海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 25410|回复: 54

动车组科普知识(原创,转载需经我本人同意)

 关闭 [复制链接]
头像被屏蔽
发表于 2007-4-24 21:09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
动车组来得太快,大部分人还没听说或刚听说就坐上了.5 F: Z2 S% N* [- X$ B
原来有老话"火车快,靠车头带"的时候,洋人就研究动车组了.
; A* P  j4 v& L0 x' M火车头要拉所有车厢,那挂钩要很厉害,每个车厢的挂钩和底盘都要这么结实笨重,洋人认为不科学.( s& D4 p: _- E9 G: H" q0 C5 y6 t
" i$ D6 ^3 W* l
为了科学,洋人把车头的动力分散到每个车厢,这样每个车厢自顾,就不笨重了,这样加速减速惯性就小,客车就有更高的效率!
6 ]' r: o- _4 |0 |1 z如果是柴油或蒸汽火车,把柴油机蒸汽机做到每个车厢就不合适,所以动车组大都是电动火车.
- U  g% |. g7 f; o" ^2 x3 P
, ]. O( P) E4 T. V6 s动车组是怎样工作呢?打个比喻:司机开一个总阀门,按需要把各个车厢的电机加上电流,然后检查每个电机的电流表,单独调节均匀,车就运行好了.
+ K2 K: H6 d" Q5 x实际上是极其复杂的过程,有计算机控制.
- C% A! u" D2 U9 a
- M- M% Z- }9 i* J6 L5 ]什么是交-直-交技术呢?打个比喻:你家里可能有这个技术的每个部分,手机充电器就是交-直,变频调速冰箱就可能是交-直-交.
! Y& Q& N$ Q( W) g1 E) Q4 G* G
$ A+ [8 \4 Z. a1 d2 q: ~8 Y+ w6 y2 J有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.
, \, n( Y# g& z2 R总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.
( |3 U+ A5 L1 T. B; i: q) r" p2 e$ k2 D* n  E# N' Z: t1 f
) ]# q9 y3 G; v( }. i
那么,手机充电器设计师加变频调速设计师不就解决交-直-交问题了?原理上是这样,但火车要比充电器冰箱可靠很多,而且是几千安培的高压大电流器件,称为GTO或IGBT.7 s& k/ y. ?* V5 [
绝大部分手机充电器设计师加变频调速设计师都没见过.  引进消化吸收,也就是学偷搬抄以及改退,最后一场空。- o  T# o. k1 V- w, v  q
% J( w( L1 t+ K% N; r. Q) \6 j
我在法国坐过一个5节的火车,中置柴油机(就是第3节),说不上是什么火车,什么车组,忠实地服役着,法国人不仅悠闲.法国双层火车创世界新记录,时速574.8公里!(2007年04月03日
' ]/ E5 `5 J( M% |  K: C6 ^
/ ?6 ?! w' Q1 n* u3 ]! n). ?( v2 ]  n$ R( v

* |2 P; L+ V5 n! v1 c. A4 H! N7 S要自主研究火车,注意这些方面,比喻为人吧:$ p. ?4 n' m( |( |, s+ K6 K
4 z1 B9 y# \+ i& W$ A9 F
脑,心,肝,关节,躯干
( l# K( Q5 b5 v' {脑就是控制!从CPU 到程序到系统到驱动到输出口都自主吗?心就是电机,电机自主吗?肝就是交-直-交技术,里面是GTO或IGBT又加上控制,都自主吗?
$ s- j) G- L1 c" [, x* ?# X关节就是轴承,跑250的轴承自主吗?躯干就是底盘,转向架,车厢外壳,是自主吗?头部外形?肉体就是内饰用具.! u: h2 J- t! k' q# l3 U# |
$ T! z# N4 E' N. ?7 H. B  q2 L) O
自主3大要素:2硅2钢1电机4 c0 Z/ R8 F4 a" M
1硅:大功率高电压高耐受高可靠的可控硅器件3 E2 a" x- u  G" @
2硅:高性能硅钢片,又称矽钢片
2 a6 ^0 V8 p% `# U: l! W1钢:承受-40到+100度环境温度的高耐受轴承钢8 \: ~* z- G9 ?( H3 ^
2钢:高耐受轮箍钢' e3 x. w, n3 A5 r' R
1电:复杂运行状况下特性优良的电机
; X: a# K9 N/ f5 ^; }2电:cpu及高耐受高可靠自动控制系统2 N' _: H) \. Q7 @9 R+ c
$ r8 O- Z+ [5 s$ @& q) V
看到有学生想学火车,报考铁道学院,有兴趣,特别说一些给你们.
! S8 ^, k3 H6 x' U* v$ u2 Q2 ]: e5 k: ]& d* m: T' W% T# i- n
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-4-25 22:26 编辑 ]
发表于 2007-4-24 21:39:42 | 显示全部楼层
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-4-24 22:12:31 | 显示全部楼层

