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动车组科普知识(原创,转载需经我本人同意)

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发表于 2007-4-24 21:09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
动车组来得太快,大部分人还没听说或刚听说就坐上了.
, e: `& ~; f4 K, E, [原来有老话"火车快,靠车头带"的时候,洋人就研究动车组了.$ U3 T, k4 s$ d5 Y5 v
火车头要拉所有车厢,那挂钩要很厉害,每个车厢的挂钩和底盘都要这么结实笨重,洋人认为不科学.
7 ?/ [9 c, a# h7 _" f9 `* t; H/ H" w9 Q% b/ w) @. ]
为了科学,洋人把车头的动力分散到每个车厢,这样每个车厢自顾,就不笨重了,这样加速减速惯性就小,客车就有更高的效率!+ F7 G# S4 M1 R0 J' g
如果是柴油或蒸汽火车,把柴油机蒸汽机做到每个车厢就不合适,所以动车组大都是电动火车.. O' _. N! s+ \9 f/ G

2 T# f6 v, c1 T' C# P5 p( y9 ?动车组是怎样工作呢?打个比喻:司机开一个总阀门,按需要把各个车厢的电机加上电流,然后检查每个电机的电流表,单独调节均匀,车就运行好了.
- K. n0 r) C( S+ N实际上是极其复杂的过程,有计算机控制.
( W/ a1 f5 K" T7 a+ y0 W2 s- m' m- j  |; p' C0 l
什么是交-直-交技术呢?打个比喻:你家里可能有这个技术的每个部分,手机充电器就是交-直,变频调速冰箱就可能是交-直-交./ j8 I8 I# s4 @) w

2 f6 ?6 M3 f) j( ]( [; s0 n, E有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.
7 ]7 R  n& a& t. k% r/ J$ d, {! k/ U总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.
' [1 F5 S: R  J1 J3 w! D  ^3 Q
2 `8 [# P3 E+ p+ |( q8 S/ q" H# _) {0 N" l; x
那么,手机充电器设计师加变频调速设计师不就解决交-直-交问题了?原理上是这样,但火车要比充电器冰箱可靠很多,而且是几千安培的高压大电流器件,称为GTO或IGBT.0 G; x  p6 D% C* n$ F2 ~
绝大部分手机充电器设计师加变频调速设计师都没见过.  引进消化吸收,也就是学偷搬抄以及改退,最后一场空。
. K, m3 c2 \/ E+ l6 v1 L. {% r3 l8 H, k: e( t/ s, h6 M# U* n8 ?
我在法国坐过一个5节的火车,中置柴油机(就是第3节),说不上是什么火车,什么车组,忠实地服役着,法国人不仅悠闲.法国双层火车创世界新记录,时速574.8公里!(2007年04月03日! y" m' A- F: \! x. H
1 o6 d8 n6 s5 x2 F. b! L
)6 g" a. Y( B; S
. |* k/ z" h" V5 g& \& H( k
要自主研究火车,注意这些方面,比喻为人吧:
+ ?* t2 }4 d/ H. p3 o3 M# o4 x
脑,心,肝,关节,躯干6 \: N7 D! {* Y4 n# n9 g
脑就是控制!从CPU 到程序到系统到驱动到输出口都自主吗?心就是电机,电机自主吗?肝就是交-直-交技术,里面是GTO或IGBT又加上控制,都自主吗?
. M( a! u0 N! E9 u& q+ d关节就是轴承,跑250的轴承自主吗?躯干就是底盘,转向架,车厢外壳,是自主吗?头部外形?肉体就是内饰用具.) q/ A* {7 @! }* e+ a) c& q

* _# e/ |7 d  E6 [; Q# F) b自主3大要素:2硅2钢1电机
; |6 n# d5 @" D- D% m4 O; r1硅:大功率高电压高耐受高可靠的可控硅器件
, s& }; ?1 U; f& x2硅:高性能硅钢片,又称矽钢片5 `0 W. c' S9 o9 {
1钢:承受-40到+100度环境温度的高耐受轴承钢  ^  _! ^; {+ B; B2 D* r- K: x
2钢:高耐受轮箍钢
4 g' f" ?$ n+ `8 V0 b1电:复杂运行状况下特性优良的电机( l6 {& \/ T# c# D. {
2电:cpu及高耐受高可靠自动控制系统3 J& A) D% ^6 a9 G+ r) Q

