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动车组科普知识(原创,转载需经我本人同意)

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发表于 2007-4-24 21:09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
动车组来得太快,大部分人还没听说或刚听说就坐上了.2 {/ h8 j9 z3 s4 C$ K* q
原来有老话"火车快,靠车头带"的时候,洋人就研究动车组了.
' I3 Q4 z. O! o: U5 j* ]: _火车头要拉所有车厢,那挂钩要很厉害,每个车厢的挂钩和底盘都要这么结实笨重,洋人认为不科学., y! m* N: U4 i# v( E; W# m

4 O$ \( I  Z% S" a" R为了科学,洋人把车头的动力分散到每个车厢,这样每个车厢自顾,就不笨重了,这样加速减速惯性就小,客车就有更高的效率!. ?5 N' D- C( o
如果是柴油或蒸汽火车,把柴油机蒸汽机做到每个车厢就不合适,所以动车组大都是电动火车.
( m/ i6 R9 |3 F# y$ F1 `' n$ I" y) w, {. I8 u4 w# `4 n9 ]
动车组是怎样工作呢?打个比喻:司机开一个总阀门,按需要把各个车厢的电机加上电流,然后检查每个电机的电流表,单独调节均匀,车就运行好了.3 c4 V3 C$ c" ~# ?: v+ e1 i/ R
实际上是极其复杂的过程,有计算机控制.
: c: G: I' g$ r, {0 s+ r+ [* ~( H( k7 }4 U# h2 s( w1 |% \- ~- K
什么是交-直-交技术呢?打个比喻:你家里可能有这个技术的每个部分,手机充电器就是交-直,变频调速冰箱就可能是交-直-交.
5 y8 H! f: q) ^6 ?. |
( \8 j9 D6 V* W有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.
+ c# F0 v5 W* p1 D' s( J( S总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.
& k/ M: [, D- N( f2 e! h  G) \: z3 w% H- a
$ I  G$ j' o4 V+ ?% P! c
那么,手机充电器设计师加变频调速设计师不就解决交-直-交问题了?原理上是这样,但火车要比充电器冰箱可靠很多,而且是几千安培的高压大电流器件,称为GTO或IGBT.
+ v, q0 Z& S) V2 [5 @' C2 g) W绝大部分手机充电器设计师加变频调速设计师都没见过.  引进消化吸收,也就是学偷搬抄以及改退,最后一场空。
8 a6 [! g, O% k9 R: A' `  t& y1 ?1 x2 E0 y- l  k' J9 q* g
我在法国坐过一个5节的火车,中置柴油机(就是第3节),说不上是什么火车,什么车组,忠实地服役着,法国人不仅悠闲.法国双层火车创世界新记录,时速574.8公里!(2007年04月03日
5 S0 l4 a) ~4 ]1 `' H8 \9 H
3 Z4 z" s5 r: I# I)
8 b7 z' A) Y, ~- K4 M
$ p5 M3 r5 E5 c; [8 e2 p, l1 @要自主研究火车,注意这些方面,比喻为人吧:
5 a( V8 k& @7 B( k$ \8 Q
. \# ?- h; {- B' s脑,心,肝,关节,躯干: M/ q& D/ W  r: y
脑就是控制!从CPU 到程序到系统到驱动到输出口都自主吗?心就是电机,电机自主吗?肝就是交-直-交技术,里面是GTO或IGBT又加上控制,都自主吗?* m/ @% f. c2 z2 ^+ |! Q
关节就是轴承,跑250的轴承自主吗?躯干就是底盘,转向架,车厢外壳,是自主吗?头部外形?肉体就是内饰用具.
7 m. v: Z) a: S. l
; A9 o# A/ U1 G! `* q' ?- |  q自主3大要素:2硅2钢1电机
9 s. L  C) j' Y+ k9 i! z0 D/ v1硅:大功率高电压高耐受高可靠的可控硅器件
7 [) s. T. [9 N( U+ a* L0 g% k# Y2硅:高性能硅钢片,又称矽钢片- d) r8 `  ^$ U: E  E
1钢:承受-40到+100度环境温度的高耐受轴承钢
4 P# j3 R- {# @7 W2钢:高耐受轮箍钢5 h  F* B3 u4 c
1电:复杂运行状况下特性优良的电机# n' p, ~# J$ w. P' q: l6 C
2电:cpu及高耐受高可靠自动控制系统% n; v5 ]! c; ~7 c! f3 W$ y

