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楼主: whw20021667

唐山为什么没有给开动车???

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发表于 2007-5-21 13:13:01 |
SHA地铁的确利用率超高,关键原因就是黄浦江的存在
发表于 2007-5-21 13:14:43 |
原帖由 燕京之魂 于 2007-5-21 12:54 发表 1 h% D& E0 F- S0 A' K$ N

! e) O7 s8 a! N. L地铁是动车组?:lol

6 {3 U! |3 D1 z( I9 j* S" y) ^9 B! }* l/ P9 Q* Q
地铁当然是动车组:L
发表于 2007-5-21 13:25:33 |
原帖由 燕京之魂 于 2007-5-21 12:54 发表
. y8 |, O+ P% W# I) P' a! I& [; ], X7 t! ]& G. k. g7 a
地铁是动车组?:lol
' ]( z) ]# j5 h* a
TDB说:CRH=动车组。
发表于 2007-5-21 13:27:17 |
真搞不懂,不是经济发展状况决定开行动车,那还是什么?
发表于 2007-5-21 13:29:25 |
原帖由 Issac1986 于 2007-5-21 13:14 发表
3 m5 s. k, A7 E  O
& {1 g. J* S( P& i2 ~0 @9 n" ~( K; o; W$ h: Y' ~8 ]
地铁当然是动车组:L

+ K' j& v- z1 `, J# @0 d/ ^6 G, F。。。。。。。。
8 y% I- \$ f7 H1 I& w* h" L& b如果要这么拉的话公交也可以拉进来
发表于 2007-5-21 13:31:00 |

回复 #25 燕京之魂 的帖子

那要看哪一种公交车了
! m, r- |* U  o但地铁的确是分散动力的动车组,虽然不是CRH
发表于 2007-5-21 13:31:59 |
要是比总客运量的话地铁依然不如公交
发表于 2007-5-21 13:36:56 |

回复 #27 燕京之魂 的帖子

铁路和公路、地铁和公交
; N/ M" E* S/ ]& h  q  g这是线和面的关系,总周转里程和总周转次数的关系3 C# \6 Z1 ?/ H! |; T5 H
互相配合
  h* W( U- L" Y所谓我们不能走美国模式就是指高速公路私家车包打天下的模式
发表于 2007-5-21 13:38:41 |
不能走美国模式依然是经济问题,还有消费习惯问题。现在国内一些高收入思想前卫的人也来私家车包打天下。
发表于 2007-5-21 14:34:42 |
我比较喜欢日本模式!轨道交通第一啊!
发表于 2007-5-21 15:28:39 |
原帖由 燕京之魂 于 2007-5-21 13:31 发表
, K4 Y8 ^4 `1 d: Z& s: E要是比总客运量的话地铁依然不如公交
1 Q+ O" d) ^3 \  c+ h
我觉得上海的轨道交通达到1000km了,总客流量可能还不如公交,当然市中心的旅行速度会提高不少。
发表于 2007-5-21 15:34:13 |
原帖由 Hercules 于 2007-5-21 15:28 发表
( `" I# X3 C, I4 D  q( k, w( d6 u; \+ K$ }8 e9 m
我觉得上海的轨道交通达到1000km了,总客流量可能还不如公交,当然市中心的旅行速度会提高不少。

/ b1 k! P  ]! T  X6 m1000KM绝对不可能,上海地铁总共才五条线,难道平均每条有200KM?那都到杭州的距离了。
发表于 2007-5-21 17:23:10 |
原帖由 wcb1979 于 2007-5-21 12:02 发表
, f% E1 t: d# O  S2 r8 s4 Z) R% _. Q% `
---------------6 h5 n- m* T* ^, a
上海有钱人比唐山多,人口比唐山更多,特别是长三角内部人口的流动要比唐山和北京多的多,所以上海的动车火,8 Q" a7 ^" q! d" o9 M
你为6提摇旗呐喊到已经不知道怎么反驳别人的地步,佩服佩服.希望仁兄继续发扬风格, ...

$ x7 @% C2 A& G# m2 x  p% e0 ?) S. d) g; j, j! x3 P
随便你
+ z+ v3 t. K  m$ ~我只是对“四平站”说,有钱人不全都开私家车
发表于 2007-5-21 19:03:41 |

回复 #32 燕京之魂 的帖子

总共才5条线。。。1000公里是远期规划,二十几号线都出来了。。。
头像被屏蔽
发表于 2007-5-21 20:36:45 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
发表于 2007-5-21 21:02:17 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-5-21 21:04:05 |
原帖由 changeup 于 2007-5-21 21:02 发表
2 I9 x% Z" C: _* |说您无知还真没错。。。。。
4 B; ^3 R1 D7 Z4 b9 @. e
- R' A& {1 M$ L  w$ t/ a( i) F
有些人就是这样……:L 查下他们的发帖纪录吧……:L
发表于 2007-5-22 11:42:42 |
唐山为啥没动车,很多人问的问题,原因很多,1.没电,工程正在紧张进行当中。2.线路问题,体现不出动车的优势。3.客流问题,现在唐山站到北京的大巴50块钱,两个小时不到,然后到北京坐车好像正快捷一些。个人想法,说错了或不足之处请指正。
发表于 2007-5-22 12:12:59 |
原帖由 blue_sprite2000 于 2007-5-22 11:42 发表 % e) o: ]2 y$ A) s; e4 Q
唐山为啥没动车,很多人问的问题,原因很多,1.没电,工程正在紧张进行当中。2.线路问题,体现不出动车的优势。3.客流问题,现在唐山站到北京的大巴50块钱,两个小时不到,然后到北京坐车好像正快捷一些。个人想 ...

4 G+ _/ g$ f- `5 I& U% E8 X( a' M0 w' {% _3 u, M
没错,唐山火车站-北京站邮通街,15分钟一班,趟趟爆满,唐山站即便用D车绕天津也不会比这条大巴快的,所以没必要给开D车

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