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动车组科普知识(原创,转载需经我本人同意)

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发表于 2007-4-24 21:09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
动车组来得太快,大部分人还没听说或刚听说就坐上了.
" f: E5 w2 r! _- r# R原来有老话"火车快,靠车头带"的时候,洋人就研究动车组了.) I4 l+ V5 l3 a% ~
火车头要拉所有车厢,那挂钩要很厉害,每个车厢的挂钩和底盘都要这么结实笨重,洋人认为不科学.4 F  F2 q: ]; b/ {

6 y- Z2 R, K3 U& z- c为了科学,洋人把车头的动力分散到每个车厢,这样每个车厢自顾,就不笨重了,这样加速减速惯性就小,客车就有更高的效率!4 F) O- p7 P( H! a9 i
如果是柴油或蒸汽火车,把柴油机蒸汽机做到每个车厢就不合适,所以动车组大都是电动火车.
% M* C  {! B1 \7 P* j( s/ o
/ o: c* z! w- K6 y动车组是怎样工作呢?打个比喻:司机开一个总阀门,按需要把各个车厢的电机加上电流,然后检查每个电机的电流表,单独调节均匀,车就运行好了.
0 K' h0 ]) |, H6 h* h实际上是极其复杂的过程,有计算机控制.+ J9 c/ [; z8 [& X9 X$ t) g

6 i* Y' O( Y* n& _' x5 ?什么是交-直-交技术呢?打个比喻:你家里可能有这个技术的每个部分,手机充电器就是交-直,变频调速冰箱就可能是交-直-交.1 Y3 A9 \! E# x9 ~7 g
. B- S& o% W1 m, }/ W) v$ v" ]
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.4 N( c5 Q) s0 c
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.* S5 M' g% g; J

5 T1 T9 Y% y* m5 o4 Z) H, ]8 `! G; t; {4 s
那么,手机充电器设计师加变频调速设计师不就解决交-直-交问题了?原理上是这样,但火车要比充电器冰箱可靠很多,而且是几千安培的高压大电流器件,称为GTO或IGBT.# Q2 q4 i$ v, @& b$ G, U
绝大部分手机充电器设计师加变频调速设计师都没见过.  引进消化吸收,也就是学偷搬抄以及改退,最后一场空。
+ Z% |: g- Y0 Q: r: _# Q; G9 a5 n7 v& d! Q
我在法国坐过一个5节的火车,中置柴油机(就是第3节),说不上是什么火车,什么车组,忠实地服役着,法国人不仅悠闲.法国双层火车创世界新记录,时速574.8公里!(2007年04月03日( M( X/ V1 q( E- K$ w& C5 G  I3 S

1 t( J' g' ?& a% [$ H: O)
" d1 \  O- p+ h5 q- M9 t0 Y+ q! q) A7 `5 B1 c0 J0 y) Z/ [
要自主研究火车,注意这些方面,比喻为人吧:
& t1 _  Y/ M5 y% w0 z) ~* T( b1 U6 ]' i( Q5 x! F8 D1 h
脑,心,肝,关节,躯干; B8 E7 |1 y/ q+ e8 [  b( n
脑就是控制!从CPU 到程序到系统到驱动到输出口都自主吗?心就是电机,电机自主吗?肝就是交-直-交技术,里面是GTO或IGBT又加上控制,都自主吗?
, r0 x, d& Q( N$ c. K3 E+ d) C. S关节就是轴承,跑250的轴承自主吗?躯干就是底盘,转向架,车厢外壳,是自主吗?头部外形?肉体就是内饰用具.
4 o4 R6 E& m; w2 y/ m  x- [& ]% Y6 F! S' g
自主3大要素:2硅2钢1电机! E6 L7 t/ ]# B  B0 S- C
1硅:大功率高电压高耐受高可靠的可控硅器件
& A- S" w3 b* G' }7 J+ e; n2硅:高性能硅钢片,又称矽钢片( h  M' k5 K5 u2 C  L. k9 {! `
1钢:承受-40到+100度环境温度的高耐受轴承钢
/ M" c* v2 b- o! O; k- r% e2 x2钢:高耐受轮箍钢
+ a; e. S5 @5 T6 G1电:复杂运行状况下特性优良的电机
+ O" d" |# z; ^2电:cpu及高耐受高可靠自动控制系统
% o1 F7 t3 X/ }- E: r+ v& e* v  ?+ r" t& a' i
看到有学生想学火车,报考铁道学院,有兴趣,特别说一些给你们.
( C$ K/ R0 d6 J! F/ Y' |0 a
; g6 w# k" ^( J9 E& k( Q[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-4-25 22:26 编辑 ]
发表于 2007-4-24 21:39:42 | 显示全部楼层
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:12:31 | 显示全部楼层

