京王井之头线

但以理

概况：
井之头线（いのかしらせん）、连接东京都涉谷区的涉谷站～武蔵野市的吉祥寺站由京王电铁运营的铁道线。
线路连接涉谷和吉祥寺途中接驳小田急小田原线、京王线。本线路没有和任何其他铁道线路有物理连接（包括京王电铁其他线路）。本线路现在由京王电铁运营、原属小田急电铁系的帝都电铁，和采用1372mm轨距的京王线不同本线路采用1067mm轨距。
本线路是关东民铁中最早100%冷房线路。
历史：
1927年帝都电铁的前身东京山手急行电铁取得大井町～世田谷～滝野川～西平井～洲崎50km铁道建设执照、
1928年涉谷～吉祥寺建设执照转让涉谷急行电铁，后社名再度更改为帝都电铁。
1933年8月1日 涉谷～井之头公园开业。
1934年4月1日 井之头公园～吉祥寺开业。
1940年5月1日 帝都铁道和小田原急行铁道合并。
1941年3月1日 鬼怒川水力电气和小田原急行铁道改称小田急电铁。
1942年5月1日 并入东京横浜电铁、改名东京急行电铁（大东急）。更名井之头线。
1945年5月25日东京大空袭、本线路永福町站永福町检车区被炸、大部分车辆被烧毁。
1948年6月1日 大东急解体、本线改属京王帝都电铁。
1971年12月15日 永福町站新设待避线、开设急行。
1998年7月1日 社名更改为京王电铁。
线路：
线路种类：复线、直流1500V电气化（架空线供电）
轨距：1067ｍｍ（京王唯一1067轨距线路）　运营距离：12.7km
车站数目：17
闭塞方式：自动闭塞
车辆基地:富士见ヶ丘检车区
最高速度：90km/h
运营：
普通
急行
车辆：
1000系
3000系
车站列表：
涉谷站
神泉站   
驹场东大前站
池ノ上站
下北泽站  
新代田站  
东松原站   
明大前站  
永福町站
西永福站   
浜田山站   
高井户站   
富士见ヶ丘站 车库所在站
久我山站   
三鷹台站  
井之头公园站   
吉祥寺站
照片：（照片来源：京王电铁）