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关公战秦琼

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发表于 2007-7-21 17:06:44 | |阅读模式
今天运转会见闻2 a  S0 w) ~# E- P9 R

( d0 a0 P+ g: P+ G; _$ r  c# ]' d( N) i6 r& f/ j8 T2 ], j9 l' x7 {& s: o; ^$ p7 P
中午时分,开始用df3拉59节的煤车,后来加到86节,最后改用两台ss8拉112节的重列……
; k6 {. n- v: C, B3 W6 o  r4 i, m
+ G+ Z0 Q/ R  d5 n# Q( j/ T+ P实在无语,这就是关公战秦琼呀,在平原地区拉高速客运的ss8被弄到山区拉重载货车,在场的人都很高兴看到这个在现实中不可能实现的事。$ J2 {. q1 W# s
  c& c) Q7 A7 @6 R% }7 e/ J
今天比较遗憾的是没看到自己最喜欢的ss7e,而ss44机联重也没有。不过两种涂装的nj2(各三台)还是很不错的,几台蒸爷的音效非常好。( C$ H  D1 u7 z6 z9 A+ m

$ i3 k) [; X; R  }另外,一哥们自制的首钢拉钢水的小转运不错,内置小灯,相当逼真。
" H6 y# T5 ]) p4 D2 K( v! Z' N2 G; _; g/ g% @3 J8 b
还有花絮,抽奖时候抽到78号,半天没人回应,结果在众目睽睽下惨遭“撕票”。后来见到78号哥们,一脸痛苦状。
# D5 B) {! E8 H/ _0 r$ \2 n( z
" s0 Q3 _7 T3 E# j6 V7 X! U1 |今天真是照相照到相机没电,拍摄拍到内存全满,收获很大# J/ A( Y2 m0 o2 B: M) j6 p9 M

/ r( V0 d) q$ N0 O4 F
4 D& Y2 t; P0 O# G. C& H(写得像小学生作文,但意思到了请多包涵)
发表于 2007-7-21 17:11:31 |

上图啊?

快快上图啊,等着看呢.
 楼主| 发表于 2007-7-21 17:17:43 |
上到车迷贴图里,马上开始贴
发表于 2007-7-22 00:08:48 |
SS4G在下午出现,最后成功牵引106节大列的是香港邓维扬wytang朋友的SS4G,一组机车。非常平稳,整列通过时间约1分多。由于车钩和部分轨道及火牛问题,我们的200节大列未能完成的持续奔跑在正条大约60多米的轨道上。但是,两台SS4G足以平稳启动大列(首尾一拉一推)。
  V! ?; W% f# d( w* m0 T3 z7 @) l      其他精彩牵引试验还有海达尔DF3以及BWC的DF7G,牵引100机车,也是一推一拉,但是在部分区段出现了机车较大打滑。由此可见SS8电力机车模型走行十分了得。
: d2 q5 d. }" E7 B- H( l8 P  b5 i4 N. j. E2 L
     78号是海子网协助我们的工作人员,是非常遗憾,而且他们还有一人也抽中奖,因为未在当场,所以……。
发表于 2007-7-22 08:39:02 |

大家都上图啊

还有人物呢????想看看火车界几位高人的真面.
发表于 2007-7-23 14:18:41 |
因为现场轨道不很平整,稍稍有一点点上坡,或者通过的弯道一多,车子就走不动了,过道岔也容易停车

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