安输出劳务，又通过回乡的广安人输入理念和投资。2002年10月，广安市政府宣布，全市298家国有企业已全面改制，非国有经济比重由59.2%，上升到78.5%，股份制经济达到50.4%，形成了产权多元、结构合理、自主经营、自我发展，充满生机的新格局。来广安投资的民营企业家，许多就是当年背着一个编织袋，从广安站踏上打工之路的农民工。输出劳务，输入理念和投资，广安近两年来注册民营企业50648家，从业人员超过10万人。广安市政府的一位官员说：“广安人民通过铁路走遍全国，实现了资本的原始积累。广安的发展，民工功不可没，铁路功不可没。”
    依靠铁路，广安还建成了四川最大的热电厂---广安电厂。铁路为广安的发展注入强大的动力。
    广安电厂位于有“川东煤田”之称的华蓥山麓。电厂规划总装机容量240万千瓦，分三期建成。目前，60万千瓦的机组已经发电，二期60万千瓦机组正加快建设，三期2×60万千瓦机组将在“十一五”期间完成，届时广安将成为四川电力的重要输出基地，成为川渝电网的骨干发电厂。
    四川最大的火电厂选址广安，一是靠近煤田，二是因为有铁路运输之便。电厂发电后，2001年，铁路承运电煤32万多吨；到2003年，增加到66万多吨；今年上半年，增加到38万多吨。重庆铁路分局领导多次强调，要不惜代价运好电煤，一定不能让广安电厂“等米下锅”。广安站放弃高运价货物，力保电煤，不仅对电煤请车、装车、卸车、排车“四优先”，还专门成立了电煤专线调车作业组，将到达的电煤及时拉到专用线，不做站内停留。广安电厂一位负责人动情地说：“如果没有铁路，我们电厂肯定会束手无策。”目前，电力工业已成为广安优势产业之一，今年，广安电厂就将为广安带来4亿到5亿元的利税收入。

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                             广安，依靠铁路欣欣向荣
    位于嘉陵江支流渠江之滨的广安，历史上因航运繁荣而繁荣，因航运萧条而萧条。今天的广安，正依靠铁路欣欣向荣。
    渠江古称潜水、巴河，流经广安市的广安区、华蓥市、岳池县，至重庆合川市三江口汇入嘉陵江。渠江全长667公里，在广安市境内153公里，多急流险滩，行船十分困难。每年枯水、洪水期，航行往往受阻。清朝到民国时期，广安人多次疏浚河道，在险滩上开凿航槽，一定程度上改善了航运条件，到民国初年铁驳货船可通行巴中、达州、广安、岳池、合川，经嘉陵江到重庆。广安市城北渠江口，自古为商贾云集的水码头。1919年秋，15岁的邓小平在渠江东门码头上船，踏上救国救民的征程，为家乡的山水赋予了革命的意义。
    水运要看“老天的脸色”，渠江成了广安经济的“晴雨表”：枯水或洪水季节，航运受阻，广安的经济运作跟着受阻。所以，广安有句老话，“渠江兴广安兴，渠江阻广安衰”。
    现代有了公路，尤其是有了铁路之后，广安的交通大为改观。襄渝铁路在广安境内有5个火车站，其中三等站广安站与穿越广安的高速公路一起，构成了现代交通网络。依靠铁路，一个欣欣向荣的新广安以崭新的姿态出现在世人面前。过去，被广安人视为命脉的渠江航运，早已成为古董，几乎被人们遗忘了。
    依靠铁路，广安建成了新城。过去，广安老城沿渠江一条独街，城与河相依为命；今天的新广安，建在俯视渠江的“人造平原”上，铁路、公路四通八达，显示出以交通立市的气概。
    如何发挥襄渝铁路纵贯广安的优势，一直是广安市领导班子思考的课题。2000年，广安市一、二、三产业的比例为34:37:29，农业比工业多6个百分点，城市化水平仅为11%，低于全省平均水平6.5个百分点。当年广安人均国内产值2890元，仅为四川人均值的62%。广安市高层决定，发挥紧靠铁路的运输优势，培育煤炭、电力、建材、冶金产业链，将广安建设成重庆的工业配套基地。