! B( j6 f! X: W看到有学生想学火车,报考铁道学院,有兴趣,特别说一些给你们." y1 e3 l+ E5 p: O, `  {! X

, T8 ]& L1 e8 v0 i[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-4-25 22:26 编辑 ]
发表于 2007-4-24 21:39:42 | 显示全部楼层
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶
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 楼主| 发表于 2007-4-24 22:12:31 | 显示全部楼层

过奖,我家炉子还没炼出IGBT

原帖由 罗依溪 于 2007-4-24 21:39 发表 8 [7 ?5 L3 I7 ^0 |7 G% m+ f0 m
你太有才啦!能讲的这样通俗易懂。顶

( {$ A) w5 S. N' O; M1 X
( J9 Y; i! P" I1 q, f过奖,我家炉子还没炼出IGBT
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-4-24 22:38:13 | 显示全部楼层

正告tony8411:你对处罚,封杀有浓厚兴趣,我为什么没兴趣干你这个?

正告tony8411:3 ?4 T8 F+ V+ m) U/ f; @  t
1.可以核实的诽谤:"那个zhongguoren是6月6号刚注册的,所有发言就3条,不是夸你的就是骂我的,明眼人一看就知道是你dyjrq自己的马甲"9 J# _+ ^  W: J0 A( G6 V
你这个诽谤使你发动的所谓处罚就不成立了.   你对处罚,封杀有浓厚兴趣.$ H! u9 T  d/ J6 u
2.我的帖子从来针对车,铁路,时事,不到你这样丧心病狂,我还犯不上.+ y4 p; y" C% Y0 Q3 ~- M
3.我从来不用跟贴的方法骂贴骂人,而你有这个方面的强烈愿望.
3 S$ y. a. N2 b7 w4.广深铁路大部分职工受害!
  l1 g* {8 v9 x( a1 j2 \2 _5.透烂的广深铁路,董事长被抓,大暴腐败,贪污!职工受害,广深什么东西就不能攻击!!还用什么恶意么???你善意攻击???
, `+ |" R9 F; M- K$ H& d6.我对你和专门用跟贴的方法骂贴骂人的感到厌恶' p$ W. `1 n5 L; P) f8 ]
7.我不欢迎并厌恶你跟我的帖子,你胡搅蛮缠死皮赖脸到处跟的时候,广深头目黑窝已经被一锅端了,你们挣扎已经晚了!你诽谤我有什么意义!
2 V' N* D8 F8 D- ]8.你内心的活动剧烈,用词很不铁路,很不车迷:. x+ P4 W7 {+ f4 m5 G

1 f/ ?3 N2 b% W4 I2 f. I看你自己说的词:# B8 x( Z7 |3 |2 f# J$ s
"老家江苏,没有分文收入,母猪都能上树了,同党,恶意攻击,声败名劣,真够艺术的!痴人说梦,不遗余力的予以打击,含糊其辞,旷世奇才,移花接木,深恶痛绝,走狗,脏话连篇,唱高调,马甲,智商,荒诞,众矢之的,你恶不恶心啊,扭曲变形,妄想症,一贯的嘴脸,"   太多了+ P. f/ Q0 L, I, |: v

