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【慌局运转】五一黔桂行之团聚贵阳

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发表于 2007-6-1 00:13:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:37 编辑

第二天,便是利用小票,好好体验黔桂线的最后一段(都匀到贵阳)

[ 本帖最后由 AchilleS 于 2007-6-1 01:30 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:14:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:37 编辑

刚进站台,就看见K155停靠,此车增进了慌局和西南车迷的友谊,功不可没








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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:15:14 | 显示全部楼层
K141次也随即进站
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:15:50 | 显示全部楼层
小票开车,清晨都匀街景
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:16:14 | 显示全部楼层
薄雾朦朦
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:16:49 | 显示全部楼层
很快便到了一站
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:18:45 | 显示全部楼层
清泰坡车站的故事
黔桂铁路从1939年9月开工,1940年年末柳州至金城江段通车;
1941年2月从金城江起向独山修建,1943年5月通车至独山站。
1944年冬季当修至清泰坡车站时,因日本帝国主义入侵黔南,独山沦陷而停工。
抗日战争胜利后,重建柳州至金城江段,在解放前夕通车。
1955年9月,金城江至都匀段修复工程开工;都匀至贵阳段新建工程也在1956年6月开工。
1958年1月,金城江至都匀段修复,并开始正式运营。
1958年12月,都匀至贵阳段通车;
1959年3月正式交付运营。该线贵阳至贵定段间的79公里与湘黔铁路共轨。
这条铁路的修建沟通了西南地区与华南以至华东地区的联系。
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:19:16 | 显示全部楼层
就是在这里,我们意外结识了广州车迷怯
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:19:48 | 显示全部楼层
翁通车站的站牌上有错别字
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:20:20 | 显示全部楼层
杨柳街车站
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:22:03 | 显示全部楼层
我们买了一张成局小票补票作为纪念
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:22:33 | 显示全部楼层
呵呵,这里也是一处展线,和拉易展线一样,可以看到山上的线路
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:23:05 | 显示全部楼层
跨谷桥
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:23:26 | 显示全部楼层
列车开始钻隧道,爬坡
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:24:03 | 显示全部楼层
终于到达了半山上的苦李井车站
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:24:26 | 显示全部楼层
站牌标准照
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:24:56 | 显示全部楼层
站台
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:25:26 | 显示全部楼层
山间薄雾朦朦
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:25:59 | 显示全部楼层
一连三个隧道
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 楼主| 发表于 2007-6-1 00:27:02 | 显示全部楼层
终于爬到了山上看到了刚才下面往上看的地方
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