! U7 F- I8 Q& N' w看到有学生想学火车,报考铁道学院,有兴趣,特别说一些给你们.
: W% p( r$ |" V4 |. f  E
7 Y' D( Q% g# w' k+ @$ N; P[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-4-25 22:26 编辑 ]
发表于 2007-4-24 21:39:42 | 显示全部楼层
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:12:31 | 显示全部楼层

过奖,我家炉子还没炼出IGBT

原帖由 罗依溪 于 2007-4-24 21:39 发表
2 M8 _- g  y) s1 p你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
. R# C- o( W& k7 X. k( _' q# O' o

7 A; Y6 M& l0 q; G! w% |过奖,我家炉子还没炼出IGBT
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-4-24 22:38:13 | 显示全部楼层

正告tony8411:你对处罚,封杀有浓厚兴趣,我为什么没兴趣干你这个?

正告tony8411:
4 ?8 e! a5 F* R% J) t1.可以核实的诽谤:"那个zhongguoren是6月6号刚注册的,所有发言就3条,不是夸你的就是骂我的,明眼人一看就知道是你dyjrq自己的马甲"
! n8 s1 c& p- Q你这个诽谤使你发动的所谓处罚就不成立了.   你对处罚,封杀有浓厚兴趣.5 m8 M: L) ~; R8 R$ p
2.我的帖子从来针对车,铁路,时事,不到你这样丧心病狂,我还犯不上." `. G5 {0 z8 \$ c
3.我从来不用跟贴的方法骂贴骂人,而你有这个方面的强烈愿望.9 d0 ]4 P0 q& i
4.广深铁路大部分职工受害!
) |7 [7 X2 {) L  H5.透烂的广深铁路,董事长被抓,大暴腐败,贪污!职工受害,广深什么东西就不能攻击!!还用什么恶意么???你善意攻击???: W; {1 z# I" z! K  q- _- ~
6.我对你和专门用跟贴的方法骂贴骂人的感到厌恶
4 P( @$ N1 L  v, {- y7 B, _7.我不欢迎并厌恶你跟我的帖子,你胡搅蛮缠死皮赖脸到处跟的时候,广深头目黑窝已经被一锅端了,你们挣扎已经晚了!你诽谤我有什么意义!
& G# X* m/ `7 V8.你内心的活动剧烈,用词很不铁路,很不车迷:
! @5 f6 D3 h5 n' |! f6 Q7 L3 E+ A; g) @: [! t- b4 y
看你自己说的词:
  J2 O" I0 g9 \/ u: G, Y"老家江苏,没有分文收入,母猪都能上树了,同党,恶意攻击,声败名劣,真够艺术的!痴人说梦,不遗余力的予以打击,含糊其辞,旷世奇才,移花接木,深恶痛绝,走狗,脏话连篇,唱高调,马甲,智商,荒诞,众矢之的,你恶不恶心啊,扭曲变形,妄想症,一贯的嘴脸,"   太多了! k: `' \+ c3 i) z# U
" C' l! R* M8 q$ `6 }# O
记录:
) y9 D* f! V& q( m' r楼主是个恶意攻击广深的专业户,因为无理取闹,其海子的ID:dyjrq和牵引动力的ID:xiajhua双双被封。
0 v- Q& b4 r( L. C+ I" v, E大家千万表信此人言论,他言论如果真实可靠,母猪都能上树了。4 l% L: o4 f' l0 x$ o/ o$ l. M
你不要激动,我和广深能有什么关系,我又不是铁路上的。我只是看不惯你到处造谣生事,恶意攻击诋毁谩骂广深。同时也把你的真实面目揭露给铁道论坛广大车迷,让大家认清你。
; @, [$ h6 x4 ^, c4 f送你一句话:多行不义必自弊!9 \1 |8 r9 Z) b9 M* g7 i
原来你同学揭露?怎么不是你揭露的,广深斗士?唉,反正吹牛不用上税,说是谁揭露的不都一样吗,自己揽功多好。继续YY,继续造谣,继续攻击广深。反正你在海子和牵引动力已经是声败名劣了,人人喊打了,难道说海子和牵引动力的车迷都是广深的同党?天哪,你太有想象力了,YY高手!8 e: o$ r5 u0 Q. _* E
无数人是多少人啊,说话都知道要含糊其辞,真够艺术的!6 d% J8 d1 n2 A8 d
真是莫名其妙的,案子在哪儿?卷宗在你手上吗?我翻案?搞笑!案子是你YY出来的,我怎好翻?你开始痴人说梦了吧!  t$ C% L# b) D% i( u) y6 _
我们从来不掩盖广深的问题;相反,我自己还揭发过广深的问题。广深418大晚点的电视截图就是我发的,并且反响强烈。但是,对于你这种长期恶意造谣诋毁广深的,要坚决不遗余力的予以打击!
( K; N* F* Z: [他有个P实事,哪一点能拿出证据?
