该车适于在标准轨距铁路上运行。主要由车体、车钩缓冲装置、制动装置及转向架等组成。该车车体为有中梁、平地板全钢焊接结构，主要由底架、侧墙、端墙、撑杆和车门等组成。与货物接触的侧、端墙主要型材、板材及地板分别采用屈服强度为345MPa的TCS345和屈服强度为400MPa的TCS400不锈钢，底架(地板除外)主要型材、板材采用Q450NQRl高强度耐候钢。车辆1位端采用E级钢16型联锁式转动车钩及配套钩尾框；车辆2位端采用E级钢17型联锁式固定车钩及配套钩尾框或17型锻造钩尾框；采用合金钢钩尾销、MT—2型缓冲器。采用主管压力满足500kPa和600kPa的空气制动装置；采用NSW型手制动机。
主要技术参数
轨距/mm 1435
载重/t 80
自重/t ≤20
轴重/t 25
容积/m³ 84.8
比容/(m³/t) 1.06
通过最小曲线半径/m 145
商业运行速度/(km/h) 100
限界：符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。
生产单位：株洲车辆厂
北京二七车辆厂
眉山车辆厂 |
发表于 2007-4-16 08:01:23
