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动车组科普知识(原创,转载需经我本人同意)

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发表于 2007-4-24 21:09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
动车组来得太快,大部分人还没听说或刚听说就坐上了./ t4 {9 @2 Q6 V$ A* m0 Y9 A
原来有老话"火车快,靠车头带"的时候,洋人就研究动车组了.
3 ^+ b" B" k- [% @1 Z( n6 g& S火车头要拉所有车厢,那挂钩要很厉害,每个车厢的挂钩和底盘都要这么结实笨重,洋人认为不科学.
4 c. N0 X4 N( ]2 o# |
' q$ S: Q9 R( G+ @& Q/ R# D为了科学,洋人把车头的动力分散到每个车厢,这样每个车厢自顾,就不笨重了,这样加速减速惯性就小,客车就有更高的效率!; m- [6 E4 L: t( x5 ]
如果是柴油或蒸汽火车,把柴油机蒸汽机做到每个车厢就不合适,所以动车组大都是电动火车.
6 n! i' U# h. H5 d2 b3 N5 ?
& A' }7 z) t$ s) x% N动车组是怎样工作呢?打个比喻:司机开一个总阀门,按需要把各个车厢的电机加上电流,然后检查每个电机的电流表,单独调节均匀,车就运行好了.
1 D3 m9 W$ |; ~3 Q实际上是极其复杂的过程,有计算机控制./ ~+ b* ?+ @7 A1 {& F5 k
& o) J( z% e; h
什么是交-直-交技术呢?打个比喻:你家里可能有这个技术的每个部分,手机充电器就是交-直,变频调速冰箱就可能是交-直-交.
* Z* ]& w0 X+ q: w1 O! T7 g! r+ C: l% g, j) h- ^$ c8 A4 [
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.
( S1 B% R# \8 J$ @5 n8 K. d总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.
% X% i$ D- `& I) l$ L; E2 c( M
$ z# N9 I! {8 e0 t% n0 d7 E& p5 k$ h# x6 |9 }' S4 a
那么,手机充电器设计师加变频调速设计师不就解决交-直-交问题了?原理上是这样,但火车要比充电器冰箱可靠很多,而且是几千安培的高压大电流器件,称为GTO或IGBT.' K* d( i1 N. A7 V4 @; G. f
绝大部分手机充电器设计师加变频调速设计师都没见过.  引进消化吸收,也就是学偷搬抄以及改退,最后一场空。- @  u5 [7 K. b. u

; e: \: e4 E1 ]% z7 a$ y我在法国坐过一个5节的火车,中置柴油机(就是第3节),说不上是什么火车,什么车组,忠实地服役着,法国人不仅悠闲.法国双层火车创世界新记录,时速574.8公里!(2007年04月03日/ \9 k) D7 q" Z) L+ R! p
$ ]" E3 D, n5 E
)
% e. F) C. O3 ?9 v4 s" ^8 p! }2 [" `9 A  F' |7 L0 K: Q; f
要自主研究火车,注意这些方面,比喻为人吧:' ?5 J( S% }) U' _" o8 ]; c

, `$ _; d0 }9 x  Q  P  b: b脑,心,肝,关节,躯干1 N7 T( t5 Q: c" ?
脑就是控制!从CPU 到程序到系统到驱动到输出口都自主吗?心就是电机,电机自主吗?肝就是交-直-交技术,里面是GTO或IGBT又加上控制,都自主吗?( d2 K9 z$ s3 w4 G- n. E; Q+ v
关节就是轴承,跑250的轴承自主吗?躯干就是底盘,转向架,车厢外壳,是自主吗?头部外形?肉体就是内饰用具." t! s; b& F  n3 S- D
* I; C+ S2 l+ ]0 R. S4 d# R
自主3大要素:2硅2钢1电机3 Q) W, N. X3 s3 I+ J  Y' A
1硅:大功率高电压高耐受高可靠的可控硅器件  P) j% A$ @+ E! b" k
2硅:高性能硅钢片,又称矽钢片9 G' B" h0 B2 y6 d' i! ?
1钢:承受-40到+100度环境温度的高耐受轴承钢- g1 M: e( \# V3 m+ u7 K0 X' n
2钢:高耐受轮箍钢& }4 A' l9 ^# n2 a! r8 n- ~  g
1电:复杂运行状况下特性优良的电机+ f% c/ t5 Y9 f* U4 e8 L: ?
2电:cpu及高耐受高可靠自动控制系统/ s9 L8 \: P  u. Y

