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东京都交通局新宿线

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发表于 2007-6-11 15:21:21 | |阅读模式
概况:
新宿线(しんじゅくせん)、连接东京都新宿区的新宿站~千也县市川市的本八幡站,由东京都交通局运营的铁道线(地下铁)。正式名称10号线新宿线。本线路是东京都交通局所有运营线路(包含巴士和都电线路)唯一延申到东京都外的线路。
附注:西武铁道也有命名为新宿线的线路存在。
线路名称的由来、繁华的新宿新都心。车体、线路图和换成标志使用:黄绿色,线路简称:S。
由于ATC系统的关系、本线路曾经是东京的地下铁之中唯一没有VVVF控制车辆行走的线路、2005年1月20日先头车新造、中间车旧车的10-300R形投入使用,5月14日新形ATC导入开始、。2006年3月15日京王9000系进入运营开始。

収支状況2004年度決算纯損益约85亿9,710万4,000日元的黒字,2005年度決算约85亿8092万0000日元的黒字。是都营地下铁线路中黒字数最大的线路。
历史:
1978年7月1日 计画中的「10号线」更改名称和1、6号线改称浅草线、三田线的同时、改称新宿线。
1978年12月21日 岩本町~东大岛(6.8km)开业。
1980年3月16日 新宿~岩本町(7.3km)开业。京王帝都电铁(现在的京王电铁)之间相互直通运营开始。但京王车辆只运营到岩本町站。
1983年12月23日 东大到~船堀(1.7km)开业。
1986年9月14日 船堀~篠崎(4.9km)开业。
1986年12月31日除夕~元旦的通宵运营开始。
1987年12月20日 京王车辆进入区间延申至大岛。
1989年3月19日 篠崎~本八幡(2.8km)开业(线路全通)。但本八幡站是临时站。
1991年9月1日 本八幡站(正式站)开业。同时京王车辆进入区间延申至本八幡。
1993年5月9日 跨线路核算车票投入使用,同时日本最早跨线路自动闸机设置市ヶ谷站联络口。
1997年12月24日 急行列车开始运营(平日日中)。高尾山口直通运营开始(平日朝1列,2001年3月开始周六、日)。
2001年3月27日 京王(笹塚之后)的直通列車日间改为急行。运营时间扩大。
2003年12月1日 运行图修正急行运营时间扩大。平日早上高尾山口行通勤快速取消。
2005年1月20日 10-300R形(10-000形更换先头车)开始运营。
2005年5月14日 新ATC投入使用。
2005年5月21日 全车新造10-300形开始运营。
2006年3月15日 京王9000系30番台直通运营开始。
2006年9月1日 运行图修正。京王线桥本・京王多摩センター直通列车大部分使用10辆编成运营。
线路:
线路种类:复线直流1500V电气化(架空线供电)
轨距:1372mm 运营距离:23.5km
车站数目:21
闭塞方式:车内信号。保安装置:D-ATC
车辆基地:大岛车辆检修场
地上区间:东大岛~船堀
最高速度75km/h(进入车站时55km/h)
运营:
急行

临时列车
2006年7月29日隅田川花火大会的临时列车、京王八王子站~大岛站单方向「隅田川纳涼花火号」京王6000系。2006年1月21日、2007年2月17日京王6000系・京王9000系高尾山冬号。毎年1月1日「迎光EXPRESS かがやき」号(新宿线内各站停车)都营车运营。

通勤快速・快速

各站停车


车辆:
都营车
10-000形
10-300R形
10-300形
京王车
6000系
9000系30番台
车站列表:
车站编号 车站名称
S-01     新宿站(新线)注:由京王电铁管理
S-02     新宿三丁目站   
S-03     曙桥站      
S-04     市ケ谷站
S-05     九段下站
S-06     神保町站  
S-07     小川町站   
S-08     岩本町站   
S-09     马喰横山站  
S-10     浜町站      
S-11     森下站  
S-12     菊川站
S-13     住吉站   
S-14     西大岛站      
S-15     大岛站      
S-16     东大岛站      
S-17     船堀站   
S-18     一之江站     
S-19     瑞江站      
S-20     篠崎站      
S-21     本八幡站  
照片:(照片均为引用)
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