过奖,我家炉子还没炼出IGBT

原帖由 罗依溪 于 2007-4-24 21:39 发表 / v* \+ ^1 m& s* f1 h9 `! K) S; q
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶

) P, f# z0 Q8 H
0 s8 J* N" s8 c过奖,我家炉子还没炼出IGBT
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-4-24 22:38:13 | 显示全部楼层

正告tony8411:你对处罚,封杀有浓厚兴趣,我为什么没兴趣干你这个?

正告tony8411:- k1 ~. q0 ~/ g& @: x$ J
1.可以核实的诽谤:"那个zhongguoren是6月6号刚注册的,所有发言就3条,不是夸你的就是骂我的,明眼人一看就知道是你dyjrq自己的马甲"
8 N* D9 r0 e% o% G! a; n5 s) {你这个诽谤使你发动的所谓处罚就不成立了.   你对处罚,封杀有浓厚兴趣.
  |7 Y$ L, L' V" h7 S: B+ g- w' ~2.我的帖子从来针对车,铁路,时事,不到你这样丧心病狂,我还犯不上.
" n8 t& N& q+ [' R9 H: T3.我从来不用跟贴的方法骂贴骂人,而你有这个方面的强烈愿望.3 P) K+ `4 a5 p7 m: m' ~9 W+ M. A
4.广深铁路大部分职工受害!
9 `+ h) `0 |; Z; D5 A" A9 z5.透烂的广深铁路,董事长被抓,大暴腐败,贪污!职工受害,广深什么东西就不能攻击!!还用什么恶意么???你善意攻击???- R5 D5 l/ o9 N2 Z# i
6.我对你和专门用跟贴的方法骂贴骂人的感到厌恶
- \  ]# ?' M8 H; f7.我不欢迎并厌恶你跟我的帖子,你胡搅蛮缠死皮赖脸到处跟的时候,广深头目黑窝已经被一锅端了,你们挣扎已经晚了!你诽谤我有什么意义!
  d; Y' f# U4 {) |8.你内心的活动剧烈,用词很不铁路,很不车迷:# V9 `' ]9 w3 w  Q0 M

