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楼主: 小宝宝

“六提”是好还是坏??

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发表于 2007-6-6 16:29:17 | 显示全部楼层
这事恐怕得从各个角度辩证的分析了。
 楼主| 发表于 2007-6-26 21:21:44 | 显示全部楼层
恶梦啊
发表于 2007-6-26 21:35:50 | 显示全部楼层
弊大于利
发表于 2007-6-27 00:40:04 | 显示全部楼层
原帖由 zaoger1984 于 2007-6-26 21:35 发表 ; o$ `5 h" m+ Y5 l
弊大于利

* X6 m+ a6 d; l' g' E- F6 Q对,郑州很多车停点都没以前好。
发表于 2007-6-27 01:13:19 | 显示全部楼层
我认为没有货车提速的六提是坏的、不完美的......
发表于 2007-6-27 03:32:27 | 显示全部楼层
利肯定是大于弊的。
发表于 2007-6-27 08:15:44 | 显示全部楼层
这事得怎么看,说好不对,但是你说全不好也不对。
( c) K# Y2 G! y反正我个人认为对于很多中小城市以及一些个县镇城市.
2 Z7 f% w9 N' a; Y( ~: b是不便之处远远大于六提以前,
1 E$ v0 Q7 V  q# {: _) z就四平来看,# I' W4 G4 B$ ]0 R
从北京回四平每天7.8班车,算多的了。  g+ t1 c/ `0 A
但是你好好看看,想找个合适得时间,价钱"和谐"点的,实在是太困难了.& |: O) z# M2 \. X( u, O
口口声声对你说 四平也有动车了,5个小时到北京。
4 B% x7 T6 h9 _但是你从北京回去,25次动车 根本就你卖你车票。你问兽票员.那我怎么回呢。
; V2 f2 Q6 I) L6 s" N" h她说打不出来四平的票,我怎么办,北京站 要说还是比较体贴群众的。8 u0 q8 @6 @# B$ C* Y& x
卖车票的会给你出注意,对你说,小伙子不然 你就买到哈尔滨的动车,然后在四平站下也行.0 s6 t- ^" \6 O/ F1 X
大姐  你一月就发个1.2千块钱,你以为我工资比你高多少呢.
  R4 W9 F" N( Q我一个月也就是2000来块钱,你知道从四平到哈尔滨这段我要多花多少钱吗?6 J0 `; W. Y- Y, {, W/ i. o6 y: o
\敢问问铁道部的工作人员, 这就叫和谐六提吗?
, o2 d# H$ {4 v1 M+ V # }' l( w, w/ g) O: J* N0 }; u
但是话反过来说, 六提对于咱四平养长途大客车的, 那绝对是好事,2 C% d7 ]3 z# w, X* ?
六提以前 四平到北京高速大巴  基本上是没多少人。+ s! f# t- R2 {' ^- P4 a! G2 }
现在。  四平到北京  以及北京回四平高速大巴  那可真是一个火暴.
  C% F; q7 I2 o2 P( P3 c- ~1 N7 X: I  还有,看看六提以后, 长长的京哈线, 你想买张T开头的 硬坐车票 可真比登天还难了.
# c8 ]7 C6 H! R0 `难不成T车 带硬坐车厢就不和谐了吗?  是喝不到血了吧?
4 p: T7 g7 d. e3 @" { 北京长春的59 北京齐市的47 为什么把硬坐给取消了?: r! C7 a" Y( l; W6 E9 y
+ c9 k, _4 m5 p" J  f
取消这些 铁道部你有考虑那些低收入, 以及只知道花钱的学生他们的收入吗?
发表于 2007-6-28 15:55:22 | 显示全部楼层
这是建成客专网络之前的过渡期,没必要争论是好是坏,整体的客运量上去了就是硬道理,而且货运量也有小幅的提高
 楼主| 发表于 2007-7-2 15:20:48 | 显示全部楼层
抗议,火车在开就比得上飞机了,以后坐火车可真是一种奢望
发表于 2007-7-2 20:30:43 | 显示全部楼层
原帖由 小宝宝 于 2007-7-2 15:20 发表
% l/ R; R/ h8 _5 h抗议,火车在开就比得上飞机了,以后坐火车可真是一种奢望

5 i/ c" \0 c! s6 F. I" y  `
$ m5 B3 I: p; ?现在坐飞机是个很普通的事情
发表于 2007-7-2 23:43:32 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-2 20:30 发表
& a# H6 m( V4 {
1 e, e; B2 X8 x7 W9 w2 I
& }3 x- @5 @7 d6 V! ^0 C( i  B- r现在坐飞机是个很普通的事情
+ `5 |8 A1 ~  H. C$ |- h

, C$ _9 ~6 q, u9 d- c5 z9 U% c. K5 K' @! p6 @# K5 C0 m
而且还有吃有喝的。。。:lol :lol ,另外还有历程攒哟。。。哈哈。。。
发表于 2007-7-2 23:47:01 | 显示全部楼层
原帖由 momo_zhang 于 2007-7-2 23:43 发表
& q' p( r: b. E5 K1 y/ A# G
6 R' j, i5 N/ T; U6 ]3 b: e2 n0 V" g) i6 `3 n* s

# g+ C: H( Q4 O而且还有吃有喝的。。。:lol :lol ,另外还有历程攒哟。。。哈哈。。。
* @+ G: ^1 j% i
) R8 `# b' ?0 Z0 E8 ?
某个前两台才有照片上论坛的航空公司显然没有吃喝~
发表于 2007-7-3 09:04:53 | 显示全部楼层
感觉没以前方便了,虽然有一趟车的点好了点,
发表于 2007-7-3 19:18:32 | 显示全部楼层
我不知道别的地方怎么样,我只是经常在沈阳,北京,太原之间跑。我个人感觉六提真的只是大城市的有钱人和‘和谐’收益了!不说别的,就我知道的沈阳到北京之间现在是(除动车外)还有一个K96就已经是一硬座难求了,等十一K96停运后,就只剩K54了,到是恐怕就要一票难求了(K54没硬坐是全列卧铺)!好怀念T11/12和T71/72啊!在说沈阳到太原的车以前叫2180次,从沈阳到太原是23个多小时,在5提期间停运了,改成沈阳北到大同了.这回六提恢复了,改成1140次了从太原回沈阳时要24小时17分钟了!等了4年1140终于从新开通了,却还不如其前身了!4年的中国铁路进步就体现在比以前还慢上了!悲哀啊!
发表于 2007-7-3 19:47:51 | 显示全部楼层
六提不见得是好事情,但也不能说是坏事~
发表于 2007-7-4 09:55:31 | 显示全部楼层
通过六提! f4 _4 B& L( A; I1 o1 y; n9 L

9 W" Z9 |; P  T( {, o; Ptdb也成为了最无耻几个zf部门了% D; e0 K# N7 I+ Z, @1 J3 `
* y) l0 \3 i& Z0 j7 ^/ U1 y
应该列为前三名
& M/ X0 [) P. j  V, y7 [  q: b4 a. k5 J  r8 I" ]! d( i# }2 U8 ~
另外两个名额被卫生部和教育部获得!
发表于 2007-7-4 12:37:12 | 显示全部楼层
有好有坏。
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