D车质量如何？？？

妖刀 · 发表于 2007-4-22 17:22:15

中原之星最高速度才160km/h 连准高速都算不上原来在郑铁那边跑的

[ 本帖最后由妖刀于 2007-4-22 17:26 编辑 ]

Itany · 发表于 2007-4-22 17:26:00

原帖由妖刀于 2007-4-21 23:10 发表 0 A# d. s+ \: `. k& S
论轨最高是法国佬的集中动力跑出来的问题是那东西连高卢鸡自己都不用现在国内的分散动车也就先锋和长白山有希望～

法国那个是两边动力车，中间动力分散车，属于动力集中+动力分散的

laogao117 · 发表于 2007-4-22 17:29:45

原帖由妖刀于 2007-4-22 16:03 发表
X# O: F. m# n0 q$ _( r秦沈客运专线是按照200～250KM/H级规划施工的而且预留有继续提速的空间要说跑300KM不至于那么勉强的要不星星也不会在上去作实验0 [+ |& ?# k, a9 `, T, h0 w( c

# ~' Z; f0 P- J# e8 h话说星星的问题本来就是株洲自己搞出来的 TDB也没逼他上300啊自己想邀功炫 ...

客观事实是铁道部故意弯曲事实，为它的买办政策创造环境！很多人也跟着瞎起哄，我无话可说！

妖刀 · 发表于 2007-4-22 17:31:25

TGV那个是直接拿两个动车头以2M3T的方式编组的吧中间那3个也是具有动力的台车？那岂不是变成全动车组了汗～～～:L :L :L

Itany · 发表于 2007-4-22 17:31:26

原帖由 laogao117 于 2007-4-22 15:15 发表
, u3 d o2 L% @' B0 |6 [3 k7 [ a. S) i1 u, a$ o4 F
呵呵，既然是道听途说，我也无话可说了！
* w k3 j/ t- q但请你注意这是在冲刺极限速度，路轨是200公里等级的，车辆设计速度270公里。你拿任何一列CRH去这么冲刺，敢保证不晃动剧烈吗？

现在CRH在秦沈上边可是跑250的！
秦沈的西段实验速度可以突破300的！
无知就不要出来怪路轨！

Itany · 发表于 2007-4-22 17:35:29

原帖由 laogao117 于 2007-4-22 15:52 发表 5 J9 {6 R# ]; v6 c
" g* H3 M' H3 K! e3 I
请看仔细我的发言，CRH是在什么等级的路上运行的？？？0 p% g# M9 j" \# }! b& ?
连张曙光都承认，在目前的中国路况条件下提速到200公里，已经是极限速度了！中华之星跑321.5公里,你还要苛求它不晃动吗？？？

既有线是指现在客货混跑的线路，秦沈是客运专线！不属于既有线！

妖刀 · 发表于 2007-4-22 17:36:33

原帖由 laogao117 于 2007-4-22 17:29 发表 ) d( r' `$ D# K" G7 W
2 t, H) b$ w; \5 e, w
客观事实是铁道部故意弯曲事实，为它的买办政策创造环境！很多人也跟着瞎起哄，我无话可说！

厉害厉害:lol :lol :lol

现在还有什么东西厉害过网上FQ的一张嘴？？自己YY的就是绝对的其他人就都是放P

不喜欢TDB的话自己开个私铁好了我们绝对欢迎

SCMfromNECF · 发表于 2007-4-22 17:37:34

原帖由 laogao117 于 2007-4-22 17:29 发表
8 |' n/ G$ l0 _9 K! @8 d4 [. M9 Q' M2 A g1 q+ i0 d
客观事实是铁道部故意弯曲事实，为它的买办政策创造环境！很多人也跟着瞎起哄，我无话可说！

买办政策？
你以为出于政绩考虑的人会优先考虑引进？
起哄的就只有几个人，怕是跟中华之星有什么利益关联？

老乘客 · 发表于 2007-4-22 17:52:21

看来有必要搞个技术讲座贴，置顶，比较一下分散动力和集中动力的优劣。免得受各种正负两面的消息和观点的影响。

Itany · 发表于 2007-4-22 17:57:14

原帖由妖刀于 2007-4-22 17:31 发表
# m- o' X5 I; X/ F# |& `TGV那个是直接拿两个动车头以2M3T的方式编组的吧中间那3个也是具有动力的台车？那岂不是变成全动车组了汗～～～:L :L :L

不是的
最中间的那一节上边的两个转向架也有动力的～
这样全列只有两个转向架没有动力。是动力集中和分散的结合

老乘客 · 发表于 2007-4-22 18:00:08

原帖由 laogao117 于 2007-4-22 17:29 发表 $ t3 l8 I. ~( V4 r* c

" q" O( b& \4 Z0 r! G! @, R2 y客观事实是铁道部故意弯曲事实，为它的买办政策创造环境！很多人也跟着瞎起哄，我无话可说！

其实你不用去和他们理论这么多，直接把集中动力系统比分散动力系统的动车组要好或者差不多的道理列给这些人看不就得了？

去争论中华之星有多少故障是真是假有什么意义？

妖刀 · 发表于 2007-4-22 18:00:49

原来如此高卢这样的试验还真是只为了那个速度而已啊～

Redbee · 发表于 2007-4-22 18:03:55

原帖由妖刀于 2007-4-22 17:31 发表 $ C* G3 n$ ^; h
TGV那个是直接拿两个动车头以2M3T的方式编组的吧中间那3个也是具有动力的台车？那岂不是变成全动车组了汗～～～:L :L :L

中间三节车厢，总共有4个转向架，中间两个改造为有动力的

所以总计6个转向架有动力，2个无动力

Redbee · 发表于 2007-4-22 18:08:04

原帖由 小坏蛋 于 2007-4-22 17:20 发表
a& x- t/ F3 H
) h/ g, N) F, ?& S! H2 S* }如果动力集中落后的话,那么前两天TGV刷新铁路轮轨时速怎么解释?

要重复多少遍才能看见啊！刷新速度记录的TGV是6动2拖，你自己说是集中的还是分散的:L

另外，跑得最快的不等于先进的，更不等于运营效果最好的

确认信号 · 发表于 2007-4-22 18:55:53

我认为中华之星的下马是必然，太多东西不能国产化！

确认信号 · 发表于 2007-4-22 18:56:52

引进，消化，吸收，最终转化为自己的东西才是当前国情最可行的方案！

小六子 · 发表于 2007-7-14 03:58:59

妖刀..........

骂人是FQ的时候想想你自己有没有FQ

你很伟大呀..........

NB 的HJ

Issac1986 · 发表于 2007-7-14 16:18:47

考古考的如此没质量:L

xhliu · 发表于 2007-7-14 19:26:00

上面星星的故障是正常的!这些都是小问题!总线的车都是这样!总线是外国的!我们还在学习

asoya · 发表于 2007-7-14 20:56:19

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-21 23:46 发表 8 t, I/ b3 `8 F Y
& T0 b( j4 d" b1 F

1 f8 z3 @, o$ q4 ]. N' ^这个属于无理取闹了......动力集中最高速度不低，但是不适合我国国情. _9 z% U& A6 S$ ~. ^& j
火箭是不如航天飞机先进，可是航天飞机技术还是达不到要求，不合要求，现在正在放弃" j" u6 I- I- p: K( i5 i6 [
不说理论的，如果星星从上海出发，耗时25分钟开出 ...

貌似这样的要求，磁浮的加减速能力更为适合。磁浮是完全动力的，没有拖车。呵呵。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站