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楼主: 小宝宝

“六提”是好还是坏??

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发表于 2007-6-6 16:29:17 | 显示全部楼层
这事恐怕得从各个角度辩证的分析了。
 楼主| 发表于 2007-6-26 21:21:44 | 显示全部楼层
恶梦啊
发表于 2007-6-26 21:35:50 | 显示全部楼层
弊大于利
发表于 2007-6-27 00:40:04 | 显示全部楼层
原帖由 zaoger1984 于 2007-6-26 21:35 发表 . X4 O. S# N" n& {' \* |0 T
弊大于利

- f5 h4 F) N9 }# Y( J7 \) m对,郑州很多车停点都没以前好。
发表于 2007-6-27 01:13:19 | 显示全部楼层
我认为没有货车提速的六提是坏的、不完美的......
发表于 2007-6-27 03:32:27 | 显示全部楼层
利肯定是大于弊的。
发表于 2007-6-27 08:15:44 | 显示全部楼层
这事得怎么看,说好不对,但是你说全不好也不对。
; T. j6 y: P3 d) d' f$ n反正我个人认为对于很多中小城市以及一些个县镇城市.
7 D: ?  g) n9 |3 d' j0 T8 S是不便之处远远大于六提以前,
& i' {9 l" n3 o& B; L就四平来看,
6 E/ G8 F  ^/ r; z0 y从北京回四平每天7.8班车,算多的了。
4 F. q$ K0 Q9 Y' {但是你好好看看,想找个合适得时间,价钱"和谐"点的,实在是太困难了.# t" `" \  @1 ?6 K
口口声声对你说 四平也有动车了,5个小时到北京。/ g1 T8 F3 i2 p; H) a
但是你从北京回去,25次动车 根本就你卖你车票。你问兽票员.那我怎么回呢。# e; u: \! F" e, f# I
她说打不出来四平的票,我怎么办,北京站 要说还是比较体贴群众的。
: ^) j9 K* H% A卖车票的会给你出注意,对你说,小伙子不然 你就买到哈尔滨的动车,然后在四平站下也行.
2 Z8 o4 S3 T% h大姐  你一月就发个1.2千块钱,你以为我工资比你高多少呢.
+ V# B  H: y' f4 ?我一个月也就是2000来块钱,你知道从四平到哈尔滨这段我要多花多少钱吗?
! K% S9 q1 Y! Y' E) U2 g/ I9 ]\敢问问铁道部的工作人员, 这就叫和谐六提吗?
5 z) w- |! @; D, u $ E: k4 K  F. Z+ |& H$ D7 }4 {  B/ M
但是话反过来说, 六提对于咱四平养长途大客车的, 那绝对是好事,
& X! L" y4 f7 ^7 d 六提以前 四平到北京高速大巴  基本上是没多少人。
3 N2 N: s1 ^8 D! _4 [- M, T现在。  四平到北京  以及北京回四平高速大巴  那可真是一个火暴.: @4 g8 X/ ], Q# V
  还有,看看六提以后, 长长的京哈线, 你想买张T开头的 硬坐车票 可真比登天还难了.: r/ t) c; k' I2 q. I
难不成T车 带硬坐车厢就不和谐了吗?  是喝不到血了吧?# K6 o! V1 k) |9 r( X% o
北京长春的59 北京齐市的47 为什么把硬坐给取消了?
# ?7 P3 f/ d2 h  V2 g0 J1 w: k
3 S6 f1 e8 J5 Y2 y; L 取消这些 铁道部你有考虑那些低收入, 以及只知道花钱的学生他们的收入吗?
发表于 2007-6-28 15:55:22 | 显示全部楼层
这是建成客专网络之前的过渡期,没必要争论是好是坏,整体的客运量上去了就是硬道理,而且货运量也有小幅的提高
 楼主| 发表于 2007-7-2 15:20:48 | 显示全部楼层
抗议,火车在开就比得上飞机了,以后坐火车可真是一种奢望
发表于 2007-7-2 20:30:43 | 显示全部楼层
原帖由 小宝宝 于 2007-7-2 15:20 发表
$ @' H/ F. m  h& k3 q  h抗议,火车在开就比得上飞机了,以后坐火车可真是一种奢望

3 n5 k3 S$ \% g! G& O) `: f$ \" {1 G4 B* T) j4 T/ F) E
现在坐飞机是个很普通的事情
发表于 2007-7-2 23:43:32 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-2 20:30 发表 % P( J2 P$ r. x5 C2 |9 k4 o
1 k4 P( a$ w% y5 d- d
- U* D! P- T; q4 Q6 x
现在坐飞机是个很普通的事情
9 H& f* z- w( H6 m8 s* Z; {
* D. _  S1 q1 C+ z7 I% c8 K: p

) `: `. [4 x0 m/ I8 i而且还有吃有喝的。。。:lol :lol ,另外还有历程攒哟。。。哈哈。。。
发表于 2007-7-2 23:47:01 | 显示全部楼层
原帖由 momo_zhang 于 2007-7-2 23:43 发表 4 \$ m" n: z4 x0 T4 d) \: c

  w: L# f+ r3 D6 z! P6 C5 E# a7 P/ c, d
: G! Z- Y, A' Q: C0 A
而且还有吃有喝的。。。:lol :lol ,另外还有历程攒哟。。。哈哈。。。

" C4 v, A" Q" u- H0 f* N
3 U: b: N( T% r9 e1 o8 x某个前两台才有照片上论坛的航空公司显然没有吃喝~
发表于 2007-7-3 09:04:53 | 显示全部楼层
感觉没以前方便了,虽然有一趟车的点好了点,
发表于 2007-7-3 19:18:32 | 显示全部楼层
我不知道别的地方怎么样,我只是经常在沈阳,北京,太原之间跑。我个人感觉六提真的只是大城市的有钱人和‘和谐’收益了!不说别的,就我知道的沈阳到北京之间现在是(除动车外)还有一个K96就已经是一硬座难求了,等十一K96停运后,就只剩K54了,到是恐怕就要一票难求了(K54没硬坐是全列卧铺)!好怀念T11/12和T71/72啊!在说沈阳到太原的车以前叫2180次,从沈阳到太原是23个多小时,在5提期间停运了,改成沈阳北到大同了.这回六提恢复了,改成1140次了从太原回沈阳时要24小时17分钟了!等了4年1140终于从新开通了,却还不如其前身了!4年的中国铁路进步就体现在比以前还慢上了!悲哀啊!
发表于 2007-7-3 19:47:51 | 显示全部楼层
六提不见得是好事情,但也不能说是坏事~
发表于 2007-7-4 09:55:31 | 显示全部楼层
通过六提" e" V/ u5 ?0 f# M, g
; G$ u" r( g0 Y. u
tdb也成为了最无耻几个zf部门了
9 F3 v! w8 V! v: S1 k( w$ Y3 M$ c, S" X) H& R, ~$ V; y
应该列为前三名
- v1 {7 J! S2 c
  w9 e' K8 O3 |3 n2 V另外两个名额被卫生部和教育部获得!
发表于 2007-7-4 12:37:12 | 显示全部楼层
有好有坏。
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