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动车组科普知识(原创,转载需经我本人同意)

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发表于 2007-4-24 21:09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
动车组来得太快,大部分人还没听说或刚听说就坐上了.
' w* _" {. L# K8 _$ \3 R  v8 X原来有老话"火车快,靠车头带"的时候,洋人就研究动车组了.8 n; j% S/ c9 \. l+ K
火车头要拉所有车厢,那挂钩要很厉害,每个车厢的挂钩和底盘都要这么结实笨重,洋人认为不科学.9 \6 [3 q1 \& q* T
8 @3 b2 Z% q6 X& q
为了科学,洋人把车头的动力分散到每个车厢,这样每个车厢自顾,就不笨重了,这样加速减速惯性就小,客车就有更高的效率!
* A2 w  V) g$ I: P  ?, n如果是柴油或蒸汽火车,把柴油机蒸汽机做到每个车厢就不合适,所以动车组大都是电动火车.
4 T' G* L0 @7 z3 O( k; A" {# w4 [# z. y1 o
动车组是怎样工作呢?打个比喻:司机开一个总阀门,按需要把各个车厢的电机加上电流,然后检查每个电机的电流表,单独调节均匀,车就运行好了.4 C1 |# W2 V; z
实际上是极其复杂的过程,有计算机控制.
' m! R% Y; {4 T- B6 ]4 N# x- ?+ N2 m, G& ~& z  Y
什么是交-直-交技术呢?打个比喻:你家里可能有这个技术的每个部分,手机充电器就是交-直,变频调速冰箱就可能是交-直-交.
" h1 J) U3 n; f0 t4 U; E) g9 _  n& _, }
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.1 s2 M% y6 \+ ^/ D* j8 x
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.
6 D8 }0 l3 l$ x' y
( q  m2 r# m/ ]3 f+ [
5 V) J( X; i9 ^8 S% l那么,手机充电器设计师加变频调速设计师不就解决交-直-交问题了?原理上是这样,但火车要比充电器冰箱可靠很多,而且是几千安培的高压大电流器件,称为GTO或IGBT.
. S" m( u- ~, D  v$ W' Q3 l绝大部分手机充电器设计师加变频调速设计师都没见过.  引进消化吸收,也就是学偷搬抄以及改退,最后一场空。
: V* s, J) m. k$ }7 F& C6 c+ {3 R2 \5 m" _: `
我在法国坐过一个5节的火车,中置柴油机(就是第3节),说不上是什么火车,什么车组,忠实地服役着,法国人不仅悠闲.法国双层火车创世界新记录,时速574.8公里!(2007年04月03日
0 W$ F  C. w! d7 G1 s$ |1 q5 U  Q
)1 {$ L* M# Q1 }) O# K, i- }

% S; O$ h) }' W/ u( f要自主研究火车,注意这些方面,比喻为人吧:; d3 K$ f* J. A% ?3 ~; r
! {- c- @" t* b9 n" ?* X8 L
脑,心,肝,关节,躯干# r* i9 O, Y3 m6 A8 ]  z: `; [
脑就是控制!从CPU 到程序到系统到驱动到输出口都自主吗?心就是电机,电机自主吗?肝就是交-直-交技术,里面是GTO或IGBT又加上控制,都自主吗?
: E: z. t9 K$ L2 W- u8 ~关节就是轴承,跑250的轴承自主吗?躯干就是底盘,转向架,车厢外壳,是自主吗?头部外形?肉体就是内饰用具.1 V; F$ h4 Y9 i, z
8 Q* E0 H( N; R4 F& _! o3 R1 k3 H
自主3大要素:2硅2钢1电机, B$ p0 x, i+ p9 `
1硅:大功率高电压高耐受高可靠的可控硅器件& ?: d0 e1 g% D9 _/ n
2硅:高性能硅钢片,又称矽钢片( J( M; i, y9 B( r6 r) M6 O+ V* G9 J
1钢:承受-40到+100度环境温度的高耐受轴承钢; V/ W. n8 a* m: m/ z* q! d! R
2钢:高耐受轮箍钢& K* F5 l9 s; I6 W2 x/ Y
1电:复杂运行状况下特性优良的电机2 K8 o0 R6 b/ T3 B
2电:cpu及高耐受高可靠自动控制系统5 I5 U% j; ?& z  [& D1 G9 ?/ Y
2 b9 D8 M; Q+ D1 ~' X
看到有学生想学火车,报考铁道学院,有兴趣,特别说一些给你们.) H7 \2 }' V7 V8 m+ e2 I4 ?: G# z% x
$ M0 d% d/ f7 U% ^. [+ e. J, ~
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-4-25 22:26 编辑 ]
发表于 2007-4-24 21:39:42 | 显示全部楼层
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:12:31 | 显示全部楼层

