郑州北京3对“子弹头”对开

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(转4月7日<东方今报>)
4月18日全国铁路第六次大提速后，我省各地出行人员出行将更加方便：省会郑州到北京对开3对子弹头列车，最快只要4小时47分就能到达；郑州到昆明列车时间将缩短12个小时；郑州首次开通直达湛江的列车；郑州到南阳、洛阳、新乡增开城际列车；7月份，郑州到上海等多个城市也将开通子弹头列车。届时，郑州火车站还有一些车次晋级、改线，准备出行的市民一定要看清楚。
    4月18日起，5对子弹头列车途经郑州
    4月18日，郑州铁路局试运行了近一个半月的子弹头列车，将开始正式执行客运任务。
    据了解，4月18日提速当天，全国共有6对子弹头列车开行，其中途经郑州火车站的子弹头列车有5对，郑州铁路局担当的有4对，这些子弹头列车编号全部以D开头，单独编列，32名动车组司机全是技术一流的司机，经过专门培训。
    途经郑州的5对子弹头列车中，3对在郑州和北京西之间对开，2对在郑州和汉口之间以及北京西和汉口之间对开。
    到7月份，郑州火车站还将开行一对郑州和上海之间的子弹头列车，郑州到上海，约6个半小时就能到达。
    4月18日大提速当天途经郑州的子弹头列车（如下表）：
    车次 运行区段 发车时刻到达时刻
    D132郑州—北京西 18:1022:57
    D131北京西—郑州 17:5622:43
    D134郑州—北京西 7:22 12:26
    D133北京西—郑州 6:54 11:58
    D136郑州—北京西 12:1917:22
    D135北京西—郑州 12:4617:50
    D141郑州—汉口 6:49 10:45
    D148汉口—郑州 18:5122:29
    D123北京西－汉口 09：4718：30
    D122汉口－北京西 11：0519：27
   
