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楼主: zgsc316

[京局京段天津运用车间大葱号本务机]临时决定运转京局京段和京局怀段

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发表于 2007-5-23 22:57:27 | 显示全部楼层

回复 #14 京局津段1478 的帖子

225的25k当然是原t81上的了,降级了就不用25k了
再说90年代末的时候似乎是81双层25b,225用25k,后来换的
发表于 2007-5-23 23:00:17 | 显示全部楼层
原帖由 Tupolev 于 2007-5-23 22:57 发表
225的25k当然是原t81上的了,降级了就不用25k了
再说90年代末的时候似乎是81双层25b,225用25k,后来换的

显然不是呀。。。。。
T81当初可是全列折页的
发表于 2007-5-23 23:05:04 | 显示全部楼层
原帖由 京局津段1478 于 2007-5-23 23:00 发表

显然不是呀。。。。。
T81当初可是全列折页的


照片只有一节,现在的t18还偶尔有节塞拉呢

t81那节硬座也是后挂上的
发表于 2007-5-23 23:05:32 | 显示全部楼层
原帖由 bluesmansion 于 2007-5-23 21:57 发表

杨村回来的是NY6拉吧?而且看颜色也不是小北京……

当然是ny6, 专运机车出来热热身
发表于 2007-5-23 23:11:14 | 显示全部楼层
第一次看LZ的帖子  支持一个
发表于 2007-5-24 00:16:26 | 显示全部楼层
怀柔站买北京的票是走全国网不走北京网?
发表于 2007-5-24 09:10:23 | 显示全部楼层
为什么说DF11-0061是天津疯狂的11?
发表于 2007-5-24 09:20:30 | 显示全部楼层
普客用那么好的车底套路,牛呀
发表于 2007-5-24 09:21:50 | 显示全部楼层
原帖由 皮逻阁 于 2007-5-23 23:05 发表

当然是ny6, 专运机车出来热热身

还有:乘务员紧张~
发表于 2007-5-24 09:22:13 | 显示全部楼层
原帖由 太原客运段 于 2007-5-24 09:10 发表
为什么说DF11-0061是天津疯狂的11?

通常速度很野。。。。。
拉的车经常早点
发表于 2007-5-24 12:32:59 | 显示全部楼层
原帖由 京局津段1478 于 2007-5-24 09:22 发表

通常速度很野。。。。。
拉的车经常早点

这个车不是挂牌车  貌似不是固定司机 固定交路吧.为什么每个大车开这个车都那么疯狂呢???不解中.
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 楼主| 发表于 2007-5-24 12:41:13 | 显示全部楼层
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发表于 2007-5-24 13:08:13 | 显示全部楼层

回复 #32 zgsc316 的帖子

走公路的话其实绕了一个圈
发表于 2007-5-24 16:30:50 | 显示全部楼层
支持诸葛看车
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发表于 2007-5-24 18:56:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-6-26 19:28:40 | 显示全部楼层
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发表于 2007-6-26 21:06:26 | 显示全部楼层
楼主病入膏肓了~
发表于 2007-6-27 11:03:56 | 显示全部楼层
原帖由 京局津段1478 于 2007-5-23 21:38 发表
很奇怪T225的塞拉25K哪里来的,T133原来的车是折页。
莫非是原来2790/89的车???????

T133在开始开行时2000年10月21日使用的T83的折页车,在2001年5月换全列塞拉车,到了后来就混用了。
发表于 2007-6-27 12:10:05 | 显示全部楼层
北京-天津 之间的“和谐“。
发表于 2007-6-27 17:32:52 | 显示全部楼层
呵呵,感觉还不错啊
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