针对富人大款的第六次提速

hlgcz

原帖由 TONY8411 于 2007-4-28 11:16 发表
( W, h+ h! x: T4 t) q十年间工资翻了多少番
7 N  s8 x/ k' w2 O能源价格也一直涨
- O- g, O% _5 q' C  ]1 E火车票价却要求一成不变
你认为合理吗？

0 ]: d" a1 f' K* f. C0 o/ [你以为每个人的工资都是用来坐火车的吗？涨的是看似不少，但是你自己想必也知道今天的1000能和当年的100比么？好像铁路所用的能源价格还是很低的吧，油是直接供的，电是有优惠的。我有一个问题很想不通，就是铁路为什么会坚持不涨价呢？群众逼它了吗？在春运的时候涨价也没见群众把铁道部怎么样了？如果它当初制定的价格合理，那么也不会坚持提速不提价，至少不会坚持到4提后。就算这背后有政治压力，但显然远没有6提前后的大。

机车果子

原帖由 z5z6 于 2007-4-29 22:29 发表
& }* I! ^9 D/ l0 i
; ^2 d( R2 o3 S$ Q; w/ B
* q: U# A+ |; X# Z. L我们的总理当然要改善民生，但改善民生不是让大家都坐绿皮，没有人多消费，就没有人多缴税，就没钱改善民生，记住一点，改善民生并不是均贫富，是让穷人富起来，而不是让富人去过穷日子。

7 x( J1 ~0 K& R5 S) L2 N
说的好，想起98年我跟民政部官员下到华南水灾现场一样。

一些灾民在水灾过后住上房子有粮食吃就不去工作了，也不去种田了，生产自救就是胡扯。天天到政府门口闹事吵着发救济粮，后来了解连续两年这种状况都没有改变。

有些穷人不靠自己的努力过上好日子，天天期望国家用从天上掉下来的钱给他们提升铁路运输速度，提升乘车环境，价格绿皮甚至免费....

hlgcz

原帖由 机车果子 于 2007-4-29 22:47 发表
9 @, P% J# J3 M. K. ?3 o; g

说的好，想起98年我跟民政部官员下到华南水灾现场一样。

6 F: b4 {6 H$ d$ \; a) {  I一些灾民在水灾过后住上房子有粮食吃就不去工作了，也不去种田了，生产自救就是胡扯。天天到政府门口闹事吵着发救济粮，后来了解连续两年这种状况 ...

您真有才，佩服，侵占，贪污，挪用灾民救灾款物资的比这个多的多吧？没见谁说要坐免费车吧，保留一定的绿皮也是应该的，再怎么提高舒适度，那也不能把T取消了加D吧？总得按需求分配，移动也没说全部都是全球通吧？

SCMfromNECF

原帖由 hlgcz 于 2007-4-29 23:01 发表
- Q5 `4 K$ }/ p
' `( e& N4 g& D您真有才，佩服，侵占，贪污，挪用灾民救灾款物资的比这个多的多吧？没见谁说要坐免费车吧，保留一定的绿皮也是应该的，再怎么提高舒适度，那也不能把T取消了加D吧？总得按需求分配，移动也没说全部都是全球通吧？

移动的神州行资费就低吗？
取消大部分地方T没有都取消吧？
* u2 U/ I' Y7 s9 e/ u: W- S( c
9 Z/ @9 V* B. Y9 H5 v3 k; h) G或许TDB的错误在于没有先提到全软，在上动车

hlgcz

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-29 23:16 发表


移动的神州行资费就低吗？
( |% R; }, `0 Z  F取消大部分地方T没有都取消吧？
3 A; y* F; Z: A: x
或许TDB的错误在于没有先提到全软，在上动车

