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楼主: franz10123

(台灣)6月28.29海線之旅

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 楼主| 发表于 2007-7-1 12:29:29 | 显示全部楼层

6月28.29海線之旅

下午到台中站,順便看文物展
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同行朋友說:這些票收藏行情可能值台幣50000元

同行朋友說:這些票收藏行情可能值台幣50000元
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 楼主| 发表于 2007-7-1 12:33:09 | 显示全部楼层

6月28.29海線之旅

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放學時間

放學時間
 楼主| 发表于 2007-7-1 12:35:56 | 显示全部楼层

6月28.29海線之旅

最後用台中車站夜景作結尾,感謝大家觀看!!
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发表于 2007-7-1 13:20:52 | 显示全部楼层
少有的东西!
发表于 2007-7-1 13:25:36 | 显示全部楼层

似乎是上次出事的机车?
 楼主| 发表于 2007-7-1 14:06:03 | 显示全部楼层

回复 #25 Fdcylingses 的帖子

上次出事的是E308號
发表于 2007-7-1 15:32:57 | 显示全部楼层
大哥怎麽不拍攝高鉄内部啊?      再順便問下  南廻綫具體是指那到哪? 是枋山到枋寮嗎?  臺灣的臥鋪車好像不多巴 能不能拍下臺灣的臥鋪車阿
发表于 2007-7-1 17:10:10 | 显示全部楼层
支持台灣車迷!
发表于 2007-7-1 20:35:11 | 显示全部楼层
喜欢,台湾同胞
 楼主| 发表于 2007-7-2 23:55:31 | 显示全部楼层
南迴線(ㄋㄏㄒ)是指枋寮至台東間,由台灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線,西起屏東線枋寮站,東至台東新站,全長98公里。1980年開始興建,1991年12月完工通車,自此台灣的環島鐵路系統終於完成。南迴鐵路工程之艱鉅更甚於北迴鐵路,全線共修築大、小橋樑158座,隧道35座,總長38,202公尺,最長的中央隧道長達8,070公尺,名列臺灣最長鐵道隧道十餘年之久,直至北迴線新觀音隧道(長10,307公尺)啟用後才屈於第二。---維基百科另外加上幾張台灣最靠海的車站-多良車站的照片(此站於2006年7月1日停辦客運,2006年10月1日裁撤.)
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发表于 2007-7-5 09:42:09 | 显示全部楼层
很美的景色,很特别的台湾机车,LZ辛苦,支持。
发表于 2007-7-5 10:34:37 | 显示全部楼层
铁路沿着海岸线平行别有一番风味
发表于 2007-7-5 13:31:35 | 显示全部楼层
呵呵,看来台铁120周年庆典,受关注的程度确实相当大。
发表于 2007-7-5 14:54:24 | 显示全部楼层
原帖由 franz10123 于 2007-7-1 14:06 发表
上次出事的是E308號


不是E403嗎?還有,被撞的那輛電車是EMU500還是600?
发表于 2007-7-5 15:04:14 | 显示全部楼层
台湾车迷多吗?看你们同行的有好多人哦~!
发表于 2007-7-5 20:09:56 | 显示全部楼层
楼主是台湾人?
发表于 2007-7-5 22:19:13 | 显示全部楼层
支持一下 台湾车迷

不错 不错


希望看到 多些太鲁阁号的 pp
发表于 2007-7-5 22:21:34 | 显示全部楼层
典型海岛风格的铁路,光复五十年了,日铁的风格未变

和大陆的大陆风格铁路确实风味不同


两岸车迷多交流
发表于 2007-7-6 08:25:56 | 显示全部楼层
原帖由 ppppppgz 于 2007-7-5 22:21 发表
典型海岛风格的铁路,光复五十年了,日铁的风格未变

和大陆的大陆风格铁路确实风味不同


两岸车迷多交流

的确~~~~~~~~~~~:handshake
发表于 2007-7-6 09:33:46 | 显示全部楼层

回复 #35 X2000 的帖子

这话就太小看台湾车迷了,呵呵。LZ拍片的时候恰逢台铁120周年庆典,举办各类活动的车站真是人山人海啊!
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