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《火车迷》第六次大提速征文,车迷共同打造提速专刊!

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发表于 2007-4-17 11:12:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
liutizhengwen.jpg
# x3 q. {: c" |
- @9 ^' t9 F6 Q' n: x讲述您的新体验,
1 r4 A: W) z! Y共同见证中国铁路高速时代的来临!
! E0 t2 X$ }0 C% E" N

: }5 r2 f- X% K2 T( C; ?# @) G文体不限,形式不限。$ G1 J0 c- v, N- ?5 p* Z3 F' L
《火车迷》二○○七年第四期将是“六提专刊”,由全国各地车迷共同编制!入选稿件将向其它媒体推荐。
; A; `4 J' g: P( h& s5 R9 _
" \/ r8 y) v% H2 W( j截稿日期:2007年4月26日8 [$ G- J) Z1 }& D+ b1 T
投稿信箱:hasea#tom.com(请将#改为@)
发表于 2007-4-17 13:22:52 | 显示全部楼层
顶了
发表于 2007-4-17 13:36:35 | 显示全部楼层
我已经将我的文章发到信箱了请注意接受。
发表于 2007-4-17 18:25:29 | 显示全部楼层
:victory:
发表于 2007-4-17 18:29:24 | 显示全部楼层
不错……可惜偶的文笔不怎么样。
头像被屏蔽
发表于 2007-4-17 22:07:01 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-4-17 22:11:53 | 显示全部楼层
我也顶个!
发表于 2007-4-18 07:39:39 | 显示全部楼层

提速-现在广播\电视都在直播哈,闹热哦...

提速-现在广播\电视都在直播哈,闹热哦...  s9 v. d4 v! ]" Z# v
( U" Q% z; z) V& B
:lol :lol 现在广播\电视都在直播哈,闹热哦...
7 g# d% E9 E  [. k) t# i5 ~' x      现在我边看电视边上海子,很有意义...
2 V: n/ E( Q$ W; C8 G9 M+ p* A      这就说明,在提速调图的背后工作的复杂性和环节多啊。提速,牵动着铁路所有的部门,在这期间,全部人员是“一级战斗”状态,不得有半点的松懈。
; ?7 v) O$ V# X1 ?, h
      这久的铁路职工们又要够忙一阵子时间的了,辛苦了他们......
1 u6 k3 X# G/ L# t  H      我向他们敬礼了!!!:loveliness: :loveliness: :loveliness: 2 h" ?4 p1 k9 I; Y/ l  V. M1 b. j
      成都市没有好大的提速动作都是忙的很哦,何况其它局提速工作量大的地方,就肯定是更“紧张”的了......:Q :Q :handshake :victory: * |; L7 t( w. i: m7 j3 o3 o# J6 v
      另,从刚才看,开往东北的CRH5,具说是目前最好的动车了,它能够承受北方0下40多度的气候条件下机车及列车的正常运行...安逸哦......:Q :Q
8 j) R/ O% T& M; q! v. n) t      中国铁路现在是正式的开始了骠时代了哦......!!!
  P) c5 t# \) g8 w2 t3 K6 X' s
发表于 2007-4-18 09:46:19 | 显示全部楼层
人真的会享受生活的
$ u. T" j6 N' J% a- f. T! W( t7 g铁路提速缩短了你、我、他的距离:)
发表于 2007-4-18 10:24:49 | 显示全部楼层

呼吁!!沈阳-北京动车组,让一对给盘锦、葫芦岛不行吗?

