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动车组科普知识(原创,转载需经我本人同意)

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发表于 2007-4-24 21:09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
动车组来得太快,大部分人还没听说或刚听说就坐上了.
7 v4 g" D! _( M  ]6 d原来有老话"火车快,靠车头带"的时候,洋人就研究动车组了.
3 N- }0 v6 C8 _) o+ U! r火车头要拉所有车厢,那挂钩要很厉害,每个车厢的挂钩和底盘都要这么结实笨重,洋人认为不科学.
" r  ^+ _3 ~2 f
! F& Q# C3 v& J* R* [4 v8 r* }为了科学,洋人把车头的动力分散到每个车厢,这样每个车厢自顾,就不笨重了,这样加速减速惯性就小,客车就有更高的效率!
0 d: u; J: l- T. {如果是柴油或蒸汽火车,把柴油机蒸汽机做到每个车厢就不合适,所以动车组大都是电动火车.; g! q1 z; q( ~: N& m
  }+ r. q5 b9 H! o! |! v' E# J6 C
动车组是怎样工作呢?打个比喻:司机开一个总阀门,按需要把各个车厢的电机加上电流,然后检查每个电机的电流表,单独调节均匀,车就运行好了.
- ?) o$ S& `2 [8 k1 m8 O3 A实际上是极其复杂的过程,有计算机控制.6 R5 v. x/ U+ t5 L$ d
: D3 h- @" m1 Y+ [7 C! b
什么是交-直-交技术呢?打个比喻:你家里可能有这个技术的每个部分,手机充电器就是交-直,变频调速冰箱就可能是交-直-交.# m3 j2 \  w: i1 T

* ^; f8 Q9 a8 g/ P有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.. ~- W6 b6 Y5 }/ I! D' s0 v
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.) x1 F% y7 c3 S) Q
( V2 ~/ ?) v1 H8 P: ?2 U
& O2 }1 v  c3 T0 U4 R8 p* S* Y
那么,手机充电器设计师加变频调速设计师不就解决交-直-交问题了?原理上是这样,但火车要比充电器冰箱可靠很多,而且是几千安培的高压大电流器件,称为GTO或IGBT.' ]1 S! `2 U. Y  n. G* Z" |
绝大部分手机充电器设计师加变频调速设计师都没见过.  引进消化吸收,也就是学偷搬抄以及改退,最后一场空。
  c8 ?& ]  W2 `" f+ G
3 Z. e+ p( E% [. W% R7 F我在法国坐过一个5节的火车,中置柴油机(就是第3节),说不上是什么火车,什么车组,忠实地服役着,法国人不仅悠闲.法国双层火车创世界新记录,时速574.8公里!(2007年04月03日
; B: ?) }, K; x5 D4 v5 F# _* w& u1 e7 g( v
)5 o0 Z9 w& W1 H1 E3 @
( q9 ~) y2 z1 k. Y7 m/ M
要自主研究火车,注意这些方面,比喻为人吧:
. ?' i( O  {& H* M
" Q8 E  W0 R5 |+ T7 f* K脑,心,肝,关节,躯干
3 b" H- m" \9 P( v脑就是控制!从CPU 到程序到系统到驱动到输出口都自主吗?心就是电机,电机自主吗?肝就是交-直-交技术,里面是GTO或IGBT又加上控制,都自主吗?: N2 ^1 W1 b+ X& x) ^+ L* [/ _
关节就是轴承,跑250的轴承自主吗?躯干就是底盘,转向架,车厢外壳,是自主吗?头部外形?肉体就是内饰用具.
2 A4 K  Q- c; g- H" K4 U. k$ {' ~9 F6 A3 e, k& G
自主3大要素:2硅2钢1电机! g8 u& y( [7 H( [0 g! k" \! _: ~
1硅:大功率高电压高耐受高可靠的可控硅器件
4 L3 C3 ?% A/ q, N5 B2硅:高性能硅钢片,又称矽钢片9 J% ~. A( T  k7 `" o! U9 U
1钢:承受-40到+100度环境温度的高耐受轴承钢: ^- f, Z7 p3 `. {5 B5 u
2钢:高耐受轮箍钢5 G8 ^% |3 U  \3 b& v  t
1电:复杂运行状况下特性优良的电机  G. @+ o% I5 k
2电:cpu及高耐受高可靠自动控制系统
0 |( f$ e$ I* {! b) Z. X4 n# w* `! [) O
看到有学生想学火车,报考铁道学院,有兴趣,特别说一些给你们.
7 g. b6 E- S0 ?
" r: p3 b. h% O7 x& u' Y% m$ ?0 j# t2 N6 [( k[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-4-25 22:26 编辑 ]
发表于 2007-4-24 21:39:42 | 显示全部楼层
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:12:31 | 显示全部楼层