过奖,我家炉子还没炼出IGBT

原帖由 罗依溪 于 2007-4-24 21:39 发表
% ~1 a3 z; S$ K" l% g& G你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
: y. B6 w! k2 W9 Q$ G0 A* U; H, I

: `  p  k3 f& z9 S  a4 H过奖,我家炉子还没炼出IGBT
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-4-24 22:38:13 | 显示全部楼层

正告tony8411:你对处罚,封杀有浓厚兴趣,我为什么没兴趣干你这个?

正告tony8411:( ~0 @3 }- v3 |3 x, o1 I
1.可以核实的诽谤:"那个zhongguoren是6月6号刚注册的,所有发言就3条,不是夸你的就是骂我的,明眼人一看就知道是你dyjrq自己的马甲"
( H; Q* N" N$ V% c8 t6 W- p6 y你这个诽谤使你发动的所谓处罚就不成立了.   你对处罚,封杀有浓厚兴趣.( D& i+ u, @- _3 f7 Q4 f$ a) u
2.我的帖子从来针对车,铁路,时事,不到你这样丧心病狂,我还犯不上.
+ c! o6 L9 @- k) h" ?3.我从来不用跟贴的方法骂贴骂人,而你有这个方面的强烈愿望.  k+ Z! m- ^- k. [9 D6 Q
4.广深铁路大部分职工受害!, Q( Q5 ]. ?, T
5.透烂的广深铁路,董事长被抓,大暴腐败,贪污!职工受害,广深什么东西就不能攻击!!还用什么恶意么???你善意攻击???
5 \  g0 w. b0 p" }, j+ B& C9 p2 d1 [6.我对你和专门用跟贴的方法骂贴骂人的感到厌恶
& |1 P) B; M% g( H7.我不欢迎并厌恶你跟我的帖子,你胡搅蛮缠死皮赖脸到处跟的时候,广深头目黑窝已经被一锅端了,你们挣扎已经晚了!你诽谤我有什么意义!
% d' d# a9 t* K9 h& m8.你内心的活动剧烈,用词很不铁路,很不车迷:
  [6 {: u0 P7 N& U* Z8 o( Y, i7 S- c- d" g5 C, `$ i. O! F: f
看你自己说的词:
3 T2 h5 H. _) Z4 j) x"老家江苏,没有分文收入,母猪都能上树了,同党,恶意攻击,声败名劣,真够艺术的!痴人说梦,不遗余力的予以打击,含糊其辞,旷世奇才,移花接木,深恶痛绝,走狗,脏话连篇,唱高调,马甲,智商,荒诞,众矢之的,你恶不恶心啊,扭曲变形,妄想症,一贯的嘴脸,"   太多了& x- C+ `+ _0 _9 J( H