人民铁路,葫芦岛人民想说爱你不容易!
铁路第6次提速后,我们惊讶地发现,葫芦岛站,这个沈山线上的一等老站,停靠列车大大减少了,进京列车只剩下3列!7 E$ M& z6 d) r* N4 `# R
2590,锦州-北京,不但绕行天津,而且到达北京的时间是22:20,半夜三更的,估计没有人会坐!;- \2 @: e0 U: |
1171(沈北-包头)、1137(沈北-太原),都是半夜车,一宿要是没有卧铺,坚决不坐!
0 ^1 A  K$ ~- x: G7 L% k去深圳特区的列车T188次提速后也不再光顾葫芦岛站了!
+ ?- d# u+ f9 s9 h8 n6 c最可气的新增加的沈局管内N147/148(山海关-大连)也跟着起哄,不停葫芦岛!!!!是可忍孰不可忍!为什么金州、普兰店、瓦房店、西柳、兴城、绥中都可以停靠,单单不停葫芦岛??!!!难道葫芦岛人民得罪了沈阳铁路局不成????1 y, Q+ {: ^$ p* H  |
至于葫芦岛北站的情况就更惨了。动车组,好像铁道部成心不让葫芦岛的老百姓知道这个名词似的,其实完全有能力在葫芦岛北停靠一列动车嘛!据说“6提”后沈阳-北京间要开4对动车组,那么,在这里我郑重地向铁道部提出建议,别让动车都停锦州南,让一趟给葫芦岛不行吗?这个城市是辽宁的工业重镇,国有大型、特大型企业很多,每天往返北京的公务人员很多(考察一下北京-葫芦岛-沈阳高速大巴的发车频次、上座率就知晓了),可以大大提高上座率,何乐不为?可以肯定,去京、沈的动车组在葫芦岛肯定上座!媒体炒作的票价问题在葫芦岛绝对不是问题!!真诚希望铁道部认真考虑!
2 a* V* |. C$ {2 D还有进穗的T94(提速后叫T12),在葫芦岛北也不再停靠了。一个沿海开放城市,辽宁省的地级市,流动人口很多,唯一一趟去广州的火车也被无情地砍掉了!!我终于看清楚了什么叫第6次提速!!!- [; S; b- |$ u. H- b
葫芦岛,处于全国重要铁路干线京哈线和沈山线上的地级市,连接东北和华北两个经济区的枢纽城市,建市也快将近二十年了,怎么也是关外第一市啊!但是铁路方面还是处处受到锦州的压制。锦州确实是一个关外重要的交通枢纽,这一点也是毋庸置疑的,毕竟曾经的锦州铁路分局在沈阳铁路局之内也是实力比较强的,撤消分局后锦州依然保留车务段。但是,那只能说明过去。随着铁路分局的撤销,锦州作为铁路枢纽的地位已经不显著了,至于在秦沈客运专线上的锦州南站更是无从谈起。# B5 D- ^3 p) e
作为辽宁省的一个地级城市,与相邻的葫芦岛、盘锦差别不是很大,依现在的地位可以说不相上下,可是单单在铁路方面却天壤之别。所以建议铁路部门在调整运行图的时候思想不要因循守旧,要多做调查研究。不妨看看高速公路虎跃快客的客流量就知道答案了!可以肯定地说,葫芦岛每天往返北京的人数绝不亚于锦州!!铁路部门难道看到葫芦岛高速公路运输的火爆就不眼红吗?
- q( ^2 ^! ^* A# Y    葫芦岛的旅游暂且不提,每天中直企业、机关、驻在机构、部队等大单位往返北京、沈阳的人员太多了,公务、商务、科研活动都很频繁。现在的出行方式情况是要么单位派车,要么乘高速大巴,反正只要区区几个钟头就到了,而乘火车的反而寥寥无几。为什么?火车太不方便!这说明公路、铁路客运市场对葫芦岛来说发展太不平衡,换句话说存在着大量的铁路客运市场资源!8 }7 k7 |! y* ~6 h) K
    难道葫芦岛人民想给铁道部创效益都不行?给钱都不要?不会吧! 7 c4 f9 `* |( \; {( p
呜呼!葫芦岛真的很不幸,真的成了“6提”的牺牲品!人民铁路,葫芦岛人民想说爱你不容易!5 w( |0 K0 [. L

: [4 M1 i6 h5 _
2007-4-18

- ~/ p' B/ }; H( S4 C# P# l3 r& c: J+ p
[ 本帖最后由 T188 于 2007-4-18 16:00 编辑 ]
发表于 2007-4-18 12:40:12 | 显示全部楼层
支持
发表于 2007-4-18 13:51:24 | 显示全部楼层
:victory:
发表于 2007-4-18 23:14:32 | 显示全部楼层

忍还是不忍

我希望上面的帖子应该让铁道部领导好好看看
发表于 2007-4-18 23:18:40 | 显示全部楼层

回复 #10 T188 的帖子

我支持你我也是葫芦岛人
发表于 2007-4-19 09:04:06 | 显示全部楼层
我们徐州比你们葫芦岛更惨啊...:'( :'( :'(
发表于 2007-4-21 00:59:08 | 显示全部楼层
原帖由 T188 于 2007-4-18 10:24 发表
) ^" J3 x4 T# \人民铁路,葫芦岛人民想说爱你不容易!铁路第6次提速后,我们惊讶地发现,葫芦岛站,这个沈山线上的一等老站,停靠列车大大减少了,进京列车只剩下3列!
8 _! A% X/ G6 w2 f2590,锦州-北京,不但绕行天津,而且到达北京的时间是 ...

+ D$ f' ~7 B, B  k, h8 @* `
0 c* G, r  B4 K- c( }! \8 M! n晕了,你们那那么多车,还想如何啊?
发表于 2007-4-24 18:58:33 | 显示全部楼层
顶以下!!!
发表于 2007-4-28 17:28:28 | 显示全部楼层
要顶,一定要顶!
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