动车组科普知识(原创,转载需经我本人同意)

dyjrq

动车组来得太快,大部分人还没听说或刚听说就坐上了.
原来有老话"火车快,靠车头带"的时候,洋人就研究动车组了.
$ o+ |! f' J: S2 l3 P4 [火车头要拉所有车厢,那挂钩要很厉害,每个车厢的挂钩和底盘都要这么结实笨重,洋人认为不科学.

为了科学,洋人把车头的动力分散到每个车厢,这样每个车厢自顾,就不笨重了,这样加速减速惯性就小,客车就有更高的效率!
! ^* |  b6 `4 S( \4 m如果是柴油或蒸汽火车,把柴油机蒸汽机做到每个车厢就不合适,所以动车组大都是电动火车.
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% c  ?2 S4 u/ ?& \动车组是怎样工作呢?打个比喻:司机开一个总阀门,按需要把各个车厢的电机加上电流,然后检查每个电机的电流表,单独调节均匀,车就运行好了.
7 z/ a* T" e, F  v5 t实际上是极其复杂的过程,有计算机控制.
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' A' _2 C- b. N# o# Z什么是交-直-交技术呢?打个比喻:你家里可能有这个技术的每个部分,手机充电器就是交-直,变频调速冰箱就可能是交-直-交.

( V' l0 }$ a' O/ G0 A( ]7 h有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.
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( \2 [9 W* h5 V: r% S$ \. ]/ `+ G那么,手机充电器设计师加变频调速设计师不就解决交-直-交问题了?原理上是这样,但火车要比充电器冰箱可靠很多,而且是几千安培的高压大电流器件,称为GTO或IGBT.
绝大部分手机充电器设计师加变频调速设计师都没见过.  引进消化吸收，也就是学偷搬抄以及改退，最后一场空。
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我在法国坐过一个5节的火车,中置柴油机(就是第3节),说不上是什么火车,什么车组,忠实地服役着,法国人不仅悠闲.法国双层火车创世界新记录,时速574.8公里!(2007年04月03日
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)

要自主研究火车,注意这些方面,比喻为人吧:
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! D9 ^) I: U  C6 s) Q; N. p/ D" o$ z脑，心，肝，关节，躯干
脑就是控制！从CPU 到程序到系统到驱动到输出口都自主吗？心就是电机，电机自主吗？肝就是交-直-交技术，里面是GTO或IGBT又加上控制，都自主吗？
  P4 j9 e* w$ h关节就是轴承，跑250的轴承自主吗？躯干就是底盘，转向架，车厢外壳,是自主吗？头部外形？肉体就是内饰用具.

6 V8 F' i- U! Q9 t/ o/ B+ G自主3大要素:2硅2钢1电机
4 v, W' b: @$ A9 l5 I8 x9 \+ G. l; n1硅:大功率高电压高耐受高可靠的可控硅器件
2硅:高性能硅钢片,又称矽钢片
  T; w/ d! _( ~, {# S1钢:承受-40到+100度环境温度的高耐受轴承钢
, l% w4 a  R7 ^. q( i) |* s/ s2钢:高耐受轮箍钢
1电:复杂运行状况下特性优良的电机
' z- [  u' ~5 u8 v2电:cpu及高耐受高可靠自动控制系统

' ^7 e2 O; `, ~3 L* h" C* d  B看到有学生想学火车,报考铁道学院,有兴趣,特别说一些给你们.
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' v5 q5 C- s/ z; p[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-4-25 22:26 编辑 ]

