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动车组科普知识(原创,转载需经我本人同意)

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发表于 2007-4-24 21:09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
动车组来得太快,大部分人还没听说或刚听说就坐上了.+ n/ ^) ?. x$ V* P
原来有老话"火车快,靠车头带"的时候,洋人就研究动车组了.
/ b. P, `' W1 y( P火车头要拉所有车厢,那挂钩要很厉害,每个车厢的挂钩和底盘都要这么结实笨重,洋人认为不科学.
: Y0 u# P8 g1 k" }0 D, o; h+ _
为了科学,洋人把车头的动力分散到每个车厢,这样每个车厢自顾,就不笨重了,这样加速减速惯性就小,客车就有更高的效率!
# x; j8 h9 n2 ]3 m6 [如果是柴油或蒸汽火车,把柴油机蒸汽机做到每个车厢就不合适,所以动车组大都是电动火车." V$ |# Y0 f7 ^! M

- Y1 c  d+ @7 v; ^( V& A! l动车组是怎样工作呢?打个比喻:司机开一个总阀门,按需要把各个车厢的电机加上电流,然后检查每个电机的电流表,单独调节均匀,车就运行好了.
5 K( C: e: ~0 t; c" s& ]8 W实际上是极其复杂的过程,有计算机控制.
3 N" J4 z$ p  t  ]- T" N
3 F; a8 ^  w- G5 l什么是交-直-交技术呢?打个比喻:你家里可能有这个技术的每个部分,手机充电器就是交-直,变频调速冰箱就可能是交-直-交.
6 a8 N0 s) g+ w6 C( {8 {" P8 h' \  W
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.$ D: \  `$ Q  f, K
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.
- E& u; _2 C( f7 z. r6 L5 f& E/ x9 F2 W; E
$ j; S% J! [! z9 @8 f
那么,手机充电器设计师加变频调速设计师不就解决交-直-交问题了?原理上是这样,但火车要比充电器冰箱可靠很多,而且是几千安培的高压大电流器件,称为GTO或IGBT.* d  k+ J6 v& [& J  E4 ~* l
绝大部分手机充电器设计师加变频调速设计师都没见过.  引进消化吸收,也就是学偷搬抄以及改退,最后一场空。6 _* U) u3 C- A9 d4 x! p. o
$ m# W7 c  ^( I- V6 X: m# s
我在法国坐过一个5节的火车,中置柴油机(就是第3节),说不上是什么火车,什么车组,忠实地服役着,法国人不仅悠闲.法国双层火车创世界新记录,时速574.8公里!(2007年04月03日
/ A' e( T; `2 U, ]. a) q9 K* `8 {, s2 h
)
- c: h) H6 j; {$ Q2 [+ f  F
, D! y3 j5 Q) q9 \2 m要自主研究火车,注意这些方面,比喻为人吧:
5 u# r: d' V$ P- Q" P2 X% l+ s  i0 ~8 d9 {8 }+ |1 J- ?& A) i# [3 r
脑,心,肝,关节,躯干0 P9 [7 j+ O* O% Q) ]! r
脑就是控制!从CPU 到程序到系统到驱动到输出口都自主吗?心就是电机,电机自主吗?肝就是交-直-交技术,里面是GTO或IGBT又加上控制,都自主吗?
0 h: p2 p8 _9 l6 Y关节就是轴承,跑250的轴承自主吗?躯干就是底盘,转向架,车厢外壳,是自主吗?头部外形?肉体就是内饰用具.
/ p& {8 L" r5 f/ ^2 }
$ M  d, Q6 y" a) n2 f7 A3 Q1 T* d1 U自主3大要素:2硅2钢1电机
, D7 N. X1 R% w+ r& Y3 e1硅:大功率高电压高耐受高可靠的可控硅器件
* U- r) P. Z+ F# L% `) W3 _2硅:高性能硅钢片,又称矽钢片$ X( H" d; k) a# l6 _7 D, C5 m
1钢:承受-40到+100度环境温度的高耐受轴承钢1 o) S/ I; d$ E% ^1 S6 I
2钢:高耐受轮箍钢
* B7 t4 C1 g- U1电:复杂运行状况下特性优良的电机1 [; Y0 J. j* T" h8 w2 y# A
2电:cpu及高耐受高可靠自动控制系统
1 I+ p# b+ S; q' L# r
+ s# p0 K0 R* `# q. s1 _: B' O看到有学生想学火车,报考铁道学院,有兴趣,特别说一些给你们.
; S8 W, r! X& b4 s1 P" J5 K! \. e3 ]* N6 c. w2 k
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-4-25 22:26 编辑 ]
发表于 2007-4-24 21:39:42 | 显示全部楼层
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:12:31 | 显示全部楼层

