銚子电气铁道线

但以理

概况：
銚子电气铁道线（ちょうしでんきてつどうせん）、连接千叶县的銚子站～外川站，由銚子电气铁道运营的铁道线。全线位于銚子市内、接近关东地方的最东端犬吠埼。
历史：
1913年12月28日 - 銚子遊览铁道銚子～犬吠开业。（轨距1067mm・蒸气动力）
1917年11月21日 -经营赤字严重、加上钢铁价格高涨、銚子遊览铁道线废弃钢轨……等全部出卖。
1918年7月15日 - 銚子遊览铁道的废线跡、成为当地旅館送迎巴士专用道路。
1923年7月5日 - 銚子遊览铁道的设立成員再次创立銚子铁道、銚子遊览铁道的废线跡再利用、銚子～犬吠～外川开业（1067mm轨距・非电气化）。
1925年7月1日 - 直流600V电气化。笠上黒生站开业。
1931年6月21日 - 君ヶ浜站开业。
1935年8月14日 - 灯台前站开业。
1942年- 灯台前～外川间的犬吠站废弃。灯台前站改称犬吠站。
1945年7月20日 - 美军空袭変电所和车库火灾全线停运。
1945年12月3日 - 借用国铁蒸汽机车恢复运营。
1946年4月4日 - 变电所复旧。
1946年6月10日 - 恢复电车运营。
1948年8月20日 - 更名銚子电气铁道。
1970年3月1日 - 西海鹿岛站开业。
1984年2月1日 - 国铁货运减少，货运终止。
1990年以后 - 前社长内山健治郎的政策、一部车站改为西式风格站舎。同时车辆涂装変更、下部红色上部茶色。当初车头有一大猩猩的人物头像、2000年后順次撤去。
1995年4月1日 - 单驾驶员运营。
1995年6月24日 - 本銚子站～笠上黒生站之间、发生正面冲突事故7名乘客和职员受伤。
线路：
线路种类：单线直流600V电气化（架空线供电）
轨距：1067ｍｍ　运营距离：6.9km
车站数目：10，信号场数目：0
闭塞方式：自动闭塞（銚子～仲ノ町）、路票闭塞（仲ノ町～笠上黒生）、路牌闭塞（笠上黒生～外川）
车辆基地: 仲ノ町

运营：
全部车辆各站停车
车辆：
デハ700：701、702
デハ800：801
デハ1000：1001、1002
デハ300：301事业车
デキ3 电力机车（静态保存中）
ユ101 客车
其他：
照片：