过奖,我家炉子还没炼出IGBT

原帖由 罗依溪 于 2007-4-24 21:39 发表
2 h4 X3 f$ }! s( t9 K. [你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶

! N" k' k# x& w0 z  x' ]* m3 S: {% z4 q# g
过奖,我家炉子还没炼出IGBT
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:38:13 | 显示全部楼层

正告tony8411:你对处罚,封杀有浓厚兴趣,我为什么没兴趣干你这个?

正告tony8411:% u, ~3 [- ~# o2 U
1.可以核实的诽谤:"那个zhongguoren是6月6号刚注册的,所有发言就3条,不是夸你的就是骂我的,明眼人一看就知道是你dyjrq自己的马甲"
* R0 B; F& B' \你这个诽谤使你发动的所谓处罚就不成立了.   你对处罚,封杀有浓厚兴趣.; @" p3 s/ U7 b
2.我的帖子从来针对车,铁路,时事,不到你这样丧心病狂,我还犯不上.8 b' Q2 N- j7 A% H$ x
3.我从来不用跟贴的方法骂贴骂人,而你有这个方面的强烈愿望.3 v* X1 g% U- E9 T: v
4.广深铁路大部分职工受害!
3 S2 j% O% E: f5.透烂的广深铁路,董事长被抓,大暴腐败,贪污!职工受害,广深什么东西就不能攻击!!还用什么恶意么???你善意攻击???
, Z3 y2 n) a& ~9 y# h9 @6.我对你和专门用跟贴的方法骂贴骂人的感到厌恶/ l7 ?: ~) r  c; d% I
7.我不欢迎并厌恶你跟我的帖子,你胡搅蛮缠死皮赖脸到处跟的时候,广深头目黑窝已经被一锅端了,你们挣扎已经晚了!你诽谤我有什么意义!1 M- k" N0 o/ A4 d
8.你内心的活动剧烈,用词很不铁路,很不车迷:7 l% `" r) C4 d/ r* x- |! H