过奖,我家炉子还没炼出IGBT

原帖由 罗依溪 于 2007-4-24 21:39 发表
+ @  B  M" V: D3 g& G, f+ `" a你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶

# j+ @2 N: ^* I8 ?8 w7 v) Q( J2 J3 P4 i
过奖,我家炉子还没炼出IGBT
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:38:13 | 显示全部楼层

正告tony8411:你对处罚,封杀有浓厚兴趣,我为什么没兴趣干你这个?

正告tony8411:
7 j0 @' K+ b$ `# [4 m& T1.可以核实的诽谤:"那个zhongguoren是6月6号刚注册的,所有发言就3条,不是夸你的就是骂我的,明眼人一看就知道是你dyjrq自己的马甲"
' @" D+ h2 D  q% ^  M) C8 d8 Y5 V你这个诽谤使你发动的所谓处罚就不成立了.   你对处罚,封杀有浓厚兴趣.$ p' `8 c" i, K: |, c
2.我的帖子从来针对车,铁路,时事,不到你这样丧心病狂,我还犯不上., ^. ~( d7 A. V# }
3.我从来不用跟贴的方法骂贴骂人,而你有这个方面的强烈愿望.
' \- _3 w3 H2 h# E- k& W4.广深铁路大部分职工受害!5 q) k+ j8 o% L* d3 ~2 p
5.透烂的广深铁路,董事长被抓,大暴腐败,贪污!职工受害,广深什么东西就不能攻击!!还用什么恶意么???你善意攻击???& b9 q6 p, w' o' @8 ]/ s
6.我对你和专门用跟贴的方法骂贴骂人的感到厌恶
2 Q1 _5 Y3 V, l8 {7.我不欢迎并厌恶你跟我的帖子,你胡搅蛮缠死皮赖脸到处跟的时候,广深头目黑窝已经被一锅端了,你们挣扎已经晚了!你诽谤我有什么意义!
& m! b! T0 v% }; x6 q- C  ?& b8.你内心的活动剧烈,用词很不铁路,很不车迷:1 [9 M$ `2 c/ b2 y, I9 j+ J