8 A# @5 G! d! X4 S记录:
8 V$ j8 n. U: L# y6 c楼主是个恶意攻击广深的专业户,因为无理取闹,其海子的ID:dyjrq和牵引动力的ID:xiajhua双双被封。
, E; \1 F  Z5 u, s, y0 l大家千万表信此人言论,他言论如果真实可靠,母猪都能上树了。7 T2 O5 o# |( u. s
你不要激动,我和广深能有什么关系,我又不是铁路上的。我只是看不惯你到处造谣生事,恶意攻击诋毁谩骂广深。同时也把你的真实面目揭露给铁道论坛广大车迷,让大家认清你。
& |9 I7 y4 ^' K; }: f送你一句话:多行不义必自弊!: a9 _7 h4 k" C# E
原来你同学揭露?怎么不是你揭露的,广深斗士?唉,反正吹牛不用上税,说是谁揭露的不都一样吗,自己揽功多好。继续YY,继续造谣,继续攻击广深。反正你在海子和牵引动力已经是声败名劣了,人人喊打了,难道说海子和牵引动力的车迷都是广深的同党?天哪,你太有想象力了,YY高手!9 Q! m" N9 F* X3 R: H
无数人是多少人啊,说话都知道要含糊其辞,真够艺术的!
- n! g. L5 B9 l9 J真是莫名其妙的,案子在哪儿?卷宗在你手上吗?我翻案?搞笑!案子是你YY出来的,我怎好翻?你开始痴人说梦了吧!
6 t# H; I  Z1 M4 e  ^我们从来不掩盖广深的问题;相反,我自己还揭发过广深的问题。广深418大晚点的电视截图就是我发的,并且反响强烈。但是,对于你这种长期恶意造谣诋毁广深的,要坚决不遗余力的予以打击!
, g) I1 d- O% m+ u8 P0 t& `) A他有个P实事,哪一点能拿出证据?
' {' T( E* W9 K) D4 [% K你除了恶意造谣攻击广深还能干什么?你看看你发的帖子,摆过事实吗?讲过道理吗?怪不得被海子里两位资深版主痛批,人家都是袒护广深的?都是同党?你不要以小人之心度君子之腹,以为别人都是跟你一样无赖。广深再慢也比京津沪杭快!广深D车有75分钟的吗?广州东到深圳139公里最慢一趟D车是62分钟,75分钟是哪儿来的?你睁着眼睛说瞎话已经到了令人发指的地步了!! G! b3 H4 _9 b! c- X9 x- h# N
你以为你干净吗?什么样的脏话你说不出来啊?你人品也够差的,在海子还发恐吓短信,还用移花接木的伎俩陷害别人。海子里很多车迷都对你深恶痛绝,你思考过为什么吗?总说别人是广深同党,走狗,你从自身找过原因吗?为什么你的人缘那么差,凡是海子上跟你打过交道的都对你极其反感???
- ^6 n6 F8 v1 ~9 u  V6 F' d楼主心态已经严重扭曲变形,说我一干人等跟广深有经济关系,真是旷世奇才啊。我一老家江苏,现居珠海,没有分文收入的穷学生,竟然和广深有经济关系?实在佩服你的智商与想象力,你真太有才了!
1 K6 U/ r5 j7 K5 o+ T& E你还别矫情,你自己发贴向来都是脏话连篇还有资格说我不文明,还诅咒我坐牢,我有诅咒过你吗?做人做到你这种分上也太无耻了。我要是拼死保腐败就不会在海子里贴418广深大晚点的截屏了。我来这里目的不是保谁,而是揭露楼主你一贯的嘴脸,打击你到处兴风作浪的嚣张气焰。你就是论坛的宋祖德,除了谩骂攻击什么都不会
! q' Q* V: P. l' |我懂了 你把我定位成广深利益相关人员 以为我就是给广深唱高调的 所以得出了这样“矛盾”,你想想看自己是多么幼稚!# ~5 S" F, m) C- }$ b6 m
没想到你格调那么低,还来诅咒这一套,诅咒我坐牢?我敢说,你这个人在生活中一定处处不如意,处处树敌,疑心重重,把别人都当成假想敌,像你这种就是妄想症。' }  k" _, b3 Q! V# k3 @
你恶不恶心啊,我要你举证,你却跟我胡搅蛮缠,62分钟是广深动车最慢的,你说几次实现???你有什么证据???75分钟是哪里得来的???我说母猪上树又不是骂你,而是形容你的话和母猪上树一样荒诞。你自己脏话连篇,诅咒不断,发恐吓短信,你说谁教养低??我辩护什么,我维护什么?我就是要拆穿你的丑恶嘴脸,让大家都看清你这个阴险的小人!!!0 _9 o) u0 _6 L1 s6 X
以你的发贴风格,烧成灰大家都认得出,再多的马甲也只能如垃圾一样,被众多论坛扫地出门。4 @, S; Y4 A9 E5 N$ j
笑话,我挣扎什么?你总以为别人带着经济目的来和你争吵,你的格调也太低了。我就是要揭露你长期以来疯狂地攻击谩骂广深的丑恶嘴脸。大家可以搜索一下此人发言,有几条不是攻击谩骂广深的。
/ r* b% G4 g. G( V# X不要晕,去海子和牵引动力问一问就知道楼主是何许人也。他在桂粤港板块被公投一事足以证明此人已经是众矢之的,了解他的人没有不对他深恶痛绝的。# z( H5 W' n8 q. v# }1 m! C, U9 b# q
. O: ?7 _& E$ r4 w& y9 ^
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-7 22:37 编辑 ]
发表于 2007-4-24 22:54:28 | 显示全部楼层
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.  x( w0 e# _& n" _3 [+ H5 q5 f
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.-
/ y2 t! N3 e* L  u& }- K) z---------
; u4 e  l2 q/ A; c( u2 p这个错了  r; o. @1 W) h" p( q
交直交的道理是,接触网是单相交流电,机车是三相交流电,单向变三相的技术复杂程度高,而三相变频相比逆变在可靠性波形质量上都没有优势,所以自然选择容易实现、结构简单的交直交变频,交交唯一的优点是效率稍微高一点。+ o! \* \: Q# o
& A* s; G  V! @# o( L
IGBT/GTO/GTR都是变频技术的基础元件,不是要大功率大容量场合才用到的.
5 X3 V" h* L/ r, F6 F7 ]7 m
  H! q2 @+ b5 X# v7 K% b  @[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-24 23:03 编辑 ]
发表于 2007-4-24 23:14:27 | 显示全部楼层
顶起!妙!
发表于 2007-4-24 23:21:28 | 显示全部楼层
支持!学习!
发表于 2007-4-25 06:39:31 | 显示全部楼层
还是不明白,现在的CRH2用的是什么原理?
发表于 2007-4-25 06:47:40 | 显示全部楼层
好贴学之
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-4-25 15:35:46 | 显示全部楼层