0 b- a( L3 P* [) |总体比全球通便宜，不是还有动感地带吗？别的地我不多说了，西宝作为西部的唯一，开了动车是好事，可是为了给动车腾市场，宝鸡始发的两趟车缩到西安了，宝鸡到西安始发的绿皮也没有了，过路的也基本上不卖，而且在某时间段里只有动车，别无选择，区区610的定员够干什么？你也加趟T,N什么的，天津到北京还有T,绿皮呢。50元的票价几乎翻了一倍，卖了站票居然有人说票价还不够高！！！明知道中国人多，搞这么小的车，好歹也是10编组的。
& A, x) Q7 C+ o8 Z% N
2 q+ T- `( G/ [7 o  Y6 k4 u) Z话说回来，既然这么火爆，那就多开几趟啊，也没见动静。速度是快了，可真是越来越不方便了。

龙虾大哥

话说回来，既然这么火爆，那就多开几趟啊，也没见动静。速度是快了，可真是越来越不方便了。



/ `% _. x7 y) V提高绿车价才是正道的。不要玩文字游戏，这是我们想对某些高官说的。

yehorse_temp

原帖由 hlgcz 于 2007-4-29 23:35 发表

总体比全球通便宜，不是还有动感地带吗？别的地我不多说了，西宝作为西部的唯一，开了动车是好事，可是为了给动车腾市场，宝鸡始发的两趟车缩到西安了，宝鸡到西安始发的绿皮也没有了，过路的也基本上不卖，而 ...

1 H( ~/ [2 k8 g+ O: }) M/ M5 M
你吆喝了半天，就不能换个位置，站在铁道部的位置上思考一番么？？？难道铁道部不想开多点D抢钱？？？

6 q0 v7 o2 O" y/ p: R) |/ _: P/ B怎么有些人就这么。。。没话说了。

yehorse_temp

原帖由 龙虾大哥 于 2007-4-29 23:42 发表
. X3 ?, x: P# F8 ^8 R话说回来，既然这么火爆，那就多开几趟啊，也没见动静。速度是快了，可真是越来越不方便了。



, k5 V( C$ k8 H. L6 L# X提高绿车价才是正道的。不要玩文字游戏，这是我们想对某些高官说的。

. r0 o; J: S& k. E8 X
虽然我也支持这么做，可是我们虚伪的D允许么？？？

龙虾大哥

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-29 23:44 发表

9 J4 n. _  b6 J, ]
8 t$ g8 u9 r; a/ Z虽然我也支持这么做，可是我们虚伪的D允许么？？？

" ~" H: T9 g2 I  [; ?2 F2 F1 d不是党不让做，就连铁路上的某些狗官也不愿的，如果这样，那些狗就没有炒票的可能了。

hlgcz

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-29 23:43 发表
4 P( \! [% F8 T% a% w- y1 \1 n, F' ^

你吆喝了半天，就不能换个位置，站在铁道部的位置上思考一番么？？？难道铁道部不想开多点D抢钱？？？
  Y! j, I7 w8 w, I
6 d' E$ x; T& X: Q怎么有些人就这么。。。没话说了。

5 |' S, f. D8 H, H# W动车这么快，多跑几趟能死啊，尤其是西宝在在下午出行高峰的时候居然没有往西的车，动车多跑几趟不行吗？开都开了，还怕多跑几趟么？这算站在铁道部的位置上么？

kionline

中国铁路资源本身就不够用，加了车肯定有减的，只能希望国家的铁路规划早些完成了。

t27t28

原帖由 <i>yehorse_temp</i> 于 2007-4-29 17:10 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2654004&ptid=209778" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
+ [- e% D* X$ q8 I- u
<br />

<br />
  c5 `5 O* Q# P3 }% R$ A$ J5 Q是你自己的心理问题。<br />
1 z, m* [# A! l8 F/ s( U<br />
想想不通铁路的地区，还有广大农村有铁路无车站的乡村，还有广大四等五等小站的地区，心理不就平衡了么。<br />
6 J8 a! N5 l/ q, ]' Q<br />
4 `8 }& {" w6 [7 ^: z' ]3 A攀比往往会造成心理畸形。

<br />

" _2 Z/ i5 w( L9 U: T; z
% J, Z0 D" @2 p2 X* b/ x我发现了。yehorse_temp是典型的犬儒主

8K

原帖由 hlgcz 于 2007-4-29 22:41 发表

' W7 T9 C7 k+ p* v% ?3 K  Z你以为每个人的工资都是用来坐火车的吗？涨的是看似不少，但是你自己想必也知道今天的1000能和当年的100比么？好像铁路所用的能源价格还是很低的吧，油是直接供的，电是有优惠的。我有一个问题很想不通，就是 ...

