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动车组科普知识(原创,转载需经我本人同意)

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发表于 2007-4-24 21:09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
动车组来得太快,大部分人还没听说或刚听说就坐上了.4 @( g4 p; Y  U* J. _+ ^) \
原来有老话"火车快,靠车头带"的时候,洋人就研究动车组了.8 f; {4 G# L4 r1 V9 y0 S
火车头要拉所有车厢,那挂钩要很厉害,每个车厢的挂钩和底盘都要这么结实笨重,洋人认为不科学.4 q: a7 m1 Z1 _. ^+ `" t
2 h" d% c# p9 w1 \
为了科学,洋人把车头的动力分散到每个车厢,这样每个车厢自顾,就不笨重了,这样加速减速惯性就小,客车就有更高的效率!
  v! t& u) J$ |6 x& P( `如果是柴油或蒸汽火车,把柴油机蒸汽机做到每个车厢就不合适,所以动车组大都是电动火车.
2 d( z! Q+ U7 [
9 P0 x, W, V) x, N" A. g动车组是怎样工作呢?打个比喻:司机开一个总阀门,按需要把各个车厢的电机加上电流,然后检查每个电机的电流表,单独调节均匀,车就运行好了.
# u$ t% I) g6 d& K* N9 L: T实际上是极其复杂的过程,有计算机控制.0 u6 [  Y. J. P8 [; J

$ e. j* D0 H. g9 P2 Z2 o6 {( P7 _什么是交-直-交技术呢?打个比喻:你家里可能有这个技术的每个部分,手机充电器就是交-直,变频调速冰箱就可能是交-直-交.: O8 K/ `0 H/ ~4 i. |

* v' f: l3 b5 a! P8 O' w$ v% K有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低./ }, a! w# p* z- \2 L. ?' [* r
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.
3 f4 B0 v0 C/ F
. Z% K. x3 n+ }: w. v# `# C4 `0 q# ?9 H
那么,手机充电器设计师加变频调速设计师不就解决交-直-交问题了?原理上是这样,但火车要比充电器冰箱可靠很多,而且是几千安培的高压大电流器件,称为GTO或IGBT.( a$ ^! H) U: Z. X9 R' d4 U* X! ~
绝大部分手机充电器设计师加变频调速设计师都没见过.  引进消化吸收,也就是学偷搬抄以及改退,最后一场空。$ V2 H! l  r) O7 _' B8 f

! U7 ?8 l) V8 {2 r7 G( o; _我在法国坐过一个5节的火车,中置柴油机(就是第3节),说不上是什么火车,什么车组,忠实地服役着,法国人不仅悠闲.法国双层火车创世界新记录,时速574.8公里!(2007年04月03日3 V5 t/ K4 E$ c/ g& z

  C0 q/ f! p3 q7 u  [)9 p- j1 k: s- s) Z
$ {) s7 u7 z, ?& _5 M5 s
要自主研究火车,注意这些方面,比喻为人吧:6 y. D: |9 [6 r# Y
0 x; M/ I1 f$ f/ L7 t. Z
脑,心,肝,关节,躯干) x6 \' a7 l8 p
脑就是控制!从CPU 到程序到系统到驱动到输出口都自主吗?心就是电机,电机自主吗?肝就是交-直-交技术,里面是GTO或IGBT又加上控制,都自主吗?
& S# g7 \, c: o' X1 b" j+ Z. V$ X关节就是轴承,跑250的轴承自主吗?躯干就是底盘,转向架,车厢外壳,是自主吗?头部外形?肉体就是内饰用具.6 q: c! O& j3 p0 ^: P
9 F0 N) y& x( f$ t8 H# o/ C
自主3大要素:2硅2钢1电机
2 w9 H( ?) m4 R) m7 K3 O  A1硅:大功率高电压高耐受高可靠的可控硅器件' ~3 o9 f* f' {
2硅:高性能硅钢片,又称矽钢片
  `2 v/ x" X! R+ I( Z& {3 M2 ^1钢:承受-40到+100度环境温度的高耐受轴承钢# r1 e2 x* X8 |/ X3 D
2钢:高耐受轮箍钢
# L& h5 C6 i2 O1 E! I$ s9 F" [, V1电:复杂运行状况下特性优良的电机- k9 ]- y7 p2 h! k  I
2电:cpu及高耐受高可靠自动控制系统
2 k6 U* c) [0 p3 z' }, u7 N* ?2 _  U4 M* z. l* z4 b; O
看到有学生想学火车,报考铁道学院,有兴趣,特别说一些给你们.
' r/ K3 R  ]: L/ b4 i$ i5 ^! E# \( ~" W0 n" g
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-4-25 22:26 编辑 ]
发表于 2007-4-24 21:39:42 | 显示全部楼层
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:12:31 | 显示全部楼层

