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楼主: wolfofline

6月15-6月24银川纪行

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 楼主| 发表于 2007-7-17 19:54:26 |
银川站就两个站台,也就四股道。呵呵还是比较小的。刚到站台就发现2站台内侧停靠着一22大列。按照铁路粉丝的老规矩,先抓个水牌再说:lol

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-7-17 20:11 编辑 ]

2585/8次

2585/8次

绿皮编号

绿皮编号
 楼主| 发表于 2007-7-17 20:08:26 |
接下来隆重推出银川站的王牌车——K178!在和K178的列车员们聊天过程中我曾好奇的询问过25B的空调并不太凉,以致于有时感觉到车上车下一个温度(这是我乘K360的感受)。列车员阿姨(请原谅我这么称呼,因为我感觉银川客运段的女列车员们年龄都很大,应该可以做我阿姨了。:lol )告诉我,25B的车底都是经改造过的,而改造过的车厢空调大多不明显,这是一个通病。后在回来的路上又听一个列车员小伙子讲,实际上他也希望K360/K359采用正统25G车底,只是银川客运段资金不够(实际上是穷)所以只能购买25B了。我估计K178因为是王牌车,必须要“弄”得好一点,所以银客才“咬着牙”向唐车订购25G来运转。令人感慨啊.....

水牌

水牌

25G车底

25G车底

呵呵,正宗的塞拉门

呵呵,正宗的塞拉门
 楼主| 发表于 2007-7-17 20:13:42 |
再向对面货站看看,发现一台调机两个货列

银川也是软横跨

银川也是软横跨
 楼主| 发表于 2007-7-17 20:19:28 |
过了将近一个小时,2站台另一侧又拉进一绿皮大列——2653/6/3/6次,嘿,也是到西安的。看来银川和西安的联系真密切啊。

水牌

水牌

这次是22B。估计也是改造过的了。看车次,应该是进宝鸡的。

这次是22B。估计也是改造过的了。看车次,应该是进宝鸡的。
 楼主| 发表于 2007-7-17 20:26:36 |
拉车的调机,刚才还看它在货站那里,这么会流窜到这儿来了:lol 。上次在海子网上看到一兄弟发的帖子上说,银川的客车运转都是由兰局迎段货机队完成的,看来果然是真的。而这部调机也是我在银川站看到的唯一的调机。就暴一下吧。

兰局迎段DF5 1946

兰局迎段DF5 1946

远景

远景
 楼主| 发表于 2007-7-17 20:45:45 |
随着汽笛声,远处过来一部SS3单机。

在照片位置临停

在照片位置临停

镜头拉近,兰局迎段SS3 0211

镜头拉近,兰局迎段SS3 0211
 楼主| 发表于 2007-7-17 20:48:37 |
这个罐车不错,就也把它抓下来了:lol
P6210400.JPG
发表于 2007-7-17 20:55:51 |
好图啊```

狂顶
 楼主| 发表于 2007-7-17 21:23:10 |
接下来我穿过铁路到货站去拍了几个车皮,还有几个SS3本务。就在这时,一个寻道员模样的中年人走了过来,脾气还算可以,但不由分说就把我推进他的值班室,在看了我的DC后说要叫他们那里的安保人员来暴光我的胶卷。我告诉他这是DC。他把保安叫来后,保安说要把我拍的货站里的照片全部删除,但其它可以保留。我松了一口气,由于寻道工和保安都基本上较为客气,所以我也比较配合,将后来拍的几张近距离的照片都删除了。可惜啊:Q :Q 而保安还记了我的联系方式,住址等讯息,我告诉他们我是海子铁路网的网友,是一个火车迷,并且再三强调,我这些照片发到网上只是供大家交流欣赏的,而非提供任何有偿服务,可他们还是持怀疑态度。我把海子网的网址写给他们,希望他们也能了解一下我们网站的宗旨和类型,他们表示“从未听过这个网站”(狂汗+晕死)并且郑重告诉我,想要拍车的话,必须要和铁路局或至少是铁路分局的有关领导申请才可以进行。我虽然理解他们的工作,但我心里还是有个疙瘩:难道喜欢铁路,爱好火车也有错么?为什么铁路上的某些工作人员总喜欢把东西藏着掖着,就怕给别人看见?国外不还是定期举办铁路科技展览么?他们的车迷不也是在一路跟着车拍么?难道我们的技术比别人落后,羞于见人?我曾在大学的学习中学到过一门”公共关系学“的课程,上面就讲到如果你想更好的发展下去,首先就要让他人能够充分地了解你,而铁路上的某些做法显然是和这种说法不同的。我只希望以后铁路上的工作人员能对我们这些拍车的车迷们多一些宽容和理解,我觉得这样对大家都好。

看来DC是暴露了,我灵机一动,拿出我那MOTO V820的贴身宝贝,嘿嘿,别看它小,可也有130万的像素。拍拍车是应该没问题的。我远离了那间恐怖值班室,并使我的动作更加隐蔽,终于又搞到一些货色,请大家欣赏。

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-7-17 21:48 编辑 ]

兰局迎段 SS3 5130

兰局迎段 SS3 5130
铁G17BK.JPG
铁ss3b0.JPG
铁ss3b1.JPG
 楼主| 发表于 2007-7-17 21:29:43 |
1

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-8-24 19:40 编辑 ]

还是5130

还是5130

兰局迎段SS3B 5036(小3B)

兰局迎段SS3B 5036(小3B)

兰局迎段SS3 4319(小3B)

兰局迎段SS3 4319(小3B)

4319

4319
 楼主| 发表于 2007-7-17 21:32:58 |
看来银川还是韶山3系列的天下,想当年,SS3可是陇海线的主力。
铁SS3B.JPG
 楼主| 发表于 2007-7-17 21:34:17 |
还是那个1946调机
铁调车.JPG
 楼主| 发表于 2007-7-17 21:39:26 |
还有:victory:

远处的货列

远处的货列

兰局迎段SS3 0402

兰局迎段SS3 0402
 楼主| 发表于 2007-7-17 21:43:26 |
1

0116,一个比较靠前的编号

0116,一个比较靠前的编号

SS3的受电弓

SS3的受电弓

推弓

推弓

拖弓

拖弓

出站的信号

出站的信号
 楼主| 发表于 2007-7-17 21:51:20 |
再次回到站台,拍了个显示牌:)
P6210401.JPG
 楼主| 发表于 2007-7-17 21:57:15 |
K178的本务机来了。

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-7-17 22:32 编辑 ]
铁银京本务.JPG
 楼主| 发表于 2007-7-17 22:35:26 |
在我正在拍SS3B 4309的时候,从车上下来一位大车师傅,他很和气的问我在做什么。我告诉他我在拍车,是海子网的。就这么着,我们聊了起来。我告诉这个师傅,上海那边的本务都跑长交路,那里的车都是西安段过去的。大车师傅很有感触,他也希望能跑长交路,我估计是因为长交路能够拿更多的工资福利吧。而迎水桥机务段的师傅们貌似只跑宁夏境内区段。这时,K178准备发车了,我和大车师傅挥手再见。

[ 本帖最后由 wolfofline 于 2007-7-17 22:38 编辑 ]

这,就是前往首都北京的方向

这,就是前往首都北京的方向

出站信号

出站信号
铁信号.JPG
 楼主| 发表于 2007-7-17 22:40:02 |
从远处看银川站的两个站台
铁银川站台.JPG
 楼主| 发表于 2007-7-17 22:40:47 |
今天晚了,明天继续。
发表于 2007-7-17 22:48:35 |
不错,很美好!

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