, n7 K5 L$ }: H7 R7 L5 p' U看你自己说的词:
* B$ q+ A( i% }$ ]) A5 `9 b/ b# R"老家江苏,没有分文收入,母猪都能上树了,同党,恶意攻击,声败名劣,真够艺术的!痴人说梦,不遗余力的予以打击,含糊其辞,旷世奇才,移花接木,深恶痛绝,走狗,脏话连篇,唱高调,马甲,智商,荒诞,众矢之的,你恶不恶心啊,扭曲变形,妄想症,一贯的嘴脸,"   太多了
5 Q+ u5 k+ J( I) I+ M  T! Y7 i, |" |' J; i9 D: l( R
记录:
: l3 a. r; {% a4 y楼主是个恶意攻击广深的专业户,因为无理取闹,其海子的ID:dyjrq和牵引动力的ID:xiajhua双双被封。 / {* L7 ?3 K# T
大家千万表信此人言论,他言论如果真实可靠,母猪都能上树了。4 z4 T! U2 K: w, B. x
你不要激动,我和广深能有什么关系,我又不是铁路上的。我只是看不惯你到处造谣生事,恶意攻击诋毁谩骂广深。同时也把你的真实面目揭露给铁道论坛广大车迷,让大家认清你。 + G$ u- D# w+ L9 s4 h
送你一句话:多行不义必自弊!
8 R$ o! \1 ?* N原来你同学揭露?怎么不是你揭露的,广深斗士?唉,反正吹牛不用上税,说是谁揭露的不都一样吗,自己揽功多好。继续YY,继续造谣,继续攻击广深。反正你在海子和牵引动力已经是声败名劣了,人人喊打了,难道说海子和牵引动力的车迷都是广深的同党?天哪,你太有想象力了,YY高手!- E4 v# O3 _; n' K( u5 D
无数人是多少人啊,说话都知道要含糊其辞,真够艺术的!
8 J3 @" o! E6 b2 k真是莫名其妙的,案子在哪儿?卷宗在你手上吗?我翻案?搞笑!案子是你YY出来的,我怎好翻?你开始痴人说梦了吧!
, a9 j$ Q4 Z( i0 R我们从来不掩盖广深的问题;相反,我自己还揭发过广深的问题。广深418大晚点的电视截图就是我发的,并且反响强烈。但是,对于你这种长期恶意造谣诋毁广深的,要坚决不遗余力的予以打击!
$ X  z) z: \3 ]  a  E他有个P实事,哪一点能拿出证据?
% p* Q6 c% c5 w$ ~6 ~, {) E你除了恶意造谣攻击广深还能干什么?你看看你发的帖子,摆过事实吗?讲过道理吗?怪不得被海子里两位资深版主痛批,人家都是袒护广深的?都是同党?你不要以小人之心度君子之腹,以为别人都是跟你一样无赖。广深再慢也比京津沪杭快!广深D车有75分钟的吗?广州东到深圳139公里最慢一趟D车是62分钟,75分钟是哪儿来的?你睁着眼睛说瞎话已经到了令人发指的地步了!
& h8 _5 l! S! d& X! J你以为你干净吗?什么样的脏话你说不出来啊?你人品也够差的,在海子还发恐吓短信,还用移花接木的伎俩陷害别人。海子里很多车迷都对你深恶痛绝,你思考过为什么吗?总说别人是广深同党,走狗,你从自身找过原因吗?为什么你的人缘那么差,凡是海子上跟你打过交道的都对你极其反感???  }$ B. k6 m0 R. C+ r+ ~
楼主心态已经严重扭曲变形,说我一干人等跟广深有经济关系,真是旷世奇才啊。我一老家江苏,现居珠海,没有分文收入的穷学生,竟然和广深有经济关系?实在佩服你的智商与想象力,你真太有才了!
1 m$ D/ p% n! ~2 H你还别矫情,你自己发贴向来都是脏话连篇还有资格说我不文明,还诅咒我坐牢,我有诅咒过你吗?做人做到你这种分上也太无耻了。我要是拼死保腐败就不会在海子里贴418广深大晚点的截屏了。我来这里目的不是保谁,而是揭露楼主你一贯的嘴脸,打击你到处兴风作浪的嚣张气焰。你就是论坛的宋祖德,除了谩骂攻击什么都不会
6 j& D. }$ s- }4 D+ E  x我懂了 你把我定位成广深利益相关人员 以为我就是给广深唱高调的 所以得出了这样“矛盾”,你想想看自己是多么幼稚!
3 ]: C$ l8 H- Q5 Z没想到你格调那么低,还来诅咒这一套,诅咒我坐牢?我敢说,你这个人在生活中一定处处不如意,处处树敌,疑心重重,把别人都当成假想敌,像你这种就是妄想症。
3 Y$ h- \0 \! H6 I/ d你恶不恶心啊,我要你举证,你却跟我胡搅蛮缠,62分钟是广深动车最慢的,你说几次实现???你有什么证据???75分钟是哪里得来的???我说母猪上树又不是骂你,而是形容你的话和母猪上树一样荒诞。你自己脏话连篇,诅咒不断,发恐吓短信,你说谁教养低??我辩护什么,我维护什么?我就是要拆穿你的丑恶嘴脸,让大家都看清你这个阴险的小人!!!2 r$ t+ w. }* y, D, k0 ^8 w1 j
以你的发贴风格,烧成灰大家都认得出,再多的马甲也只能如垃圾一样,被众多论坛扫地出门。
1 `" i; w) l. ]9 E笑话,我挣扎什么?你总以为别人带着经济目的来和你争吵,你的格调也太低了。我就是要揭露你长期以来疯狂地攻击谩骂广深的丑恶嘴脸。大家可以搜索一下此人发言,有几条不是攻击谩骂广深的。
6 O' q1 C% R1 @+ R不要晕,去海子和牵引动力问一问就知道楼主是何许人也。他在桂粤港板块被公投一事足以证明此人已经是众矢之的,了解他的人没有不对他深恶痛绝的。
, x9 x  F; Q! v' N) Y$ r8 j, ~7 P; W/ c
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-7 22:37 编辑 ]
发表于 2007-4-24 22:54:28 | 显示全部楼层
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.
6 f( V4 r- x, o% f: R& L9 m总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.-1 {- n6 P$ h( j" x3 ]
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这个错了4 s  c+ i: ?9 t4 ~4 q
交直交的道理是,接触网是单相交流电,机车是三相交流电,单向变三相的技术复杂程度高,而三相变频相比逆变在可靠性波形质量上都没有优势,所以自然选择容易实现、结构简单的交直交变频,交交唯一的优点是效率稍微高一点。
- ^  C9 f' O  m6 a6 H+ s& b3 W( y' e" ~- M
IGBT/GTO/GTR都是变频技术的基础元件,不是要大功率大容量场合才用到的.7 x6 O1 @. z- a+ h4 M
; G% i9 r' p! t% g! h5 t0 ^: {/ v
[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-24 23:03 编辑 ]
发表于 2007-4-24 23:14:27 | 显示全部楼层
顶起!妙!
发表于 2007-4-24 23:21:28 | 显示全部楼层
支持!学习!
发表于 2007-4-25 06:39:31 | 显示全部楼层
还是不明白,现在的CRH2用的是什么原理?
发表于 2007-4-25 06:47:40 | 显示全部楼层
好贴学之
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 楼主| 发表于 2007-4-25 15:35:46 | 显示全部楼层