过奖,我家炉子还没炼出IGBT

原帖由 罗依溪 于 2007-4-24 21:39 发表
; U- v0 J5 A4 M1 g! \1 y* a; {你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶

7 }/ d- N+ ~1 F2 T% p& {" `( v  C. v. j5 r
过奖,我家炉子还没炼出IGBT
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:38:13 | 显示全部楼层

正告tony8411:你对处罚,封杀有浓厚兴趣,我为什么没兴趣干你这个?

正告tony8411:
: f& j8 ^' p- m) E1.可以核实的诽谤:"那个zhongguoren是6月6号刚注册的,所有发言就3条,不是夸你的就是骂我的,明眼人一看就知道是你dyjrq自己的马甲"
( C, r6 R/ K1 w) V; i8 l8 U- d6 X你这个诽谤使你发动的所谓处罚就不成立了.   你对处罚,封杀有浓厚兴趣.% N: a& t* `! \6 P
2.我的帖子从来针对车,铁路,时事,不到你这样丧心病狂,我还犯不上.5 R2 u) ?9 U, v4 d: ?1 i! Q
3.我从来不用跟贴的方法骂贴骂人,而你有这个方面的强烈愿望.
& Z+ k# E; R+ Z6 R1 R4.广深铁路大部分职工受害!6 u4 q) Z' W* T1 U
5.透烂的广深铁路,董事长被抓,大暴腐败,贪污!职工受害,广深什么东西就不能攻击!!还用什么恶意么???你善意攻击???/ D& i% j8 h" J! r, ^# X
6.我对你和专门用跟贴的方法骂贴骂人的感到厌恶
7 f, p) D6 a! W2 M) @7.我不欢迎并厌恶你跟我的帖子,你胡搅蛮缠死皮赖脸到处跟的时候,广深头目黑窝已经被一锅端了,你们挣扎已经晚了!你诽谤我有什么意义!
/ j/ D  f3 N: j6 ~% c4 `8.你内心的活动剧烈,用词很不铁路,很不车迷:% m  w2 d  N4 p$ a9 L" a9 c2 j
7 K! ^3 ]1 _4 a+ @/ b
看你自己说的词:' w7 I! v. V+ t: N/ V( u
"老家江苏,没有分文收入,母猪都能上树了,同党,恶意攻击,声败名劣,真够艺术的!痴人说梦,不遗余力的予以打击,含糊其辞,旷世奇才,移花接木,深恶痛绝,走狗,脏话连篇,唱高调,马甲,智商,荒诞,众矢之的,你恶不恶心啊,扭曲变形,妄想症,一贯的嘴脸,"   太多了
# y- a: R0 z* z" W% u, t' J' w8 ^* C. q" K
记录:
! g' f5 Y' b) _楼主是个恶意攻击广深的专业户,因为无理取闹,其海子的ID:dyjrq和牵引动力的ID:xiajhua双双被封。
- Y4 {& {" N; d% b/ H; K大家千万表信此人言论,他言论如果真实可靠,母猪都能上树了。$ s5 t" _- B5 r
你不要激动,我和广深能有什么关系,我又不是铁路上的。我只是看不惯你到处造谣生事,恶意攻击诋毁谩骂广深。同时也把你的真实面目揭露给铁道论坛广大车迷,让大家认清你。 / d% b  l; X  {6 l
送你一句话:多行不义必自弊!
4 t8 W9 C, ~" O* U7 K原来你同学揭露?怎么不是你揭露的,广深斗士?唉,反正吹牛不用上税,说是谁揭露的不都一样吗,自己揽功多好。继续YY,继续造谣,继续攻击广深。反正你在海子和牵引动力已经是声败名劣了,人人喊打了,难道说海子和牵引动力的车迷都是广深的同党?天哪,你太有想象力了,YY高手!
6 r' K8 A. o! t无数人是多少人啊,说话都知道要含糊其辞,真够艺术的!0 B9 G' ^0 J3 u
真是莫名其妙的,案子在哪儿?卷宗在你手上吗?我翻案?搞笑!案子是你YY出来的,我怎好翻?你开始痴人说梦了吧!
! y$ Y& K, _, E  ?. U我们从来不掩盖广深的问题;相反,我自己还揭发过广深的问题。广深418大晚点的电视截图就是我发的,并且反响强烈。但是,对于你这种长期恶意造谣诋毁广深的,要坚决不遗余力的予以打击!
& k/ K2 j9 z, t& Q2 h" p! s+ ]他有个P实事,哪一点能拿出证据?
