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西安局管内干线货运牵引机型、定数以及计长

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发表于 2007-4-25 17:39:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

陇海线:新丰镇--宝鸡东  机车ss1、ss3 上行、下行均4000T  计长72.0
            西安东--华山     机车ss3         上行、下行均4000T 计长72.0
            新丰镇--千河     机车ss1、ss3  上行、下行均4000T 计长72.0
宝成线:宝鸡东--广元南  机车ss4g        上行2600,下行2800T,计长52.0
宝中线:宝鸡东--安口窑   机车ss3单机        上下行均2000T,计长70.0
                                   机车ss3双机        上下行均4000T,计长70.0
宁西线:新丰镇--南阳西   机车ss4g双机,上行、下行均4000T,计长72.0
侯西线:白村--侯马北     机车双DF4或者DF4+DF8B,上下行均5000T,计长82.0
            侯马北--韩城,机车DF4,上行3500T,下行3350T,计长50.0
            新丰镇--韩城,机车DF4,上行1200T,下行3100T,计长50.0
            韩城--蒲城 ,机车DF4+DF8B,上行、下行均3800T,计长50.0
                              机车DF4双机,上行、下行均3100T,计长50.0
包西线:新丰镇--蒲城,机车DF4,上行3100T,下行3500T,计长70.0

备注:1、宝成线宝鸡东--广元南间牵引吨数上行2600T,下行2800T,不上波
         2、陇海线宝鸡东--新丰镇间上行货物列车容许超至4500T
         3、侯西线双机DF4牵引重量允许上波至3350T,按超轴办理
         4、宁西线双机ss4g牵引重量允许上波至4500T,按超轴办理
         5、新丰镇--蒲石间上行允许超至3100T,蒲石--韩城上行允许超至1500T
         6、侯马北--韩城间上下行不上波,白村--侯马北允许超至5500T
         7、西安东--华山间ss3型机车上下行牵引重量允许超至4500T
发表于 2007-4-25 18:53:55 | 显示全部楼层
请问赵兄,计长是什么?
发表于 2007-4-25 18:56:58 | 显示全部楼层
原帖由 call346 于 2007-4-25 18:53 发表
请问赵兄,计长是什么?

总计换长?
瞎猜的
赫赫
发表于 2007-4-25 18:57:08 | 显示全部楼层
4500吨!

大概是多少节车厢?
发表于 2007-4-25 19:11:46 | 显示全部楼层

请问有客车的么?谢谢了

 楼主| 发表于 2007-4-25 19:15:26 | 显示全部楼层
原帖由 chlorotoluene 于 2007-4-25 18:56 发表

总计换长?
瞎猜的
赫赫


完全正确,加10分~

 楼主| 发表于 2007-4-25 19:16:20 | 显示全部楼层
原帖由 模型飞机 于 2007-4-25 19:11 发表

客车的你想要什么?牵引重量一次和一次不一样,换长你以牵引的辆数自己算算不就知道了?
发表于 2007-4-25 19:21:14 | 显示全部楼层
原帖由 兰州铁路局 于 2007-4-25 19:16 发表

客车的你想要什么?牵引重量一次和一次不一样,换长你以牵引的辆数自己算算不就知道了?

西安局管内干线客运牵引机型?谢谢
 楼主| 发表于 2007-4-25 19:32:48 | 显示全部楼层
原帖由 模型飞机 于 2007-4-25 19:21 发表

西安局管内干线客运牵引机型?谢谢

汗~

ss7d 成都/广元--西安--郑州方向
ss7e 西安--北京西、上海、武昌方向
ss6b 广元--宝鸡--中卫,中卫--西安,宝鸡--西安--南阳
df11g 西安--延安
df4bk 西安--延安
df4b 西安--韩城、前河镇

OK,不知道是否是你要的?

发表于 2007-4-25 19:35:45 | 显示全部楼层

回复 #9 兰州铁路局 的帖子

谢了,专业!
发表于 2007-4-25 20:56:08 | 显示全部楼层
太强了.

佩服!敬仰!
发表于 2007-4-25 21:08:47 | 显示全部楼层
很好的东西!
发表于 2007-4-25 23:41:41 | 显示全部楼层
今天是兰局数据普及日阿!哈哈
发表于 2007-4-26 00:40:58 | 显示全部楼层
长见识了
发表于 2007-4-26 01:09:05 | 显示全部楼层
自重20!载重60计80
发表于 2007-4-26 16:10:54 | 显示全部楼层
关中平原好啊~SS1单机可以拉4500T 陕南 川北 SS4都才拉2800T呢~
发表于 2007-4-26 16:20:13 | 显示全部楼层
SS1再宜宾双机牵引重车60节,相当于3600T,在关中,单机可拉4500T,无敌了。
发表于 2007-4-26 16:25:22 | 显示全部楼层
还是侯西线厉害.5000吨.都是煤炭闹的.
发表于 2007-4-26 18:08:03 | 显示全部楼层
原帖由 宜宾铁路局 于 2007-4-26 16:20 发表
SS1再宜宾双机牵引重车60节,相当于3600T,在关中,单机可拉4500T,无敌了。

太局管内太岚线,单机SS1牵5100T.
P3303589.JPG
P3303623.JPG
发表于 2007-4-26 18:18:02 | 显示全部楼层
我对货车的资料最有兴趣,顶了!!!!



不过有些数字很怪,看不懂......




"上波"是甚么?是指向上波动吗?


"侯西线:白村--侯马北     机车双DF4或者DF4+DF8B,上下行均5000T,计长82.0
"<------>"侯西线双机DF4牵引重量允许上波至3350T,按超轴办理"

------------------------超轴列车的牵引吨数比未超轴的还要轻??

"新丰镇--韩城,机车DF4,上行1200T,下行3100T,计长50.0
韩城--蒲城 ,机车DF4+DF8B,上行、下行均3800T,计长50.0
                              机车DF4双机,上行、下行均3100T,计长50.0"   <--------->
"新丰镇--蒲石间上行允许超至3100T,蒲石--韩城上行允许超至1500T"

------------------------DF4能如此NB,1200T超轴至3100T吗?还有,同一句话,超轴运行後牵引定数反而只有1500T??
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