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楼主: 小宝宝

“六提”是好还是坏??

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发表于 2007-6-6 16:29:17 | 显示全部楼层
这事恐怕得从各个角度辩证的分析了。
 楼主| 发表于 2007-6-26 21:21:44 | 显示全部楼层
恶梦啊
发表于 2007-6-26 21:35:50 | 显示全部楼层
弊大于利
发表于 2007-6-27 00:40:04 | 显示全部楼层
原帖由 zaoger1984 于 2007-6-26 21:35 发表
$ R$ u" ]. o; @3 W& @弊大于利

- t: A$ ?+ q( y' v2 g/ G对,郑州很多车停点都没以前好。
发表于 2007-6-27 01:13:19 | 显示全部楼层
我认为没有货车提速的六提是坏的、不完美的......
发表于 2007-6-27 03:32:27 | 显示全部楼层
利肯定是大于弊的。
发表于 2007-6-27 08:15:44 | 显示全部楼层
这事得怎么看,说好不对,但是你说全不好也不对。, E! y7 e% h0 P9 u# y
反正我个人认为对于很多中小城市以及一些个县镇城市.
% c' N( T1 }. u是不便之处远远大于六提以前,
! c  s4 r+ b- R8 e. X6 p就四平来看,6 P' r/ c$ q: }
从北京回四平每天7.8班车,算多的了。
/ h6 I+ W% t* v: K9 A0 U但是你好好看看,想找个合适得时间,价钱"和谐"点的,实在是太困难了.
, k& V' `& _5 L" |9 x口口声声对你说 四平也有动车了,5个小时到北京。
( x/ [+ g$ p) A0 R但是你从北京回去,25次动车 根本就你卖你车票。你问兽票员.那我怎么回呢。
7 P7 C5 ~0 {) m: E6 H. u她说打不出来四平的票,我怎么办,北京站 要说还是比较体贴群众的。) I8 I. R  n* Y6 u. {
卖车票的会给你出注意,对你说,小伙子不然 你就买到哈尔滨的动车,然后在四平站下也行.
6 `6 B6 U& Q9 S) {7 _大姐  你一月就发个1.2千块钱,你以为我工资比你高多少呢./ j0 o+ t- W" H" j9 U
我一个月也就是2000来块钱,你知道从四平到哈尔滨这段我要多花多少钱吗?
$ n- Z+ p. \) N  J* L# H\敢问问铁道部的工作人员, 这就叫和谐六提吗?% f. e2 `" l1 g; l; u

2 p1 W. y2 F$ s5 C4 m6 _4 ]% ?: E 但是话反过来说, 六提对于咱四平养长途大客车的, 那绝对是好事,
! x* W& u% g8 D; D  f8 d, m8 ` 六提以前 四平到北京高速大巴  基本上是没多少人。% Y% ~6 \$ ~2 L# Y: N
现在。  四平到北京  以及北京回四平高速大巴  那可真是一个火暴.
3 I9 K. H9 L( b6 X  还有,看看六提以后, 长长的京哈线, 你想买张T开头的 硬坐车票 可真比登天还难了.
& H2 H& o' E$ c! x% Z% J7 o7 K; ~8 J, U难不成T车 带硬坐车厢就不和谐了吗?  是喝不到血了吧?' Q) D6 H2 E! x/ r  E: r
北京长春的59 北京齐市的47 为什么把硬坐给取消了?
; c8 D/ [' P9 }) k: h% p  Q9 Y
4 X# O' j' W3 ^6 D' s 取消这些 铁道部你有考虑那些低收入, 以及只知道花钱的学生他们的收入吗?
发表于 2007-6-28 15:55:22 | 显示全部楼层
这是建成客专网络之前的过渡期,没必要争论是好是坏,整体的客运量上去了就是硬道理,而且货运量也有小幅的提高
 楼主| 发表于 2007-7-2 15:20:48 | 显示全部楼层
抗议,火车在开就比得上飞机了,以后坐火车可真是一种奢望
发表于 2007-7-2 20:30:43 | 显示全部楼层
原帖由 小宝宝 于 2007-7-2 15:20 发表
9 U/ ]. y2 c! M' |1 g抗议,火车在开就比得上飞机了,以后坐火车可真是一种奢望
! R. U# n$ y2 X2 W; @) Y( z

9 H- ^7 f6 M3 _3 R' o0 ~现在坐飞机是个很普通的事情
发表于 2007-7-2 23:43:32 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-2 20:30 发表
. b! Y$ t- q8 R4 N; v: N# t# R8 _( g2 @9 |9 k" h9 B* q

) {6 K. s$ Q0 O现在坐飞机是个很普通的事情

8 p& f1 d0 }+ r9 N  t. B
9 Z7 [( `2 m. H/ p( L( k5 [: l4 Q) t) z6 p% @9 O
而且还有吃有喝的。。。:lol :lol ,另外还有历程攒哟。。。哈哈。。。
发表于 2007-7-2 23:47:01 | 显示全部楼层
原帖由 momo_zhang 于 2007-7-2 23:43 发表 : Y( h. k8 n7 n8 m6 Q
7 Y7 S7 e( B5 V8 c: a$ W

5 J" K+ o9 S( ]
" Z- [& a4 Q: h1 k而且还有吃有喝的。。。:lol :lol ,另外还有历程攒哟。。。哈哈。。。
* G8 Y; G' o8 {, i4 d
* v& Z8 Y( ~% g' ]. E1 _
某个前两台才有照片上论坛的航空公司显然没有吃喝~
发表于 2007-7-3 09:04:53 | 显示全部楼层
感觉没以前方便了,虽然有一趟车的点好了点,
发表于 2007-7-3 19:18:32 | 显示全部楼层
我不知道别的地方怎么样,我只是经常在沈阳,北京,太原之间跑。我个人感觉六提真的只是大城市的有钱人和‘和谐’收益了!不说别的,就我知道的沈阳到北京之间现在是(除动车外)还有一个K96就已经是一硬座难求了,等十一K96停运后,就只剩K54了,到是恐怕就要一票难求了(K54没硬坐是全列卧铺)!好怀念T11/12和T71/72啊!在说沈阳到太原的车以前叫2180次,从沈阳到太原是23个多小时,在5提期间停运了,改成沈阳北到大同了.这回六提恢复了,改成1140次了从太原回沈阳时要24小时17分钟了!等了4年1140终于从新开通了,却还不如其前身了!4年的中国铁路进步就体现在比以前还慢上了!悲哀啊!
发表于 2007-7-3 19:47:51 | 显示全部楼层
六提不见得是好事情,但也不能说是坏事~
发表于 2007-7-4 09:55:31 | 显示全部楼层
通过六提& j$ b3 b) J" k, Q

, B8 b( M5 b3 Y1 I  gtdb也成为了最无耻几个zf部门了
" ^5 R! v$ y$ O, d* s8 H% w, a" f" w2 Q% R: d" @
应该列为前三名
3 K3 o" p( S, C3 {, ^/ ]& _  K, X: x. y2 U+ q
另外两个名额被卫生部和教育部获得!
发表于 2007-7-4 12:37:12 | 显示全部楼层
有好有坏。
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