谢谢加兰

“  本主题由 liaus 于 2007-4-30 11:03 提升 ”
1 B3 A' Z1 f6 u$ a) a/ W- @
$ m+ v( ^/ {; @! _+ {/ z[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-6 12:54 编辑 ]
发表于 2007-4-25 16:46:59 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-24 21:09 发表 9 o, T9 Z* s6 e+ {
动车组都是电动火车

4 i$ T1 U: H2 Y6 }5 h3 J) g
, h* v4 t, D5 a5 u9 f/ E5 C5 P错了 , 有柴油动车组的
发表于 2007-4-25 18:11:44 | 显示全部楼层
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 18:26:29 | 显示全部楼层
看懂一些,谢谢啦~!
头像被屏蔽
发表于 2007-4-25 21:13:56 | 显示全部楼层
柴油动车组也可以做成动力分散的。" B3 W  j9 `- t: H- G, [9 c8 B$ \
原帖由 tsrjzq 于 2007-4-25 18:11 发表 3 |! N! H/ c0 {3 o' i2 V
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 21:33:22 | 显示全部楼层
支持一下
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-4-25 22:19:42 | 显示全部楼层

哎!蒸汽也可以做成动力分散的只是不好做!

原帖由 changeup 于 2007-4-25 21:13 发表
2 J. m/ g1 h# b柴油动车组也可以做成动力分散的。5 A; T, v& o% J

& V& q/ D3 E. V. J) C0 u" \, Z- e4 _* k0 q
只是不好做!
发表于 2007-4-25 22:25:17 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表
6 S8 _& d1 _# {* j$ t% n( u' T4 e- v$ H/ \1 S; R8 R( O! }0 j
. c' \+ n. Y3 ]8 }( f. p" l
只是不好做!

* p1 H2 a7 b5 ^/ k呵呵,好做的很,而且量大的很- q1 p9 Z- I: y
英国日本这样的动车大大的有
发表于 2007-4-26 15:26:54 | 显示全部楼层
强烈支持。学习。
发表于 2007-4-26 16:23:35 | 显示全部楼层
不才六年前上了个铁路学校,稀里糊涂学了六年,电我不懂,机械知道点,想请教几个问题:
! P4 N1 Q, x9 I; T1。什么叫“高耐受轮箍钢”,我怎么听说我们轮子现在是囫囵一个啊,叫什么整体辗钢轮?0 O* p; d2 V5 B  m
2。你说火车为什么要用转向架啊?转向架上还这么多弹簧,听说还分成两系,何必呢?做一个弹簧不就得了?# g* [$ M% c0 V% a8 ?& y/ s
还希望您多指教……
发表于 2007-4-26 18:44:54 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表 ! P: T0 C2 j! m0 n: j" G
+ |" n5 r5 P6 x. X6 w3 e# _

, W& y4 f7 k! J) e4 k# R只是不好做!

& V8 ]2 l- h* h, z' }/ V. c: E( {& f& ~5 h
:L :L 不好做? 全世界也有DMU
8 z: L( `( A# A# ?4 \  ^- Z% h* N' [; s* G1 x# w

5 ]/ ]8 F+ e+ p9 r3 B' ]' V; l8 ?: ^! l
; b8 h  U' ?3 x5 f
( y" r( g5 P- b* E
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-4-28 18:17

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表