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楼主: T232

关于D字头的和谐号

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发表于 2007-4-26 18:22:08 | 显示全部楼层
原帖由 83811804 于 2007-4-23 14:39 发表
坐一回动车你再选
动车真的很爽,加速感在起步的时候相当明显(较传统车比较),制动也很快。
我早上坐的车,到西安最后停住时,差点把我摔倒,一点都不夸张
我选动车!


严重同意!
另外,我在西安站或宝鸡站买票时,没有发现售票员有强行售卖动车车票的现象。我在西安站买票时,排我前面的大娘就买到了1147次宝鸡的站票,而我买的是D583的二等座票。不知道其他同志们被强行售卖动车是在几号窗口,我是在9号窗口买的,而且售票员态度不错。在宝鸡站也是如此。
PS:我经常去宝鸡,谁能联系我呢?
发表于 2007-4-26 20:04:23 | 显示全部楼层

回复 #21 天府之星 的帖子

不是被强卖,而是在某些时间段,只有动车开行。
西局应该赶快联系车底,上重联。现在看来大家并不很care价格,关键问题要保证人能走
发表于 2007-4-26 21:08:43 | 显示全部楼层
不是在乎不在乎价格,是根本就没法在乎,就如同你着急上厕所,他收费10元你都会接受。
西宝间的城际只有高标准的动车,其他车一概没有,况且某时间段根本就没别的过路车,区区610的定员能干什么?就算重联了,也才1220人,动车是舒服,可是这根本就满足不了需求,如果五一期间大量超员的话,别说无座的抱怨,有座的也会觉得不值,哪怕是坐在过道上!西宝间现在经济水平就真的这么高吗?不见得,手机自费不还分什么全球通,神州行呢么?没绿皮,开个特快不行吗?不然大部分的人还是被逼到汽车上了。


西局的做法无异于杀鸡取卵

[ 本帖最后由 hlgcz 于 2007-4-26 21:09 编辑 ]
发表于 2007-4-26 22:22:25 | 显示全部楼层
好像全年定期硬席乘车证 不能做,我还是继续混 免费的卧铺吧! 我怕车停不下来就上秦岭了!!
发表于 2007-4-26 23:16:42 | 显示全部楼层
原帖由 hlgcz 于 2007-4-26 21:08 发表
不是在乎不在乎价格,是根本就没法在乎,就如同你着急上厕所,他收费10元你都会接受。
西宝间的城际只有高标准的动车,其他车一概没有,况且某时间段根本就没别的过路车,区区610的定员能干什么?就算重联了, ...


“没法在乎”就是不在乎,一回事。如果你不去坐汽车的话,就说明价格还不够高,生意都是这样做的
发表于 2007-4-26 23:48:32 | 显示全部楼层
话不能这么理解,不是价格的问题,是人被逼到那了,生意要是这样做的话,消费者还有什么权益啊?
不是钱的问题,有时候你有钱也不就那么好使
发表于 2007-4-27 00:06:04 | 显示全部楼层
D车的问题是:本不想选动车的不得不选动车了(下次也不敢坐了),本想D车的放弃D车了,如不在短期内进行追踪决策,那么博弈的结果可能是:铁路市场缩小,信誉下降。名利双欠收。这是典型的人为垄断造成准公共品供求失衡,进而导致市场忠诚度下降的例子。铁路和公路,哪个动手早,哪个就会“抢占先机”。拭目以待,柳暗花明。

[ 本帖最后由 模型飞机 于 2007-4-27 00:12 编辑 ]
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