  @3 Z& c& s" A$ [你除了恶意造谣攻击广深还能干什么?你看看你发的帖子,摆过事实吗?讲过道理吗?怪不得被海子里两位资深版主痛批,人家都是袒护广深的?都是同党?你不要以小人之心度君子之腹,以为别人都是跟你一样无赖。广深再慢也比京津沪杭快!广深D车有75分钟的吗?广州东到深圳139公里最慢一趟D车是62分钟,75分钟是哪儿来的?你睁着眼睛说瞎话已经到了令人发指的地步了!
5 H; E2 q- U$ H# i7 |你以为你干净吗?什么样的脏话你说不出来啊?你人品也够差的,在海子还发恐吓短信,还用移花接木的伎俩陷害别人。海子里很多车迷都对你深恶痛绝,你思考过为什么吗?总说别人是广深同党,走狗,你从自身找过原因吗?为什么你的人缘那么差,凡是海子上跟你打过交道的都对你极其反感???7 ~( @/ Q# U2 l0 U' o) W
楼主心态已经严重扭曲变形,说我一干人等跟广深有经济关系,真是旷世奇才啊。我一老家江苏,现居珠海,没有分文收入的穷学生,竟然和广深有经济关系?实在佩服你的智商与想象力,你真太有才了!
. ]" H0 u: Q. P0 }- k/ o" V+ Z你还别矫情,你自己发贴向来都是脏话连篇还有资格说我不文明,还诅咒我坐牢,我有诅咒过你吗?做人做到你这种分上也太无耻了。我要是拼死保腐败就不会在海子里贴418广深大晚点的截屏了。我来这里目的不是保谁,而是揭露楼主你一贯的嘴脸,打击你到处兴风作浪的嚣张气焰。你就是论坛的宋祖德,除了谩骂攻击什么都不会' p8 ]2 J8 w( j8 ^9 X; E9 K( H, ]; Y
我懂了 你把我定位成广深利益相关人员 以为我就是给广深唱高调的 所以得出了这样“矛盾”,你想想看自己是多么幼稚!1 @) Y; |) N# i* M' y3 p' Y7 N" g
没想到你格调那么低,还来诅咒这一套,诅咒我坐牢?我敢说,你这个人在生活中一定处处不如意,处处树敌,疑心重重,把别人都当成假想敌,像你这种就是妄想症。6 U. q4 g( K% N* S6 r2 d7 @8 \
你恶不恶心啊,我要你举证,你却跟我胡搅蛮缠,62分钟是广深动车最慢的,你说几次实现???你有什么证据???75分钟是哪里得来的???我说母猪上树又不是骂你,而是形容你的话和母猪上树一样荒诞。你自己脏话连篇,诅咒不断,发恐吓短信,你说谁教养低??我辩护什么,我维护什么?我就是要拆穿你的丑恶嘴脸,让大家都看清你这个阴险的小人!!!
7 a& p/ I" n  }以你的发贴风格,烧成灰大家都认得出,再多的马甲也只能如垃圾一样,被众多论坛扫地出门。
* F9 z$ E0 ^7 W" e; Y笑话,我挣扎什么?你总以为别人带着经济目的来和你争吵,你的格调也太低了。我就是要揭露你长期以来疯狂地攻击谩骂广深的丑恶嘴脸。大家可以搜索一下此人发言,有几条不是攻击谩骂广深的。/ z5 O8 F7 @1 l( h
不要晕,去海子和牵引动力问一问就知道楼主是何许人也。他在桂粤港板块被公投一事足以证明此人已经是众矢之的,了解他的人没有不对他深恶痛绝的。" u% U# f! G; M$ X

. F& h9 _9 W5 d3 T! r( H[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-7 22:37 编辑 ]
发表于 2007-4-24 22:54:28 | 显示全部楼层
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.3 O$ w/ \- f8 P8 N1 v5 a) @6 B
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.-/ j. z. E. v  W  n% G2 R
---------0 ]" _6 ?2 W$ d& Y' b+ M: ?% @
这个错了
" e/ s/ i# g: f/ T, q交直交的道理是,接触网是单相交流电,机车是三相交流电,单向变三相的技术复杂程度高,而三相变频相比逆变在可靠性波形质量上都没有优势,所以自然选择容易实现、结构简单的交直交变频,交交唯一的优点是效率稍微高一点。# Y7 K" M/ c# v$ }4 C. D* B

