回家之旅：1676观新丰镇站场改造，风陵渡新界口碑！

fmpc · 发表于 2007-7-31 16:55:28

K228水牌

fmpc · 发表于 2007-7-31 16:57:20

哈哈，3道出站信号开放，1676开车！

fmpc · 发表于 2007-7-31 16:59:01

K228本务SS7E-0066，机车坏了吗？

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:01:41

1676上南同蒲线1--进入陇海上行正线

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:03:05

2--进入折返段出段线

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:05:46

3--进入折返段进段线

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:07:36

4--进入南同蒲正线，进段线上停着侯段DF4，襄段DF11在折返段后面，见不到。

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:09:36

经典之弯，南同蒲出华山站后，经过一小段千分之5.7的下坡道后，紧接着就是千分之11、12的大下坡。而陇海线则一出站就是大上坡，华山--潼关间要加补洛段SS3

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:10:42

列车进入南同蒲线最长的刘家寨隧道，该隧道全长1577m，为直线隧道，太原方向为千分之7.2的下坡，隧道内为整体道床，进口K865+234，出口K866+811

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:11:53

进入隧道的一瞬间

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:13:20

隧道内

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:15:29

出隧道后的弯道，列车通过白龙涧河大桥，编号296，中心K864+453，弯道桥。我设想南同蒲下行正线从大桥北端分线，新建下行线桥后沿白龙涧河西岸行进，下穿陇海上下行正线后接轨到华山站3道。

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:16:51

建设中的郑西客运专线新磨沟桥，桥墩已经建好了

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:18:38

新磨沟隧道郑州端出口，显然高速铁路隧道

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:21:11

穿过磨沟隧道就是公庄站，牌子已经刷新了，不过感觉很别扭

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:23:10

公庄通过

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:24:38

列车驶上吊沟大桥，远处的连霍高速公路

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:26:13

渭河和近处的高速公路，近一段时间该段高速公路封闭施工，南侧车道（东行）全部封闭。

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:26:58

可以看见黄河了，黄河对面就是山西

fmpc · 发表于 2007-7-31 17:28:11

这里就是渭河河口

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