[灌水]哪个更像四方厂的RW25T?

Fdcylingses · 发表于 2007-7-21 21:00:31

原帖由 zjtcm911 于 2007-7-21 20:36 发表
最上面两张图怎么看都是模型

BWC的图片嘛

K107 · 发表于 2007-8-27 13:31:08

青藏,绝对青藏!窗框是普通铝合金颜色.而BSP窗框是绿色!

[ 本帖最后由 K107 于 2007-8-27 13:32 编辑 ]

dog`` · 发表于 2007-8-28 02:37:57

哈哈` 怎么第一张还有车模啊?:lol :victory:

54169 · 发表于 2007-8-28 10:46:51

test

1001ervin · 发表于 2008-7-1 15:23:24

原帖由 我爱跨越 于 2007-7-5 07:59 发表

是SW-220K,目前客运25T没有PW-200K

BWC说是四方厂的,其实看起来是长客的.
另,模型应该是T155/6/7/8的.

z50就是PW200k 不要少见多怪了车底就在宁西调车场自己去看

[ 本帖最后由 1001ervin 于 2008-7-1 15:27 编辑 ]

1001ervin · 发表于 2008-7-1 15:24:45

QZ线用的是BSP 不知道自己去看看厂修记录
不要一看到25T就喊BSP

火车要开了 · 发表于 2008-7-2 11:59:42

原帖由 1001ervin 于 2008-7-1 15:23 发表

z50就是PW200k 不要少见多怪了车底就在宁西调车场自己去看

你就别争了，看看26楼你自己发的图片，明明就是SW220K，我早上刚坐Z49回来，四方的25T，SW-220K的架子，还是你自己去宁西看个清楚再来发帖吧，都一年的时间了，还在争转向架，:L真受不了。。:L

[ 本帖最后由火车要开了于 2008-7-2 12:01 编辑 ]

1001ervin · 发表于 2008-7-13 23:38:04

原帖由 火车要开了 于 2008-7-2 11:59 发表

你就别争了，看看26楼你自己发的图片，明明就是SW220K，我早上刚坐Z49回来，四方的25T，SW-220K的架子，还是你自己去宁西看个清楚再来发帖吧，都一年的时间了，还在争转向架，:L真受不了。。:L

你怎么不说z49就是你造的呢,实际是浦镇的车

[ 本帖最后由 1001ervin 于 2008-7-13 23:55 编辑 ]

火车要开了 · 发表于 2008-7-15 11:21:24

原帖由 1001ervin 于 2008-7-13 23:38 发表

你怎么不说z49就是你造的呢,实际是浦镇的车

你这话说的就搞笑了，在抬杠。Z49难不成是你造的？你发的图片明显就是SW220K的架子，还嘴硬，不要光喊让别人去宁西看，有本事自己拍点有力的图片来证明Z49是浦镇造的。把你拍的装有PW200K的Z49发上来。

[ 本帖最后由火车要开了于 2008-7-15 11:25 编辑 ]

熊熊 · 发表于 2008-7-15 14:29:30

有集便器的应该是吧

jifanxi · 发表于 2008-7-23 20:04:43

554210使我们单位的车啊！！Z50

ww19881110 · 发表于 2008-7-23 23:34:13

靠，25T的气垫和液压真漂亮，让25K淘汰吧！

hdm7927916 · 发表于 2008-7-24 20:05:31

长见识了，丰富！！

韶山9东风11g · 发表于 2009-3-22 11:11:15

都不像！
四方厂的车顶是平的（没有空调机）！

火车要开了 · 发表于 2009-3-25 16:50:47

原帖由 韶山9东风11g 于 2009-3-22 11:11 发表
都不像！
四方厂的车顶是平的（没有空调机）！

你说的是BSP，先把BSP和25T的区别弄清楚再说。

T32 · 发表于 2009-4-1 10:03:27

最大的区别在于二系有没有减震器

SS7D0056 · 发表于 2009-4-3 20:13:43

54楼，空调机没外露是BSP25T，空调机位于整流罩内，四方庞巴迪2003制造。:L

K107 · 发表于 2009-4-6 18:42:38

2是庞巴迪，
估计1、3

kevinmarue · 发表于 2009-4-13 15:33:32

按这个生产商说，这些车都不能叫四方庞巴迪，因为庞巴迪公司在青岛，BSP出的提速型客车只有四方有生产许可证，浦厂和长客是不允许生产的。四厂借用BSP的图纸自己修改的25T提速型车是在25G基础上改造的，准确地说是四方改造升级了25G才有了25T车，这些技术是可以给浦厂和长客的，而BSP的原车不能。
真正的四方庞巴迪车很少几列，原来北京到上海的我就见过Z13/4次是这种车，当然上局有很多这种车跑南京，还有很多车使用了BSP原车但是没看到不方便评论。
那种扁窗玻璃是淡绿色空调机在车顶整流罩内的是BSP四方庞巴迪车，还有一个明显特点就是转向架是AM-96的不是SW220，这种原车是没有真空集便的，是折页们不是塞拉门，风挡是橡胶的，用密接钩，原车的高度比较矮，车顶整流罩有棱线。

剩下的那些带折棚风挡，普通车钩，塞拉门，真空集便，方窗，无色玻璃，空调机外露，车顶无棱线，使用SW/PW转向架的都是国内自己设计生产的25T。

但是车外面都涂的是25T，青藏线北京到拉萨的是四方庞巴迪原车，上海的好像也是，其他的是四方的25T和其他车辆厂的25T。

原装车坐起来很舒服，噪声也没有那么大，车内震动很小。国产25T转向架的问题，车跑起来在风挡那儿听，就像是有个拖拉机，而且舒适度跟25K没什么区别，速度过150以后有明显震动感。

[ 本帖最后由 kevinmarue 于 2009-4-13 15:43 编辑 ]

SS7D0056 · 发表于 2009-4-19 19:38:24

原帖由 ww19881110 于 2008-7-23 23:34 发表
靠，25T的气垫和液压真漂亮，让25K淘汰吧！

滚，淘汰25T，决不会淘汰25K

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