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回“心源”发“希望人性化管理是个梦吗?”

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发表于 2007-6-17 18:21:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

    看了“心源”发的希望人性化管理是个梦吗?”的帖子,本想简单回一个帖,但细品来还是有所体会,这是一个铁路现实管理中很实际的问题,近两年在铁路工作过,可能也曾经历过。

    “希望人性化管理是个梦吗?”这个问题咋看好像很简单,全国、甚至全世界都在讲和谐和可持续性发展。本人前年看过铁路领导干部(党委理论学习中心组)的学习纲目,那时就有以人为本创建和谐铁路的说法。可见铁路讨论以人为本建设现代化铁路企业,以人为本加强铁路自身建设和发展也有一段时间了。所以在理论上应该是没有问题的。

    但细想来,又全不是这回事,理论终究是理论,执行起来还是要靠大大小小的管理者。这里有很多方方面面、层层次次、掰不清、扯不明的因素,也可以叫做是错综复杂吧!

    在铁路管理中,哪层管理者敢说我就不要人性化管理?借他两胆,他也不敢明目张胆说“我就不要人性化管理,”本人相信这一定是真的。你信不信由你?但说是一套、做是一套就又是一回事,这也不能说不是事实。
   
    现在全国都在讲和谐。听中央领导讲话,听到的是建设和谐社会,乃致世界和谐发展。看电视时,看到的是人与自然讲和谐和人与动物讲和谐。走在大街上总能看到宣传和谐标语如:建设----和谐社区!”“建设-----和谐城市!

      铁道部也讲和谐,不然那“CRH”系列,为什么要命名为和谐号?但到了具体管理部分,上至铁道部、下至铁路局,似乎对基层站段如何创建和谐的干群关系”“在安全生产中如何以人为本创建和谐站段”“如何以人为本发挥一线职工在安全生产中的积极作用还少了一点调研。

   没有办法,也只好用“ABC类量化任务考核指标勒着点,就是说叫做问题管理吧!于是也就产生了希望人性化管理是个梦吗?的问题。你想呀,上上下下的领导、横向纵向的管理者,他们都得完成“ABC类定量考核任务,少完成了能行吗?有的站段十五半着的还要搞个量化翻翻,叫做什么加强考核力度,你要完不成任务就让你考核失格。话又说回来了,本人搞过宣传,没有这个加强考核力度,写经验材料都没啥吹的。

    如:“----站段在安全生产活动月中,为提高站段安全管理水平,规定有量化考核任务的干部必须加倍完成量化考核任务。在这个月中,----站段共考核发现A类问题---件;B类问题---件,分别比上月多发现--%--%。并对---名没完成量化考核任务的干部,进行了失职行为追究和诫免谈话。------,截止到----日,这个站段实现了在安全生产---天。

    其实,一个站段“AB”类问题抓多了并不是一件好事,问题越抓越多,你为什么不加强指导?要能使问题越来越少,直到你抓不着问题,才算你真的有能耐。

    实际,在写这个经验材料时就应该写这个政策的出台,受到全段运输一线职工的一致反对,到中旬不得不终止执行。当然决策发生失误一般是不能写的。但有一条可能是当时没想明白,就是保证安全生产的根本,是要靠激励广大职工的积极性。要是想明白了,本人估计就可能写上“站段党委在广泛征求广大群众的意见后,结合实际情况,对原出台的工作措施进行了认真的修改,进而保证了职工队伍的稳定,为保证站段的安全生产,奠定了牢固的思想基础。”
   
    其实终止执行也是一件好事,最起码是站段决策层听了基层的意见,使决策更加民主化、科学化,符合“三重一大”的民主决策原则。应该说这是站段管理中的一个教训,然而在以后的管理中能不能真正吸取类似这样的教训,还应该是一个问号。

    本人想在站段的安全管理中是不是应该摆正几个关系,这样似乎更有利于站段的人性化管理。

    一是问题管理与抓“AB”类问题的关系。不能就抓问题而抓问题。这样有点本末倒置。

    二是基层管理人员发现“AB”类问题与对基层的考核关系。不能以基层管理人员抓“AB”类问题多少,认定或否定基层日常安全管理的成效和具体管理人员的工作。这样有点失之根本。

    三是指导服务基层与下基层抓“AB”类问题的关系。机关下基层不要以抓“AB”类为主,要立足于帮助基层改进工作,立足于帮助基层解决问题,不能为完成“AB”类问题而下基层。这样有点有失民心。

    四是加强安全管理与完成“AB”类问题量化的关系。不要认为增加量化指标就是加强安全管理,扣罚有多,不一定安全管理就好,有可能还会造成干群关系紧张,上级管理人员与下级管理人员关系紧张,机关与基层关系紧张,产生职工队伍思想的不稳定因素。这样有点得不偿失。

