到乡间去，到边荒去，到车迷喜闻乐见的地方去！

bqllyhy

附题 - 《记某月某日于某海外铁道十字路口摄影的两小时》

本人在《海子网》上挂了五年有余，贫瘠的帖子数证明我对网站建设贡献寥寥。然而即使是核动力的潜水艇也是要不时地上浮透气的，远程潜航机器受得了，艇员可受不了。

心动不如行动，就从这里开始吧：


                              

在呈菜牛状的霉国本土四十八州中，扭腰州(State of New York)所属长岛(Long Island)可视作美味的牛舌，而东北六州，人称“新英格兰”(New England)的地盘儿则是牛首。那么位居牛首中段的马萨诸塞州(State/Commonwealth of Massachusetts)就是臭哄哄的牛鼻子了，而位于牛鼻子内部的 Town of Palmer 则是......

                              

                              

（以上图像皆截自 google earth。）

Palmer 是一个典型的东北小镇子，沉闷、平淡，人少而树多，历史短而日头长。若不是数条铁路在此汇合又扩散，它也会是我在地图上视若无睹的众多镇子中的一员了。盛夏的一个下午，我心血来潮，抓起相机奔向此地。

我慢慢地上图，请耐心等候。





[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-12 12:55 编辑 ]

wen1155

呵呵，期待中........................

bqllyhy

因为母校在左近，我上大学时周末取道高速路奔往大城市的途中难免要经过此地。第一次穿镇而过时看见节节货运列车停在侧道上，由此知道了 Palmer 是个铁道镇子。而真正勾起我对这个地方兴趣的是电视上的一个餐馆介绍节目。该镇的老车站颓败了，可是建筑依旧存在。有人就把站房修缮开了家饭馆儿，取名 Steaming Tender Restaurant ，并以火车、铁道为主题揽客。


...... 2.8m 的照片怎么缩小到 310k 以下？

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-12 09:34 编辑 ]

wen1155

原帖由 bqllyhy 于 2007-7-12 09:28 发表
因为母校在左近，我上大学时周末取道高速路奔往大城市的途中难免要经过此地。第一次穿镇而过时看见节节货运列车停在侧道上，由此知道了 Palmer 是个铁道镇子。而真正勾起我对这个地方兴趣的是电视上的一个餐馆介 ...

我用的是JPEG RESIZER来压缩，我个人觉得这个好用。

wen1155

我曾经就用它将5兆图片压得只剩几KB，后来又用它将另一张5兆图片压到200多KB。

bqllyhy

谢谢 wen1155 。jpeg resizer 实在是好用，比拿 photoshop 一张一张压缩省事得多。

言归正传。旧时的站舍，现今的餐厅。

bqllyhy

Palmer 镇中心平面图。90 号高速公路东连剥丝屯(Boston)、西接洗丫头(Seattle)，横贯本土。

红、绿双色分别勾勒出穿越该镇的两条铁路。绿线属于 CSX （可参看 www.csx.com 或 http://en.wikipedia.org/wiki/CSX_Transportation ）拥有；而红线则是 Central New England Railroad 的产业。两线汇合处靠东十二公尺就是餐馆。


（下图引用了 maps.google.com 的地图。）

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-13 06:49 编辑 ]

bqllyhy

静谧的角落。

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-13 04:32 编辑 ]

bqllyhy

吹着徐徐的夏日暖风，可以望着行云发怔半天...... 列车如我，我如列车。

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-13 04:32 编辑 ]

bqllyhy

忽地惊醒，打破了午后的昏昏。

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-13 04:33 编辑 ]

bqllyhy

也不见黑烟滚滚，也不闻呼息喘喘，机车已轻启矫躯。

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-13 04:25 编辑 ]

bqllyhy

前进方向...... 却是红灯止步。

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-13 04:26 编辑 ]

bqllyhy

何故止步？避让，在单线铁路上避让是难免的！林间忽有 Amtrak 露出头来。

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-13 04:25 编辑 ]

bqllyhy

回到平面图上来解析当时的情况。红线是单线铁路。货列（用蓝三角表示）从东南朝西北前进到距交叉点五米处停下待避，五分钟后客列（Amtrak，用橙三角表示）从西北朝东南前进到距交叉点八米处停下，与货列对峙。

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-13 04:24 编辑 ]

bqllyhy

客列副司机（也许是乘务）要走下轨道人力扳动道岔。

东风过韶山

美国？

bqllyhy

扳道已妥，列车要转弯了~ 兼职扳道工挥手向我等围观群众致意。

三局明段

哈哈
不错
兼职扳道工

bqllyhy

该列车为上行 Amtrak Vermonter （类似国内的‘东方号’、‘草原号’等客列称号，可参看 http://en.wikipedia.org/wiki/Vermonter）。车次我没研究，不提，不过 Amtrak 的列车向来是强调名称而非车次的，因此不能赖我知识匮乏。编组为一节餐饮车、四节座车，两端各一台 Amtrak （霉国国家铁路客运公司）的当家役马 p42dc 交直柴头做推挽运行。

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-13 06:56 编辑 ]

bqllyhy

上一贴发重复了一组照片，哪位版主要是路过正好瞧见了还请删除。

                     

（Vermonter  运行图截自 www.amtrak.com。）

这幅官方图画得简略。列车穿越 Springfield 直接北上是不准确的。Springfield 位于 Palmer 西部二十余公里处，Vermonter 经 Springfield Union Station 之后先东后北的蛇行运动在这幅图上没反映出来。喜欢篮球的朋友不能不知道 Springfield, MA，篮球运动的发源地。

接着侃。平面图是很有用的东西~ 经过道岔拐弯儿，Vermonter  从红线勾勒的 New England Central Railraod (NECR) 的铁道登上了绿色的 CSX 家业。Amtrak 本身只拥有少量轨道，而它能在本土张起一张巨大的运营网络全赖于分布于全霉国的大小铁道路阀看在买路钱的面上让 Amtrak 客车借道通过。类似的情况是金温车底之于国铁，但是牵引动力全程由 Amtrak 所属机车提供。上了 CSX ，依旧需要人工扳道.

[ 本帖最后由 bqllyhy 于 2007-7-13 10:17 编辑 ]