我也庆六提，周五坐回不动的车。

模型飞机 · 发表于 2007-4-18 23:23:20

这车如何，是换汤不换药吗？车底更新了吗？想知道啊！:funk:

[ 本帖最后由模型飞机于 2007-4-19 00:17 编辑 ]

郑局西段 · 发表于 2007-4-18 23:34:19

从外局弄来的旧车底刷新漆。要不是这个车开上海，恐怕连刷新的机会都没有。

毛豆 · 发表于 2007-4-18 23:37:34

原帖由 郑局西段 于 2007-4-18 23:34 发表
从外局弄来的旧车底刷新漆。要不是这个车开上海，恐怕连刷新的机会都没有。

什么车底?

模型飞机 · 发表于 2007-4-18 23:40:11

原帖由 郑局西段 于 2007-4-18 23:34 发表
从外局弄来的旧车底刷新漆。要不是这个车开上海，恐怕连刷新的机会都没有。

:o 谢谢，可是这车跟上海有关系？套跑？什么车底啊？25A？

郑局西段 · 发表于 2007-4-18 23:43:36

就是普通红皮车。这车是上海--延安套跑的。

毛豆 · 发表于 2007-4-18 23:46:04

那就是说此票其实上的是上海延安的车,到延安换个牌子,是吧!为什么可以售直接西安到榆林的票啊?搞不懂了

郑局西段 · 发表于 2007-4-18 23:49:43

西安--榆林N372 榆林--延安N351 延安--上海K559/8/9
上海--延安K560/57/60 延安--榆林N352 榆林--西安 N371
这车一走就是五天，比厦门车还要累得多，打日勤的估计会崩溃的。

模型飞机 · 发表于 2007-4-18 23:54:20

谢谢，专业！这简直成俄罗斯娃娃了，多少层啊！

毛豆 · 发表于 2007-4-19 00:00:27

原帖由 郑局西段 于 2007-4-18 23:49 发表
西安--榆林N372 榆林--延安N351 延安--上海K559/8/9
上海--延安K560/57/60 延安--榆林N352 榆林--西安 N371
这车一走就是五天，比厦门车还要累得多，打日勤的估计会崩溃的。

那就是说此车上海回到延安后变成N351跑榆林,然后再N371来西安,最后反着跑一圈然后回到延安再发上海?在哪里整备呢?
另外扬帆,原来的N351变成什么车次了?

郑局西段 · 发表于 2007-4-19 00:04:22

西辆担当的，当然是西安了。
原来的那个车新车次是K618/7？不太肯定，反正变成绿皮车了。今天上厕所时看到了。

模型飞机 · 发表于 2007-4-19 00:13:33

原帖由 郑局西段 于 2007-4-18 23:49 发表
西安--榆林N372 榆林--延安N351 延安--上海K559/8/9
上海--延安K560/57/60 延安--榆林N352 榆林--西安 N371
这车一走就是五天，比厦门车还要累得多，打日勤的估计会崩溃的。

中间不换人吗？

郑局西段 · 发表于 2007-4-19 00:15:31

只有第一趟后天从上海拐回来的时候例外，在西安换人，以后都不换。

模型飞机 · 发表于 2007-4-19 00:16:06

谢谢

毛豆 · 发表于 2007-4-19 01:10:19

原帖由 郑局西段 于 2007-4-19 00:04 发表
西辆担当的，当然是西安了。
原来的那个车新车次是K618/7？不太肯定，反正变成绿皮车了。今天上厕所时看到了。

啊!没有双层了?那么我们的客人往来于洛阳和西安间没有软座了!多少年了,从游变成K又变成N,这个区间外国人最好的选择.现在又变成K,没有软座,我们不可能让客人坐YZ吧,RW又太贵!成本又增加了!

铁定音 · 发表于 2007-4-19 10:41:06

原帖由毛豆于 2007-4-19 01:10 发表

啊!没有双层了?那么我们的客人往来于洛阳和西安间没有软座了!多少年了,从游变成K又变成N,这个区间外国人最好的选择.现在又变成K,没有软座,我们不可能让客人坐YZ吧,RW又太贵!成本又增加了!

豆豆开始理论联系实际了。好像西郑间的快速时刻不如以前方便了。

fytiger · 发表于 2007-4-19 10:48:49

豆豆工作很认真！

郑局西段 · 发表于 2007-4-19 11:32:55

软卧我也没看见，一个硬卧紧挨着就是一串硬座。

cccwddb · 发表于 2007-4-19 14:23:02

哦，是“N”字头的车，也克服了。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

回复 #12 郑局西段的帖子