3 W3 l  n) Q! ~$ g4 U/ ]看你自己说的词:% k0 w* K3 `1 v. J3 e
"老家江苏,没有分文收入,母猪都能上树了,同党,恶意攻击,声败名劣,真够艺术的!痴人说梦,不遗余力的予以打击,含糊其辞,旷世奇才,移花接木,深恶痛绝,走狗,脏话连篇,唱高调,马甲,智商,荒诞,众矢之的,你恶不恶心啊,扭曲变形,妄想症,一贯的嘴脸,"   太多了6 W- ]; M5 u9 s; X
0 n. o: w0 }6 `6 U$ k, V; `
记录:  k% ?  s# {' K& J2 Z) h6 K
楼主是个恶意攻击广深的专业户,因为无理取闹,其海子的ID:dyjrq和牵引动力的ID:xiajhua双双被封。
! E7 L0 `6 b, X大家千万表信此人言论,他言论如果真实可靠,母猪都能上树了。% }0 K: K# l8 ?! p3 L2 y
你不要激动,我和广深能有什么关系,我又不是铁路上的。我只是看不惯你到处造谣生事,恶意攻击诋毁谩骂广深。同时也把你的真实面目揭露给铁道论坛广大车迷,让大家认清你。 ) ?: T, ~6 X2 L# r# r% W/ y
送你一句话:多行不义必自弊!
, C: ]9 Z/ j# d+ h/ @% A, l" D原来你同学揭露?怎么不是你揭露的,广深斗士?唉,反正吹牛不用上税,说是谁揭露的不都一样吗,自己揽功多好。继续YY,继续造谣,继续攻击广深。反正你在海子和牵引动力已经是声败名劣了,人人喊打了,难道说海子和牵引动力的车迷都是广深的同党?天哪,你太有想象力了,YY高手!
5 e4 H2 J2 F# t8 g! d无数人是多少人啊,说话都知道要含糊其辞,真够艺术的!
6 @( B2 ^3 y+ i! e8 l* Z真是莫名其妙的,案子在哪儿?卷宗在你手上吗?我翻案?搞笑!案子是你YY出来的,我怎好翻?你开始痴人说梦了吧!, E, A- c  Z) T% n; b  S* R, U8 g
我们从来不掩盖广深的问题;相反,我自己还揭发过广深的问题。广深418大晚点的电视截图就是我发的,并且反响强烈。但是,对于你这种长期恶意造谣诋毁广深的,要坚决不遗余力的予以打击!
& B9 T3 b2 S* b他有个P实事,哪一点能拿出证据?
: m  c& B4 l0 @你除了恶意造谣攻击广深还能干什么?你看看你发的帖子,摆过事实吗?讲过道理吗?怪不得被海子里两位资深版主痛批,人家都是袒护广深的?都是同党?你不要以小人之心度君子之腹,以为别人都是跟你一样无赖。广深再慢也比京津沪杭快!广深D车有75分钟的吗?广州东到深圳139公里最慢一趟D车是62分钟,75分钟是哪儿来的?你睁着眼睛说瞎话已经到了令人发指的地步了!
1 p0 f* t# c( x: r+ ~你以为你干净吗?什么样的脏话你说不出来啊?你人品也够差的,在海子还发恐吓短信,还用移花接木的伎俩陷害别人。海子里很多车迷都对你深恶痛绝,你思考过为什么吗?总说别人是广深同党,走狗,你从自身找过原因吗?为什么你的人缘那么差,凡是海子上跟你打过交道的都对你极其反感???( X1 O, R) `/ y: ^/ a8 X4 e5 g7 F
楼主心态已经严重扭曲变形,说我一干人等跟广深有经济关系,真是旷世奇才啊。我一老家江苏,现居珠海,没有分文收入的穷学生,竟然和广深有经济关系?实在佩服你的智商与想象力,你真太有才了!, {: ?( p& C4 n1 ]( p- g! T) b8 [
你还别矫情,你自己发贴向来都是脏话连篇还有资格说我不文明,还诅咒我坐牢,我有诅咒过你吗?做人做到你这种分上也太无耻了。我要是拼死保腐败就不会在海子里贴418广深大晚点的截屏了。我来这里目的不是保谁,而是揭露楼主你一贯的嘴脸,打击你到处兴风作浪的嚣张气焰。你就是论坛的宋祖德,除了谩骂攻击什么都不会
) e/ k3 e; s# d9 _5 {9 }7 ?, Y我懂了 你把我定位成广深利益相关人员 以为我就是给广深唱高调的 所以得出了这样“矛盾”,你想想看自己是多么幼稚!
- l; q4 F$ `9 b2 a& v  T没想到你格调那么低,还来诅咒这一套,诅咒我坐牢?我敢说,你这个人在生活中一定处处不如意,处处树敌,疑心重重,把别人都当成假想敌,像你这种就是妄想症。
/ k7 X, X# r7 P6 @  K& O7 i你恶不恶心啊,我要你举证,你却跟我胡搅蛮缠,62分钟是广深动车最慢的,你说几次实现???你有什么证据???75分钟是哪里得来的???我说母猪上树又不是骂你,而是形容你的话和母猪上树一样荒诞。你自己脏话连篇,诅咒不断,发恐吓短信,你说谁教养低??我辩护什么,我维护什么?我就是要拆穿你的丑恶嘴脸,让大家都看清你这个阴险的小人!!!
- i4 v  y  ]  J- p) J, u以你的发贴风格,烧成灰大家都认得出,再多的马甲也只能如垃圾一样,被众多论坛扫地出门。
; Z; h% j2 m- [8 l* h' G笑话,我挣扎什么?你总以为别人带着经济目的来和你争吵,你的格调也太低了。我就是要揭露你长期以来疯狂地攻击谩骂广深的丑恶嘴脸。大家可以搜索一下此人发言,有几条不是攻击谩骂广深的。
$ c. E# ^; j2 Z7 E不要晕,去海子和牵引动力问一问就知道楼主是何许人也。他在桂粤港板块被公投一事足以证明此人已经是众矢之的,了解他的人没有不对他深恶痛绝的。, a7 P/ o% C- W  h) @. p0 D( b
. s  g$ b) M/ O
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-7 22:37 编辑 ]
发表于 2007-4-24 22:54:28 | 显示全部楼层
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.+ {+ k/ F  t" G$ l% D
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.-+ e7 L1 ~; |2 V6 Q; c
---------3 C, z& b" B% @0 R
这个错了" r4 ^* j5 S/ L0 T. M% q8 U  Y- h
交直交的道理是,接触网是单相交流电,机车是三相交流电,单向变三相的技术复杂程度高,而三相变频相比逆变在可靠性波形质量上都没有优势,所以自然选择容易实现、结构简单的交直交变频,交交唯一的优点是效率稍微高一点。
  @4 y6 l0 i$ e, D0 V
3 o0 s7 v, Y- G+ |) SIGBT/GTO/GTR都是变频技术的基础元件,不是要大功率大容量场合才用到的.! {6 W! D, w6 u/ A9 _/ r$ T