罗依溪

你太有才啦！能讲的这样通俗易懂。顶

dyjrq

原帖由 罗依溪 于 2007-4-24 21:39 发表
你太有才啦！能讲的这样通俗易懂。顶

4 ^8 W) N  m# F" `! }0 v# r/ A
过奖,我家炉子还没炼出IGBT

dyjrq

正告tony8411:
1.可以核实的诽谤:"那个zhongguoren是6月6号刚注册的，所有发言就3条，不是夸你的就是骂我的，明眼人一看就知道是你dyjrq自己的马甲"
你这个诽谤使你发动的所谓处罚就不成立了.   你对处罚,封杀有浓厚兴趣.
  s9 k. G( I( s- `7 v5 z0 x4 M" S2.我的帖子从来针对车,铁路,时事,不到你这样丧心病狂,我还犯不上.
3.我从来不用跟贴的方法骂贴骂人,而你有这个方面的强烈愿望.
4.广深铁路大部分职工受害!
5.透烂的广深铁路,董事长被抓,大暴腐败,贪污!职工受害,广深什么东西就不能攻击!!还用什么恶意么???你善意攻击???
6.我对你和专门用跟贴的方法骂贴骂人的感到厌恶
0 m6 q( O1 E3 E; W! d7.我不欢迎并厌恶你跟我的帖子,你胡搅蛮缠死皮赖脸到处跟的时候,广深头目黑窝已经被一锅端了,你们挣扎已经晚了!你诽谤我有什么意义!
8.你内心的活动剧烈,用词很不铁路,很不车迷:
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看你自己说的词:
, Z$ K: }( A! E* o' g"老家江苏,没有分文收入,母猪都能上树了,同党，恶意攻击,声败名劣,真够艺术的！痴人说梦,不遗余力的予以打击,含糊其辞,旷世奇才,移花接木,深恶痛绝,走狗,脏话连篇,唱高调,马甲,智商,荒诞,众矢之的,你恶不恶心啊,扭曲变形,妄想症,一贯的嘴脸,"   太多了
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记录:
楼主是个恶意攻击广深的专业户，因为无理取闹，其海子的ID:dyjrq和牵引动力的ID:xiajhua双双被封。
大家千万表信此人言论，他言论如果真实可靠，母猪都能上树了。
4 d! J: z9 H$ D$ \8 |你不要激动，我和广深能有什么关系，我又不是铁路上的。我只是看不惯你到处造谣生事，恶意攻击诋毁谩骂广深。同时也把你的真实面目揭露给铁道论坛广大车迷，让大家认清你。
! j; k2 j7 @8 o$ A& B送你一句话：多行不义必自弊！
原来你同学揭露？怎么不是你揭露的，广深斗士？唉，反正吹牛不用上税，说是谁揭露的不都一样吗，自己揽功多好。继续YY，继续造谣，继续攻击广深。反正你在海子和牵引动力已经是声败名劣了，人人喊打了，难道说海子和牵引动力的车迷都是广深的同党？天哪，你太有想象力了，YY高手！
7 y7 e. r* y- t8 T3 F" w, N无数人是多少人啊，说话都知道要含糊其辞，真够艺术的！
/ L9 m) {  ]& o! F真是莫名其妙的，案子在哪儿？卷宗在你手上吗？我翻案？搞笑！案子是你YY出来的，我怎好翻？你开始痴人说梦了吧！
- }# s' x7 h' |: r7 K8 F我们从来不掩盖广深的问题；相反，我自己还揭发过广深的问题。广深418大晚点的电视截图就是我发的，并且反响强烈。但是，对于你这种长期恶意造谣诋毁广深的，要坚决不遗余力的予以打击！
他有个P实事，哪一点能拿出证据？
你除了恶意造谣攻击广深还能干什么？你看看你发的帖子，摆过事实吗？讲过道理吗？怪不得被海子里两位资深版主痛批，人家都是袒护广深的？都是同党？你不要以小人之心度君子之腹，以为别人都是跟你一样无赖。广深再慢也比京津沪杭快！广深D车有75分钟的吗？广州东到深圳139公里最慢一趟D车是62分钟，75分钟是哪儿来的？你睁着眼睛说瞎话已经到了令人发指的地步了！
你以为你干净吗？什么样的脏话你说不出来啊？你人品也够差的，在海子还发恐吓短信，还用移花接木的伎俩陷害别人。海子里很多车迷都对你深恶痛绝，你思考过为什么吗？总说别人是广深同党，走狗，你从自身找过原因吗？为什么你的人缘那么差，凡是海子上跟你打过交道的都对你极其反感？？？
) @+ j2 r" u- g! j5 r楼主心态已经严重扭曲变形，说我一干人等跟广深有经济关系，真是旷世奇才啊。我一老家江苏，现居珠海，没有分文收入的穷学生，竟然和广深有经济关系？实在佩服你的智商与想象力，你真太有才了！
# Y, _8 F1 V& O' J, J8 o8 B+ ]1 B你还别矫情，你自己发贴向来都是脏话连篇还有资格说我不文明，还诅咒我坐牢，我有诅咒过你吗？做人做到你这种分上也太无耻了。我要是拼死保腐败就不会在海子里贴418广深大晚点的截屏了。我来这里目的不是保谁，而是揭露楼主你一贯的嘴脸，打击你到处兴风作浪的嚣张气焰。你就是论坛的宋祖德，除了谩骂攻击什么都不会
我懂了 你把我定位成广深利益相关人员 以为我就是给广深唱高调的 所以得出了这样“矛盾”，你想想看自己是多么幼稚！
9 m% q; _" v% @% _; [+ V没想到你格调那么低，还来诅咒这一套，诅咒我坐牢？我敢说，你这个人在生活中一定处处不如意，处处树敌，疑心重重，把别人都当成假想敌，像你这种就是妄想症。
- M" V$ u% p* U" W1 b8 `% }你恶不恶心啊，我要你举证，你却跟我胡搅蛮缠，62分钟是广深动车最慢的，你说几次实现？？？你有什么证据？？？75分钟是哪里得来的？？？我说母猪上树又不是骂你，而是形容你的话和母猪上树一样荒诞。你自己脏话连篇，诅咒不断，发恐吓短信，你说谁教养低？？我辩护什么，我维护什么？我就是要拆穿你的丑恶嘴脸，让大家都看清你这个阴险的小人！！！
以你的发贴风格，烧成灰大家都认得出，再多的马甲也只能如垃圾一样，被众多论坛扫地出门。
笑话，我挣扎什么？你总以为别人带着经济目的来和你争吵，你的格调也太低了。我就是要揭露你长期以来疯狂地攻击谩骂广深的丑恶嘴脸。大家可以搜索一下此人发言，有几条不是攻击谩骂广深的。
不要晕，去海子和牵引动力问一问就知道楼主是何许人也。他在桂粤港板块被公投一事足以证明此人已经是众矢之的，了解他的人没有不对他深恶痛绝的。