# N* r; ?" T3 V: @/ ~, |6 l. WIGBT/GTO/GTR都是变频技术的基础元件,不是要大功率大容量场合才用到的.% d4 r, y, e4 ?+ O: {9 Z

3 p4 Z5 ]. H6 K[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-24 23:03 编辑 ]
发表于 2007-4-24 23:14:27 | 显示全部楼层
顶起!妙!
发表于 2007-4-24 23:21:28 | 显示全部楼层
支持!学习!
发表于 2007-4-25 06:39:31 | 显示全部楼层
还是不明白,现在的CRH2用的是什么原理?
发表于 2007-4-25 06:47:40 | 显示全部楼层
好贴学之
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 楼主| 发表于 2007-4-25 15:35:46 | 显示全部楼层

谢谢加兰

“  本主题由 liaus 于 2007-4-30 11:03 提升 ”$ D6 @# ?2 W8 p0 c+ G8 g+ F
* l: ]/ O' b7 @( E! F
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-6 12:54 编辑 ]
发表于 2007-4-25 16:46:59 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-24 21:09 发表
- U$ \- H8 H9 o; q动车组都是电动火车
- x3 t( `; U1 t, _0 s+ ^

- ^+ d6 I6 v( E! N错了 , 有柴油动车组的
发表于 2007-4-25 18:11:44 | 显示全部楼层
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 18:26:29 | 显示全部楼层
看懂一些,谢谢啦~!
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发表于 2007-4-25 21:13:56 | 显示全部楼层
柴油动车组也可以做成动力分散的。' a( G; u% u% Y
原帖由 tsrjzq 于 2007-4-25 18:11 发表
; E' {) F1 Y4 S' ^ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 21:33:22 | 显示全部楼层
支持一下
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 楼主| 发表于 2007-4-25 22:19:42 | 显示全部楼层

哎!蒸汽也可以做成动力分散的只是不好做!

原帖由 changeup 于 2007-4-25 21:13 发表
2 h) B. W- X( f$ \柴油动车组也可以做成动力分散的。9 u, f- h, t9 x! i+ @7 c

  S  R7 I+ t3 J0 K) E5 p3 D- _( I5 ^% I5 c
只是不好做!
发表于 2007-4-25 22:25:17 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表 1 e$ _9 h4 k8 ]+ u; o* O
7 T8 I& |) M8 ]1 c0 ~. Y
& B* D# G9 L' r) C+ q
只是不好做!
! Q+ {$ N/ q8 r5 Y, N; d; W) f
呵呵,好做的很,而且量大的很# x" [# M, M$ W, Y9 D/ k
英国日本这样的动车大大的有
发表于 2007-4-26 15:26:54 | 显示全部楼层
强烈支持。学习。
发表于 2007-4-26 16:23:35 | 显示全部楼层
不才六年前上了个铁路学校,稀里糊涂学了六年,电我不懂,机械知道点,想请教几个问题:4 @( j) S5 w5 \! l
1。什么叫“高耐受轮箍钢”,我怎么听说我们轮子现在是囫囵一个啊,叫什么整体辗钢轮?) w% T* t8 U  o% q1 O7 X* b6 e; b
2。你说火车为什么要用转向架啊?转向架上还这么多弹簧,听说还分成两系,何必呢?做一个弹簧不就得了?# Q5 p! ^1 i' c0 g$ T/ o
还希望您多指教……
发表于 2007-4-26 18:44:54 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表
$ O0 f' j( Y% Z3 W4 c. x! t2 n: e) O) ]! z& N) g8 X4 I+ j
; @/ j3 _& a" o' g/ T
只是不好做!

. e1 ~, v9 r( k  L1 R9 I! x, F8 }3 c3 |
:L :L 不好做? 全世界也有DMU3 [' s- N: g9 ^9 M

  O" ]' Z9 j, U& t; w4 H( s7 |* D
4 I' B. ]" L7 X: F6 Z- Q
+ p; U! t; K, n& G# v% |
/ H1 u5 C3 k& T' ?4 j) w( X4 O* X& \0 e) f8 E" b9 `; ]5 i- q
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