8 d0 W" n4 U: g7 h8 b[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-24 23:03 编辑 ]
发表于 2007-4-24 23:14:27 | 显示全部楼层
顶起!妙!
发表于 2007-4-24 23:21:28 | 显示全部楼层
支持!学习!
发表于 2007-4-25 06:39:31 | 显示全部楼层
还是不明白,现在的CRH2用的是什么原理?
发表于 2007-4-25 06:47:40 | 显示全部楼层
好贴学之
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 楼主| 发表于 2007-4-25 15:35:46 | 显示全部楼层

谢谢加兰

“  本主题由 liaus 于 2007-4-30 11:03 提升 ”2 @# X- W8 u* v- D
; [3 w" {6 m; O8 g& G$ [1 b
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-6 12:54 编辑 ]
发表于 2007-4-25 16:46:59 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-24 21:09 发表 - ?  X3 z! t2 t+ x! P$ m) E/ ]. X1 G
动车组都是电动火车

) }2 l7 g* H9 Y/ G% V1 g8 n  s/ V
! W' U3 u3 L5 g4 a9 A/ d错了 , 有柴油动车组的
发表于 2007-4-25 18:11:44 | 显示全部楼层
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 18:26:29 | 显示全部楼层
看懂一些,谢谢啦~!
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发表于 2007-4-25 21:13:56 | 显示全部楼层
柴油动车组也可以做成动力分散的。
. u3 P3 q; J( S# ?
原帖由 tsrjzq 于 2007-4-25 18:11 发表 8 H8 b! G1 k, l% W6 V; D
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 21:33:22 | 显示全部楼层
支持一下
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 楼主| 发表于 2007-4-25 22:19:42 | 显示全部楼层

哎!蒸汽也可以做成动力分散的只是不好做!

原帖由 changeup 于 2007-4-25 21:13 发表
, |; }3 b& ]) l) N* y( E, s) b柴油动车组也可以做成动力分散的。" q! J1 M1 I  D* |9 ?
& n. m1 V1 C' l4 A# G, a; w
2 c7 b9 r$ R6 {3 X7 _; c4 L" o
只是不好做!
发表于 2007-4-25 22:25:17 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表 $ d' {: V+ ]) a( G& @0 f
7 a0 @+ y5 b( e  c  P8 `% z0 C7 g8 d: N2 B
& p- s4 X3 V" ?7 I9 @
只是不好做!

# w" T- V: i; K0 g; @4 v9 M( c呵呵,好做的很,而且量大的很
2 l& T. ?& ^6 F9 A4 J英国日本这样的动车大大的有
发表于 2007-4-26 15:26:54 | 显示全部楼层
强烈支持。学习。
发表于 2007-4-26 16:23:35 | 显示全部楼层
不才六年前上了个铁路学校,稀里糊涂学了六年,电我不懂,机械知道点,想请教几个问题:' o. `" [* Y' z& {/ q: k! J
1。什么叫“高耐受轮箍钢”,我怎么听说我们轮子现在是囫囵一个啊,叫什么整体辗钢轮?
( d# ]4 E: Y7 l! c8 b2。你说火车为什么要用转向架啊?转向架上还这么多弹簧,听说还分成两系,何必呢?做一个弹簧不就得了?
! c3 {  ^* E' s- f0 i还希望您多指教……
发表于 2007-4-26 18:44:54 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表 ( Z% S* o' {0 r! T
" @: i5 \+ q" C4 p" R

# \( k0 T; G/ r. m  [只是不好做!

( S9 g% ~4 B  M& Q+ g
* i0 K. O6 ?( ?1 ~9 q$ ]:L :L 不好做? 全世界也有DMU
0 B- ^3 V/ X2 w7 \; B( _2 n) K5 v$ t6 g, N5 m

$ D2 W. v+ w$ H/ f& P' k$ _5 {4 m, j' @8 B0 P
( D$ ~! K, r& X# G/ h

. R% s2 A  Z$ B5 r( z" L
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