' w  A) a. {& T5 m看到有学生想学火车,报考铁道学院,有兴趣,特别说一些给你们.
% [* I# b  t8 b5 B3 r/ w; M2 L& h8 P, \4 T4 O/ q0 j; v6 {$ W
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-4-25 22:26 编辑 ]
发表于 2007-4-24 21:39:42 | 显示全部楼层
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:12:31 | 显示全部楼层

过奖,我家炉子还没炼出IGBT

原帖由 罗依溪 于 2007-4-24 21:39 发表
, G& U) M) f/ m. a你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
( ^: d! O" @9 v
2 h8 b  H5 r8 \6 ], \. P
过奖,我家炉子还没炼出IGBT
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-4-24 22:38:13 | 显示全部楼层

正告tony8411:你对处罚,封杀有浓厚兴趣,我为什么没兴趣干你这个?

正告tony8411:1 t  B, Z5 `, ]( l& S
1.可以核实的诽谤:"那个zhongguoren是6月6号刚注册的,所有发言就3条,不是夸你的就是骂我的,明眼人一看就知道是你dyjrq自己的马甲"9 [5 l4 [3 F6 E7 S, v4 @
你这个诽谤使你发动的所谓处罚就不成立了.   你对处罚,封杀有浓厚兴趣., W$ E8 R/ o& _6 r5 d
2.我的帖子从来针对车,铁路,时事,不到你这样丧心病狂,我还犯不上.' |: t, Y7 S! _& c" E
3.我从来不用跟贴的方法骂贴骂人,而你有这个方面的强烈愿望.
3 y. g; ]+ g$ ~4.广深铁路大部分职工受害!
; i2 x& M" ?) v0 U$ M5.透烂的广深铁路,董事长被抓,大暴腐败,贪污!职工受害,广深什么东西就不能攻击!!还用什么恶意么???你善意攻击???
$ a4 a. k4 D" G1 n* v4 h% ~6.我对你和专门用跟贴的方法骂贴骂人的感到厌恶
( P6 G4 g- F# g1 N3 x' e8 u7.我不欢迎并厌恶你跟我的帖子,你胡搅蛮缠死皮赖脸到处跟的时候,广深头目黑窝已经被一锅端了,你们挣扎已经晚了!你诽谤我有什么意义!9 b/ i9 D) d+ p# `+ L0 |
8.你内心的活动剧烈,用词很不铁路,很不车迷:
8 q3 C7 B5 t/ b0 s4 {
7 l- m4 b5 p* N9 f看你自己说的词:) C. q/ m4 a( C+ J: T. G6 j
"老家江苏,没有分文收入,母猪都能上树了,同党,恶意攻击,声败名劣,真够艺术的!痴人说梦,不遗余力的予以打击,含糊其辞,旷世奇才,移花接木,深恶痛绝,走狗,脏话连篇,唱高调,马甲,智商,荒诞,众矢之的,你恶不恶心啊,扭曲变形,妄想症,一贯的嘴脸,"   太多了
' L+ }& }. b' }3 y/ N7 A3 ?
4 q+ x* R' B8 r' r4 c4 H1 L记录:" M% w" _: T7 N1 D! _- \
楼主是个恶意攻击广深的专业户,因为无理取闹,其海子的ID:dyjrq和牵引动力的ID:xiajhua双双被封。 4 `1 ^2 L5 @7 v% U! N
大家千万表信此人言论,他言论如果真实可靠,母猪都能上树了。, D# d5 u* {% v/ m( Z+ [4 N0 E
你不要激动,我和广深能有什么关系,我又不是铁路上的。我只是看不惯你到处造谣生事,恶意攻击诋毁谩骂广深。同时也把你的真实面目揭露给铁道论坛广大车迷,让大家认清你。 * y6 K$ I: Q( [6 ^- X
送你一句话:多行不义必自弊!
7 ^6 u6 N# X- ?% s( U7 [原来你同学揭露?怎么不是你揭露的,广深斗士?唉,反正吹牛不用上税,说是谁揭露的不都一样吗,自己揽功多好。继续YY,继续造谣,继续攻击广深。反正你在海子和牵引动力已经是声败名劣了,人人喊打了,难道说海子和牵引动力的车迷都是广深的同党?天哪,你太有想象力了,YY高手!
+ s4 o  Z* u/ F4 D/ r1 b" d! D无数人是多少人啊,说话都知道要含糊其辞,真够艺术的!2 m4 r5 D' Y5 \8 I. D" a7 I
真是莫名其妙的,案子在哪儿?卷宗在你手上吗?我翻案?搞笑!案子是你YY出来的,我怎好翻?你开始痴人说梦了吧!