; |) g2 h" g1 Y2 y, O8 ]6 e记录:
+ A/ Z: @( r* M楼主是个恶意攻击广深的专业户,因为无理取闹,其海子的ID:dyjrq和牵引动力的ID:xiajhua双双被封。 ' _" F# ^, @! P6 |6 D
大家千万表信此人言论,他言论如果真实可靠,母猪都能上树了。
' O, b" M% E! ]! @. P: R  d. q你不要激动,我和广深能有什么关系,我又不是铁路上的。我只是看不惯你到处造谣生事,恶意攻击诋毁谩骂广深。同时也把你的真实面目揭露给铁道论坛广大车迷,让大家认清你。
3 W6 X& h1 E, W+ B4 Z送你一句话:多行不义必自弊!% @' g' M6 ~7 g5 Q, `* `9 f
原来你同学揭露?怎么不是你揭露的,广深斗士?唉,反正吹牛不用上税,说是谁揭露的不都一样吗,自己揽功多好。继续YY,继续造谣,继续攻击广深。反正你在海子和牵引动力已经是声败名劣了,人人喊打了,难道说海子和牵引动力的车迷都是广深的同党?天哪,你太有想象力了,YY高手!7 O% D) J) ~8 J2 C1 t) B
无数人是多少人啊,说话都知道要含糊其辞,真够艺术的!5 Y9 }; w5 S5 e: }8 }8 Q! A: @
真是莫名其妙的,案子在哪儿?卷宗在你手上吗?我翻案?搞笑!案子是你YY出来的,我怎好翻?你开始痴人说梦了吧!
) P' }+ S, E! f% U  M: G$ q% b我们从来不掩盖广深的问题;相反,我自己还揭发过广深的问题。广深418大晚点的电视截图就是我发的,并且反响强烈。但是,对于你这种长期恶意造谣诋毁广深的,要坚决不遗余力的予以打击!6 r" u4 E/ |; k+ M- ]3 a: M
他有个P实事,哪一点能拿出证据?/ S; j3 I( E7 u3 r; t
你除了恶意造谣攻击广深还能干什么?你看看你发的帖子,摆过事实吗?讲过道理吗?怪不得被海子里两位资深版主痛批,人家都是袒护广深的?都是同党?你不要以小人之心度君子之腹,以为别人都是跟你一样无赖。广深再慢也比京津沪杭快!广深D车有75分钟的吗?广州东到深圳139公里最慢一趟D车是62分钟,75分钟是哪儿来的?你睁着眼睛说瞎话已经到了令人发指的地步了!  m  j+ m) s2 C
你以为你干净吗?什么样的脏话你说不出来啊?你人品也够差的,在海子还发恐吓短信,还用移花接木的伎俩陷害别人。海子里很多车迷都对你深恶痛绝,你思考过为什么吗?总说别人是广深同党,走狗,你从自身找过原因吗?为什么你的人缘那么差,凡是海子上跟你打过交道的都对你极其反感???! E; M3 [" ~! }: w  x
楼主心态已经严重扭曲变形,说我一干人等跟广深有经济关系,真是旷世奇才啊。我一老家江苏,现居珠海,没有分文收入的穷学生,竟然和广深有经济关系?实在佩服你的智商与想象力,你真太有才了!
" O. F& r& ^# u; K2 b5 E你还别矫情,你自己发贴向来都是脏话连篇还有资格说我不文明,还诅咒我坐牢,我有诅咒过你吗?做人做到你这种分上也太无耻了。我要是拼死保腐败就不会在海子里贴418广深大晚点的截屏了。我来这里目的不是保谁,而是揭露楼主你一贯的嘴脸,打击你到处兴风作浪的嚣张气焰。你就是论坛的宋祖德,除了谩骂攻击什么都不会
; @" m* ^1 o, N7 V" e4 L0 ?0 ~% \* G我懂了 你把我定位成广深利益相关人员 以为我就是给广深唱高调的 所以得出了这样“矛盾”,你想想看自己是多么幼稚!2 ^  Z& U) V. P: y
没想到你格调那么低,还来诅咒这一套,诅咒我坐牢?我敢说,你这个人在生活中一定处处不如意,处处树敌,疑心重重,把别人都当成假想敌,像你这种就是妄想症。; g+ u. W, [! x1 I* \
你恶不恶心啊,我要你举证,你却跟我胡搅蛮缠,62分钟是广深动车最慢的,你说几次实现???你有什么证据???75分钟是哪里得来的???我说母猪上树又不是骂你,而是形容你的话和母猪上树一样荒诞。你自己脏话连篇,诅咒不断,发恐吓短信,你说谁教养低??我辩护什么,我维护什么?我就是要拆穿你的丑恶嘴脸,让大家都看清你这个阴险的小人!!!7 l# `- Q8 I3 m+ a, L
以你的发贴风格,烧成灰大家都认得出,再多的马甲也只能如垃圾一样,被众多论坛扫地出门。
! i) |/ J" D6 d3 X4 F笑话,我挣扎什么?你总以为别人带着经济目的来和你争吵,你的格调也太低了。我就是要揭露你长期以来疯狂地攻击谩骂广深的丑恶嘴脸。大家可以搜索一下此人发言,有几条不是攻击谩骂广深的。
' }, W" u' z) A. R( a不要晕,去海子和牵引动力问一问就知道楼主是何许人也。他在桂粤港板块被公投一事足以证明此人已经是众矢之的,了解他的人没有不对他深恶痛绝的。
4 }7 K2 m+ t, L+ [5 v( G
% N0 \2 U0 v, O[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-7 22:37 编辑 ]
发表于 2007-4-24 22:54:28 | 显示全部楼层
有人会问:傻子么?为什么交流-再直流-再交流?因为:直流电机很难伺候,交流电机很难调速.火车供电网为了效率和节约铜,电压很高,电机和控制的电压较低.: O( M' l, G2 G  Z" E; C
总设计师20年前访问日本,坐的子弹头,就基础技术而言,不一定比你家的变频调速冰箱高级.-& Z# V, d* x0 n; ^& p5 g# Y9 [
---------
; H4 o* Y. e& N7 c" Q5 c$ H$ i这个错了( k& M. p. U. C5 a- |! f; j$ D* Z
交直交的道理是,接触网是单相交流电,机车是三相交流电,单向变三相的技术复杂程度高,而三相变频相比逆变在可靠性波形质量上都没有优势,所以自然选择容易实现、结构简单的交直交变频,交交唯一的优点是效率稍微高一点。
! Y8 u6 }& s  c9 y, H) u. o3 d) u3 C* N. F- s5 C
IGBT/GTO/GTR都是变频技术的基础元件,不是要大功率大容量场合才用到的.- ~9 ]" P! {$ t( I! J

