武汉进京列车全部豪华化

weile · 发表于 2007-5-30 10:11:49

   晨报讯（记者刘光菊通讯员卫民）本周五起，又一列到北京的动车组汉口?北京西D124次将开行，原武汉?北京西的T80同时停运。这样，武汉进京列车全部豪华化。虽然方便快捷，但部分乘客对此有意见：到北京要么是全列卧铺，要么是动车组，票价都很高，能否高低搭配满足不同旅客需求？
   乘客周先生告诉记者，他跑营销，经常往返武汉和北京，为了省钱经常选择全列座位的T80次，12个小时，154元，又便宜又快，T80一取消，要么选择动车组要么坐卧铺，价格都贵了近50%，实在吃不消。
   据了解，目前武汉往北京晚上有四趟直达特快列车，分别为Z4、Z12、Z38、Z78，全部都是卧铺。其中高包软卧最高价为791元，比打折的飞机票还贵，而白天开行两趟动车组D122、D124次软座票价最低也要281元，和卧铺下铺价格持平。
   记者了解到，T80次列车停运后，武汉往北京的6趟火车全部豪华化，成为武汉唯一一条没有硬座车厢的火车线路。而同为发达城市的上海、深圳和广州，均既有特快也有普快。
   对此，武汉铁路部门有关人士介绍，铁路一般会综合铁路线及当地城市的收入水平来开通何种档次的列车，且由铁道部统筹安排。他称，T80取消后，武汉往北京并非没有普通硬座票了，旅客不妨选择武汉?包头的1482列车，中途路过北京，该车16：40从汉口发车，第二天8：14到北京。1482由于是普快列车，到北京全程要16个小时。

dcx520bj · 发表于 2007-5-30 10:32:00

在TDB的眼中，湖北人比上海人更有钱，武汉始发终到北京最便宜的就是硬卧上了，上海到北京还有绿皮车和2趟T车呢:lol

QQme · 发表于 2007-5-30 10:34:06

果然是快的越快，慢的越慢。。。京武第一个完成两极分化目标。消灭中间档次列车:lol

klt · 发表于 2007-5-30 10:37:54

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皮逻阁 · 发表于 2007-5-30 10:38:53

:lol 宏观经济运行情况的微观体现

yehorse_temp · 发表于 2007-5-30 10:44:36

原帖由 weile 于 2007-5-30 10:11 发表 * b# u* y# N0 Y: N/ p, W
记者了解到，T80次列车停运后，武汉往北京的6趟火车全部豪华化，成为武汉唯一一条没有硬座车厢的火车线路。而同为发达城市的上海、深圳和广州，均既有特快也有普快。

硬卧不算豪华化吧？还是执行跟1482相同的新空调票价体系，160的速度，120的价格，够划算了！

tedsun · 发表于 2007-5-30 10:46:58

原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-30 10:44 发表
# |. {7 ?3 h- n) G2 `% j& l% h; B4 @3 h; @) `4 h: W. T; U0 X

% K# l, w) l4 l! N) X: g, x6 u* N硬卧不算豪华化吧？还是执行跟1482相同的新空调票价体系，160的速度，120的价格，够划算了！

卧铺就是豪华车

yehorse_temp · 发表于 2007-5-30 10:51:18

将来主要省会城市三进车恐怕都会逐步高速化，普通三进车始发站很可能改为二级城市（地级市）始发。

yehorse_temp · 发表于 2007-5-30 10:51:51

原帖由 tedsun 于 2007-5-30 10:46 发表
7 b' u( S( L6 U7 O" `5 [' n7 f, t
, m5 j9 s5 H2 L% P, j, D卧铺就是豪华车

1482的25G的硬卧也是豪华车？

咖啡糖 · 发表于 2007-5-30 10:53:51

可以去信阳坐1090...

tedsun · 发表于 2007-5-30 10:53:52

原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-30 10:51 发表 8 v1 r" g1 z3 P/ W' w' o7 E
+ W d8 d1 U& B; {: u

* Z7 h' V' ^ A. p( Z1482的25G的硬卧也是豪华车？

总之票价很豪华，跟折后动车差不多哦。

z5z6 · 发表于 2007-5-30 11:02:37

硬卧不算豪华的

tedsun · 发表于 2007-5-30 11:03:30

原帖由 z5z6 于 2007-5-30 11:02 发表 % F* r4 R! d# q0 c% Q, [
硬卧不算豪华的

显然，即使动车，服务还是很垃圾
但是票价豪华。。

tiansha13 · 发表于 2007-5-30 11:07:58

估计到时候1482肯定要来个限售XX以远

北方铁路人 · 发表于 2007-5-30 11:10:31

就算我想为铁道部辩护，我自己都无法说服自己，铁道部有点无良了

虽然我京汉跑，基本坐直特

yehorse_temp · 发表于 2007-5-30 11:12:33

原帖由 tedsun 于 2007-5-30 10:53 发表
& V6 p6 f& D9 f7 H" N- J* r9 `$ G" D
总之票价很豪华，跟折后动车差不多哦。

那你就带上定语说清楚，是票价豪华不是车体豪华！

如此说来，对于穷光蛋来说，绿皮硬座的票价都超级“豪华”！

dcx520bj · 发表于 2007-5-30 11:12:58

原帖由 tiansha13 于 2007-5-30 11:07 发表
! T+ u* j5 \' v" j1 B+ p4 j V- e* x估计到时候1482肯定要来个限售XX以远

如果限售XX以远的价格在150以下，还是可以接受的，买了后在北京西下车:lol

熟悉的陌生人 · 发表于 2007-5-30 11:13:20

只说了去北京可以坐1482次，回来呢？中途站咋办？报道中怎么不提一下呢？

yehorse_temp · 发表于 2007-5-30 11:13:44

原帖由 tedsun 于 2007-5-30 11:03 发表 9 G8 n6 C% b' V( d, _" [9 [4 f
& q/ E1 d. w, n( W" s
显然，即使动车，服务还是很垃圾0 o" O6 n; r( `, u; p6 e* |
但是票价豪华。。

那你可以选择票价360的公路大巴，那个服务好，没人求你坐动车。

北方铁路人 · 发表于 2007-5-30 11:15:04

让T80的人都跑到1482，估计1482以后成为一个著名的大挤车

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klt klt 当前离线积分 1777 头像被屏蔽	发表于 2007-5-30 10:37:54 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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