[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-7 22:37 编辑 ]

Enzojz

有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.
" g4 C8 @! }6 p/ s1 f- Z6 z总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.-
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' _- P7 s# T% t$ S7 r这个错了
交直交的道理是，接触网是单相交流电，机车是三相交流电，单向变三相的技术复杂程度高，而三相变频相比逆变在可靠性波形质量上都没有优势，所以自然选择容易实现、结构简单的交直交变频，交交唯一的优点是效率稍微高一点。
: E/ A5 t& f; r3 u# g
  ?7 _/ y# P6 G9 e* x! CIGBT/GTO/GTR都是变频技术的基础元件,不是要大功率大容量场合才用到的.
- E, z: i% B  d6 W, L( ~; q
! R( E2 o) Y/ x( C[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-24 23:03 编辑 ]

失魂雨

顶起!妙!

莫名

支持！学习！

tom2006

还是不明白，现在的CRH2用的是什么原理？

清色天空

好贴学之

dyjrq

“  本主题由 liaus 于 2007-4-30 11:03 提升 ”

[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-6 12:54 编辑 ]

evo18hk

原帖由 dyjrq 于 2007-4-24 21:09 发表
动车组都是电动火车

- D: k1 `+ L# V% z+ |2 X错了 , 有柴油动车组的

tsrjzq

ms lz只是说的动力分散车组

Oxhead

看懂一些，谢谢啦~！

changeup

柴油动车组也可以做成动力分散的。
! g0 _& x* R) d8 ~" `

原帖由 tsrjzq 于 2007-4-25 18:11 发表
ms lz只是说的动力分散车组

Ola

支持一下

dyjrq

原帖由 changeup 于 2007-4-25 21:13 发表
$ p+ I6 k- l5 s; @1 y% Y柴油动车组也可以做成动力分散的。

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5 f: P" E6 @+ V: f& Q只是不好做!

铁路小亨

原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表

+ Z" u( r) r! _- u8 j/ ]
- K  b; Q8 l& O. L, S" M只是不好做!

' V  q! f" v; C呵呵,好做的很,而且量大的很
& q$ N% r  S$ _0 l" ]* z/ B1 n  d英国日本这样的动车大大的有

pszaxg

强烈支持。学习。

安琪

不才六年前上了个铁路学校，稀里糊涂学了六年，电我不懂，机械知道点，想请教几个问题：
  [$ c# H; t) D3 B$ I# ?: n1。什么叫“高耐受轮箍钢”，我怎么听说我们轮子现在是囫囵一个啊，叫什么整体辗钢轮？
2。你说火车为什么要用转向架啊？转向架上还这么多弹簧，听说还分成两系，何必呢？做一个弹簧不就得了？
* I( ^1 P4 p0 r( E( g还希望您多指教……

evo18hk

原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表
- Z/ c# b5 v' r* j0 a
' v8 G( }  G) z2 e
只是不好做!

9 x1 c9 x% j  v9 ~1 C3 I:L :L 不好做? 全世界也有DMU
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