过奖,我家炉子还没炼出IGBT

原帖由 罗依溪 于 2007-4-24 21:39 发表 $ s  i8 N+ N9 i& _, Y) q, k) L3 ^
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶

9 G2 A% ]2 x) r# {3 W+ L& Q( C! {! t
过奖,我家炉子还没炼出IGBT
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:38:13 | 显示全部楼层

正告tony8411:你对处罚,封杀有浓厚兴趣,我为什么没兴趣干你这个?

正告tony8411:3 t! d3 Z$ S7 H2 e! J2 \4 _
1.可以核实的诽谤:"那个zhongguoren是6月6号刚注册的,所有发言就3条,不是夸你的就是骂我的,明眼人一看就知道是你dyjrq自己的马甲"
1 v( `1 x- d: |2 J. C' q% U你这个诽谤使你发动的所谓处罚就不成立了.   你对处罚,封杀有浓厚兴趣.- o+ T% j% L" d) ?1 g
2.我的帖子从来针对车,铁路,时事,不到你这样丧心病狂,我还犯不上.( l0 C1 V0 n, A- H
3.我从来不用跟贴的方法骂贴骂人,而你有这个方面的强烈愿望.7 y; T$ V+ D0 u; n/ Z8 f8 c
4.广深铁路大部分职工受害!- ]* r4 s6 v4 Y# ]
5.透烂的广深铁路,董事长被抓,大暴腐败,贪污!职工受害,广深什么东西就不能攻击!!还用什么恶意么???你善意攻击???; P( ]8 O$ |1 c: D3 X0 I# T) \. y
6.我对你和专门用跟贴的方法骂贴骂人的感到厌恶9 ]1 D" E/ o7 X. `  z0 D# D
7.我不欢迎并厌恶你跟我的帖子,你胡搅蛮缠死皮赖脸到处跟的时候,广深头目黑窝已经被一锅端了,你们挣扎已经晚了!你诽谤我有什么意义!7 w: F4 P0 R+ o' x5 x! O* h
8.你内心的活动剧烈,用词很不铁路,很不车迷:  ?9 W) F& Q) a6 ~4 Y" C# Q3 \5 b1 m
: r8 ]% M5 @8 e3 n% ?1 ?* R
看你自己说的词:) Z2 O4 M3 a. j" G3 Z1 T
"老家江苏,没有分文收入,母猪都能上树了,同党,恶意攻击,声败名劣,真够艺术的!痴人说梦,不遗余力的予以打击,含糊其辞,旷世奇才,移花接木,深恶痛绝,走狗,脏话连篇,唱高调,马甲,智商,荒诞,众矢之的,你恶不恶心啊,扭曲变形,妄想症,一贯的嘴脸,"   太多了7 m5 `- w$ C6 L2 t8 m# b% `
2 j1 ]! v  V, j, k0 m7 Q
记录:! ]; G5 G1 N3 J5 F
楼主是个恶意攻击广深的专业户,因为无理取闹,其海子的ID:dyjrq和牵引动力的ID:xiajhua双双被封。 5 g. K4 ~2 b3 c# ^1 s
大家千万表信此人言论,他言论如果真实可靠,母猪都能上树了。) }* `) ~* h7 k% s5 G) A
你不要激动,我和广深能有什么关系,我又不是铁路上的。我只是看不惯你到处造谣生事,恶意攻击诋毁谩骂广深。同时也把你的真实面目揭露给铁道论坛广大车迷,让大家认清你。 + f6 L0 V. W* A
送你一句话:多行不义必自弊!
0 |, O& B$ ]$ V% X) g, O# f+ _8 i原来你同学揭露?怎么不是你揭露的,广深斗士?唉,反正吹牛不用上税,说是谁揭露的不都一样吗,自己揽功多好。继续YY,继续造谣,继续攻击广深。反正你在海子和牵引动力已经是声败名劣了,人人喊打了,难道说海子和牵引动力的车迷都是广深的同党?天哪,你太有想象力了,YY高手!
- j/ q5 C2 y, o) `4 n无数人是多少人啊,说话都知道要含糊其辞,真够艺术的!
9 e8 J) s4 H$ I8 \. s# S5 E  m真是莫名其妙的,案子在哪儿?卷宗在你手上吗?我翻案?搞笑!案子是你YY出来的,我怎好翻?你开始痴人说梦了吧!. U7 Z3 w  U& c2 n
