北京城轨车辆于年初开工设计，6 月末完成图纸施工设计，7 月开工投产，首台不锈钢钢结构于11 月30 日完工。
作为国产化新型电动车组，北京城轨车辆具有运行平稳、结构简单、重量轻、易维修等优点。制动系统采用微机控制的模拟式电空制动系统，具有防滑功能。转向架基础制动装置采用带停放制动的单侧踏面制动的单元制动缸，制动作用快速、准确、平稳、可靠。列车设有完善的监控系统，可对主要设备的运行状态进行自动检测、记录和显示，并具有多项故障显示和故障处理指导功能，有利于故障的应急处理和故障的查找排除。
编组 2M+2T
网压 750V DC
轴式 Bo-Bo
牵引电机额定功率 180 kW
最大速度 80 km/h
重量 M37 t,T29 t
定员 M226, T244
车体长度 M19500, T19000 mm
用户 北京地铁
中国北车集团长春轨道客车股份有限公司 |
发表于 2007-4-16 08:17:11