　　利用铁路运输之便，广安在四川后来居上。2002年，广安116家工业企业全年增加值11.2亿元，与上年相比增加28.3%，居四川第三位。工业利润1.25亿元，超过广安1998年设区建市以来工业利润总和。2003年，广安的国内产值增幅12.8%，2004年一季度达到13.1%。在不到两年的时间里，广安的工业总量翻了一番。到2005年，广安对工业的投入将超过100亿元，其中广安电厂二期工程将投入70亿元。在电力工业的带动下，广安的煤炭、交通发展也将翻一番。依靠铁路，广安从一个农业县即将成为工业强市。

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                           广安站：小平家乡精神文明的“窗口”
    铁路不仅帮助广安发展了工业，还成就了广安蓬勃发展的旅游业。近年来，广安已形成“小平故里行”和“华蓥山上游”两大旅游热线，2002年，全市接待国内外游客156万人次，旅游收入5.6亿元，分别比上年增加27%和56%。这些游客，一大半是乘火车来广安的。今年5月1日至7月19日，广安站发送旅客148906人次，比去年同期增加263%；“五一”期间，乘火车到广安的旅客比去年同期增加了489%。据预测，随着邓小平百年诞辰的临近，乘火车到广安的国内外宾客还会十倍、数十倍地增加。广安站作为小平家乡的“窗口”，地位显得分外重要。
    从2002年开始，广安站开展了爱小平家乡人，传小平家乡情，塑小平家乡形学习教育活动。车站组织职工学习改革开放的历史性成就，学习有关邓小平生平事迹、革命历程和革命故事的资料。广安站的每位职工现在都是“小平通”，对广安的风土人情、自然和人文景观如数家珍，能热情洋溢地向旅客讲述“小平故事”。
    记者在广安站采访时，发现全站职工都说起了普通话。因为平时生活在只讲方言的语言环境里，广安站职工学普通话十分困难。从2002年开始，站长带头学普通话。为了学好普通话，行李员姜燕拜自己10岁的儿子为师。年轻的客运员李俐，每天对着电视学普通话。功夫不负有心人，现在广安站职工的普通话水平，在广安市一枝独秀。
    作为小平家乡精神文明的“窗口”，广安站还确定了建民工源头的温馨驿站，做发展经济的运输支撑，展特色旅游的亮丽窗口的服务目标。车站设立售票网点，为民工送票下乡，送票到家，让民工出行“票好买”；车站还同地方政府协调配合，在严禁车票加价的前提下，完善民工有序运输办法，使民工出行“路好走”。广安站还提出人无我有，人有我新，人新我精的服务标准，体现小平家乡人的精神风貌。广安站的候车厅里，显眼处都是介绍邓小平革命生涯的图片和资料，免费阅览室里全是有关这位伟人的图书和画报。车站还设置了邓小平革命历程展览台，营造出伟人故里的浓厚氛围。
    今年7月2日，重庆到北京西的T10次列车进站时，突然下起了大雨。眼看着检票口与站台间大雨滂沱，没有带雨具的旅客止步不前。在短短的几分钟里，不用谁动员，广安站当班职工全体出动，用自己的雨具来回将80多名旅客“护送”上列车，而服务员个个被大雨淋成落汤鸡。如此感人的事，广安站职工却认为“太平常了”。
    为了迎接邓小平百年诞辰，铁路对广安站进行改造。改造后的广安站新建了4800平方米站前广场，培植了绿化带，装饰了站房和车站周围的建筑，装修了贵宾室、会议室，增设了电子显示系统、服务引导系统、音像广播系统。车站的站台和风雨棚也全面更新改造，站区环境全面规范美化，在广场和站台设置了邓小平大型宣传画和宣传栏。这一总投资1300万元的工程，使广安站服务硬件从里到外焕然一新。与此同时，广安站的服务软件也全面升级，不仅站台、候车厅窗明几净，一尘不染，连铁路也是“车过道心清，人走道心净”。
    广安站客运室主任蔡敏对记者说，随着8月22日小平百年诞辰的临近，他们已做好准备迎接国内外来广安的客人。
    记者了解到，届时，光是来自全世界35个国家和地区的华侨代表，就有100多人。蔡敏说，他们有信心，有决心，不辜负小平家乡人民的重托，在海内外宾客面前展示小平家乡的精神风貌，展示铁路的服务水平，真正做到传小平家乡情，塑小平家乡形。