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卧铺动车组投入使用后会首先用于哪几条线路?

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发表于 2007-7-14 19:36:24 | |阅读模式
北京到上海是肯定的,其次恐怕还会有北京-南京;北京-汉口,北京-杭州;
9 H) c* f  j& e* h  L) V6 X不知道北京-广州和北京-西安会不会开行,因为南京广和郑西间的线路不是很好,但是我感觉这两趟车还是会开行的!. A1 k. A( A* u, k  ]( Y6 n; q/ k6 x
欢迎讨论!
 楼主| 发表于 2007-7-14 22:00:11 |
顶!
发表于 2007-7-14 23:06:17 |
等开了不就都清楚啦?:lol
发表于 2007-7-14 23:28:30 |
哈尔滨-深圳:lol
发表于 2007-7-14 23:29:21 |
南京广会走客专的。
发表于 2007-7-15 01:08:14 |
大胆一点,北京——拉萨,挖哈哈
2 i- z) C& ~' c* B$ s
' i1 e" R) [7 W  x  C- ]  t3 l/ z6 l' x/ Q# F! {* h; t5 g
卧铺动车什么票价啊?比高包如何?
发表于 2007-7-15 07:54:43 |
北京到上海感觉开卧铺D有点短.....跑不够时间,睡不饱就下车了,北京到广州是肯定有的吧,哈尔滨,?弄不好还来个青岛到上海呢:lol 谁知道呢
发表于 2007-7-15 07:56:56 |
最有可能就是北京---广州...
发表于 2007-7-15 08:22:45 |
原帖由 风生呼啸 于 2007-7-15 07:54 发表
, f& _& @2 L0 s. u, Y北京到上海感觉开卧铺D有点短.....跑不够时间,睡不饱就下车了,北京到广州是肯定有的吧,哈尔滨,?弄不好还来个青岛到上海呢:lol 谁知道呢
! ^) J0 }$ K1 `
5 m' P: F/ H) Y, I

9 w6 V1 Y1 f6 v( S* p( t2 J$ v& k4 x北京-上海开200km/h的卧铺动车正好.
发表于 2007-7-15 10:21:19 |
青岛-哈尔滨
发表于 2007-7-15 11:53:46 |
北京-上海有猪头就行了。上海-沈阳-哈尔滨可以重点考虑
发表于 2007-7-15 11:54:16 |
还有一条线路可以是上海-广州-深圳
发表于 2007-7-15 12:33:40 |
原帖由 济南的大猫 于 2007-7-15 08:22 发表
: ?* W! Y* v. w
* z1 |& A: T5 [, v* M8 L' i6 T2 e4 B: b$ R( C9 p  D* D4 ]

. [: J" k' |0 \3 R北京-上海开200km/h的卧铺动车正好.
- J; F% _' U% b& G6 Q

' _( j0 m* p6 R5 }. ?, v北京到上海1400多公里。按1500公里算。你北京0点上车,第二天7:30到上海。9 |$ h! w0 c1 j. a$ R& ~
真的是正好!谁坐阿?
发表于 2007-7-15 12:34:12 |
原帖由 z5z6 于 2007-7-15 11:54 发表 ' \! Q" n7 t! u) e8 t9 p
还有一条线路可以是上海-广州-深圳

! k* ^. E( |' N" `3 ]2 A, e
; }$ E, y+ Q$ B. e5 I+ N+ o沿海铁路通了,就不需要那么久了。
发表于 2007-7-15 12:48:09 |
原帖由 cnwalker 于 2007-7-15 12:33 发表 0 `# Q; D/ u) j9 J- E

. d% [3 d- ]( f8 s, M. \' _
5 b7 K, `4 N# I北京到上海1400多公里。按1500公里算。你北京0点上车,第二天7:30到上海。
3 ]# `; q9 {4 D' Y' a真的是正好!谁坐阿?

* d5 w# t1 |2 M7 }$ ^7 K
0 s) u0 V& Q) e0 e要好好表扬一下, 你的IQ真的适合做记者, 记者从来是这么计算时间的!
发表于 2007-7-15 12:57:10 |
北京-杭州?有了猪头就买不到T31/2,有了这个动车,会不会连猪头都没的坐了?可怕!
发表于 2007-7-15 13:24:10 |
不是一直宣传京沪高铁5小时就到么:L
 楼主| 发表于 2007-7-15 15:44:03 |
卧铺动车不是明年投入使用马?问题是明年建成通车投入使用的客运专线有哪几条?
" H% U4 [" C& ^' u0 k! W/ F武广客专要到后年才能建好吧!
, d) _7 V+ N, [2 J$ E+ J) `+ b另外卧铺动车组是新事务,不仅代表着中国铁路发展的最高水平,同时也是中国特色与外国的结合,
' D+ K2 }2 A( {8 ^" L" n所以如果开行一定会有京沪之间的,此外京沪之间运行时间也非常合理,9小时夕发朝至!$ @7 b- g/ f8 R  c1 W
此外京广之间估计也会开行!
发表于 2007-7-15 15:53:24 |
原帖由 hewm 于 2007-7-15 12:57 发表
9 J6 m+ M" `1 h0 Q  T北京-杭州?有了猪头就买不到T31/2,有了这个动车,会不会连猪头都没的坐了?可怕!
; I, S. @) O* N% p; C
还真有这个可能,北京-武汉有了猪头和动车现在已经没硬座了,真要再来个卧铺动车把猪头停开的话,那还让不让人活了:L
发表于 2007-7-15 15:59:09 |
原帖由 济南的大猫 于 2007-7-15 12:48 发表 0 i$ z7 K) G7 D4 b2 H1 f
( \9 ]& V8 L1 \" y: h$ C# Q

0 p6 D7 A& k: E7 F6 Z要好好表扬一下, 你的IQ真的适合做记者, 记者从来是这么计算时间的!

4 [& y. E, T0 B' u) O- Q3 I- `1 j8 L8 L) z1 A
D31次,北京10:50开,上海20:49到,中间停靠了4个站,耗时9小时59分。
: F5 u+ G/ l" ^9 p  u7 ^8 T# x! a那到请你这个IQ好的算给我看看,直达式的D车卧铺,北京开到上海要几个小时?难道还会比现在的D车开得慢?如果开得慢还需要D车卧铺干吗?我看你的IQ才适合当记者!
! |' D- J* ^: y/ \0 i0 l4 T# L3 M+ k9 \& W. S3 A; ?- ^  }
这还是在既有线路上的成绩,如果是客专那搞不好还要提高成绩!不要和我说中途上客的事情。没人会在半夜2、3点买卧铺票列车的!
8 h( _; J% Q+ T3 |: M' t2 E6 {2 v+ ?3 ?7 L
而面对耗时11小时38分的Z快,这种车有什么竞争力?

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