谢谢加兰

“  本主题由 liaus 于 2007-4-30 11:03 提升 ”% }+ m8 ~% q$ J. r

- x- L7 C. t+ H; T[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-6 12:54 编辑 ]
发表于 2007-4-25 16:46:59 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-24 21:09 发表   Q6 ?) R2 U/ {0 G3 x
动车组都是电动火车

4 Y7 ~  Z2 @) W6 O& i& R* R: O) I( J$ |5 f9 V
错了 , 有柴油动车组的
发表于 2007-4-25 18:11:44 | 显示全部楼层
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 18:26:29 | 显示全部楼层
看懂一些,谢谢啦~!
头像被屏蔽
发表于 2007-4-25 21:13:56 | 显示全部楼层
柴油动车组也可以做成动力分散的。
1 [) L8 C; K. S; i- r8 G
原帖由 tsrjzq 于 2007-4-25 18:11 发表
/ i  i& H" D' J/ V! cms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 21:33:22 | 显示全部楼层
支持一下
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 楼主| 发表于 2007-4-25 22:19:42 | 显示全部楼层

哎!蒸汽也可以做成动力分散的只是不好做!

原帖由 changeup 于 2007-4-25 21:13 发表 ( R. ^( O2 N) M% i. Q
柴油动车组也可以做成动力分散的。4 T5 E$ }1 k1 X: V5 ^7 S# h: k  E

6 D- i8 S  P- O, C
7 a9 G2 {* T( N! a3 J' [2 W( v) {* Z只是不好做!
发表于 2007-4-25 22:25:17 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表 + Z1 v) {- ~" x7 {6 M# G

* t' z8 ^: J* e. D' x  W* _; n* R
只是不好做!

3 {" ^9 c& B- G$ J呵呵,好做的很,而且量大的很
  P: _  C) W9 L  T2 L7 c8 \% S英国日本这样的动车大大的有
发表于 2007-4-26 15:26:54 | 显示全部楼层
强烈支持。学习。
发表于 2007-4-26 16:23:35 | 显示全部楼层
不才六年前上了个铁路学校,稀里糊涂学了六年,电我不懂,机械知道点,想请教几个问题:% `0 j/ {/ @- `  }1 @8 @( N- S
1。什么叫“高耐受轮箍钢”,我怎么听说我们轮子现在是囫囵一个啊,叫什么整体辗钢轮?
7 ?% t1 s/ M+ X9 \) t( n) a2。你说火车为什么要用转向架啊?转向架上还这么多弹簧,听说还分成两系,何必呢?做一个弹簧不就得了?
) l# S$ _( Z3 m: q3 X$ _% t还希望您多指教……
发表于 2007-4-26 18:44:54 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表 $ Q4 ~, Y. L' E( p& j# Z
* \) P+ C" H) b1 ?+ I3 b5 C
+ D7 p* x2 e' w0 S" R. ?
只是不好做!
  e( e* N' r8 i* l2 K! M, R! u

; y9 Q0 E9 e' R7 Z4 _3 t" z:L :L 不好做? 全世界也有DMU
: V9 \6 L9 M8 T, N9 v; s. k0 ~% b7 Z* O$ ^0 V9 e2 [& P

9 B' I- E+ m; U7 {/ r0 U
0 l) E. d& }$ E5 W, e
) C( f! ^" ~. O7 j' Y$ X$ c4 x& ]1 Q! m
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