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卧铺动车组投入使用后会首先用于哪几条线路?

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发表于 2007-7-14 19:36:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京到上海是肯定的,其次恐怕还会有北京-南京;北京-汉口,北京-杭州;! ~* G3 ]% ~8 l' y4 x
不知道北京-广州和北京-西安会不会开行,因为南京广和郑西间的线路不是很好,但是我感觉这两趟车还是会开行的!
9 I( \$ y7 G$ }' z( m6 h欢迎讨论!
 楼主| 发表于 2007-7-14 22:00:11 | 显示全部楼层
顶!
发表于 2007-7-14 23:06:17 | 显示全部楼层
等开了不就都清楚啦?:lol
发表于 2007-7-14 23:28:30 | 显示全部楼层
哈尔滨-深圳:lol
发表于 2007-7-14 23:29:21 | 显示全部楼层
南京广会走客专的。
发表于 2007-7-15 01:08:14 | 显示全部楼层
大胆一点,北京——拉萨,挖哈哈% T+ o4 Y8 s4 M3 ~: T, L

" B' L( T/ ^9 q; }' y! b9 M/ I" W" m( f) e, J, ?
卧铺动车什么票价啊?比高包如何?
发表于 2007-7-15 07:54:43 | 显示全部楼层
北京到上海感觉开卧铺D有点短.....跑不够时间,睡不饱就下车了,北京到广州是肯定有的吧,哈尔滨,?弄不好还来个青岛到上海呢:lol 谁知道呢
发表于 2007-7-15 07:56:56 | 显示全部楼层
最有可能就是北京---广州...
发表于 2007-7-15 08:22:45 | 显示全部楼层
原帖由 风生呼啸 于 2007-7-15 07:54 发表 $ X( C/ B% C+ m+ `9 S$ u
北京到上海感觉开卧铺D有点短.....跑不够时间,睡不饱就下车了,北京到广州是肯定有的吧,哈尔滨,?弄不好还来个青岛到上海呢:lol 谁知道呢

) {# _3 Z" ?! |9 O8 R" C& |9 O' Z5 h
! [* o) u  `/ U
6 p8 D) I: F. D4 ~+ M- v北京-上海开200km/h的卧铺动车正好.
发表于 2007-7-15 10:21:19 | 显示全部楼层
青岛-哈尔滨
发表于 2007-7-15 11:53:46 | 显示全部楼层
北京-上海有猪头就行了。上海-沈阳-哈尔滨可以重点考虑
发表于 2007-7-15 11:54:16 | 显示全部楼层
还有一条线路可以是上海-广州-深圳
发表于 2007-7-15 12:33:40 | 显示全部楼层
原帖由 济南的大猫 于 2007-7-15 08:22 发表   Q" ^% G- w2 K

6 S- {" G# F1 r% t
, P! Y6 P9 P3 K' {, u! k  Z- n' W- S/ p, c
北京-上海开200km/h的卧铺动车正好.
, S5 b2 h7 o( e- N6 c9 @& R
8 p, Q1 h. j! [2 V
北京到上海1400多公里。按1500公里算。你北京0点上车,第二天7:30到上海。
. L8 ?) G& _3 t. T7 l真的是正好!谁坐阿?
发表于 2007-7-15 12:34:12 | 显示全部楼层
原帖由 z5z6 于 2007-7-15 11:54 发表
' S" q2 F; G. Q: S" _$ n还有一条线路可以是上海-广州-深圳
& e+ |' N- E# w: K
; }/ P8 ?, M- p- h, {/ X
沿海铁路通了,就不需要那么久了。
发表于 2007-7-15 12:48:09 | 显示全部楼层
原帖由 cnwalker 于 2007-7-15 12:33 发表 : q  }* `( o. \2 x
2 R( H' [9 M, W. J6 t8 a5 @8 F
& G! N8 A. t. o2 u4 s
北京到上海1400多公里。按1500公里算。你北京0点上车,第二天7:30到上海。
/ C3 p8 h- s0 R7 T9 i3 s真的是正好!谁坐阿?
2 O' p7 Z) p  v) U

: y2 P# O$ d# t. C要好好表扬一下, 你的IQ真的适合做记者, 记者从来是这么计算时间的!
发表于 2007-7-15 12:57:10 | 显示全部楼层
北京-杭州?有了猪头就买不到T31/2,有了这个动车,会不会连猪头都没的坐了?可怕!
发表于 2007-7-15 13:24:10 | 显示全部楼层
不是一直宣传京沪高铁5小时就到么:L
 楼主| 发表于 2007-7-15 15:44:03 | 显示全部楼层
卧铺动车不是明年投入使用马?问题是明年建成通车投入使用的客运专线有哪几条?2 F$ k( i% X* T. ^# H" Z; g
武广客专要到后年才能建好吧!" Q/ D- K8 |9 r6 A7 M; k) C" q& a
另外卧铺动车组是新事务,不仅代表着中国铁路发展的最高水平,同时也是中国特色与外国的结合,
( `: W% v$ P6 f' ^) Z所以如果开行一定会有京沪之间的,此外京沪之间运行时间也非常合理,9小时夕发朝至!+ C! D# w9 C4 p# R8 {
此外京广之间估计也会开行!
发表于 2007-7-15 15:53:24 | 显示全部楼层
原帖由 hewm 于 2007-7-15 12:57 发表 $ X! A: l9 a; U! e
北京-杭州?有了猪头就买不到T31/2,有了这个动车,会不会连猪头都没的坐了?可怕!
0 O3 g2 l( w" C# Q4 q
还真有这个可能,北京-武汉有了猪头和动车现在已经没硬座了,真要再来个卧铺动车把猪头停开的话,那还让不让人活了:L
发表于 2007-7-15 15:59:09 | 显示全部楼层
原帖由 济南的大猫 于 2007-7-15 12:48 发表
% u4 d! I, a5 D& ]3 F+ b: X: B3 u
/ \' P. j: |7 i1 F$ F7 K' W) [& t8 K' g" _; O% g5 Y1 ]
要好好表扬一下, 你的IQ真的适合做记者, 记者从来是这么计算时间的!

" t  {2 ~7 m$ M, F: M# e1 W& u4 A; c! s. x
D31次,北京10:50开,上海20:49到,中间停靠了4个站,耗时9小时59分。
  m4 Q& c+ r: F6 \; |那到请你这个IQ好的算给我看看,直达式的D车卧铺,北京开到上海要几个小时?难道还会比现在的D车开得慢?如果开得慢还需要D车卧铺干吗?我看你的IQ才适合当记者!
5 o: @8 H& J! k8 w6 R, v; _/ }- `, @% o3 q  X
这还是在既有线路上的成绩,如果是客专那搞不好还要提高成绩!不要和我说中途上客的事情。没人会在半夜2、3点买卧铺票列车的!
, T7 [( @. ^6 ?6 Z2 P7 U! G& _6 j) a  T; U: `; N5 O4 L
而面对耗时11小时38分的Z快,这种车有什么竞争力?
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