我们从来不掩盖广深的问题;相反,我自己还揭发过广深的问题。广深418大晚点的电视截图就是我发的,并且反响强烈。但是,对于你这种长期恶意造谣诋毁广深的,要坚决不遗余力的予以打击!( e% p( _( t; X3 P# n+ [% d; B. a
他有个P实事,哪一点能拿出证据?4 x7 X, E3 N. Q
你除了恶意造谣攻击广深还能干什么?你看看你发的帖子,摆过事实吗?讲过道理吗?怪不得被海子里两位资深版主痛批,人家都是袒护广深的?都是同党?你不要以小人之心度君子之腹,以为别人都是跟你一样无赖。广深再慢也比京津沪杭快!广深D车有75分钟的吗?广州东到深圳139公里最慢一趟D车是62分钟,75分钟是哪儿来的?你睁着眼睛说瞎话已经到了令人发指的地步了!5 n- n2 W# i8 M7 d# M6 h5 i
你以为你干净吗?什么样的脏话你说不出来啊?你人品也够差的,在海子还发恐吓短信,还用移花接木的伎俩陷害别人。海子里很多车迷都对你深恶痛绝,你思考过为什么吗?总说别人是广深同党,走狗,你从自身找过原因吗?为什么你的人缘那么差,凡是海子上跟你打过交道的都对你极其反感???& E. m$ _& j" {4 W* R( z
楼主心态已经严重扭曲变形,说我一干人等跟广深有经济关系,真是旷世奇才啊。我一老家江苏,现居珠海,没有分文收入的穷学生,竟然和广深有经济关系?实在佩服你的智商与想象力,你真太有才了!4 s2 x( L9 e1 k0 w
你还别矫情,你自己发贴向来都是脏话连篇还有资格说我不文明,还诅咒我坐牢,我有诅咒过你吗?做人做到你这种分上也太无耻了。我要是拼死保腐败就不会在海子里贴418广深大晚点的截屏了。我来这里目的不是保谁,而是揭露楼主你一贯的嘴脸,打击你到处兴风作浪的嚣张气焰。你就是论坛的宋祖德,除了谩骂攻击什么都不会
) O+ Y, V& f, `) {9 Z7 a我懂了 你把我定位成广深利益相关人员 以为我就是给广深唱高调的 所以得出了这样“矛盾”,你想想看自己是多么幼稚!
' h2 [  G! o2 ~% Q' ?" U没想到你格调那么低,还来诅咒这一套,诅咒我坐牢?我敢说,你这个人在生活中一定处处不如意,处处树敌,疑心重重,把别人都当成假想敌,像你这种就是妄想症。' G* c0 _6 X; H, V# p
你恶不恶心啊,我要你举证,你却跟我胡搅蛮缠,62分钟是广深动车最慢的,你说几次实现???你有什么证据???75分钟是哪里得来的???我说母猪上树又不是骂你,而是形容你的话和母猪上树一样荒诞。你自己脏话连篇,诅咒不断,发恐吓短信,你说谁教养低??我辩护什么,我维护什么?我就是要拆穿你的丑恶嘴脸,让大家都看清你这个阴险的小人!!!
6 C9 h$ N+ Q6 Y3 c% k* _# {. E* D以你的发贴风格,烧成灰大家都认得出,再多的马甲也只能如垃圾一样,被众多论坛扫地出门。! s: C9 @! b8 |& ~' d  J
笑话,我挣扎什么?你总以为别人带着经济目的来和你争吵,你的格调也太低了。我就是要揭露你长期以来疯狂地攻击谩骂广深的丑恶嘴脸。大家可以搜索一下此人发言,有几条不是攻击谩骂广深的。
1 \# d4 m) e- J不要晕,去海子和牵引动力问一问就知道楼主是何许人也。他在桂粤港板块被公投一事足以证明此人已经是众矢之的,了解他的人没有不对他深恶痛绝的。( t& g0 |1 j8 v. G+ r
, y, S4 K; W0 S7 L
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-7 22:37 编辑 ]
发表于 2007-4-24 22:54:28 | 显示全部楼层
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.3 V) O  M/ S) s* L8 ~
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.-
% U. N1 V- G. {6 _7 G' D---------
; P8 F# B8 n! b' k7 ^这个错了
1 a' O: X5 k& v交直交的道理是,接触网是单相交流电,机车是三相交流电,单向变三相的技术复杂程度高,而三相变频相比逆变在可靠性波形质量上都没有优势,所以自然选择容易实现、结构简单的交直交变频,交交唯一的优点是效率稍微高一点。! r( F* _  X$ _% }