) u, Z9 c4 H; ?6 X' E似乎铁路的动力柴油价格高于加油站同型号柴油。
3 ~, E% w/ e8 F/ k3 m1 h& t: i3 I如果你采购数万吨柴油，价格不会比铁路高多少，而且也是直接供给，没有哪个加油站能满足你的需求。
铁路的牵引用电是以大宗煤炭运输不提价作代价的，以服务补偿电价，更谈不上是优惠。
1 r: Y9 ~2 Z1 i# m) ~6 \你也别有什么想不通，不是TDB不想涨价，而是上面不同意。从李X总理至今，上面的说法永远是：铁路是国家的经济命脉……。
0 t: z, K) ~  e  X9 d' C: [, W& g
[ 本帖最后由 8K 于 2007-4-30 07:05 编辑 ]

yaoyuan

原帖由 机车果子 于 2007-4-29 22:01 发表
% s5 q2 y$ V$ }9 ?' o

同样是坐D车
: M; W, E0 I3 q3 X. M  o
按照现行的价格，那么你们眼中的“富人”坐上去多给国家缴纳税款了，多给铁道部盈利了
* M+ {9 b" j4 Y2 P# k
盈利的钱还不是用来补贴你们这些自认为“穷人”平时喜欢的绿皮么！

4 \2 s+ \; I9 _6 l( ?$ n% v呵呵，看你怎么说了，我还说绿皮车装的满满荡荡的，还不是用来腾出空间来让“富人”坐上D车的。

yaoyuan

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-29 21:56 发表


付出多少享受多少，为什么不合理？
如果希望少付出却多享受，你就是抢劫

那我们国家也不需要扶贫了，也不需要希望工程了，也不需要西部大开发了，就连以前的经济开发特区都不需要了，因为按照你的理论都不合理。

8K

原帖由 yaoyuan 于 2007-4-30 08:59 发表

0 g- v2 B# |/ Y7 ]2 ?% a3 k# P
那我们国家也不需要扶贫了，也不需要希望工程了，也不需要西部大开发了，就连以前的经济开发特区都不需要了，因为按照你的理论都不合理。

哈哈，有点吃罢王餐的意思。

feather

6T开D车赚富人的钱，有什么错的？
就好比你不能因为飞机贵，你坐不起就骂飞机抢钱啊！这本来就是为那些坐得起的人服务的。
5 K4 T) D0 ~' v( ]7 m0 X区分不同的客户，为不同的客户提供差异化的服务，这是服务行业应该做的。

Hercules

原帖由 yaoyuan 于 2007-4-30 08:57 发表
- E5 @; ^3 J$ w" [* Q' O/ l
% x# O5 {5 ?* h- Y1 f: q5 A4 t; v
% x: T& V# E1 m呵呵，看你怎么说了，我还说绿皮车装的满满荡荡的，还不是用来腾出空间来让“富人”坐上D车的。

那还不如停运算了，腾出空间更多。

ND5DF8B

原帖由 心轨卡了 于 2007-4-28 19:43 发表
. o+ V( n! `9 L$ |  y: d

+ I8 w; F* W4 \/ H. y
我觉得你说的话很有趣
首先,华东版见过我的人不少,你怎么能得出我是很学生的呢?

有个很大的可能是我的年纪比你大的多,并且绝对不是一年两年

- |1 t+ \0 X8 r# {( G( h' {我处在一个建筑公司的中层,我手下的民工就有上千人,难道 ...

$ I+ k1 p! K; c6 ^9 y* v+ s
春运不是开临客跟民工专列吗？

jumpnew929

俺不是民工，俺也嫌价格有点贵