! ^4 e% b# k' d我们从来不掩盖广深的问题;相反,我自己还揭发过广深的问题。广深418大晚点的电视截图就是我发的,并且反响强烈。但是,对于你这种长期恶意造谣诋毁广深的,要坚决不遗余力的予以打击!- P3 Q( g( e" h& X& X
他有个P实事,哪一点能拿出证据?8 M, [$ L! O  x5 f
你除了恶意造谣攻击广深还能干什么?你看看你发的帖子,摆过事实吗?讲过道理吗?怪不得被海子里两位资深版主痛批,人家都是袒护广深的?都是同党?你不要以小人之心度君子之腹,以为别人都是跟你一样无赖。广深再慢也比京津沪杭快!广深D车有75分钟的吗?广州东到深圳139公里最慢一趟D车是62分钟,75分钟是哪儿来的?你睁着眼睛说瞎话已经到了令人发指的地步了!( P: t& t; w9 v2 y5 ?! J3 Y2 z
你以为你干净吗?什么样的脏话你说不出来啊?你人品也够差的,在海子还发恐吓短信,还用移花接木的伎俩陷害别人。海子里很多车迷都对你深恶痛绝,你思考过为什么吗?总说别人是广深同党,走狗,你从自身找过原因吗?为什么你的人缘那么差,凡是海子上跟你打过交道的都对你极其反感???! q; |+ ?: p- f* V1 W
楼主心态已经严重扭曲变形,说我一干人等跟广深有经济关系,真是旷世奇才啊。我一老家江苏,现居珠海,没有分文收入的穷学生,竟然和广深有经济关系?实在佩服你的智商与想象力,你真太有才了!1 P* F+ o+ C. H
你还别矫情,你自己发贴向来都是脏话连篇还有资格说我不文明,还诅咒我坐牢,我有诅咒过你吗?做人做到你这种分上也太无耻了。我要是拼死保腐败就不会在海子里贴418广深大晚点的截屏了。我来这里目的不是保谁,而是揭露楼主你一贯的嘴脸,打击你到处兴风作浪的嚣张气焰。你就是论坛的宋祖德,除了谩骂攻击什么都不会" F! v1 [  z  X9 y% I3 J
我懂了 你把我定位成广深利益相关人员 以为我就是给广深唱高调的 所以得出了这样“矛盾”,你想想看自己是多么幼稚!
7 l1 g, d  {9 \/ j1 d没想到你格调那么低,还来诅咒这一套,诅咒我坐牢?我敢说,你这个人在生活中一定处处不如意,处处树敌,疑心重重,把别人都当成假想敌,像你这种就是妄想症。
, [1 L- L  K- L4 c9 l你恶不恶心啊,我要你举证,你却跟我胡搅蛮缠,62分钟是广深动车最慢的,你说几次实现???你有什么证据???75分钟是哪里得来的???我说母猪上树又不是骂你,而是形容你的话和母猪上树一样荒诞。你自己脏话连篇,诅咒不断,发恐吓短信,你说谁教养低??我辩护什么,我维护什么?我就是要拆穿你的丑恶嘴脸,让大家都看清你这个阴险的小人!!!4 t+ C: A  }! s7 {, X/ F1 ?2 W
以你的发贴风格,烧成灰大家都认得出,再多的马甲也只能如垃圾一样,被众多论坛扫地出门。
& }) E. W- _9 m$ B笑话,我挣扎什么?你总以为别人带着经济目的来和你争吵,你的格调也太低了。我就是要揭露你长期以来疯狂地攻击谩骂广深的丑恶嘴脸。大家可以搜索一下此人发言,有几条不是攻击谩骂广深的。/ |4 p" [1 {, g1 V0 {8 I
不要晕,去海子和牵引动力问一问就知道楼主是何许人也。他在桂粤港板块被公投一事足以证明此人已经是众矢之的,了解他的人没有不对他深恶痛绝的。) x" x! f7 `+ C$ l3 u4 T
' k# }) p% e/ s* m
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-7 22:37 编辑 ]
发表于 2007-4-24 22:54:28 | 显示全部楼层
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.
3 x* W! v  @: h& x+ t1 X' T, l总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.-
  I% R* O; |6 Z" J; Y! C' I---------+ o9 P* Z+ S, O
这个错了
! e/ i' Q. m  c交直交的道理是,接触网是单相交流电,机车是三相交流电,单向变三相的技术复杂程度高,而三相变频相比逆变在可靠性波形质量上都没有优势,所以自然选择容易实现、结构简单的交直交变频,交交唯一的优点是效率稍微高一点。
8 F6 F4 K$ K6 u: N  c0 V) A/ ?* D+ [; Y$ v+ U
IGBT/GTO/GTR都是变频技术的基础元件,不是要大功率大容量场合才用到的.( j1 `: s6 J" c