0 W$ W: ?2 e1 A  t/ d你除了恶意造谣攻击广深还能干什么?你看看你发的帖子,摆过事实吗?讲过道理吗?怪不得被海子里两位资深版主痛批,人家都是袒护广深的?都是同党?你不要以小人之心度君子之腹,以为别人都是跟你一样无赖。广深再慢也比京津沪杭快!广深D车有75分钟的吗?广州东到深圳139公里最慢一趟D车是62分钟,75分钟是哪儿来的?你睁着眼睛说瞎话已经到了令人发指的地步了!; ~# ~* y! d+ y! V$ S
你以为你干净吗?什么样的脏话你说不出来啊?你人品也够差的,在海子还发恐吓短信,还用移花接木的伎俩陷害别人。海子里很多车迷都对你深恶痛绝,你思考过为什么吗?总说别人是广深同党,走狗,你从自身找过原因吗?为什么你的人缘那么差,凡是海子上跟你打过交道的都对你极其反感???
& v0 g6 v8 T- S% C% e1 p楼主心态已经严重扭曲变形,说我一干人等跟广深有经济关系,真是旷世奇才啊。我一老家江苏,现居珠海,没有分文收入的穷学生,竟然和广深有经济关系?实在佩服你的智商与想象力,你真太有才了!7 y& M: H, D$ J, \5 k8 ~
你还别矫情,你自己发贴向来都是脏话连篇还有资格说我不文明,还诅咒我坐牢,我有诅咒过你吗?做人做到你这种分上也太无耻了。我要是拼死保腐败就不会在海子里贴418广深大晚点的截屏了。我来这里目的不是保谁,而是揭露楼主你一贯的嘴脸,打击你到处兴风作浪的嚣张气焰。你就是论坛的宋祖德,除了谩骂攻击什么都不会; X6 {& e" g* i8 O9 N5 V
我懂了 你把我定位成广深利益相关人员 以为我就是给广深唱高调的 所以得出了这样“矛盾”,你想想看自己是多么幼稚!' {' A: I8 `# S- m
没想到你格调那么低,还来诅咒这一套,诅咒我坐牢?我敢说,你这个人在生活中一定处处不如意,处处树敌,疑心重重,把别人都当成假想敌,像你这种就是妄想症。
" c% G0 y% F3 B' k( m你恶不恶心啊,我要你举证,你却跟我胡搅蛮缠,62分钟是广深动车最慢的,你说几次实现???你有什么证据???75分钟是哪里得来的???我说母猪上树又不是骂你,而是形容你的话和母猪上树一样荒诞。你自己脏话连篇,诅咒不断,发恐吓短信,你说谁教养低??我辩护什么,我维护什么?我就是要拆穿你的丑恶嘴脸,让大家都看清你这个阴险的小人!!!/ V/ i0 k) n- x# |
以你的发贴风格,烧成灰大家都认得出,再多的马甲也只能如垃圾一样,被众多论坛扫地出门。2 X% `4 ~0 Q2 y" C  U( R
笑话,我挣扎什么?你总以为别人带着经济目的来和你争吵,你的格调也太低了。我就是要揭露你长期以来疯狂地攻击谩骂广深的丑恶嘴脸。大家可以搜索一下此人发言,有几条不是攻击谩骂广深的。6 w" U( I- L0 I: X$ Y
不要晕,去海子和牵引动力问一问就知道楼主是何许人也。他在桂粤港板块被公投一事足以证明此人已经是众矢之的,了解他的人没有不对他深恶痛绝的。  y0 H- A2 H+ x
* Z9 V6 _  C9 I# I, m, y. C$ @0 t
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-7 22:37 编辑 ]
发表于 2007-4-24 22:54:28 | 显示全部楼层
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.
# c4 r3 _% M- G5 c$ H! ]总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.-
7 R2 h1 C2 W) u8 G0 i2 p+ n) z+ e---------
& ?/ Y( z( r! X4 h' |7 ]3 O2 Q6 X这个错了
2 W5 P( y# Z: ]. i5 T8 ^交直交的道理是,接触网是单相交流电,机车是三相交流电,单向变三相的技术复杂程度高,而三相变频相比逆变在可靠性波形质量上都没有优势,所以自然选择容易实现、结构简单的交直交变频,交交唯一的优点是效率稍微高一点。
1 A% ]4 p" v# k5 k' ?: K" F  b4 Z. R' q
IGBT/GTO/GTR都是变频技术的基础元件,不是要大功率大容量场合才用到的.
/ i5 q) O' F4 d9 w' a' K2 v+ f) d% ]/ O0 Q# v
[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-24 23:03 编辑 ]
发表于 2007-4-24 23:14:27 | 显示全部楼层
顶起!妙!
发表于 2007-4-24 23:21:28 | 显示全部楼层
支持!学习!
发表于 2007-4-25 06:39:31 | 显示全部楼层
还是不明白,现在的CRH2用的是什么原理?
发表于 2007-4-25 06:47:40 | 显示全部楼层
好贴学之
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 楼主| 发表于 2007-4-25 15:35:46 | 显示全部楼层