" B1 m% J- }6 }看你自己说的词:- \) }; |. p9 Y; M- I9 E6 I! {
"老家江苏,没有分文收入,母猪都能上树了,同党,恶意攻击,声败名劣,真够艺术的!痴人说梦,不遗余力的予以打击,含糊其辞,旷世奇才,移花接木,深恶痛绝,走狗,脏话连篇,唱高调,马甲,智商,荒诞,众矢之的,你恶不恶心啊,扭曲变形,妄想症,一贯的嘴脸,"   太多了
+ Q* N  {! U, T: E: z7 a
7 N8 f& \( ]$ J8 a2 ~! ?: Y记录:& }/ p3 m! V0 T0 q! R: g9 S' G
楼主是个恶意攻击广深的专业户,因为无理取闹,其海子的ID:dyjrq和牵引动力的ID:xiajhua双双被封。 3 U7 o  a& a, I% a
大家千万表信此人言论,他言论如果真实可靠,母猪都能上树了。
! k/ a1 r# b) {& S& z. ^3 D你不要激动,我和广深能有什么关系,我又不是铁路上的。我只是看不惯你到处造谣生事,恶意攻击诋毁谩骂广深。同时也把你的真实面目揭露给铁道论坛广大车迷,让大家认清你。
' z2 e) x! z# S# n, l送你一句话:多行不义必自弊!
* w  X/ J# I9 i3 p: s( j$ O7 L, h原来你同学揭露?怎么不是你揭露的,广深斗士?唉,反正吹牛不用上税,说是谁揭露的不都一样吗,自己揽功多好。继续YY,继续造谣,继续攻击广深。反正你在海子和牵引动力已经是声败名劣了,人人喊打了,难道说海子和牵引动力的车迷都是广深的同党?天哪,你太有想象力了,YY高手!
3 o$ M. ?8 C1 p& y0 l% Y无数人是多少人啊,说话都知道要含糊其辞,真够艺术的!
! C. m: o  Y) o1 S* y0 n真是莫名其妙的,案子在哪儿?卷宗在你手上吗?我翻案?搞笑!案子是你YY出来的,我怎好翻?你开始痴人说梦了吧!. E# {5 a" q& Z4 a# f) Z
我们从来不掩盖广深的问题;相反,我自己还揭发过广深的问题。广深418大晚点的电视截图就是我发的,并且反响强烈。但是,对于你这种长期恶意造谣诋毁广深的,要坚决不遗余力的予以打击!4 y5 `& e$ m: ~8 o+ L
他有个P实事,哪一点能拿出证据?) ]$ e$ Z4 T( p7 a5 d1 }
你除了恶意造谣攻击广深还能干什么?你看看你发的帖子,摆过事实吗?讲过道理吗?怪不得被海子里两位资深版主痛批,人家都是袒护广深的?都是同党?你不要以小人之心度君子之腹,以为别人都是跟你一样无赖。广深再慢也比京津沪杭快!广深D车有75分钟的吗?广州东到深圳139公里最慢一趟D车是62分钟,75分钟是哪儿来的?你睁着眼睛说瞎话已经到了令人发指的地步了!
& ~2 ^, n1 _" C: z$ H0 p你以为你干净吗?什么样的脏话你说不出来啊?你人品也够差的,在海子还发恐吓短信,还用移花接木的伎俩陷害别人。海子里很多车迷都对你深恶痛绝,你思考过为什么吗?总说别人是广深同党,走狗,你从自身找过原因吗?为什么你的人缘那么差,凡是海子上跟你打过交道的都对你极其反感???
" M, x" i8 S; t, E: K$ W' O5 n; v楼主心态已经严重扭曲变形,说我一干人等跟广深有经济关系,真是旷世奇才啊。我一老家江苏,现居珠海,没有分文收入的穷学生,竟然和广深有经济关系?实在佩服你的智商与想象力,你真太有才了!
& |. q) h& H; J你还别矫情,你自己发贴向来都是脏话连篇还有资格说我不文明,还诅咒我坐牢,我有诅咒过你吗?做人做到你这种分上也太无耻了。我要是拼死保腐败就不会在海子里贴418广深大晚点的截屏了。我来这里目的不是保谁,而是揭露楼主你一贯的嘴脸,打击你到处兴风作浪的嚣张气焰。你就是论坛的宋祖德,除了谩骂攻击什么都不会
$ \! P' Q/ U7 |+ O  n/ e我懂了 你把我定位成广深利益相关人员 以为我就是给广深唱高调的 所以得出了这样“矛盾”,你想想看自己是多么幼稚!
" Y; ]! n/ x2 L7 L+ V7 M没想到你格调那么低,还来诅咒这一套,诅咒我坐牢?我敢说,你这个人在生活中一定处处不如意,处处树敌,疑心重重,把别人都当成假想敌,像你这种就是妄想症。
6 v0 K8 Y7 q5 ]你恶不恶心啊,我要你举证,你却跟我胡搅蛮缠,62分钟是广深动车最慢的,你说几次实现???你有什么证据???75分钟是哪里得来的???我说母猪上树又不是骂你,而是形容你的话和母猪上树一样荒诞。你自己脏话连篇,诅咒不断,发恐吓短信,你说谁教养低??我辩护什么,我维护什么?我就是要拆穿你的丑恶嘴脸,让大家都看清你这个阴险的小人!!!* T0 j1 N0 C& X: J+ X* G0 [) \
以你的发贴风格,烧成灰大家都认得出,再多的马甲也只能如垃圾一样,被众多论坛扫地出门。
3 x4 R. e6 d; Y" g笑话,我挣扎什么?你总以为别人带着经济目的来和你争吵,你的格调也太低了。我就是要揭露你长期以来疯狂地攻击谩骂广深的丑恶嘴脸。大家可以搜索一下此人发言,有几条不是攻击谩骂广深的。
+ Y1 I$ ~  S4 |" Y4 O' j8 R不要晕,去海子和牵引动力问一问就知道楼主是何许人也。他在桂粤港板块被公投一事足以证明此人已经是众矢之的,了解他的人没有不对他深恶痛绝的。9 Q5 {% ~: r% r! c
! u. c, e. H( |* T8 C) E3 i$ H$ l! `: w! Q
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-7 22:37 编辑 ]
发表于 2007-4-24 22:54:28 | 显示全部楼层
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.) `3 |" O$ {8 c$ f2 b
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.-
0 r, U; G, Y! {, S/ r% a# b, z* }---------
  @7 P0 }) \  E" n这个错了
+ l* p5 L- S9 @交直交的道理是,接触网是单相交流电,机车是三相交流电,单向变三相的技术复杂程度高,而三相变频相比逆变在可靠性波形质量上都没有优势,所以自然选择容易实现、结构简单的交直交变频,交交唯一的优点是效率稍微高一点。
! x$ I& ~1 ?* N" y
7 N1 b  X  A7 n' n$ ^" wIGBT/GTO/GTR都是变频技术的基础元件,不是要大功率大容量场合才用到的.5 M% b/ S; w8 E6 E