5 C3 M* u1 Q, J' Z$ w! L0 |# q[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-24 23:03 编辑 ]
发表于 2007-4-24 23:14:27 | 显示全部楼层
顶起!妙!
发表于 2007-4-24 23:21:28 | 显示全部楼层
支持!学习!
发表于 2007-4-25 06:39:31 | 显示全部楼层
还是不明白,现在的CRH2用的是什么原理?
发表于 2007-4-25 06:47:40 | 显示全部楼层
好贴学之
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 楼主| 发表于 2007-4-25 15:35:46 | 显示全部楼层

谢谢加兰

“  本主题由 liaus 于 2007-4-30 11:03 提升 ”
2 o0 t, |$ f9 Z. {! k% Y
1 d4 @+ }, q+ g* p7 }[ 本帖最后由 dyjrq 于 2007-6-6 12:54 编辑 ]
发表于 2007-4-25 16:46:59 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-24 21:09 发表 7 f% N, ~4 ^. |$ |( m) O: U
动车组都是电动火车

+ U3 L, B- E+ @* Y) [% M1 \+ v
% P' i9 U- N" S; l错了 , 有柴油动车组的
发表于 2007-4-25 18:11:44 | 显示全部楼层
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 18:26:29 | 显示全部楼层
看懂一些,谢谢啦~!
头像被屏蔽
发表于 2007-4-25 21:13:56 | 显示全部楼层
柴油动车组也可以做成动力分散的。
; j" J; B: M/ _; J3 A
原帖由 tsrjzq 于 2007-4-25 18:11 发表 * n: L% c/ X8 ]% L! C& Z+ q1 \
ms lz只是说的动力分散车组
发表于 2007-4-25 21:33:22 | 显示全部楼层
支持一下
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2007-4-25 22:19:42 | 显示全部楼层

哎!蒸汽也可以做成动力分散的只是不好做!

原帖由 changeup 于 2007-4-25 21:13 发表 $ [$ p# r6 @( h! z% S8 `
柴油动车组也可以做成动力分散的。
- X$ \; V0 I% X; K* _9 R

9 X& o5 o) x8 L
" J( |3 i' N5 b  i; ?只是不好做!
发表于 2007-4-25 22:25:17 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表
2 e0 }) U, p# v+ ^4 P9 q* q
* \8 u, G7 {5 X( K/ i& g8 R! ]  Z& B" F! i. U1 j7 x
只是不好做!
& ]7 W- d5 H6 I3 X  y/ q/ L
呵呵,好做的很,而且量大的很
# }" t7 Q$ T9 G' G5 f+ y英国日本这样的动车大大的有
发表于 2007-4-26 15:26:54 | 显示全部楼层
强烈支持。学习。
发表于 2007-4-26 16:23:35 | 显示全部楼层
不才六年前上了个铁路学校,稀里糊涂学了六年,电我不懂,机械知道点,想请教几个问题:
/ _2 \! f# {- q: w% X+ H1。什么叫“高耐受轮箍钢”,我怎么听说我们轮子现在是囫囵一个啊,叫什么整体辗钢轮?& q; v: ]: N/ S! C3 @4 q4 T* R
2。你说火车为什么要用转向架啊?转向架上还这么多弹簧,听说还分成两系,何必呢?做一个弹簧不就得了?8 l" k' g' }; q/ K9 d
还希望您多指教……
发表于 2007-4-26 18:44:54 | 显示全部楼层
原帖由 dyjrq 于 2007-4-25 22:19 发表
* q7 U& R# a1 H4 R2 p2 l* R) S* N+ }" x9 R8 N4 h, g0 l  c/ H

! G# ^3 F! O) ~/ D/ m- |6 I只是不好做!
3 ]/ A7 a4 I& m8 X# E% y% E

3 N" z; i8 t+ C* ~:L :L 不好做? 全世界也有DMU
# e7 F3 G* u0 s2 M# d, P" `
8 |+ i% s  I  `, o
/ a: z! B8 E0 h& w
1 I- ]* K9 I9 p2 T4 |( N! A5 k5 ?/ v
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