P65型行包快运棚车

孤独的一修

该型车由北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司制造，一直用来担当行包专列，而随着PB型车辆的出现，该型慢慢沦为普通棚车。




主要结构：该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等组成。车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成。底架上铺有30mm竹材地板，在地板角部设有便器，端、侧墙上衬有15mmPVC板，顶板衬有5mm PVC板。空气制动装置采用120型控制阀、KZW-4G型空重车自动调整装置、254x254旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高摩合成闸瓦等。车钩缓冲装置采用C级钢13号上作用车钩及MT-3型缓冲器。人力制动装置采用NSW型手制动机或脚踏式制动机。转向架采用转K2型转向架。

主要用途：该车适用于在标准轨距线路上运行，可装运免受日晒、雨雪侵袭的各种货物，也可载运人员等。

主要技术参数：

载重（t） (最高运行速度120km/h)	45
(最高运行速度100km/h)	58
自重（t）	约25.9
轴重（t） (载重45t)	18
(载重58t)	21
容积（m3）	135
每延米重（t/m） (载重45t)	4.4
(载重58t)	5.1
最高运行速度（km/h） (载重45t)	120
(载重58t)	100
通过最小曲线半径（m）	145
限界	符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求
车辆长度（mm）	16438
车辆定距（mm）	11700
车辆最大宽度（mm）	3320
车辆最大高度（mm）	4675
地板面距轨面高（空车）（mm）	1130
窗口（高×宽）（mm ）	415×690
车门门孔（高×宽）（mm ）	2537×2964
车钩中心线高（空车）（mm ）	880
固定轴距（mm ）	1750
车轮直径（mm ）	840

孤独的一修

P65型行包快运棚车是中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司研制开发的，该车除具有通用的棚车用途外，还适用于铁路行包快运和棚代客运输。该车装用侧架交叉支撑式2D轴转向架，最高运行速度达120km/h，能适应铁路货车提速的要求。
此车内部结构合理，新型材料装饰，棚代客运输时，可方便加装玻璃窗、厕所围栏、座椅及照明设施，明显改善了棚代客的运输条件。

自重         25.8 t
载重         58.0 t
有效容积     135.0 m3
长度         16438 mm
构造速度     120 km/h

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