4.18新图 襄樊34趟列车运行时间不同程度压缩

麻辣多多

自4月18日零时起，铁路旅客列车将执行新的运行图。记者从襄樊火车站了解到，此次提速调图，途经襄樊或从襄樊火车站始发的34趟旅客列车运行时间缩短。

　　具体为：T9、T10、T125、T126、T247、T257、T258、K49、K206、K262、K254、K267、K280、K283、K351、K352、K358、K627、1005、1006、1007、1128、1127、1165、1166、1188、1390、1473、1513、1514、2115、2176、6012、6023次。其中，压缩运行时间较多的重点车次为：
宜昌—上海K254次压缩运行时间6小时29分、
成都—上海南K352次压缩运行时间4小时59分、
襄樊—安康6023次压缩运行时间3小时59分、
福州—重庆1005次压缩运行时间3小时45分、
宜昌—太原1166次压缩运行时间2小时25分、
襄樊—湛江1473次压缩运行时间2小时零4分、
襄樊—广州东2115次压缩运行时间1小时30分。

　　同时，新增、取消途经襄樊站旅客列车各1对：新增重庆北—南通K570/K569次；取消重庆—厦门K334/K333次。

　　另外，4趟旅客列车取消枣阳站停点、1趟旅客列车增加枣阳站停点：取消了广州—重庆K357次、重庆—福州1006/1005次、汉中—广州1188/1187次、武昌—襄樊N335次枣阳站停点，增加了上海南—宜昌K253次枣阳站停点。

　　铁路部门提醒广大旅客，乘车时要随时注意车站公告，以免耽误行程。

5对旅客列车变更运行区段


　　襄樊火车站执行新的运行图后，途经或者从襄樊站始发的5对旅客列车变更运行区段。

　　具体为：
宜昌—广州2176、2175次变更为襄樊—广州间运行；
襄樊(宜昌)—广州东2115/6次变更为襄樊—广州东间运行，改经洛湛、湘黔、京广线运行，不进宜昌；
广州—襄樊2286次变更为广州—宜昌间运行；
重庆—福州1005/1006次变更为重庆北—福州运行；
广州—重庆K357/358次变更为广州—重庆北运行。

11对旅客列车车次有变

　　4月18日起，途经或者从襄樊始发的11对旅客列车车次有变。

　　具体为：
宜昌—西安N362/N361次变更为K628/K627次；
洛阳—广州2078/2075次变更为1128/1127次；
郑州—重庆2221/2222次变更为1145/1146次；
太原—宜昌2541/2542次变更为1165/1166次；
汉中—广州2268/2267次变更为1188/1187次；
襄樊—洛阳7512/7511次变更为6012/6011次；
襄樊—安康7533/7534次变更为6023/6024次；
武昌—十堰T373/T374次变更为T673/T674次；
襄樊—汉口N368/N367次变更为N328/N327次；
襄樊—武昌N396/N395次变更为N336/N335次；
襄樊—襄樊北901/2、903/4次变更为8313/4、8315/6次。

　　

[ 本帖最后由 麻辣多多 于 2007-4-17 10:32 编辑 ]

花非花

不错，车太少了，期待复线好了以后能加车。

麻辣多多

原帖由 花非花 于 2007-4-17 11:54 发表
不错，车太少了，期待复线好了以后能加车。

暂时无缘“D字头”
与前五次大提速相比，这次提速最显著的变化是新开了高速列车——动车组（车次为“D”开头），车速最高250公里/小时。记者昨悉，武汉铁路局将开行6对“D字头”列车，但暂与襄樊无缘。
　“D字头”列车对铁路线路要求极高，将主要在全国6个铁路干线上开行，襄樊铁路区段内没有符合高速列车运行要求的线路，加之武康复线、汉丹二线正在建设，也影响开行高速列车。
据介绍，目前该市铁路区段最高时速为160公里，实际运行时速为120公里。但据了解，高速列车并非永远与该市无缘，待汉丹二线建成后，有望在该线路上开行省内高速列车。
　本月21日起，旅客可在襄樊火车站购买从武昌、汉口始发的“D字头”列车，且票额比较充足。

http://www.cnhubei.com/200703/ca1319614.htm

直觉

襄樊—广州东2115次压缩运行时间1小时30分。

但好像广州东－襄樊的时间，变长了！比起原2286，14：37/10：20，将近晚了一个半小时！发车从广州站，改到广州东站，就为这，就晚了一个半小时，太不爽了～～～:Q :L
归心似箭，我宁愿从襄樊到广州东晚到一个半小时，也要从广州东回襄樊早到一个半小时！哈哈！:victory:
想回家的心情，跟休完假过去上班的心情是完全不一样的！呵呵！:lol

[ 本帖最后由 直觉 于 2007-4-17 12:59 编辑 ]

ss3c

个人认为：D越多的地方老百姓越遭殃
襄樊没有D，不一定是坏事，至少出行价格低

直觉

支持楼上的观点！！！:victory:
D我只会坐一次新鲜，平时出门还是坐T或K或更便宜的车，如果真的赶时间，就会直接去搭飞机了！
我觉得D车，有点高不成低不就！:L

xfkite

襄樊武汉间的城际时间太不爽。

zy1986

希望复线后襄樊的车能多点

麻辣多多

原帖由 xfkite 于 2007-4-18 10:47 发表
襄樊武汉间的城际时间太不爽。

比原来的时间合理
而且下午3点钟的时候，可以乘坐襄樊始发的2176去武汉

襄阳站

枣阳站将被大部分车PASS掉 如果复线建好后,开行高速列车 票价会提高不少 . 有史以来最经典的汉襄城际, 当属 "T495 T496 ....了

gyy0501

不错的消息，顶一个！