0 k0 _# u* U. M* W' I[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-24 23:03 编辑 ]
发表于 2007-4-24 23:14:27 | 显示全部楼层
顶起!妙!
发表于 2007-4-24 23:21:28 | 显示全部楼层
支持!学习!
发表于 2007-4-25 06:39:31 | 显示全部楼层
还是不明白,现在的CRH2用的是什么原理?
发表于 2007-4-25 06:47:40 | 显示全部楼层
好贴学之
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 楼主| 发表于 2007-4-25 15:35:46 | 显示全部楼层

谢谢加兰

“  本主题由 liaus 于 2007-4-30 11:03 提升 ”7 }$ P2 h/ h9 w" A# _

9 M7 n6 F( G" Y4 ^" ]$ p[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-6 12:54 编辑 ]
发表于 2007-4-25 16:46:59 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-24 21:09 发表
* B* G( K3 v- b4 {4 u  }( f7 \$ H动车组都是电动火车

* Q7 @3 a3 D% q9 Y# ~1 H
8 P, k2 @6 Z& O( }错了 , 有柴油动车组的
发表于 2007-4-25 18:11:44 | 显示全部楼层
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 18:26:29 | 显示全部楼层
看懂一些,谢谢啦~!
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发表于 2007-4-25 21:13:56 | 显示全部楼层
柴油动车组也可以做成动力分散的。
; S9 v- |& _1 u5 |2 i
原帖由 tsrjzq 于 2007-4-25 18:11 发表 5 u6 y( o! K9 b' k; {" F/ \2 c
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 21:33:22 | 显示全部楼层
支持一下
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 楼主| 发表于 2007-4-25 22:19:42 | 显示全部楼层

哎!蒸汽也可以做成动力分散的只是不好做!

原帖由 changeup 于 2007-4-25 21:13 发表
# x* ^2 Y* ], E6 Z! z柴油动车组也可以做成动力分散的。# I6 a0 s( k* k; M

& m6 Q& G: q# G& J" Y
3 _9 n! v* z- L& Q$ X只是不好做!
发表于 2007-4-25 22:25:17 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表 ' Z, N; p7 A# w

6 |3 B  E* z7 u, e' e: H' e4 ?$ x8 ]' m! S, ?9 c
只是不好做!
8 [( G: y6 H# K' Y
呵呵,好做的很,而且量大的很
: {# k: G7 C8 x' ?英国日本这样的动车大大的有
发表于 2007-4-26 15:26:54 | 显示全部楼层
强烈支持。学习。
发表于 2007-4-26 16:23:35 | 显示全部楼层
不才六年前上了个铁路学校,稀里糊涂学了六年,电我不懂,机械知道点,想请教几个问题:1 E* h7 |, l8 F: C8 z
1。什么叫“高耐受轮箍钢”,我怎么听说我们轮子现在是囫囵一个啊,叫什么整体辗钢轮?2 @. m" D6 r% h
2。你说火车为什么要用转向架啊?转向架上还这么多弹簧,听说还分成两系,何必呢?做一个弹簧不就得了?3 a% l; [( e: }0 ?. u  p. y2 b
还希望您多指教……
发表于 2007-4-26 18:44:54 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表
1 _( ^4 h' q. i
7 N1 j' S# ^1 ~3 G4 w' q
' [3 M7 _- L; `; Q  S+ Q* ]只是不好做!

; {' }1 E3 @) u- D5 m( B  B4 V+ Y' d# ?& B9 N- f# r/ t1 K& I
:L :L 不好做? 全世界也有DMU
/ E5 S  Z' d4 I5 B. u4 \7 e$ a8 |; ~7 f! U. a  ~
$ Q: c, U8 ]( k1 r& _. l3 N

  _3 y6 U) @1 k9 S5 A8 C2 ?- G; ^' U) @  F4 h6 o. \) R

$ ~/ b5 O7 c) N! I( A/ z- e/ i- J
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