1 z8 J! Y% \' f. O0 q( l4 y[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-24 23:03 编辑 ]
发表于 2007-4-24 23:14:27 | 显示全部楼层
顶起!妙!
发表于 2007-4-24 23:21:28 | 显示全部楼层
支持!学习!
发表于 2007-4-25 06:39:31 | 显示全部楼层
还是不明白,现在的CRH2用的是什么原理?
发表于 2007-4-25 06:47:40 | 显示全部楼层
好贴学之
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 楼主| 发表于 2007-4-25 15:35:46 | 显示全部楼层

谢谢加兰

“  本主题由 liaus 于 2007-4-30 11:03 提升 ”
, g) ^2 l0 q3 g2 j7 Z# P
1 q4 @  }# s% w% r" u. T5 n/ X[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-6 12:54 编辑 ]
发表于 2007-4-25 16:46:59 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-24 21:09 发表
6 B/ H; m4 X: y! c9 O% X动车组都是电动火车
- X( d$ E) o+ R

8 d. C" f* z& w: t3 E错了 , 有柴油动车组的
发表于 2007-4-25 18:11:44 | 显示全部楼层
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 18:26:29 | 显示全部楼层
看懂一些,谢谢啦~!
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发表于 2007-4-25 21:13:56 | 显示全部楼层
柴油动车组也可以做成动力分散的。
1 B5 C% Q, L5 F( A, b
原帖由 tsrjzq 于 2007-4-25 18:11 发表 + Q/ F1 o3 t7 J
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 21:33:22 | 显示全部楼层
支持一下
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 楼主| 发表于 2007-4-25 22:19:42 | 显示全部楼层

哎!蒸汽也可以做成动力分散的只是不好做!

原帖由 changeup 于 2007-4-25 21:13 发表
2 G9 d* s  {  t& y. e. W柴油动车组也可以做成动力分散的。, L: @8 Y) q$ z5 e& |

& i4 i+ b1 _1 W. m3 |  [* [3 G% P9 W
只是不好做!
发表于 2007-4-25 22:25:17 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表 / T$ d; x* ?  Y) `
' @2 p) g) r! ]) T  Z4 b8 d

* S% f$ ^- h. X- r- E* T* X3 p只是不好做!
  W7 C( o' p0 `! Y
呵呵,好做的很,而且量大的很/ R$ g# `2 q" r; Q4 G
英国日本这样的动车大大的有
发表于 2007-4-26 15:26:54 | 显示全部楼层
强烈支持。学习。
发表于 2007-4-26 16:23:35 | 显示全部楼层
不才六年前上了个铁路学校,稀里糊涂学了六年,电我不懂,机械知道点,想请教几个问题:
  V1 B0 O% C% z3 W1。什么叫“高耐受轮箍钢”,我怎么听说我们轮子现在是囫囵一个啊,叫什么整体辗钢轮?7 E+ f* f0 \" B; q, L8 L
2。你说火车为什么要用转向架啊?转向架上还这么多弹簧,听说还分成两系,何必呢?做一个弹簧不就得了?
, C& w- U: D6 Y/ ~" }. `8 t还希望您多指教……
发表于 2007-4-26 18:44:54 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表
3 n5 I) j! T* f" n; `, q! {: T1 K0 X$ g( z% \( e9 [, {

$ |; P+ [5 S8 @$ |! A只是不好做!
2 @0 {+ {% O/ O, Z- t7 {) U+ s

$ l5 _: r! |$ Q, L' S8 ?7 ~:L :L 不好做? 全世界也有DMU' z* c% r8 c+ M6 y
$ \7 T4 ?, W& A
1 N) r3 w! w# y. W' q+ e5 x4 I
4 d8 @/ g9 @; j/ s9 m" e. y+ F8 ?
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