谢谢加兰

“  本主题由 liaus 于 2007-4-30 11:03 提升 ”
  w' k' ?- t' O; p& f' C' M# I$ d+ o& j8 W, |! [/ s1 B3 }' f
[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-6 12:54 编辑 ]
发表于 2007-4-25 16:46:59 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-24 21:09 发表
. p) R: @+ u0 V4 s8 ~7 @动车组都是电动火车
) _  S7 K) N$ r# q( B
2 G! m8 ?' o5 {& l, l1 T
错了 , 有柴油动车组的
发表于 2007-4-25 18:11:44 | 显示全部楼层
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 18:26:29 | 显示全部楼层
看懂一些,谢谢啦~!
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发表于 2007-4-25 21:13:56 | 显示全部楼层
柴油动车组也可以做成动力分散的。  ]  B- k) a, f+ |7 H
原帖由 tsrjzq 于 2007-4-25 18:11 发表 6 _  o, t; f/ w1 x' ~2 b' Q
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 21:33:22 | 显示全部楼层
支持一下
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 楼主| 发表于 2007-4-25 22:19:42 | 显示全部楼层

哎!蒸汽也可以做成动力分散的只是不好做!

原帖由 changeup 于 2007-4-25 21:13 发表
: R. W, O! Q* y8 W: H0 O, }! f柴油动车组也可以做成动力分散的。
+ g& i# }; H5 k+ m- Z
) I! w$ _( o# r# w3 f

- A( u3 N. F6 c5 _) h只是不好做!
发表于 2007-4-25 22:25:17 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表 0 r. o- y# i7 D
; f* Z+ k/ B- A
& Z- ]' A" `6 `& M4 V4 v
只是不好做!

* o$ y! z+ P6 z/ a$ r呵呵,好做的很,而且量大的很; G  Q2 k2 S) F  `+ v
英国日本这样的动车大大的有
发表于 2007-4-26 15:26:54 | 显示全部楼层
强烈支持。学习。
发表于 2007-4-26 16:23:35 | 显示全部楼层
不才六年前上了个铁路学校,稀里糊涂学了六年,电我不懂,机械知道点,想请教几个问题:0 F' N4 A- i) @) Q( N% [
1。什么叫“高耐受轮箍钢”,我怎么听说我们轮子现在是囫囵一个啊,叫什么整体辗钢轮?
, C  {/ D$ E2 U& t& S8 D- @  ]; d3 R2。你说火车为什么要用转向架啊?转向架上还这么多弹簧,听说还分成两系,何必呢?做一个弹簧不就得了?
& S$ O' M0 [& l- j: W: {还希望您多指教……
发表于 2007-4-26 18:44:54 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表
+ l! l/ ?+ ?2 K1 {2 ]+ p+ z1 W. R5 Q+ N7 X6 c% [! ?
, @  X- K4 [; @. B) E
只是不好做!

5 \* k( B7 `* |) ?, t
3 |$ X. ]  t( l, m+ i:L :L 不好做? 全世界也有DMU
+ z( b9 p+ p6 r8 B( A5 J  {) U: Q$ }( }" F

4 T1 C$ H- Y& c5 [( t) _6 s
  s1 i- ~( r! i- n
3 }" u& K% S# ~* a; ]% y' Z3 o9 E" U% w: E' A
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