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建议加开长春——四方特快 车体25T

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发表于 2007-5-11 13:27:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
到          开
长春     ————  21:58
沈阳北   00:16  00:24
北京      05:54  06:20
天津西   07:43  07:45
济南东   10:21  10:27
四方      13:30  ————
            到         开
四方      ———— 16:28
济南东   19:31  19:39
天津西   22:15  22:17
北京      23:40  00:06
沈阳北   05:36  05:42
长春      08:00  ————
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发表于 2007-5-11 13:33:15 | 显示全部楼层
哪有那么多的25T?要开估计也就是25G
发表于 2007-5-11 13:37:00 | 显示全部楼层
现在25T产量太低了......
发表于 2007-5-11 13:57:12 | 显示全部楼层
那动车的客流会有很大影响的
 楼主| 发表于 2007-5-11 17:40:13 | 显示全部楼层
不考虑其他因素呢?
发表于 2007-5-11 22:14:59 | 显示全部楼层
到上海的快速先换掉恶心的25B车底比较有意义
发表于 2007-5-12 13:07:23 | 显示全部楼层
原帖由 janus0124 于 2007-5-11 22:14 发表
到上海的快速先换掉恶心的25B车底比较有意义

那长沪埋汰........
发表于 2007-5-13 22:13:26 | 显示全部楼层
原帖由 janus0124 于 2007-5-11 22:14 发表
到上海的快速先换掉恶心的25B车底比较有意义



同感!不过长辆没车,现在连22加空调都弄上来跑了,因为K518一批车体去厂修了
发表于 2008-11-16 14:45:11 | 显示全部楼层

回复 #7 清色天空 的帖子

长春车已经是25G了:L
发表于 2008-11-16 18:43:44 | 显示全部楼层
原帖由 清色天空 于 2007-5-12 13:07 发表

那长沪埋汰........

我可以告诉你长沪车已经更换新的25G的车体了,是机供的交路是,长春---山海关是沈局沈段的SS9G 山海关----徐州是济局济段的SS7E/SS9G
徐州---上海是上局沪段的SS9G
发表于 2008-11-16 18:59:12 | 显示全部楼层
有25T也是先开三进车
发表于 2008-11-16 20:50:18 | 显示全部楼层
开那么多大T,动车怎么赚钱!!!
晕!
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