    五是对职工进行扣罚与人性化管理的关系。这里所指的职工,不只是一线工人,也包括运输生产一线的管理者。说实在的,职工真是出现问题扣罚也是应该的,谁让你犯到哪了。关键是不能硬扣、硬罚,首先你要指出他犯在什么地方,咋做才对,这叫以理服人。不能你把职工的钱扣了,还不与职工沟通,让他不知道犯哪了,下回他不还得犯?这对安全管理没有什么好处。这样有点太不人性。

    长了点,不好意思,对不起了。

[ 本帖最后由 cccwddb 于 2007-6-25 02:22 编辑 ]
发表于 2007-6-17 18:45:58 | 显示全部楼层
铁路的问题不是一句两句话能够说清楚的,几十年的管理积淀下来的问题和思想,在现代化企业管理的要求面前自然存在的太多的问题。
  为了安全而搞安全,为了抓问题而抓问题,为了什么而什么,这一切的一切都说明了管理上存在的问题。过多的行政干预是的铁路系统成为了一个四不像。
  铁路工会曾经针对铁路系统人才流失严重的问题,提出了几个留人的口号,什么制度留人、亲情留人等等,但唯一的是没有待遇留人。
  面对人性化管理的要求,大量的站段、分局的撤并之后,出现的大批通勤职工的问题、两地分居的问题、留守子女的问题,这几年来铁道部根本没有提出过有效的解决方案。也在铁路职工之中带来了很多的不便。
  为了铁路系统,职工也不可能一味的奉献一味的舍小家为大家,顾大局识大体。
 楼主| 发表于 2007-6-17 19:02:36 | 显示全部楼层
原帖由 cnwalker 于 2007-6-17 18:45 发表
铁路的问题不是一句两句话能够说清楚的,几十年的管理积淀下来的问题和思想,在现代化企业管理的要求面前自然存在的太多的问题。
  为了安全而搞安全,为了抓问题而抓问题,为了什么而什么,这一切的一切都说明 ...

说实在的,我还真得为舍小家为大家的铁路哥们致敬,没有他们,还真没有各城市的繁荣。
发表于 2007-6-17 20:01:51 | 显示全部楼层
好!支持!
发表于 2007-6-17 21:06:25 | 显示全部楼层
  很长时间没有看到这么精华的帖子了,说出了实质、真相。狂顶。
 
发表于 2007-6-18 08:17:47 | 显示全部楼层
原帖由 dilonghe027 于 2007-6-17 21:06 发表
  很长时间没有看到这么精华的帖子了,说出了实质、真相。狂顶。
 


这很正常,只能说这个论坛里面真正用心去了解、分析铁路现状和问题的人太少,大部分都是跟着瞎吵的。
发表于 2007-6-18 22:41:19 | 显示全部楼层
顶,最好让杭州机务段的领导也看看
发表于 2007-6-26 12:00:32 | 显示全部楼层
楼主说的一针见血,这是基层工人的悲哀,也是发展中铁路的悲哀~

以前经常看到报纸上一味的批评一些人是法盲,我就想问问,是谁造就了这些法盲?在有些人眼里,多一些法盲是不是就多很多的好管理?!多一些法盲,是不是就多一些人胡作非为的胆量?!

铁路基层工人太善良,太善良了~
发表于 2007-6-26 12:13:38 | 显示全部楼层
今天我们队长讲话 对你们已经不能再用人性化的手段管理了..

要改变现在手法.不能让职工摸清路子.非常规的手法来进行严格管理
 楼主| 发表于 2007-6-28 17:09:49 | 显示全部楼层
原帖由 沈客小鬼 于 2007-6-26 12:13 发表
今天我们队长讲话 对你们已经不能再用人性化的手段管理了..

要改变现在手法.不能让职工摸清路子.非常规的手法来进行严格管理


:lol 你们那领导真逗:lol 非常规???应该是铁路习惯用的口号。什么非常时期非常规管理;什么专项整治指标翻翻;什么大反思、大检查、加大力度;还有什么开展安全攻关,大打什么安全生产翻身仗;总之是五花八门、林林总总,让人眼花缭乱、无所适从、无可奈何、无能为力,最后是无论如何、无中生有、无奇不有、无事生非,检查组是无孔不入,问题是无穷无尽,职工是无动于衷。:lol
:lol 短短的一个回复中,就用了十个“无”字,太有才了:lol

[ 本帖最后由 cccwddb 于 2007-6-28 17:16 编辑 ]
发表于 2007-6-28 19:50:41 | 显示全部楼层
LZ应该是搞政工的出身。
发表于 2007-6-29 11:46:41 | 显示全部楼层
10楼的确实太油菜了。概括、分析的非常准确,严重支持!
我同时觉得形成这种局面除了制度之外,很大的因素是执行制度的人的官僚!
发表于 2007-6-29 17:33:41 | 显示全部楼层
树立社会主义荣辱观,构建和谐社会!
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