& z& X0 E" {6 o8 VIGBT/GTO/GTR都是变频技术的基础元件,不是要大功率大容量场合才用到的.
3 R& l0 w% w$ m( G+ p+ L: N2 J+ [8 E
, f* z& l6 \/ K2 q! M[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-24 23:03 编辑 ]
发表于 2007-4-24 23:14:27 | 显示全部楼层
顶起!妙!
发表于 2007-4-24 23:21:28 | 显示全部楼层
支持!学习!
发表于 2007-4-25 06:39:31 | 显示全部楼层
还是不明白,现在的CRH2用的是什么原理?
发表于 2007-4-25 06:47:40 | 显示全部楼层
好贴学之
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 楼主| 发表于 2007-4-25 15:35:46 | 显示全部楼层

谢谢加兰

“  本主题由 liaus 于 2007-4-30 11:03 提升 ”
0 v: _2 q" y" \+ j7 L+ ~) F: V1 J4 h8 \/ d/ `# f
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-6 12:54 编辑 ]
发表于 2007-4-25 16:46:59 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-24 21:09 发表 % T0 ]7 E0 r' J1 T
动车组都是电动火车

4 ?/ H9 |% f1 }" {+ P7 j2 ]. |5 b/ _/ Q: {, \) ?
错了 , 有柴油动车组的
发表于 2007-4-25 18:11:44 | 显示全部楼层
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 18:26:29 | 显示全部楼层
看懂一些,谢谢啦~!
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发表于 2007-4-25 21:13:56 | 显示全部楼层
柴油动车组也可以做成动力分散的。
2 f% P, U2 c3 M& C' j9 [
原帖由 tsrjzq 于 2007-4-25 18:11 发表
) L; ^2 m% D2 z3 X. Dms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 21:33:22 | 显示全部楼层
支持一下
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 楼主| 发表于 2007-4-25 22:19:42 | 显示全部楼层

哎!蒸汽也可以做成动力分散的只是不好做!

原帖由 changeup 于 2007-4-25 21:13 发表 - H8 l9 `6 }0 g
柴油动车组也可以做成动力分散的。
2 `$ u8 {. B2 E1 f$ i! q- ]# m

/ L: l% ~/ X$ _: @+ q2 L! a7 }+ A& [5 {. h0 ~+ F5 p
只是不好做!
发表于 2007-4-25 22:25:17 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表
3 b8 s$ t# p! d- Q9 |" i6 K
" m5 s0 d5 W, D1 u$ d. S9 H, i( Y6 u5 J: i& f/ t- Q& y
只是不好做!
0 l5 f/ B9 ?% t# M! W4 \( K
呵呵,好做的很,而且量大的很
6 K/ c& ~; H, k英国日本这样的动车大大的有
发表于 2007-4-26 15:26:54 | 显示全部楼层
强烈支持。学习。
发表于 2007-4-26 16:23:35 | 显示全部楼层
不才六年前上了个铁路学校,稀里糊涂学了六年,电我不懂,机械知道点,想请教几个问题:
. h+ U8 y( P. n- y2 Q! k+ H  w1。什么叫“高耐受轮箍钢”,我怎么听说我们轮子现在是囫囵一个啊,叫什么整体辗钢轮?% W+ i  h8 [1 Q
2。你说火车为什么要用转向架啊?转向架上还这么多弹簧,听说还分成两系,何必呢?做一个弹簧不就得了?
1 F; j5 T, `, [0 B3 s* l还希望您多指教……
发表于 2007-4-26 18:44:54 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表
) O1 d7 z% Y9 j* e4 L" Q8 j$ P
/ L) s4 W, L3 s9 z3 W- j5 C" r# y
9 }) k/ E/ P% N; t* H$ r) L只是不好做!
3 Z5 P  [/ G1 K
9 N  G, X- L8 Q1 E) N: j' I$ @/ N" L9 P+ y
:L :L 不好做? 全世界也有DMU
/ \( \. [; f5 C$ @$ ~; I, s: u" `$ J# P$ L- z9 [8 f" g  g
0 y/ G' e( {. u  Z4 `7 p

& j* l5 E3 n" v! L1 T6 ]9 [. b
9 [; v6 e/ ^: n3 |3 e, P% Y+ d1 S4 H
. w- F/ o: [; v+ O8 M+ e: U  J7 X
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