东京急行世田谷线

但以理

概况：
世田谷线（せたがやせん）、连接东京都三轩茶屋站～下高井戸站，东京急行电铁运营的轨道线。全线在世田谷区内运行。
特色本线西太子堂站～若林站之间和环状七号线交差，信号（铁道信号）和道路相同。列车时环状七号线信号灯没有立刻显示红信号（交通信号）列车需要等待通行信号。交差点名称「若林踏切」。
历史：现在世田谷线区间、1925年1月18日三轩茶屋～世田谷间的玉川电气化铁道（玉电）开业。5月1日世田谷站～下高井戸站开业。
1938年3月10日、玉川电气铁道和东京横浜的（现在东京急行的）合并。
1969年5月11日に玉川线涉谷站～二子玉川园站废弃、残留支线部分改称世田谷线。保留原因是专用轨道多。
1992年11月11日三轩茶屋站前再开发、三轩茶屋站向下高井户方向搬迁。现在的车站距西太子堂站非常接近。
1999年7月11日新型车辆300系导入。2001年2月10日全部统一使用300系。
2002年7月7日IC卡「せたまる」导入。
2007年（平成19年）3月18日IC卡「PASMO」该卡可以和关的地区大部分民铁已及JR东日本共同使用。
线路：
线路种类：复线、直流600V电气化（架空线供电）
轨距：1372ｍｍ　运营距离：5.0km
车站数目：10
比赛方式：简易比赛
车辆基地: 雪が谷检车区上町班
地上区间：全线
运营：
车辆：
300系
车站列表：
三轩茶屋站   
西太子堂站      
若林站  
松阴神社前站
世田谷站
上町站  
宫の坂站
山下站
松原站   
下高井戸站  
照片：（照片来源东京急行电铁）