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关公战秦琼

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发表于 2007-7-21 17:06:44 | |阅读模式
今天运转会见闻" @( t, o1 b  e8 ~& K0 {% A3 c
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中午时分,开始用df3拉59节的煤车,后来加到86节,最后改用两台ss8拉112节的重列……8 d% |  Q) o* h: c( `
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实在无语,这就是关公战秦琼呀,在平原地区拉高速客运的ss8被弄到山区拉重载货车,在场的人都很高兴看到这个在现实中不可能实现的事。
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0 e1 |% k5 P  h/ w2 g今天比较遗憾的是没看到自己最喜欢的ss7e,而ss44机联重也没有。不过两种涂装的nj2(各三台)还是很不错的,几台蒸爷的音效非常好。9 X% h2 ]# @* y5 s5 @, U* \5 f
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另外,一哥们自制的首钢拉钢水的小转运不错,内置小灯,相当逼真。
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0 s: `/ `, \8 N1 R: W! g' H$ y8 L# N还有花絮,抽奖时候抽到78号,半天没人回应,结果在众目睽睽下惨遭“撕票”。后来见到78号哥们,一脸痛苦状。
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今天真是照相照到相机没电,拍摄拍到内存全满,收获很大9 z! S! b( M' C' G7 B3 B% n. ~
" C3 ^$ a( t9 D

0 ]: c- w. T; N- i(写得像小学生作文,但意思到了请多包涵)
发表于 2007-7-21 17:11:31 |

上图啊?

快快上图啊,等着看呢.
 楼主| 发表于 2007-7-21 17:17:43 |
上到车迷贴图里,马上开始贴
发表于 2007-7-22 00:08:48 |
SS4G在下午出现,最后成功牵引106节大列的是香港邓维扬wytang朋友的SS4G,一组机车。非常平稳,整列通过时间约1分多。由于车钩和部分轨道及火牛问题,我们的200节大列未能完成的持续奔跑在正条大约60多米的轨道上。但是,两台SS4G足以平稳启动大列(首尾一拉一推)。
& @* Q9 |* |: }9 ]. K! l5 O% _      其他精彩牵引试验还有海达尔DF3以及BWC的DF7G,牵引100机车,也是一推一拉,但是在部分区段出现了机车较大打滑。由此可见SS8电力机车模型走行十分了得。
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     78号是海子网协助我们的工作人员,是非常遗憾,而且他们还有一人也抽中奖,因为未在当场,所以……。
发表于 2007-7-22 08:39:02 |

大家都上图啊

还有人物呢????想看看火车界几位高人的真面.
发表于 2007-7-23 14:18:41 |
因为现场轨道不很平整,稍稍有一点点上坡,或者通过的弯道一多,车子就走不动了,过道岔也容易停车

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