成都铁路局部分列车调整方案建议

川O.00001

哈哈，看来大家还是对攀沪车比较感兴趣哈

gerry568

原帖由 737 于 2007-6-5 17:32 发表
9/10不走宝成线的

为什么？走西安方向变得更近一些，时间更短。
没看见LZ有开重庆到北京快速，走襄渝吗？

typhoon

中国铁路自上而下的决策模式早已注定了版主的建议是一厢情愿，除了建议4，其他的要想实现只是美好的梦想。

typhoon

六提对成局来说，是忽悠人的。
除了宝成线上的T和少数K，其他的车都是降速。达成线西段现在的车已经很多了，因而造成达成线上运行列车的运行时间全部延长，在双线建成通车之前，再加车显然已经不符合实际。
成渝铁路也是惨不忍睹，绿壳老爷车打天下，除了仅剩的K139和K191，其他车运行时间均大幅延长。

成都北机务段

原帖由 成都小车迷 于 2007-6-6 12:11 发表
开行广元——广州东普快列车，走宝成—成昆—南昆—黎湛—三茂—广三线运行
  

这车不晓得要开好久!

这个车有走头

成都北机务段

原帖由 上局合段 于 2007-6-6 18:54 发表

不可能的，让南京西－成都明年走合宁还差不多。

南京－成都：T112到宝鸡转T7很快哦，就是不知道T112到宝鸡的晚点情况如何，即使不晚点4分钟也够戗

就1434每日终到南京西,走合肥那边走,然后上合宁,完全可以

成都北机务段

原帖由 bobbychan 于 2007-6-13 22:10 发表
成都--扬州是否能改线?比如走安康到西安或者这样和兰州--泰州重合的线路也少点

尽量安排新线比较好

typhoon

284才是真该调了，到南阳之后上宁西线真的不错，希望在宁合线明年通车后会调整
这样有了第二趟到合肥方向的车，就能解决一点点1434隔日开，票源紧张的问题了

typhoon

宁西线的利用率确实太差！

anyway110

重庆到北京西，这路走京九够长，倒不如不进北京，从霸州奔东北

xoy_520

原帖由 li3401199 于 2007-6-6 11:42 发表
应该把1434改为每日终到合肥,另加一趟南京快速

强烈支持  每次坐这趟车都挤  特别过年  挤不上车都正常

小轶

沪攀列车开行的希望很大啊!好!:)

constantina

我的希望：
T126延长到深圳
扬州车延长到南京
1434合肥每天发车

温州铁路0577号

13、开行成都——温州普快列车，走达成—遂渝—渝怀—沪昆—金温线运行



呵呵，原来都有人想到过的，支持

攀京快车

原帖由 zj1978 于 2007-9-3 18:28 发表

现在不多说一切到１０月８号看吧！

谁告诉你是10月8日啊
现在TDB又没说6提三阶段是10月8日开始
按照惯例的调图一般都是10月21日

皇家公子

不会吧?怎么要等这么久啊?

成局西段

原帖由 zj1978 于 2007-9-3 18:28 发表

现在不多说一切到１０月８号看吧！

你就他妈一SB

无迹

1075/6估计想延到成都有点困难哦，你看K191生意那么好，简直就是成局的一块大肥肉，成局才不会让广铁来分这块肉类，而且广铁的1827还在内江放起，广铁肯定天天都想把这两个车弄过来，只是成局不干……
不过重庆去广州的车确实太多了，成都就只有一趟常年超员的K191，确实该想点办法。
成都去广州，坐城际去重庆转车，比K191还快，还剩时间省钱类。
支持K191走达成-遂渝，老成渝确实可以开一个广元-广州的车，不过前提是成局的车来跑才有可行的可能:lol