    另外，7月份郑州将开行一趟郑州－上海的子弹头列车（如下表）：
   
    车次 发车时刻到达时刻
    D088/5 郑州－上海 8：2715：00
    D082/3 上海－郑州 15：30 21：45
   
    郑州到北京每天早晚3班，最快4小时47分到北京
    4月18日起，从郑州到北京，最快4小时47分就能到达了，但要是到沿线城市，坐车可就要小心了。
    据了解，郑州到北京最快的一列D132，是一站式的，郑州到北京直达，中间不停，4小时47分就能到达，比现在的列车快了2个小时左右；D134和D136沿途停靠的站点也不重复，离郑州最近的站点是新乡和安阳，两列车停靠站点相互补充，每个站都会照顾到，但不重复停靠。
    “里面很舒服，车速恁快，一点都不颠簸，各种设备也比较齐全，就跟坐飞机一样！”郑州铁路局机务段一位负责子弹头列车性能测试的工作人员介绍。
    据了解，子弹头列车开行后，郑州到北京西的T58次列车将停运。
    车厢分等级、没卧铺，到北京、汉口最高256元
    这么舒适、这么快捷的子弹头列车，票价应该要比原来的高吧？市民之前都这么猜测。据了解，目前郑州到北京的列车卧铺票价是175元，子弹头列车的一等车厢的票价比卧铺高了81元，是256元。
    “票价都有一个计算公式，一等车每公里是按照0.3366元计算的，二等车每公里是按照0.2805元计算的，算下来，郑州到北京和郑州到汉口的路程一样，所以价钱也一样，一等车厢都是256元，二等车厢是213元”。
    工作人员介绍，一等车厢并不是说就是卧铺车厢，子弹头列车没有卧铺，所谓一等车厢就是2+2的座位模式，二等车厢是2＋3的座位模式。
    测试最高时速达254公里，杯中水洒不出来，乘客不会感觉不平稳
    那国内时速最高的子弹头列车，安全性能怎么样呢？乘客坐在车内，会不会有颠簸或者是害怕的感觉呢？
    据了解，从3月7日开始，动车组的驾驶员就驾驶着子弹头列车在郑州铁路局范围内的铁轨上就行试车，最高时速达到254公里时，列车上的测试人员没有感觉到丝毫不平稳，手里端着装满水的水杯，水一点都没洒出来。
    工作人员介绍，正常运营的时候，时速一般不会超过200公里，乘客不会有任何不平稳的感觉。
    郑州火车站部分车次晋级、改线
    除了新增动车组列车（D字头列车）外，铁路第六次大提速的重点在于新开直达快速列车（Z字头列车）、部分列车升级（普通慢车升K，K字头升T字头）和部分列车车次变更和延长运行区段。
    据了解，郑州火车站这次没有开通直达快速列车，但有部分列车升级，也有部分列车车次变更或是延长了运行区间。
    晋级改线列车、同等级列车不提价
    那晋级改线的列车会不会也像子弹头列车一样，价格会更高一些呢？
    有关人士介绍，列车速度跟车次名称和价格并没有直接的关系，铁路提速之后，原有的快速列车、普通列车在速度上虽然都有不同程度的提高，但设备相同的同等级列车，在运行速度提高后，还会保持原来的票价。
    晋级列车：4月18日之后，将有两对列车从慢车改为快车（如下表）：
    现有车次提速后车次运行区段 发车时刻 到达时刻
    2153K457郑州—湛江12:36 次日19:03
    2154 K458湛江—郑州22:34 第三日5:50
    N351K617开封－西安6：54 14：31
    N352K618西安－开封15：3322：15
    改线列车：郑州到昆明的列车将改走沪昆线，这一改，列车的运行时间缩短了12个小时左右（如下表）：
    现有车次 提速后车次运行区段发车时刻到达时刻 改变
    K337K337 郑州—昆明20:50 7:55改经沪昆线
    K338K338 昆明—郑州17:45 6:17改经沪昆线
    车次更改列车：到重庆就买2221次，如果你脑子里一直有这样的概念，那4月18日铁路大提速后，你就要按照列车时刻表来了，11对列车的车次将发生变化（如下表）：
    现有车次提速后运行区段 发车时刻 到达时刻
     T501T205郑州—汉口 7:2612:11
     T502 T206汉口—郑州 15:31 20:18
     2097 1097 郑州－成都 13：38 13：25
     2098 1098 成都－郑州 14：40 16：26
     2075/8 1125/8 洛阳－广州 15：17 14：25
     2075/7 1126/7 广州－洛阳 18：04 20：09
     2221 1145 郑州－重庆 14：13 15：43
     2222 1146 重庆－郑州 18：25 20：31
     2554 1304 郑州－北京西 7：0020：02
     2553 1303 北京西－郑州 21：50 8：33
     4701 2611 安阳－西安 18：33 6：56
     4702 2612 西安－新乡 22：54 7：41
     N398 N306郑州－开封 5：506：35
     7503 6903 算王庄－新乡 11：51 14：43
     7504 6804 新乡－算王庄 7：4810：43
     7505/8 6905/8 新乡－长冶北 10：48 16：50
     7507/6 6907/6 长冶北－新乡 9：3015：23
     7511/4 6014/1 洛阳－襄樊 7：0916：28
     7512/3 6012/2 襄樊－洛阳 7：3616：06
     7517/206920/17洛阳－嘉峰 6：5710：20
     7518/9 6918/9 嘉峰 －洛阳14：00 17：18
4.18大提速之 增开列车
    郑州到南阳、洛阳、新乡，增开城际列车，市民出行更方便
    郑州到开封、商丘都有城际列车，坐车不挤而且价格便宜，所以，开通到其他省辖市的城际列车的呼声一直不断。
    4月18日铁路大提速后，郑州到南阳、洛阳、新乡间都将增开城际列车，票价当然要比汽车便宜得多。
    据了解，郑州到南阳的城际列车为N301/2，7：18从郑州发车，13：32到达南阳；从南阳返回是14：14，到达郑州是20：14；郑州到洛阳的城际列车是N303/4，7：46从郑州发车，9：39到达洛阳，16：20从洛阳返回，18：00到达郑州，与K658/7套跑；郑州到新乡的城际列车4715/6，8:39发车，9：33到达，20：29从新乡返回，21：58到郑州，与2194/3套跑。
    郑州首次开通直达湛江列车，到昆明缩短12个小时
    4月18日大提速后，列车的运行速度将达到200公里/小时，郑州到昆明，运行时间缩短了12个小时。
    4月18日以后，郑州到昆明的K337次列车，将经由湘桂线改经沪昆线，单程运行时间缩短了12个多小时，另外，郑州至乌鲁木齐的两对列车单程运行时间也都缩短了4个小时。
    4月18日，郑州还将增开到杭州的K658/7次，加上原有的1706/5 次，郑州到杭州就有了两对列车供市民选择；郑州到长沙的2153/4次列车改为快车K457/8，并延长至湛江，车次更改为K457/8 ，这样郑州第一次有了直达湛江的列车。